Bike rack: sa atop o sa likod - dad-a ang imong bisikleta uban kanimo!

Alang sa daghang mga siklista sa lumba ug mga siklista sa kalingawan, ang usa ka bike o bike rack usa ka kinahanglanon nga butang. Alang sa usa ka mubo nga biyahe o bakasyon - ang bisikleta kinahanglan nga kauban nimo. Ang mga bisikleta mokuha ug daghang luna, busa kinahanglang ibutang kini sa gawas sa sakyanan.

Ang industriya nagtanyag daghang makapaikag nga mga solusyon. Ang labing kasagaran mao ang:

- rack sa atop
- tighupot sa hatchback
- tighupot sa tow bar

Ang saktong na-install nga brand holder nagsiguro nga luwas ug walay problema nga transportasyon sa imong bike.

Bike rack function

Ang tulo ka mga disenyo naghimo sa sama nga function. . Ang mga ligid sa bisikleta gibutang sa riles ug ang bisikleta gisiguro pinaagi sa pagtaod niini sa gunitanan . Posibilidad sa transportasyon mga bisikleta sa mga bata kinahanglan nga kumpirmahon sa dili pa mopalit. Ang mga rack sa bisikleta nagtipig og luna sa punoan ug kabin ug naghatag dugang nga seguridad tungod kay ang mga bisikleta dili ma-secure sa husto sa cabin . Sa ingon, ang bisikleta dili mahimong peligro nga projectile kung adunay kalit nga pagpreno.

Usa ka importante nga sukdanan sa bike rack mao ang gibug-aton niini. . Ang gipakita nga labing taas nga gibug-aton magamit sa mga bisikleta. Ang bertikal nga karga sa tow bar kinahanglan nga makasuporta sa gibug-aton sa rack ug mga bisikleta. . Sa kaso sa mga rack sa atop, ang load sa atop, nga gilangkuban sa gibug-aton sa mga bisikleta ug ang gibug-aton sa rack sa atop, adunay hinungdanon nga papel. Kinahanglan kong isulti nga dili tingali nga ang bisan unsang punoan o bisikleta molapas sa teknikal nga karga bisan sa towbar o sa atop.

Dugang pa, alang sa tibuok nga istruktura, kini gigamit: ang usa ka test drive nag-una sa pagsakay, nga nagtugot kanimo sa pagsusi nga ang mga bisikleta husto nga gitaod. Ang wala tuyoa nga pagpalong mahimong mosangpot sa peligrosong mga sitwasyon sa dalan .

Ang tanan nga naandan nga mga bisikleta mahimong madala gamit ang bike rack. Dili kini angay alang sa gagmay nga mga bata nga bisikleta, tricycle o tandem . Daghang mga racing ug mountain bike ang nanginahanglan dugang nga proteksyon. Labing maayo nga distansya tali sa mga bisikleta 20 cm aron ang mga bisikleta dili makadaut sa usag usa.
Ang mga rack sa bisikleta wala’y labot sa usa ka espesyal nga permiso. Ang mga bisikleta kasagarang madala sa atop sa usa ka sakyanan, basta kini itaod sa angay nga roof rack ug ang kinatibuk-ang gitas-on dili molapas sa 4m.
Ang mga bisikleta mahimo usab nga dad-on sa likod sa sakyanan, basta dili kini makababag sa mga headlight, turn signal, o mga plaka. Ang mga tigdala sa bisikleta mahimo ra nga mopatong sa tow bar kung ang labing taas nga gitugotan nga bertikal nga karga dili molapas. Kung motabok sa English Channel, siguruha nga susihon ang ligal nga mga probisyon bahin sa paggamit sa mga rack sa bisikleta sa ubang mga nasud sa EU.

Igo nga kalig-on ug daghang luna:
atop sa atop

Ang mga rack sa atop magamit alang sa daghang mga klase sa mga salakyanan . Ang kasaligan nga pag-angkla gikinahanglan alang sa pag-mount sa usa ka rack sa bisikleta. Depende sa matang sa sakyanan, ang atop adunay mga riles sa atop nga nagtugot sa pag-instalar sa usa ka bike rack.

Ang laing kapilian sa pag-instalar mao ang mabakwi nga mga punto sa pagdugtong sa atop, nga gidesinyo sa pagtaod sa usa ka personalized nga roof rack sa atop sa imong sakyanan. Kini ang sukaranan nga mga istruktura alang sa pag-mount sa usa ka bisikleta. Kung wala kay mga kapilian sa pag-mount, mahimo kang mag-install og rooftop bike rack. Ang ubang mga rack sa atop mahimong i-mount nga walay mga riles o mga attachment point. Gitugotan sa ubang mga sistema ang pagtaod sa frame sa pultahan ug pag-ayo gamit ang mga sistema sa pag-lock o pag-adjust sa mga screw.
Ang mga bisikleta kasagarang dad-on nga nagbarog sa usa ka roof rack .

Ang mga modelo nga adunay pinahigda nga transportasyon magamit ingon usa ka alternatibo . Kini ilabi na nga angay alang sa mga distansya diin ang libre nga headroom limitado. Ang mga rack sa atop adunay hangtod sa tulo ka riles. Ang pag-instalar sa rack sa atop sa bisikleta kinahanglan nga himuon sa duha ka tawo. Ang mga rack sa atop nga adunay elevator labi ka praktikal sa pagtabang sa tiggamit sa pag-alsa sa mga bisikleta.
Ang mga rack sa atop nagtanyag og igong luna nga madala hangtod sa upat ka mga bisikleta . Dugang pa, dili sila makabalda sa likod nga panglantaw sa drayber. Ang roof rack usab nagtugot kanimo sa pagdala sa mas lapad nga mga bisikleta. Usa sa mga kakulangan niini mao ang kamatuoran nga gitugotan lamang niini ang pagdala sa mas gaan nga mga bisikleta. Naapektuhan ang pagmaneho sa pagtaas sa resistensya sa hangin nga gipahinabo sa mga bisikleta sa atop.

Kinahanglan nga maobserbahan ang labing kataas nga tulin nga 120 km/h. Ang usa ka rack sa atop nagdugang sa konsumo sa gasolina sa mga 35 porsyento. Tungod sa ilang gibug-aton, ang mga e-bikes dili angay alang sa mga rack sa atop .

Mas lig-on ug mas luwas:
hatchback nga punoan

Ang hatchback trunk gibutang sa luyo sa awto . Kini mas lig-on kay sa usa ka roof rack ug adunay igo nga bike racking nga mga kapilian, nga nagtugot kanimo sa pagdala sa mas bug-at nga mga bisikleta. Ang mga hatchback trunks nga adunay folding trunk maayo. Gipamubo nila ang awto kung wala’y mga bisikleta. Ang disbentaha niini mao ang labi ka taas nga konsumo sa gasolina, hangtod sa 20 porsyento . Ang kalig-on sa mga bisagra sa hatchback lid kinahanglan nga susihon, tungod kay sila gipailalom sa usa ka mahinungdanon nga karga ubos sa gibug-aton sa punoan ug mga bisikleta. Kini mao ang advisable sa pagsusi sa compatibility sa hatchback trunk sa sakyanan. Ang mga strap sa tensiyon sagad gigamit kauban sa usa ka hatchback strut. Sila gilakip sa hatchback cover. Ang hatchback strut naglimite sa rearward visibility. Ang kalidad sa pagmaneho halos wala mausab.

Ang hatchback rack makakupot hangtod sa tulo ka mga bisikleta . Kadaghanan sa media sayon ​​​​nga i-install. Ang mga suga sa ikog ug plaka dili tabonan.
Ang pag-abli sa usa ka hatchback nga adunay puno nga bike rack mahimong problema. Sa pag-instalar sa punoan, pag-amping nga dili makamot sa pintal. .
 

Tow bar bike racks:
praktikal apan medyo dili lig-on

Ang mga naghupot sa towbar medyo ubos alang sa dali nga pagkarga ug pagdiskarga . Ang kondisyon sa ilang paggamit mao ang presensya sa usa ka towbar sa sakyanan. Hunahunaa ang gidak-on sa bisikleta. Ang pagpahiangay sa labaw sa usa ka lapad nga bisikleta sa punoan mahimong problema. Sa pipila ka mga nasud, ang usa ka timaan sa pasidaan gikinahanglan alang sa kini nga matang sa carrier . Dugang pa, kinahanglang makita ang brake lights, tail lights ug license plate. Ang mga bisikleta mahimong mogawas sa mga kilid 400 mm . Ang pagtan-aw sa likod mahimong lisud.

Ang mga towbar holder kay gitaod sa towball ball. Naghatag sila og dali ug dali nga pag-instalar ug mahimong magamit bisan unsa pa ang paghimo ug modelo sa awto. Ang mga towbar holder gitaod gamit ang tie bolts o tension lever. Ang mga towbar holder dili babag sa pag-abli sa hatchback, tungod kay ang puno nga punoan mahimong mapilo balik. Makadala sila hangtod sa tulo ka mga bisikleta. Ang attachment sa towbar mahimong madugangan gamit ang dugang nga riles. Ang ikaupat nga bisikleta nanginahanglan usa ka lahi nga bakus.
Ang towbar holder makadala ug mga bisikleta nga motimbang ug 30 kg. Ang konsumo sa gasolina lagmit nga motaas ug 10 porsyento. Ang Towbar holder mopataas sa gitas-on sa sakyanan hangtod sa 60 cm .

Palihug timan-i: ang tanan nga gibug-aton sa mga bisikleta anaa sa usa ka punto. Ang pag-instalar sa tow bar holder kinahanglan nga himuon nga propesyonal ug husto.

Mga accessories sa rack sa bisikleta

Depende sa tiggama ug disenyo sa bike rack, lain-laing mga accessories anaa, sama sa dugang nga panapton seat belt. Gipadapat kini sa mga riles aron ayohon ang bisikleta. Ang frame holder naghimo sa susama nga function, pag-ayo sa bisikleta sa bukid gamit ang lock niini. Ang lockable frame holder usa usab ka dugang nga proteksyon sa anti-theft.

Para sa pagkarga ug pagdiskarga, ang mga tiggama sa bike rack nagsuplay ug mga loading ramp nga makapasayon ​​sa pagparking sa mga bisikleta sa mga hatchback ug towbar carriers. Ang opsyonal nga mga suga sa likod naghatag og dugang nga proteksyon ug kaluwasan sa dalan. Ang bulag nga mga socket gihatag alang sa ilang suplay sa kuryente. Mahimo usab nga ma-install ang dugang nga suga.

Ang estante sa bungbong nagsilbing tipiganan sa bike holder kon dili gamiton. Ang shelving makadaginot og luna ug angay alang sa garahe o basement .

Ang kasagarang mga accessories alang sa mga roof rack mao ang mga transport box nga mahimong i-mount sa bike racks. Anaa sila alang sa mga hatchback ug towbar. Gipalapdan nila ang mga posibilidad sa paggamit sa bike rack, nga nagtugot kanimo sa pagdala sa ubang mga butang.

Pag-instalar sa mga rack sa bisikleta

Bisan sa usa ka rooftop, hatchback o towbar, ang pag-mount sa usa ka bike carrier kinahanglan kanunay nga buhaton sumala sa mga detalye sa tiggama. . Kung wala kay mga instruksyon sa pag-install kung mopalit ka usa ka gigamit nga bike carrier, mahimo nimo kini i-download online. Gitugotan ka usab niini nga susihon ang nawala nga mga bahin. Ang saktong na-install nga bike rack lang ang luwas nga bike rack. Ang bisan unsang pagpabaya nga dili mabakwi modala ngadto sa makuyaw nga mga sitwasyon. Busa, basaha ang manwal sa makadaghang higayon ug luwas nga makaabot sa pahulayanan sa imong mga bisikleta.