Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Niadtong Marso, gikataho nga ang Mercedes-Benz napugos sa pagbiya sa dugang nga kooperasyon sa KAMAZ human sa pipila ka tuig nga pagtrabaho. Nianang panahona, ang kompanya sa Russia nakahimo sa pagkompleto sa trabaho sa usa ka bag-ong trak nga gihimo gamit ang teknolohiya sa Aleman. Bisan pa, ang kakulang sa suporta gikan sa Mercedes ug ang grabe nga kakulang sa mga sangkap mahimong mosangput sa grabe nga pagkawala sa KamAZ, nga nakaganansya sa daghang mga tuig. Kini, sa partikular, gipamatud-an sa usa ka bag-o nga pahayag nga ang KamAZ maghimo mga trak nga adunay mga makina nga Euro-2.
Bisan tuod ang desisyon temporaryo ug ang mga sakyanan pagatigumon sa gagmay nga mga batch, kini nagpakita nga ang KamAZ mahimong makit-an ang iyang kaugalingon sa usa ka seryoso nga pinansyal nga sitwasyon. Dugang pa, ang Kama Automobile Plant mahimong mosuspinde o "mag-freeze" sa daghang mga promising nga mga proyekto nga gisugdan niini sa pag-ugmad bag-o lang. Bisan pa, ang KamAZ makapangita usa ka paagi gikan sa kini nga kahimtang. Ug ang solusyon kay simple ra.
Ang tinuod mao nga ang kompanya sa China nga Dongfeng dugay na nga nagplano nga makaangkon og usa ka sukaranan sa merkado sa Russia. Sama sa Mercedes-Benz, nag-espesyalisar usab kini sa paggama sa dagkong mga trak ug mga traktora nga tag-ayo. Sa laing pagkasulti, pinaagi sa pagtinabangay sa Dongfeng, ang KamAZ nakakuha na usab usa ka kauban nga makadala usa ka bag-o sa umaabot nga mga modelo sa Russia. Dugang pa, ang kooperasyon makapakunhod sa pagsalig sa Kama Automobile Plant sa nihit nga mga sangkap. Bisan pa, ang kooperasyon tali sa duha ka kompanya dili matapos didto.
Ang Dongfeng usa sa pinakadako ug labing karaan nga mga kompanya sa China, nga naghimo sa lainlaing mga lahi sa mga salakyanan. Gawas sa mga trak, naghimo kini mga awto, crossover, militar ug espesyal nga kagamitan. Uban sa ingon ka daghan nga mga produkto, ang Dongfeng nahimong "puno" sa merkado sa China karon. Karon sa China adunay daghang kompetisyon sa bahin sa komersyal nga awto salamat sa mga kalihokan sa Geely ug daghang uban pang mga tiggama. Ingon usa ka sangputanan, pinaagi sa pakigtambayayong sa KamAZ, mahimo’g madugangan ni Dongfeng ang produksiyon sa mga barato nga salakyanan. Ug ang kompanya sa Russia, nga adunay access sa teknolohiya sa China, makahimo sa paghimo og daghang mga maayong modelo.
Ang usa kanila mahimong ang una nga crossover KAMAZ Ulan 2022-2023, ang dagway nga sa linya sa KAMAZ mahimong posible salamat sa usa ka pakigtambayayong sa Dongfeng. Ang kompanya sa China lagmit nga magpunting sa pag-uswag sa daghang mga komersyal nga salakyanan sa unang mga adlaw pagkahuman sa pagsugod sa kooperasyon sa domestic nga kabalaka. Gitinguha usab ni KamAZ nga gamiton ang crossover aron maablihan ang usa ka hingpit nga bag-ong merkado, sa ingon mapaayo ang posisyon sa pinansyal sa kompanya sa labing kadali nga panahon. Gipakita sa usa ka independenteng tigdesinyo sa video kung unsa ang hitsura sa bag-ong Kamaz Ulan.
Ang bag-ong Ulan usa ka mid-size nga awto nga adunay gitas-on nga 4690 mm, gilapdon nga 1850 mm ug taas nga 1727 mm. Nga mao, sa mga termino sa mga sukod, ang Russian nga modelo ikatandi sa Hyundai Tucson. Dugang pa, kini mas ubos kay sa Creta - sumala sa pasiuna nga mga banabana, ang KamAZ Ulan mokantidad ug mga 1,2-1,4 ka milyon nga mga rubles. Bisan pa sa gideklarar nga kantidad, ang gipresentar nga modelo sa daghang mga paagi sama sa Hyundai Tucson. Sa mas tukma, si Ulan makigkompetensya niini nga crossover.
Ang kooperasyon sa Dongfeng maghatag sa KAMAZ og access sa daghang mga barato nga teknolohiya. Mao nga, ang bag-ong Ulan masangkapan sa usa ka 12,3-pulgada nga touch panel nga i-link sa usa ka virtual instrument panel, pagkontrol sa klima ug uban pang mga aparato. Dugang pa, kini nga mga kapilian magamit na sa sukaranan nga bersyon. Ang pagbantay sa lane, pagkontrol sa katulin ug uban pang mga sistema itanyag ingon usa ka kapilian alang sa bag-o nga Ruso. Dugang pa, ang built-in nga multimedia complex mosuporta sa 5G nga komunikasyon, nga naghimo sa KAMAZ Ulan 2022-2023 nga usa sa labing teknolohikal nga abante dili lamang sa merkado sa Russia, kondili usab sa tunga-tunga nga mga crossover sa kinatibuk-an.
Mapaandar kini sa usa ka 1,5-litro nga supercharged nga makina nga magamit sa duha ka bersyon: 150 hp. ug 190hp Ang duha ka mga modelo gipares sa usa ka 7-speed automatic transmission. Kini nga kombinasyon, sumala sa mga resulta sa miaging mga test drive sa Dongfeng crossovers, naghatag sa usa ka medyo paspas nga acceleration, nga naghatag sa mga sakyanan dynamism. Dugang pa, ang 1,5-litro nga makina naghimo sa labing taas nga torque sa klase niini sa 2 rpm. Sa praktis, bisan pa, kini nga bahin dili mamatikdan, gawas nga ang gearbox dili mag-usab sa mga gear. Sa laing pagkasulti, ang drayber dili mobati sa usa ka mamatikdan nga pagduso sa diha nga aktibo nga nagmaneho sa sakyanan. Kini nagpasabut nga ang bag-ong Lancer mahimong usa ka komportable nga crossover sa kasyudaran alang sa kadaghanan, nga maghatag parehas nga makapalipay nga pagdumala sa kalmado ug paspas nga pagmaneho.
Ang laing bentaha sa 1,5-litro nga turbo nga makina mao ang kakulang sa perceptible jerk sa taas nga tulin. Dugang pa, kini nga yunit, inubanan sa usa ka robotic gearbox, naggamit sa usa ka average nga 6,6 ka litro nga gasolina, nga usa sa labing kaayo nga mga timailhan sa mga analogue. Bisan ang mas siksik nga Creta mokonsumo og mas daghang sugnod.
Bisan kung ang bag-ong Ulan pagatukuron nga adunay direkta nga pag-apil sa mga inhenyero sa KamAZ, ang gipresentar nga modelo usa ka hingpit nga crossover sa kasyudaran. Kini tungod sa kamatuoran nga ang Kama Automobile Plant kinahanglan nga mub-an ang oras sa pag-uswag sa awto kutob sa mahimo. Tungod niini, ang umaabot nga Uhlan mahiusa pag-ayo sa iyang katugbang nga Intsik. Sa laing pagkasulti, ang kabag-ohan sa Russia mogamit dili lamang sa mga yunit sa Dongfeng, apan usab mga setting sa pagmaneho ug pagsuspinde.
Tungod niini, ang KAMAZ Ulan 2022-2023 usa ka medyo humok nga crossover alang sa mga kahimtang sa balay. Kini nagpasabut nga ang pagsuspinde sa modelo sa Russia dili makasagubang sa dili patas nga dalan: ang drayber ug mga pasahero "makabati" sa daghang mga depekto sa aspalto sa kabin. Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang mga inhenyero sa KAMAZ magwagtang niini nga disbentaha. Sa samang rason, ang bag-ong Ulan walay igong kalig-on. Ang lawas sa crossover molubog gamay kung nagpreno ug nagmaniobra tungod sa dili igo nga mga setting sa suspensyon. Sa laing bahin, ang pagdumala sa kabag-ohan sa Russia mahimong sayon. Tungod niini, bisan ang mga bag-ong drayber dili maglisod sa pagmaneho sa Lancer.
Ang 7-speed nga "robot" adunay hinungdanon nga papel sa pagmaneho nga komportable. Gipakita sa usa ka test drive nga kini nga gearbox nagbag-o sa mga gear nga hapit dili mahibal-an bisan sa ilawom sa aktibo nga pagpatulin, nga, inubanan sa gamay nga turbocharging, kinahanglan nga makatagbaw sa mga mahiligon sa aktibo nga pagmaneho. Sa mga termino sa katulin, ang KAMAZ Ulan 2022-2023 parehas sa mahal nga mga crossover sa Aleman.
Gipakita sa mga pagtuon nga ang kabag-ohan sa Russia adunay usa sa labing komportable nga interior sa klase. Una sa tanan, ang interior adunay usa ka ergonomic nga disenyo. Kadaghanan sa mga kontrol gibalhin sa usa ka lapad nga touch screen. Dugang pa, ang bag-o nga bag-o makadawat usa ka compact ug kombenyente nga gear lever, sa ibabaw diin nahimutang ang washer sa pagkontrol sa klima. Ang pag-landing sa ikaduhang laray sa mga lingkuranan dili gyud lisud. Ang usa ka pasahero nga hangtod sa 185 cm ang gitas-on dili mopatong sa ilang mga tiil sa atubangan nga mga lingkuranan. Dugang pa, gipasigarbo ni Ulan ang daghang gagmay nga mga niches ug mga drawer alang sa pagtipig sa gagmay nga mga butang. Dugang pa, ang modelo sa Russia adunay lain nga bahin: maayo kaayo nga pagbulag sa tunog. Ang mga pagsukod nagpakita nga sa sulod sa tingog sa makina halos dili madungog.
Ang sporty nga kinaiya sa makina gisuportahan sa dagway sa bag-ong Lancer. Ang crossover gipalahi sa usa ka dako nga grille, nga gihiusa uban sa lapad nga kilid nga mga intake sa hangin, nga naghatag sa sakyanan sa usa ka mas agresibo nga kinaiya, ug usa ka gipadako nga sentral nga buho sa hangin. Sa likod nga bahin sa lawas, ang "pinaagi" nga mga suga i-install, nga sa pagkakaron popular kaayo sa mga tiggama sa China.
Sama sa gihisgutan sa sayo pa, ang bag-ong Lancer usa ka tipikal nga urban crossover. Kini nga bahin gipalambo pinaagi sa kakulang sa all-wheel drive. Bisan pa, sa pag-uswag sa kini nga modelo, posible nga ipaila sa mga inhenyero sa KAMAZ ang ingon nga transmission.
