Mubo nga pagsulay: Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression
Ang Renault ug Scenic nagpabilin sa ilang klase sa gagmay nga mga minivan sa pamilya, siyempre, apan pagkahuman sa usa ka facelift, nagtanyag usab kini usa ka bersyon nga Xmod, ug kauban niini ang usa ka piho nga pagkompromiso alang sa mga fan sa light SUV. Pinauyon kay Renault, ang Scenic Xmod naghiusa sa pipila ka mga kinaiya sa usa ka crossover ug usa ka pamilya nga minivan. Ang Xmod labi ka layo sa yuta ug adunay espesyal nga mga ligid sa aluminyo. Bisan ang labi ka kusug nga mga bumper ug plastik nga sills sa pultahan gidugang, siyempre aron mapanalipdan ang awto kung nagmaneho sa dili parehas ug dili aspaltado nga yuta.
Ang Renault Scenic Xmod wala’y all-wheel drive, ingon sa gilayon gihunahuna sa kadaghanan, apan duha ra, ug kini ang una nga Renault nga dugang nga nasangkapan sa usa ka Extended Grip system. Kini nga sistema sa pagpugong sa traction nagtugot sa salakyanan o drayber nga magdumala sa dalan nga labi kadali bisan sa labi ka hagit nga mga kondisyon sa pagmaneho sama sa niyebe, lapok, balas, ug uban pa. Ang sistema gikontrol sa usa ka dako nga rotary knob nga gitaod sa center console ug ang drayber mahimong makapili taliwala sa tulo nga mga paagi sa trabaho. Sa eksperto nga mode, gikontrol sa Extended Grip ang braking system, nga naghatag sa drayber sa hingpit nga pagkontrol sa torque sa makina. Gipadayon sa mode sa kadalanan ang sistema sa pagpugong sa traction nga nagtrabaho nga maayo ug awtomatiko nga nakig-uban sa mga tulin nga labaw sa 40 kilometros matag oras. Gi-optimize sa Loose Ground / Sol Meuble ang pagpreno ug ang torque sa makina aron mohaum sa magamit nga pagkupot sa ligid ug syempre malipayon kung nagmaneho sa humok o yuta nga yuta.
Kung dili, ang tanan sama sa usa ka regular nga Scenic. Ingon niana, ang usa ka luag nga kompartamento sa pasahero nga nagpahimutang pareho sa drayber ug mga pasahero, ug usa ka 555-litro nga punoan, naghimo sa Scenic nga usa sa labing kaayo sa klase niini. Nakuha usab sa Scenic ang R-Link multimedia device nga adunay usa ka pag-update nga usahay daghan ang nakahasol sa Scenic. Ug kung unsa ang dili, kung ang mga laptop ug desktop "nag-freeze" ... Mao nga usahay nagbitay kini kung nag-load dayon ang mga mapa sa nabigasyon pagkahuman sa paglansad, ug ang nakasulat nga "paghulat" nagtuyok dili lamang sa mga minuto, apan sa mga oras usab. Siyempre, sama sa tanan nga mga aparato nga de-kuryente nga gi-reset pinaagi sa pagdiskonekta kanila gikan sa mains, ang pag-restart sa makina nakatabang sa sistema sa pagsulay sa Scenic o R-Link.
Ang pagsulay nga Scenic Xmod nasangkapan sa usa ka 1,5-litro nga turbodiesel nga makina nga adunay 110 ka horsepower. Tungod kay ang makina dili ang labing gaan (1.385 kg), labi na kung gikarga sa labing taas nga gitugot nga limitasyon (1.985 kg), mahimo usahay ang makina, labi na kung nagmaneho sa track, nga makapahingangha. Apan tungod kay wala man kini gidesinyo alang niana, kini nagpakita sa ubang mga hiyas sa ubang mga dapit, sama sa pagkonsumo sa gasolina. Uban sa kasarangang gibug-aton sa bitiis sa drayber, ang pagsulay nga Scenic Xmode mikonsumo og ubos sa pito ka litro nga diesel fuel kada 100 kilometros, ug bisan ubos sa lima ka litro sa pagdrayb sa ekonomikanhon ug mabinantayon. Ug kana tingali ang labing hinungdanon nga piraso sa kasayuran alang sa usa ka pumapalit nga nag-flirt sa Scenic Xmode ug sa base nga makina sa diesel.
teksto: Sebastian Plevnyak
litrato: Саша Капетанович
Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression (2013)
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 22.030 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 23.650 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 81kW (110 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum nga gahum 81 kW (110 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 240 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive - 6-speed manwal transmission - ligid 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact). |
| Kapasidad: | top speed 180 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,3 s - fuel consumption (ECE) 5,8/4,4/4,9 l/100 km, CO2 emissions 128 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.385 kg - permissible total gibug-aton 1.985 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.365 mm – gilapdon 1.845 mm – gitas-on 1.680 mm – wheelbase 2.705 mm – |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 60 l. |
| Kahon: | 470-1.870 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel vl. = 47% / kahimtang sa odometer: 6.787 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,5 ka tuig ( 121 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,3 / 20,3s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,3 / 18,4s (Sun./Bi.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,9 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,9m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Renault Scenic Xmod usa ka hinay kaayo nga gidesinyo nga crossover nga labi ka nakadayeg sa gilapdon niini kaysa sa aktwal nga pasundayag sa off-road. Apan alang sa naulahi, kini hingpit nga wala gituyo, tungod kay kung wala ang all-wheel drive kini dili makatarunganon nga moadto sa hugaw nga mga dalan. Apan ang pagbuntog sa kagun-oban sa katapusan sa semana siguradong dili lisud.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
plastik nga ngilit o proteksyon
pagbati sa kabin
daghang mga drawer ug mga wanang sa pagtipig (total nga 71 ka litro)
kalapad
dako nga punoan
kusog sa makina
labing kadaghan nga tulin (180 km / h)
bug-at nga pultahan sa likud, labi na kung sirad-an
