Mubu nga pagsulay: Opel Insignia 2.0 CDTI (103 kW) Cosmo (5 mga pultahan)
Gidumtan namon ang dili patas, apan wala kami masayop kung gipahinungod namon ang pagpabuhi sa Opel ug labi na ang pasalig niini sa Insignia. Siyempre, ang uban pang mga modelo sama sa Mokka, Astra ug sa katapusan ang Cascada nag-amot usab, apan ang labing gihandum nga Opel mao ang Insignia. Ug pagasubayon usab naton pag-usab: dili kini katingad-an, tungod kay maayo sa upat ka tuig ang miagi sa Rüsselsheim, sa pagpresentar sa gigikanan sa usa ka bag-ong awto nga gitunga-tunga sa klase, ilang gideklara nga ilang gibutang ang tanan nila nga nahibal-an ug nasinati niini. Ug ang Opel Insignia gitukod ug nabuhi sa mga gilauman. Sa tinuud, alang sa kadaghanan, nalabwan pa nila kini, ug gipasabut nako dinhi dili lamang ang titulo sa awto nga European nga nadaog kaniadtong 2009, apan labaw sa tanan nga uban pang mga titulo gikan sa tibuuk kalibutan, nga klarong gipakita nga ang Opel naa sa tama nga agianan. Ug labaw sa tanan, ang ilang produkto maayong gidawat dili lamang sa Europa, bisan diin kini makita o gibaligya.
Wala’y espesyal bahin sa na-update nga Insignia. Wala ko nahinumduman ang katapusang higayon nga daghang mga tawo ang nangadto sa usa ka awto, labi na nga dili kini usa ka espesyal nga bag-o o bisan usa ka bag-ong modelo. Sige, akong giklaro dayon ang usa ka butang: Gipahayag ni Opel nga ang bag-ong Insignia "gigamit", isulti namon, kini usa ka modernisado. Wala kami gipasabut nga bisan unsa nga daotan niana, apan adunay pila ka mga pagbag-o sa disenyo nga dili kami mahimo maghisgut bahin sa usa ka bag-ong awto, labi na nga ang pagsulay sa Insignia usa ka bersyon nga lima ka pultahan.
Ug sa upat ra ka tuig sa kinabuhi, kini nga awto wala man magkinahanglan usa ka labi nga pag-ayo. Mao nga wala’y komplikado si Opel bisan unsa, apan gibag-o ang dili matahum ug gibilin ang maayo. Sa ingon, ang porma nagpabilin nga parehas, nga adunay pipila ra nga mga pag-ayo sa kosmetiko nga gidugang ug gihatagan usa ka bag-ong suga. Oo, kini usab mga Sloveniano, ug bisan kung ang kompanya gipanag-iya sa Alemanya (Hella), moingon kami nga nagtrabaho sila sa Slovenian Saturnus. Sa bag-ong imahe, gipanghambog sa Insignia ang usa nga mailhan ug ubos nga grille, nga gihimo ang Insignia usa sa labing aerodynamic nga de-pasaherong awto sa merkado nga adunay usa ka coefficient sa drag ug usa ka Cd nga 0,25 ra.
Daghang mga pagbag-o ang nakaapekto sa sulud sa awto, labi na ang lugar sa trabahoan sa drayber, nga karon nahimo’g mas simple, labi ka transparent ug dali nga magamit. Hingpit usab nila nga gidesinyo pag-usab ang center console, gitangtang ang daghang mga butones ug mga bahin ug gihimo kini nga labi ka yano. Adunay pipila ra nga mga butones o switch nga nahabilin niini, ug gikontrol nila ang tibuuk nga sistema sa infotainment ug air conditioning nga dali, dali ug intuitively. Ang infotainment system gikan sa IntelliLink family mahimong makontrol gamit ang walo ka pulgada nga color screen, touch-sensitive usab, gamit ang steering wheel switch, gamit ang voice control o gamit ang bag-ong sliding plate nga gibutang sa center console tali sa mga lingkuranan, nga sensitibo usab. sa paghikap ug ila pa gani nga mailhan ang font sa dihang atong i-swipe kini gamit ang atong tudlo.
Labi nila nga na-optimize ang mga gauge sa dashboard, nagdugang usa ka otso pulgada nga taas nga resolusyon nga kolor nga mahimo’g ipakita ang mga klasiko nga gauge sama sa katulin, lebel sa engine rpm ug fuel tank, ug sa direkta nga pagtan-aw sa driver, mahimo kini ipakita ang mga detalye sa ang aparato sa nabigasyon, paggamit sa smartphone ug datos sa pagpadagan sa audio device. Dali nga pagpugong sa sentral nga sistema, koneksyon sa mobile phone, ug uban pa.
Ubos sa tabon sa gisulayan nga Insignia mao ang usa ka duha ka litro nga turbocharged nga gasolina nga makina, nga, uban ang 140 ka horsepower, anaa sa tunga-tunga sa tibuok nga range. Dili kini ang labing hait, apan labaw sa kasagaran salamat sa usa ka maayong start-stop nga sistema. Kung itandi sa mga karaan nga Opel diesel nga makina, kini labi ka hilom ug labi ka hapsay. Busa, tilinguhaon usab ang maong biyahe. Ang Insignia dili usa ka lumba nga awto, kini usa ka desente nga awto nga pampasahero nga dili mahadlok sa mas paspas, liko nga mga dalan, apan dili usab ganahan niini. Ug kung kini labing menos gamay nga gikonsiderar, nan ang makina gipalit nga adunay ubos nga konsumo sa gasolina, nga sa among standard nga sabakan 4,5 ka litro lamang kada 100 kilometros. Nindot, hinay, lingaw...
Text: Sebastian Plevnyak
Opel Insignia 2.0 CDTI (103 kW) Cosmo (5 mga pultahan)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Opel Timog-silangang Europa Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 22.750 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 26.900 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 10,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 205 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.956 cm3 - maximum nga gahum 103 kW (140 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 350 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - 6-speed manual transmission - mga ligid 235/45 R 18 W (Continental ContiEcoContact 3). |
| Kapasidad: | top speed 205 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 10,5 s - fuel consumption (ECE) 4,5/3,2/3,7 l/100 km, CO2 emissions 98 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.613 kg - permissible total gibug-aton 2.149 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.842 mm - gilapdon 1.856 mm - gitas-on 1.498 mm - wheelbase 2.737 mm - punoan 530-1.470 70 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel vl. = 61% / kahimtang sa odometer: 2.864 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,9 ka tuig ( 133 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,8 / 15,3s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 9,9 / 14,8s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 205km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Opel Insignia dili katingad-an sa mga termino sa laraw, apan makapahingangha sa perpekto nga pagkadisenyo nga sulud niini, nga labi ka komportable alang sa drayber ug dali gamiton. Ang awto mahimo nga dili labi ka barato, apan gitugotan ka nga makapili gikan sa us aka sagad nga mga standard ug opsyonal nga kagamitan aron masangkapan sa tag-iya sa awto ang awto sa mga butang nga kinahanglan gyud nila.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
ang porma
makina ug konsumo sa gasolina
gilimpyohan ang dashboard
yano nga infotainment nga sistema
pagbati sa kabin
ang taas nga sensor nga auto-off nga sagbayan natagak nga naulahi
kusog nga chassis
ang sungay dili maabut sa mga kumagko kung ang mga kamot naa sa manibela
