Mubo nga pagsulay: Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktibo
Tungod kay nakahatag kami usa ka panid lamang sa na-update nga Peugeot, nga naila sa edisyon sa Autoshop, nakaabut dayon kami sa punto: kami mismo dili nagpili og panit nga tapiserya sa awto. Kung sa Agosto nimo siya biyaan sa dugay nga panahon sa init nga adlaw, mosulud siya itom nga panit sa sulud init kaayo nga ang air conditioner mobugnaw sa kasarangang temperatura sulod lang sa tunga sa oras. Gipamatud-an. Ang baho sa mainit nga panit sa baka dili eksakto nga balsamo alang sa mga magpapanaw, mao nga girekomenda namon ang pagtipig sa 1.700 euro alang sa usa ka holiday sa pamilya sa ting-init sa Soča Valley. Gipabugnaw ang mga lingkuranan Pasensya, wala sa lista sa mga aksesorya.
Sa pikas nga bahin, kini hingpit nga nahiangay sa Peugeot. baso sunroof... Nagtanyag na ang Tristoosmica usa ka pagbati sa kalapad ug kalapad sa parehas nga lahi sa mga lingkuranan, ug ang bukas nga panoramic window labi pa nga nakadugang sa gibati. Ang palibut sa kapuy-an hapsay ug makalipay sa mata ug sa paghikap, apan ang sulud sa sulud sa tuig labi ka pamilyar sa labi ka labi nga gidisenyo nga gawas. Kahinumduman nga ang 308 nga modelo naa na sa merkado gikan kaniadtong 2007, ug kaniadtong 2011 kini gipaubos sa usa ka "facelift".
Igong kusug turbodiesel engine nagsilbi nga adunay kasarangan, apan dili maitala ang ubos nga konsumo. Z 1,6 litro nga makina sa gasolina nakamit namon ang usa ka minimum nga konsumo nga 6,6 ka litro, samtang ang kasagaran nga konsumo nahunong sa ubos sa walo ka litro nga adunay kasarangan nga pagmaneho. Kung gihunahuna nimo ang kalainan sa presyo (2.150 euro!), Ang gasolinahan dili lamang ingon nga labi ka makapalipay (us aka butang sa lami), apan usa usab ka mas utokan nga pagpili.
Text ug litrato: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktibo
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 82 kW (112 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 270 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapasidad: | top speed 190 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 11,4 s - fuel consumption (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, CO2 emissions 109 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.318 kg - permissible total gibug-aton 1.860 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.276 mm - gilapdon 1.815 mm - gitas-on 1.498 mm - wheelbase 2.608 mm - punoan 348-1.201 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel vl. = 33% / kahimtang sa odometer: 1.905 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,1 ka tuig ( 123 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,3 / 14,9s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 190km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,5 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 39,7m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Dako ug komportable nga puy-an, ang Three-Zero-Eight nagpabilin nga kasaligan nga miyembro sa klase niini, apan kung gipalit kini sa imong kaugalingon nga salapi, mopalit ka usa ka gasolina imbis nga usa ka diesel engine ug usa ka sulud nga sakop sa tela. imbis nga panit.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
posisyon sa pagmaneho, mapaigoigo nga mga disc
posisyon sa dalan
solidong konsumo sa gasolina
pagbati sa kahanginan
lapad sa atubangan ug likod
ang panit nga nainit sa adlaw dili mobugnaw
makina sa pagsugod
(sa) pagkakita sa mga kontrol sa manobela alang sa cruise control ug radyo
