Mubo nga pagsulay: Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180
Pagkahuman, nakadawat siya mga klasiko nga kapilian sa pagbalhin, apan karon dili ka makakaplag usa ka hybrid sa lista sa presyo sa Slovenian sa tanan (magamit pa kini sa gawas sa nasud ug nagkantidad mga upat ka libo nga labaw sa labing kusgan nga diesel engine). Sa tinuud, makit-an nimo ang usa ka RXH nga adunay usa ra ka makina sa among lista sa presyo: usa ka 180 horsepower 508-litro nga diesel engine. Hinuon, kini nagpasabut nga bisan sa labi ka dili gaan nga pagtan-aw sa 4 RXH, tungod sa taas nga chassis ug body trim, wala kini gipanghambog nga all-wheel drive. Ang nahisgutan ra nga HybridXNUMX diesel hybrid ang adunay niini, tungod kay ang de-kuryenteng motor nagmaneho sa likud nga ligid.
Bisan kung kini naa ra sa merkado sulod sa upat ka tuig ug na-update, ang 508 naghatag impresyon nga gihimo kini mga tuig nga una pa. Dili tungod kay kini kusog kaayo, dili igo ang komportable, dili igo ang kalikopan. Yano tungod kay wala kana nga pagbati nga kini gidisenyo sa hunahuna sa batan-on nga digital nga henerasyon, ug tungod kay gihatag ang gibati nga naa kini sa lugar sa pag-digitize ug pagpugong nga adunay pipila ka mga buton nga nahabilin kutob sa mahimo. Bisan pa sa kamatuuran nga kini adunay usa ka LCD touch screen (SMEG + system), ug bisan kung mahimo gyud niini ang hapit tanan nga imong gipaabut gikan sa ingon nga sistema. Dili ra siya ang hinungdan sa kini nga pagbati, ug kinahanglan dawaton nga kini nga pagkasama usahay naghatag kaniya usa ka makalipay kaayo nga kaanyag. Ang ulahi apan dili pa katapusan, dili tanan nga mga mahigugmaon mahimo makontrol ang tanan nga mga gimbuhaton nga adunay usa ka butones o iskrin, ug ang usa ka sala mahimo nga komportable ug komportable, bisan kung kini gisangkapan sa mga klasiko nga mga armchair ug alpombra, ug dili lang kombinasyon sa metal, baso ug limpyo nga mga linya.
Usa ka tigulang nga pamilyar nga 508 RXH ang naa sa likud sa ligid. Nalipay kami, pananglitan, sa maayo kaayo nga 180-litro nga turbodiesel, nga adunay 508 "horsepower" nga labi pa sa igoigo nga nahimo ang 5,6 nga usa ka labing kadali sa haywey, apan sa pikas nga bahin, naghatud kini nga madawat nga ubos nga konsumo sa gasolina. Bisan kung ang kuryente gipadala sa mga ligid pinaagi sa usa ka klasiko nga awtomatikong pagbalhin (nga labi ka grabe sa mga termino sa pagkonsumo kaysa pananglitan, ang teknolohiya nga dual clutch), ang pagkonsumo sa sumbanan nga pamaagi usa ka maagian nga 7,9 ka litro, ug sa pagsulay nga 508 ka litro. Kung itandi sa katapusang 508 nga de-motor nga awto, nga adunay sedan nga lawas, dili kaayo nawong sa atubangan ug gibug-aton, ang mga numero medyo (ug gilauman) nga mas taas. Maayo ang pagdumala sa mga inhinyero sa Peugeot, busa ang mga tag-as nga biyahe sa dalan nga adunay motor ug adunay kagamitan nga XNUMX RXH komportable.
Chassis? Ilabi na nga komportable, ingon nga angay sa usa ka awto nga ingon niini, parehas sa mga vegan nga rehiyonal nga kadalanan ug sa mas taas nga tulin. Tin-aw, siyempre, nga ang 508 RXH dili usa ka atleta, mao nga ang katinuud nga ang power steering mosuhop sa daghang kasayuran gikan sa ilawom sa mga ligid nga wala’y kabalak-an, ingon man usa ka luwas nga posisyon sa dalan. Ang kagamitan sa 508 RXH dato tungod kay magamit lamang kini sa usa ka bersyon, nga kauban usab ang nabigasyon, panoramic nga atop sa bildo ug bahin nga panit nga tapiserya. Sa tinuud adunay pipila nga dugang nga mga allowance, ug lakip niini ang pagsulay nga 508 RXH adunay mga headlight sa LED nga teknolohiya, diin namatikdan namon usab ang usa ka gilitok ug nakaalarma nga asul-bayolet nga ngilit sa light beam. Kung dili man sila lig-on ug maayo ang pagsidlak, gawas kung adunay bisan unsang naglamdag sa kini nga ngilit nga adunay usa ka bluish tint. Ang dato nga kagamitan nagpasabut nga dili kaayo mubu ang presyo: 38 mil alang sa base, 41 alang sa kini nga pagsulay nga RXH. Apan gihatag nga mahimo ka usab makakuha og maayo nga mga diskwento sa labi ka mahal nga Peugeot (susihon ra ang datos sa teknikal), kini nga 508 mahimo nga usa ka makaikag nga kapilian.
teksto: Dusan Lukic
508 RXH 2.0 BlueHDi 180 (2015)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 37.953 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 33.394 XNUMX Euro (balido ang presyo kung gipalit pinaagi sa Peugeot Financing) € |
| Gahum: | 133kW (180 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 8,9 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,6l / 100km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 133 kW (180 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 400 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed automatic transmission - ligid 245/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Kapasidad: | top speed 220 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 8,9 s - fuel consumption (ECE) 5,2/4,2/4,6 l/100 km, CO2 emissions 119 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.717 kg - permissible gross weight Dili magamit. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.828 mm - gilapdon 1.864 mm - gitas-on 1.525 mm - wheelbase 2.817 mm - punoan 660-1.865 70 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel vl. = 70% / kahimtang sa odometer: 8.403 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,7 ka tuig ( 136 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | Dili mahimo ang pagsukot sa kini nga klase nga gearbox. S |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,9 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,6 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 35,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang 41 ka libo alang sa ingon nga usa ka sakyanan daghan, tingali bisan sa usa ka gamay nga sobra. Dili tungod kay ang sakyanan mahimong dili maayo, ang presyo kay taas ra kaayo - basta ang pumapalit dili makadawat og makatarunganon nga diskwento. Unya mahimo pa gani kini nga ubos nga kita.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
paghupay
engine
tsasis
screen sa projisyon
punoan nga suga nga gipangulohan
Mahinay nga Paglihok sa Kusog Tailgate
