Mubo nga pagsulay: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110

Kung maghisgot kita bahin sa paghatud, kadaghanan kanato naghunahuna sa usa ka puti nga giibut nga duha ka tawo nga metal nga kahon sa mga ligid, ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagdala sa artesano ug sa iyang kagamitan gikan sa punto A hangtod sa punto B. Kahupayan, kagamitan ug ingon nga mga butang dili kaayo importante.

Kangoo Maxi nibalik-balik kini og gamay. Una sa tanan, kinahanglan nga matikdan nga kini anaa sa tulo ka mga variant sa lawas o tulo ka lain-laing mga gitas-on. Compact, nga mao ang usa ka gamay nga bersyon sa standard Kangoo Express, ug Maxi, nga mao ang usa ka extended nga bersyon. Ang ilang gitas-on mao ang 3,89 metros, 4,28 metros ug 4,66 metros. Ang Maxi nga among gimaneho sa among mga pagsulay nagpakita usab usa ka bag-o nga lingkuranan sa likod nga nagdala sa kabag-o sa kini nga klase sa mga awto. Ang folding bench dili kaayo komportable kay sa regular nga Kangoo, nga gidesinyo sa pagdala sa mga pasahero.

Ang pinakadako nga kalainan mao ang gisukod nga lawak sa tiil, nga igo na, ingnon ta, sa pagdala sa mga bata, samtang ang kasagaran nga tag-as nga hamtong nga construction site worker kinahanglan nga mopilit og gamay, ilabi na kung adunay tulo ka tawo sa likod. Samtang ang kaharuhayan dili ingon ka taas sa naandan na nato sa Kangoo, kini nga lingkuranan sa likod nga nagsulbad sa problema sa pagdala sa tulo pa ka mga tawo ngadto sa site, diin, pananglitan, sila sa pagtapos sa trabaho. Ganahan usab ko sa maalamon nga solusyon diin ang mga pagpugong sa ulo gi-install direkta sa safety net. Gibulag niini ang lugar sa kargamento ug ang kompartamento sa mga pasahero aron kini direkta nga mag-mount sa luyo sa luyo nga lingkuranan ug moabut sa kisame. Kung napilo ang bangko, nga napilo sa eksakto nga duha ka segundo pinaagi sa pagpindot sa lever ug labi nga nagdugang ang gidaghanon sa kompartamento sa kargamento, nga adunay usab usa ka patag nga ilawom kung ang bangko gipilo, ang magamit nga gidaghanon sa boot nagdugang sa 4,6 cubic meters. Sa ingon, mahimo nimong madala ang mga karga hangtod sa 2.043 milimetro ang gitas-on, apan kung kini mas taas, nan ang usa ka double-leaf tailgate magamit.

Ang wanang sa kargamento sa base, nga na-install ang bangko, 1.361 milimetro ang gitas-on ug 1.145 milimetro ang gilapdon kung imong gipunting ang gilay-on tali sa sulud nga gilapdon sa mga fender sa likod. Uban sa payload nga hangtod sa 800kg ug usa ka volume nga ang likod nga lingkoranan napilo, ang Kangoo Maxi nagpahimutang na sa kaugalingon isip usa ka mas taas nga katapusan nga sakyanan sa paghatod.

Sa katapusan, pipila ka mga pulong mahitungod sa luna sa drayber. Mahimo natong isulti nga kini maayo nga himan alang sa iyang matang sa sakyanan, ang tanan transparent ug lohikal nga gibutang. Ang labing impresibo mao ang mga kahon o mga espasyo sa pagtipig nga espesyal nga gidisenyo alang niini. Sa tumoy sa armature sa atubangan sa drayber, adunay usa ka kombenyente nga lugar alang sa pagtipig sa mga dokumento sa A4, nga luwas nga tipigan sa usa ka lugar, ug dili magkatibulaag sa tibuuk nga awto. Tungod kay ang lebel sa kagamitan mao ang pinakataas, kini usab adunay usa ka hingpit nga naglihok nga nabigasyon ug multimedia nga sistema, ingon man usa ka hands-free nga sistema pinaagi sa Bluetooth nga koneksyon.

Pipila pa nga mga pulong mahitungod sa ekonomiya. Ang gisulayan nga Kangoo nasangkapan sa labing kusgan nga makina sa diesel, nga mao ang 1.5dCi nga adunay 109 ka horsepower, nga sa panahon sa pagsulay nagkonsumo og 6,5 ka litro matag 100 kilometros ug nagpakita sa maayong torque. Mahimo usab nimo nga dayegon ang taas nga agwat sa serbisyo. Ang pag-ilis sa lana giplano matag 40.000 km.

Ang base model Kangooi Maxi nga adunay air conditioning, power windows, cruise control, front passenger airbag, eco-driving program (nga mahimong ma-activate sa pagpindot sa usa ka buton) ug rubber floor covering sa luggage compartment nagkantidad ug 13.420 euros. ... Ang bersyon sa pagsulay, nga adunay daghang kagamitan, nagkantidad og labaw sa 21.200 euro alang sa usa ka sentimos. Kini, siyempre, regular nga mga presyo nga walay mga diskwento. Samtang nagkaduol ang katapusan sa tuig, kung ang sitwasyon sa accounting mahimong magpakita nga maalamon nga mopalit og bag-ong trak, lagmit kini usa ka maayong panahon sa pag-negosasyon sa pagkunhod sa presyo.

Text: Slavko Petrovcic

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Presyo: + RUB XNUMX

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Ang Renault Nissan Slovenia Ltd.
Base nga presyo sa modelo:	13.420 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	21.204 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Pagpadali (0-100 km / h):	13,3 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	170 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	6,5l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum nga gahum 80 kW (109 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 240 Nm sa 1.750 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Kapasidad:	top speed 170 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,3 s - fuel consumption (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, CO2 emissions 144 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.434 kg - permissible total gibug-aton 2.174 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.666 mm - gilapdon 1.829 mm - gitas-on 1.802 mm - wheelbase 3.081 mm - punoan 1.300-3.400 60 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel vl. = 64% / kahimtang sa odometer: 3.339 km
Pagpadali 0-100km:	13,3s
402m gikan sa syudad:	19,0 ka tuig ( 117 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	8,7 / 13,9s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	13,0 / 18,2s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	170km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	6,5 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	44,2m
AM nga lamesa:	43m

pagtantiya

• Ang Kangoo Maxi nagpahamtang sa iyang kaugalingon pag-ayo sa mga high-end nga mga van, apan sa samang higayon, kini nagpabilin sulod sa gidak-on nga gidak-on nga nagtugot niini nga molihok nga maayo bisan kung kita busy sa siyudad. Ang folding bench usa ka maayong solusyon alang sa emerhensya nga transportasyon sa mga trabahante, mao nga mahimo ra naton nga dayegon kini alang sa kabag-ohan niini.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

dako nga kompartimento sa bagahe

kapasidad sa pagbayaw

mapaigoigo nga bangko sa likod

updated nga hitsura

konsumo sa gasolina

dili komportable nga lingkuranan sa likod

ang manibela dili mapaigoigo sa direksyon nga paayon