Mubo nga pagsulay: lingkoranan Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Ang Arona lab-as pa usab, bisan kung dili labing gamay sa tanan nga mga kakompetensya sa klase niini. Apan sa gihapon: sa panagsama nga pagsulay, nakita namon nga sa mabangis nga kompetisyon, pito pa nga mga partisipante ang nagsalig nga masaligan. Okey, wala sa taliwala nila ang Hyundai Kone, nga naa sa proseso sa pagsulud sa merkado adtong panahona, apan ang kadaugan angayan pa gyud.
Sa kini nga pagsulay sa pagtandi, ang Arona adunay kasangkapan nga parehas nga makina sa kini nga pagsulay (nga maayo tungod kay sa kini nga panahon nakamaneho kami labi pa ka mga kilometros nga adunay ingon ka motor nga Arona kaysa sa pagsulay sa pagtandi), apan niining orasa uban ang Xcellence Label. Nga nagpasabut sa usa ka medyo buhong nga sumbanan nga kagamitan. Daghang mga dugang nga gipataas ang presyo sa pagsulay nga Arona gikan sa sukaranan (alang sa Xcellence) 19 hangtod 23 libo. Ug alang sa salapi, gipaabut namon ang daghang gikan sa awto. Kana bang gitanyag usab ni Arona?
Oo Ang sistema sa infotainment perpekto, ang mga lingkuranan nanguna, ang mga ergonomiya maayo usab. Ang punoan igo na, ang panan-aw sa likod sa ligid maayo kaayo, ang mga lingkoranan maayo kaayo. Ug sa pagkonsidera sa gawas nga sukat sa sulud nga wanang, adunay usab igo. Gawas sa nahisgutan nga mga surcharge, adunay usab mga sistema sa pagtabang (luwas ug kahupayan).
Ang usa ka maayong pagpili mao ang usa ka tulo-silindro nga litro nga makina. Kini igo nga buhi apan nindot nga ekonomikanhon sa samang higayon, ang unom ka tulin nga manwal nindot gamiton (apan mas gusto nimo ang dual-clutch DSG), apan kinahanglan nimo ang mas mubo nga clutch nga pagbiyahe. Ang manibela tukma nga igo, apan ang mga chassis gipahimutang nga estrikto, mao nga posible (tungod sa usa ka nindot nga posisyon sa dalan) nga mahagsa ngadto sa kompartamento sa pasahero sa dihang magduso gikan sa dili maayo nga dalan.
Igo na ang bahin sa presyo? Kung nangita ka usa ka makapaikag nga gilaraw, kung dili tama, mahigalaon sa drayber ug wala’y sulod nga gamay nga crossover sa gawas nga wala magdahum nga adunay sobra nga sulud sa sulud, kung ingon oo.
Basaha sa:
Pagsulay: lingkuranan Arona FR 1.5 TSI
Lingkoranan Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 km)
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 23.517 € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 19.304 € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 23.517 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 3-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - maximum power 85 kW (115 hp) sa 5.000-5.500 rpm - maximum torque 200 Nm sa 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - ligid 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Kapasidad: | top speed 182 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,8 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 113 g/km |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.187 kg - permissible total gibug-aton 1.625 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.138 mm - gilapdon 1.780 mm - gitas-on 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - tangke sa gasolina 40 l |
| Kahon: | 355 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 3.888 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,0 ka tuig ( 133 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,2 / 22,1s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,9m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 61dB |
pagtantiya
Ang Aaron nagtanyag labaw pa sa sulud sa mga termino sa laraw, ug sa kini nga makina naglingkod kini sa tumoy sa usa ka paghalad sa klase niini.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
gamay nga baog sa sulud
dugay kaayo ang pagbiyahe sa clutch pedal
