Mubo nga pagsulay: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Kini ang usa sa mga hinungdan nga miabut ang pag-ayo sa miaging tuig, nga nagtugot niini nga adunay labi ka dramatiko nga hitsura kumpara sa gisundan niini, labing menos sa atubangan, nga sa panguna hinungdan sa bantog nga grille sa sinaw nga chrome finish. Bisan diin, adunay gamay o dyutay nga mga pagbag-o aron gyud mamatikdan. Bisan pa, masulti nga ang Suzuki SX4 S-Cross, bisan pa sa edad niini, igo nga madani sa mga termino sa disenyo aron madani ang atensyon sa kadaghanan.

Sa sulud, nagbarug ang dako nga screen sa infotainment, diin ang SX4 S-Cross nibalhin sa moderno nga panahon sa mga smartphone (sa kasubo, gisuportahan ra niini ang operating system sa Apple) ug nga nakita na namon sa tanan nga gisangkapan ni Suzuki niini. maayo ang buhat. Ang nahabilin sa workspace sa drayber dili kaayo moderno. Ang mga sensor usa ka analog, ug mahimo nimo makontrol ang screen sa computer sa awto sa taliwala nila gamit ra ang switch sa tupad nila.

Ang SX4 S-Cross gisangkapan usab sa us aka komprehensibo nga han-ay sa mga sistema sa pagtabang, diin lakip ang usa ka maayong pag-andar nga radar cruise control ug usa ka hapit na kaayo molihok nga sistema sa pasidaan nga pagbangga nga nanghilabot, apan dili kaayo sayo, kinahanglan hisgutan. nga adunay kusog ug dili maayong tingog. Ug kini naa sa usa sa duha nga mga setting, nga panguna nga gituyo alang sa kasyudaran sa kasyudaran ug diin gitugotan ka nga makaduol sa gamay nga awto nga adunay awto. Apan labi pa bahin sa gagmay nga mga butang nga wala gyud makaapekto sa imong gibati sa awto.

Kini usa ka atabay. Samtang ang SX4 S-Cross dili usa sa labing kadaghan nga mga awto, kini ang labing kadaghan nga Suzuki nga mahimo namong mapalit sa Europa, nga makita usab sa kalapad nga wala gyud makapakyas. Ang mga labi ka taas nga drayber mahimo ra nga magreklamo bahin sa pagpahawa sa lingkuranan, nga dali nga mahurot, ug ang punoan mas molihok usab sa kasagaran nga klase.

Sama sa alang sa drivetrain, ang Suzuki SX4 S-Cross usa ka tinuod nga Suzuki, nga nagpasabut nga kini adunay kusgan nga all-wheel drive nga dili motugot nga ang mga ligid mawala. Sa awtomatik nga mode, ang torque giapod-apod sa likod nga mga ligid sa paagi nga dili nimo kini mamatikdan. Apan kung ang automation dili igo, mahimo nimong i-adjust ang drive gamit ang adjuster tali sa mga lingkuranan sa usa ka danlog kaayo nga nawong ug babagan ang pagpasa sa gahum sa tanan nga upat ka ligid. Kung gusto nimo ang dugang nga dinamika, i-on ang sport mode, nga malipayong gisuportahan sa makina.

Ang test car gipadagan sa usa ka turbocharged 1,4-litro nga upat ka-silindro nga makina, nga gipulihan ang 1,6-litro nga natural nga gipangandoy og upat ka-silindro nga makina, ug gipalambo ang gahum niini pinaagi sa mga paglukso ug pagbutang sa tanan nga mga paagi sa pagmaneho. Sa usa ka sukaranan nga agos nga 5,7 ka litro ug usa ka labi ka maayo nga litro sa tibuuk nga pagsulay, napamatud-an usab niini nga igoigo ang ekonomiya aron dili maabug-atan ang badyet sa pamilya ug, katapusan apan dili usab katapusan, ang palibot.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Panguna nga datos

Gasto sa modelo sa pagsulay:	22.400 €
Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento:	21.800 €
Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay:	22.400 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.373 cm3 - maximum power 103 kW (140 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 220 Nm sa 1.500-4.000 rpm
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Timbang: walay sulod nga sakyanan 1.215 kg - permissible total gibug-aton 1.730 kg
Kapasidad:	top speed 200 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,2 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,6 l/100 km, CO2 emissions 127 g/km
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.300 mm - gilapdon 1.785 mm - gitas-on 1.580 mm - wheelbase 2.600 mm - tangke sa gasolina 47
Kahon:	430-1.269 l

Ang amon mga pagsukot

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 14.871 km
Pagpadali 0-100km:	9,2s
402m gikan sa syudad:	16,6 ka tuig ( 137 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	8,0 / 10,4s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	10,2 / 11,0s (Sun./Bi.)
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	5,7 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	36,4m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	62dB

pagtantiya

• Ang Suzuki SX4 S-Cross nakadawat usa ka labi ka katingad-an nga hitsura pagkahuman sa pag-update, ingon man usa ka gi-update nga paghalad sa kasayuran ug kalingawan sa sulud. Kung gidugangan naton ang episyente nga four-wheel drive ug usa ka makina niana, nagpabilin kini nga igo nga pagdani bisan pa sa mga katuigan, labi na nga adunay usab kini makatarunganon nga barato.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

engine

strap sa abaga

pagbati sa kabin

mga metro sa analog

mubu nga paglihok sa lingkuranan sa drayber

Sistema sa Pagpasidaan sa Nervous Collision