Krisis sa Automotiko

Tungod sa nagbagtok nga sakit nga COVID-19, daghang industriya sa awto sa Europa ang napugos sa pagsuspinde o bisan pansamantala nga nagsira sa ilang mga linya sa produksyon. Ang ingon nga mga desisyon dili mahimo makaapekto sa mga empleyado sa kini nga mga negosyo. Ang ihap sa mga trabaho labi nga niminusan. Mga usa ka milyon nga mga tawo ang gipapahawa o gibalhin sa mga part-time nga trabaho.   

Ang 16 nga labing kadaghan nga naghimo sa mga awto ug trak ang mga miyembro sa European Association of Automobile Manufacturer. Gitaho nila nga tungod kay ang trabaho sa mga negosyo nga awto gipahinay hapit sa 4 ka bulan, kini magkinahanglag hinungdanon nga pagkawala sa industriya sa awto sa tibuuk. Ang danyos mikabat sa gibana-bana nga 1,2 milyon nga mga salakyanan. Ang direktor sa kini nga asosasyon nagpahibalo nga ang paghimo sa mga bag-ong makina sa Europa hapit mohunong. Wala pa ingon ka grabe nga sitwasyon sa merkado sa mga naghimo sa awto kaniadto.

Tinuod nga mga numero

Karon, 570 ka mga tawo nga nagtrabaho alang sa German automaker ang gibalhin sa mga sobra nga trabaho ug nakatipig mga 67% sa ilang suholan. Ang usa ka parehas nga kahimtang sa mga kalihokan ang naobserbahan sa Pransya. Didto ra, ang ingon nga mga pagbag-o nakaapekto sa 90 mil nga mga trabahante sa sektor sa automotive. Sa United Kingdom, hapit 65 nga mga trabahante ang naapektuhan. Plano sa BMW nga ipadala ang 20 mil ka mga tawo nga magbakasyon sa kaugalingon nga gasto.

Nagtuo ang mga analista nga kung ikumpara sa pagkunhod sa produksyon kaniadtong 2008 ug 2009, ang karon nga sitwasyon adunay labi ka kusog nga epekto sa merkado sa awto sa Europa ug Amerika. Ang ilang ekonomiya mokunhod mga 30%.  

Ang datos pinasukad sa ang Association of European Automobile Manufacturer.