Mubo nga pagsulay: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Ang Renault hingpit nga napuno ang gintang sa Captur ug ang among una nga kontak sa awto positibo kaayo. Among gisulayan ang TCe 120 EDC petrol version sa tingpamulak ug niining higayona naa mi sa luyo sa ligid sa usa ka Captur nga adunay 1,5-litro nga turbodiesel nga may badged dCi 90 nga, sumala sa gisugyot sa ngalan, makahimo og 90bhp. '.
Mao nga kini ang labing 'popular' nga diesel Captur, nga gitumong sa bisan kinsa nga gusto sa mga diesel alang sa torque o kinsa nagbutang sa daghang milya.
Ang makina dugay na nga pamilyar ug karon maingon nga hingpit nga gisulayan, nga naghimo niini nga labing maalamon nga pagpalit. Siyempre, kung ang imong awto nga adunay 90 ka "kabayo" igo nga kusog. Tino nga adunay daghang gahum ug torque alang sa kasagaran nga hamtong nga magtiayon o bisan sa usa ka pamilya, apan wala ka magdahom nga pasundayag nga magduso kanimo ngadto sa sportier nga klase sa sakyanan. Ang transmission, nga nagbalhin-balhin sa lima ka mga gears nga adunay tukma nga tukma, haum kaayo sa makina alang sa pagmaneho sa lungsod ug kasilinganan, ug gimingaw gyud kami sa ikaunom nga gear alang sa pagmaneho sa highway. Busa, ang usa ka diesel nga makina adunay daghang pag-usab-usab sa gisukod nga konsumo.
Kini gikan sa 5,5 ngadto sa pito ka litro kada 100 km. Ang mas taas nga konsumo, siyempre, tungod sa kamatuoran nga kasagaran kami nagdrayb sa highway. Ang kinatibuk-ang average nga pagsulay mao ang 6,4 ka litro, nga kasagaran. Makapainteres ang pagkonsumo sa among standard nga sabakan, diin among gisulayan nga ibutang ang awto ingon realistiko kutob sa mahimo sa usa ka average nga siklo sa paggamit sa adlaw-adlaw, tungod kay kini moabut sa usa ka respetado nga 4,9 ka litro. Human sa tanan niini, kita makaingon nga kon ikaw magmaneho sa Captur sa usa ka gamay nga mas mabinantayon, nan kamo mahimo nga makakuha og usa ka maayo nga lima ka litro gikan niini nga makina, ug sa diha nga nagmaneho sa highway, konsumo mao ang lagmit nga dili mahulog ubos sa unom ka litro, bisan kon ikaw kanunay. monitor sa tanan. mga panudlo alang sa ekonomikanhon nga pagmaneho.
Sa presyo nga ubos lang sa 14k alang sa base nga turbodiesel nga modelo, dili kini sobra sa presyo, apan sa bisan unsa nga kaso, isip usa ka modelo sa pagsulay makakuha ka og usa ka maayo nga himan nga Captur (Dynamique line), sa ubos lang sa 18k nga adunay mga diskwento.
Sa mga termino sa gasto, ang makadani nga 17-pulgada nga mga ligid usa ka dako nga dili-dili, apan bisan kinsa nga andam nga mosakripisyo sa usa ka gamay nga salapi alang sa usa ka dinamiko ug sporty nga hitsura siguradong makahimo sa ingon nga kagamitan, tungod kay ang awto putli. kendi sa mata.
Ang kalidad sa pagsakay makapakurat usab. Atol sa pagsulay, gipadapat kini sa paagi nga mamaneho namo kini sa luwas nga sentro sa pagmaneho sa Vransko, diin among gisulayan gamit ang mga ligid sa ting-init kung giunsa kini paglihok sa simulate nga yelo o niyebe nga mga ibabaw. Ang mga kontrol ug kontrol sa elektroniko nagsiguro nga ang awto, bisan pa sa dili angay nga mga sapatos alang sa ingon nga base, nahulog lamang kung kami labi nga milabaw sa katulin. Busa usa ka dako nga dugang alang sa kaluwasan!
Adunay kami laing tulo ka butang nga dayegon: ang matangtang ug mahugasan nga mga hapin, nga labing maapresyar sa mga nagdala sa mga bata uban kanila, usa ka mabalhinon nga lingkuranan sa likod nga naghimo sa punoan nga flexible ug labi ka maayo nga transparent, ug usa ka mapuslanon nga sistema sa multimedia nga adunay maayo usab nga pag-navigate .
Sa modernong mga termino, makaingon kita nga kini usa ka multitasking machine. Wala’y SUV, apan dad-on ka niini sa usa ka tanaman o cottage sa ubasan nga wala’y mga problema, bisan sa dili kaayo maayo nga pagmentinar sa mga agianan sa cart, graba o baha nga mga dalan. Kana kon kadtong 20 sentimetros nga gilay-on gikan sa salog ngadto sa tiyan sa sakyanan magamit.
Text: Slavko Petrovcic
Renault Captur dCi 90 Dynamic
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 13.890 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 17.990 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 13,1 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 171 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,4l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 220 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina nga gimaneho sa atubangan nga mga ligid - 5-speed manual transmission - ligid 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| Kapasidad: | top speed 171 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 13,1 s - fuel consumption (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, CO2 emissions 96 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.170 kg - permissible total gibug-aton 1.729 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.122 mm - gilapdon 1.788 mm - gitas-on 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - punoan 377 - 1.235 l - tangke sa sugnod 45 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel vl. = 77% / kahimtang sa odometer: 16.516 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,7 ka tuig ( 118 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 12,4s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 21,7s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 171km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,4 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 37,6m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Mahimo nimong isulti nga kini ang 'popular' nga Captur tungod kay kini gipadagan sa usa ka episyente nga makina sa diesel. Makadani kini sa tanan nga nagpabili sa maayo nga torque ug kasarangan nga pagkonsumo. Mao nga kini ang Captur alang sa bisan kinsa nga nagbiyahe sa daghang milya, apan kung igo na kanimo ang 90 horsepower.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
konsumo
matangtang nga mga tabon
nabigasyon
mapaigoigo nga punoan
posisyon sa pagmaneho
maayo nga performance sa ESP
nawala ang ikaunom nga gamit
kusog nga bentilador fan
likud gamay (sobra) gahi
