Mubo nga pagsulay: Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) // Lion, wala gitago ang agresibo nga imahe niini
Gasolina, Diesel o Kuryente? Usa ka pangutana nga mahimo usab nga atubangon sa mga pumapalit sa bag-ong Peugeot 2008. Paghukom sa tanyag sa labing bag-o nga henerasyon sa kini nga Pranses, ang tubag klaro: ang una nga kapilian mao ang gasolina (tulo ka makina ang magamit), ang ikaduha ug ikatulo mao ang elektrisidad ug diesel. . Uban sa kinatibuk-ang klima sa automotive nga kalibutan, ang ulahi daw naa sa ubos nga posisyon. Aw, sa praktis morag wala gihapon kini masipyat. Sa kasukwahi, siya adunay labaw pa sa igo nga mga kard sa trumpeta.
Magamit ang makina sa tanan nga mga bersyon sa mga 2008 nga bersyon sa diesel. usa ug tunga ka litro nga volume sa pagtrabaho, ug ang modelo sa pagsulay gisangkapan sa labi ka kusgan nga bersyon, nga makahimo sa pag-ugmad sa 130 "horsepower".... Sa papel, igo na kini aron mapadayon ang mga gasto sa paniguro sa sulud sa normal nga sakup, apan sa praktis igo na kini aron tagdon ang labi kadasig nga mga hinungdan. Sa matag oras, labi na kung nag-corner sa highway ug nagpadali, nakadayeg sa pag-apod-apod sa torque ingon man ang paghimo sa (serial) walo ka tulin nga awtomatikong pagbalhin.
Sa bisan unsang kaso, kini usa sa labing katingad-an nga dagway sa awto nga Peugeot. Ang pagbalhin dali ug hapit dili mamatikdan, ug salamat sa hingpit nga tuno nga elektronikong utok, dili kinahanglan nga pilion ang programa sa Sport nga pagmaneho alang sa kasarangan nga pagmaneho, apan ang programa sa Eco igo na. Gipakita kini sa paghimo sa among naandan nga paglibot. Niadtong panahona, naglikay ako sa agresibo nga pagpadali, apan padayon lang nga nagbantay sa trapiko.
Ang pagkonsumo sa gasolina nagpabilin sa sulud sa normal nga sakup, apan layo sa labing ubos. Ang taas nga set nga lawas ug 1235 ka kilo nga uga nga gibug-aton ang naghimo sa ilang kaugalingon, busa ang 2008 gigasto sa naandan. sobra sa unom ka litro nga diesel... Apan pag-amping: ang dinamiko nga pagdrayb dili hinungdan nga madugangan ang konsumo, mao nga sa pagsulay wala kini molapas sa pito ug tunga ka litro. Ang posisyon sa awto kanunay nga soberano, ang lawas mikutil sa mga suok ug ang interbensyon sa servo sa programa sa Sport gamay ra, nga nagpasabut nga ang drayber adunay usa ka maayong ideya sa kung unsa ang nagakahitabo sa ilalum sa mga ligid... Ang kasaba sa kabin kompleto sa sulud sa normal nga sukod.
Ang awto nga test sa 2008 gisangkapan sa labing kataas nga pakete sa kagamitan sa GT Line, nga nagpasabut nga daghang mga pagbag-o ug mga pagdugang, labi na ang kabin. Kauban niini ang mga lingkoranan sa sports, suga sa palibot, ug pipila pa nga mga elemento nga metal sama sa pagsulat sa GT sa ilawom sa manobela. Ang mga digital gauge sa i-Cockpit takus sa espesyal nga pagdayeg sa ilang gitanyag nga labing klaro ug detalyado nga pagpakita sa datos salamat sa ilang virtual XNUMXD nga epekto.
Peugeot 2008 1.5 HDi GT Line EAT8 (2020) - presyo: + XNUMX nga mga rubles.
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | P Pag-import sa mga awto |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 27.000 € |
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 25.600 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 24.535 € |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 10,2 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 195 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 3,8l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 3.700 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 8-speed automatic transmission. |
| Kapasidad: | top speed 195 km/h - 0–100 km/h acceleration 10,2 s - average combined fuel consumption (NEDC) 3,8 l/100 km, CO2 emissions 100 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.378 kg - permissible total gibug-aton 1.770 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.300 mm - gilapdon 1.770 mm - gitas-on 1.530 mm - wheelbase 2.605 mm - tangke sa sugnod 41 l. |
| Kahon: | 434 |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
komportable nga chassis ug matag-an nga posisyon
transparency sa panel sa instrumento
pakig-uban tali sa makina ug transmission
pagbutang usa ka dali nga switch sa pag-access alang sa pagtakda sa programa sa pagmaneho
walay front parking camera
usahay komplikado nga interface sa infotainment
