Test drive diin ang uban dili makaabot

Bisan ang labing kadaghan nga mga salakyanan nga dili katugbang dili katumbas sa ilang mga katakus sa pagmaneho sa cross-country. Gidisenyo ingon mga kahimanan sa paglipay, ang mga modelo sa ATV magamit na karon sa lainlaing mga bersyon, dili lamang alang sa isport, apan ingon usab mga kabayo ug kanunay mga toro.

Quad bike. Alang sa kadaghanan, kini nga konsepto usa ka abbreviation sa English nga prase nga all terrain vehicle, i.e. Ang "salakyanan sa tanan nga yuta" mahimong adunay kalabotan sa pipila ka yano nga kombinasyon sa awto ug motorsiklo diin ang usa ka grupo sa mga tawo nga adunay disente nga kita nalingaw sa gawas. Suno sa biology, sa madamo nga kaso ang pagtabok sang duha ka lainlain nga espesyi sang mga sapat nagaresulta sa infertile nga mga anak, apang amo sini ang paagi nga ang mula (isa ka hybrid sang asno kag asno) natawo nga may kusog sang kabayo kag stamina sang asno. . Oo, sa kini nga porma ang analohiya mahimo’g molihok, apan sa praktis, ang mga ATV adunay kaugalingon nga linya sa ebolusyon, sa sinugdanan nga usa ka motorsiklo. Ug isip usa ka binuhat sa tawo, kini nga sakyanan dili lamang adunay mga henerasyon, apan nakahimo usab sa pag-uswag ngadto sa daghang mga sanga sa ebolusyon. Karon, ang kaylap nga pagtan-aw sa ATV ingon usa ka single-seater nga awto nga adunay hapit bukas nga istruktura sa abaga, bukas nga mga ligid nga adunay dagkong mga ligid, usa ka makina sa motorsiklo ug ang pagkawala sa makauulaw nga mga overhang limitado kaayo batok sa backdrop sa daghang lainlain nga naa niini. talagsaon nga kalibutan. Naglakip usab kini sa gagmay nga mga bata nga ATV, rear-wheel drive dual-drive nga mga sakyanan, sport ATV ug usa ka halapad nga mga produkto nga moabot sa gidak-on sa usa ka gamay nga sakyanan, adunay hangtod sa upat ka lingkoranan ug/o cargo bed, ug kasagaran adunay mga makina sa diesel. Ang ulahi kaylap nga gigamit sa militar, mga mag-uuma, kalasangan ug, tungod sa ilang espesipiko, gitawag nga UTV (gikan sa English. Kini labi ka bililhon nga mga katabang alang sa mga tawo, kadaghanan tungod sa ilang katakus sa paglihok sa bagis nga yuta, nga dili masukod. pinaagi sa bisan unsang sakyanan Borderline Ang kaso tali sa ATV ug UTV mao ang side-by-side view, diin ang duha ka pasahero magtupad, ug sa kadaghanang kaso diin adunay upat, sa duha ka laray.Ang termino nga "ATV" mao ang sagad gigamit nga baylobaylo.

Ug ang tanan nagsugod hapit sama sa usa ka komedya

Kini nga teritoryo ingon og dili matandog, ug ang mga naghimo sa awto dili ginalarawan ang ilang kaugalingon dinhi. Gawas sa Honda, praktikal nilang gihimo ang una nga magamit nga ATV sa panahon nga ang mga motorsiklo adunay daghan pa nga bahin sa negosyo sa kompanya ug wala’y uban nga kompanya sa awto nga mosulay nga maanaa sa kini nga lugar. Dinhi sa usa ka bahin, ang mga naggama og motorsiklo sama sa Kawasaki, Suzuki ug Yamaha, ug mga kompanya nga adunay gigikanan sa snowmobile sama sa Polaris ug Arctic Cat, ang mga pagkabahinbahin sa daghang kompanya sama sa Bombardier sa Canada, nga ang mga ATV gitawag og Can-Am, naa sa ilang elemento o mga kompanya nga kauban uban ang paghimo sa mga traktora ug parehas nga mga salakyanan. John Deere ug Bobcat.

Sa tinuud, ang karon nga sikat nga mga ATV natawo nga tulo ka ligid, ug bisan kung kaniadtong 1967 usa ka John Schlesinger ang naghimo usa ka parehas nga awto alang sa Sperry-Rand electronics nga kompanya, ug dayon gibaligya ang mga patente sa New Holland (nga gipanag-iya ni Sperry-Rand. ) ang katungod nga tawgon nga tiglalang sa unang produksyon ATV adunay Honda. Sumala sa kasaysayan sa kompaniya, niadtong 1967 ang dibisyon niini sa U.S. mihangyo sa usa sa mga inhenyero niini, si Osamu Takeuchi, sa paghimog butang nga mabaligya sa mga tigbaligya panahon sa tingtugnaw, sa dihang ang kadaghanang motorsiklo gitipigan sa mga garahe. Naghatag si Takeuchi og daghang mga ideya lakip ang 2, 3, 4, 5 ug bisan 6 nga mga ligid. Kini nahimo nga ang tulo ka ligid nga sakyanan adunay labing balanse nga mga hiyas sa tanan - mas maayo kay sa duha ka ligid nga mga bersyon sa mga termino sa cross-nasud nga abilidad sa niyebe, danlog ug hugaw nga yuta ug kamahinungdanon mas barato pa kay sa mga sakyanan uban sa mas ligid. Ang hagit mao ang pagpangita sa hustong gidak-on nga mga ligid nga makahatag og traksyon sa humok nga yuta ug niyebe. Gitabangan si Takeuchi sa mga salida sa telebisyon, labi na ang BBC Moon Buggy, usa ka gamay nga amphibious SUV nga gisangkapan sa dagkong mga ligid. Ang three-wheeler, nga gitukod sa 1970 sa Honda, adunay usa ka configuration diin ang drayber naglingkod sa ATV (sukwahi sa modelo ni Schlesinger, nga nagbutang kaniya sa sulod niini), ug nahimong popular pagkasunod tuig tungod sa iyang panagway sa pelikula. alang sa James Bond "Diamonds Are Forever" uban ni Sean Connery.

Ang orihinal nga gibuhat alang sa kalingawan, ang bag-ong salakyanan sa ulahi pag-ilis sa ngalan gikan sa US90 ngadto sa ATC90 (alang sa All Terrain Cycle o all-terrain nga motorsiklo). Ang ATC90 adunay estrikto nga suspensyon ug gibayran kini sa dagkong mga ligid sa balon. Ang nawala nga mga tubod ug shock absorbers mitungha lamang sa sayong bahin sa dekada 80, hinungdan nga ang mga ligid milingkod nga gamay nga ubos. Bisan sa sayong bahin sa eighties, Honda nagpadayon sa pagdula sa usa ka nag-unang papel sa negosyo uban sa iyang ATC200E Big Red, nga nahimong unang tulo ka ligid ATV uban sa usa ka trabaho aplikasyon. Ang katakus sa kini nga mga salakyanan nga makaabut sa hapit dili maabut nga mga lugar naghimo kanila nga labi ka sikat alang sa lainlaing mga panginahanglanon sa Estados Unidos ug Canada, sa wala madugay ang ubang mga magdudula natural nga misulod sa negosyo ug nagsugod kini nga paspas. Bisan pa, ang mga innovator gikan sa Honda wala maglingkod nga walay pulos ug sa makausa pa usa ka lakang sa unahan sa uban - sila nagmugna sa una nga mga modelo sa sports nga adunay monopolyo sa merkado sa hapit sa dugay nga panahon tungod sa ilang episyente nga layout ug kasaligan nga mga makina. Niadtong 1981, ang ATC250R nahimong unang sport tricycle nga adunay three-wheel suspension ug front ug rear disc brakes; Ang sakyanan adunay 18 hp nga makina, usa ka sporty tan-awon ug giisip gihapon nga usa sa labing maayo nga mga sakyanan sa iyang matang. Sa 1985, usa ka 350 cc air-cooled nga upat ka-stroke nga makina ang magamit. CM ug usa ka upat ka balbula nga ulo - usa ka solusyon nga talagsaon kaayo alang nianang panahona. Pinasukad niini, ang modelo nga ATC350X adunay mas taas nga suspensyon ug labi ka kusog nga preno. Ang mga modelo sa Honda nagpadayon sa pag-uswag, nga ang tubular nga bayanan nahimong mas rectangular imbes nga mga lingin nga mga profile, ug ang sistema sa lubrication nagbag-o aron makasagubang sa grabe nga mga lihok nga bertikal.

Pagdominar sa Japan

Sa misunod nga mga tuig, ang tanan nga mga tiggama gawas sa Suzuki nakahimo og gamhanan nga duha ka-stroke nga mga makina, apan walay usa nga makasukod sa halin sa Honda, nga adunay lig-on nga reputasyon niini nga natad. Bisan kung gitanyag sa Yamaha ang Tri-Z YTZ250 nga adunay 250cc nga two-stroke nga makina. Uban ang lima ug unom ka tulin nga manual transmission, ug ang Kawasaki nagsugod sa produksiyon sa Tecate KTX250, usab nga adunay duha ka-stroke nga makina ug lima o unom ka tulin nga gearbox, ang mga modelo sa ATV sa Honda sa tinuud ang adunay labing balanse nga kalidad. . Sa gawas sa nasud, ang Amerikano nga tiggama nga Tiger misulod sa merkado nga adunay lainlaing mga modelo sa mga ATV nga adunay tulo ka ligid ug duha ka-stroke nga Rotax nga mga makina nga adunay pagbalhin gikan sa 125 hangtod 500 cm3. Ang Tiger 500 nahimong usa sa labing paspas nga mga modelo sa iyang panahon salamat sa iyang 50 hp. moabot sa kinatas-ang tulin nga kapin sa 160 km/h - delikado kaayo alang sa usa ka butang nga bukas nga nagdagan sa tulo ka ligid. Bisan pa, alang sa lainlaing mga hinungdan, ang kompanya wala magdugay.

Sa tinuud, kini ang pagtaas sa gahum nga nagtimaan sa pagsugod sa katapusan alang sa mga ATV nga adunay tulo ka ligid. Sila mas dili lig-on ug dili luwas kay sa upat ka ligid, ug ang ilang pagbaligya gidili sa daghang mga dapit niadtong 1987. Bisan tuod sila adunay gamay nga gibug-aton ug dili kaayo drag sa paglihok, uban sa tanan nga mga benepisyo nga naglakip, sila sa gihapon nagkinahanglan og mas hanas nga cornering ug mas athletic abilidad kay sa piloto, kinsa kinahanglan nga mosandig nga mas aktibo sa pagbalanse - ang kinatibuk-ang estilo ride lahi gikan sa sa upat ka ligid nga mga sakyanan.

Ang pagkatawo sa mga ATV

Usahay ang pagkaulahi sa usa ka lugar makahimo kanimo nga usa ka payunir sa lain. Mao gyud kini ang nahitabo sa Suzuki, nga nahimong pioneer sa mga ATV. Ang una sa iyang matang, ang QuadRunner LT125 gipaila sa 1982 ug usa ka gamay nga makalingaw nga modelo alang sa mga nagsugod. Gikan sa 1984 hangtod 1987, gitanyag usab sa kompanya ang labi ka gamay nga LT50 nga adunay makina nga 50 cc. Tan-awa, gisundan sa unang ATV nga adunay CVT automatic transmission. Gipagawas usab ni Suzuki ang usa ka mas kusgan nga LT250R Quadracer all-wheel drive sport quad, nga gibaligya hangtod sa 1992, ug gidugang usab ang usa ka high-tech, dugay nga pagsuspinde, gipabugnaw sa tubig nga makina. Gisumpo sa Honda ang pag-atake sa FourTrax TRX250R ug Kawasaki sa Tecate-4 250. Nagtinguha sa pagpalahi sa kaugalingon pinaagi sa pag-una sa pagsalig sa air-cooled nga mga makina, gilusad sa Yamaha ang Banshee 350 nga adunay twin-cylinder, water-cooled two-stroke nga makina gikan sa RD350 nga motorsiklo. . Kini nga ATV nahimong bantogan tungod sa iyang bagis nga biyahe sa lapok, bagis nga yuta, apan nahimong popular kaayo sa pagsakay sa mga balas sa balas.

Dakong negosyo - Mga Amerikano sa dula

Sa tinuud, gikan sa kana nga gutlo, usa ka tinuud nga dako nga kompetisyon tali sa mga tiggama nagsugod sa usa ka pagdugang sa mga nagtrabaho nga volume ug gidak-on sa gitanyag nga mga ATV. Sa laing bahin, ang pagpamaligya nagsugod nga kusog nga pagtubo. Ang Suzuki Quadzilla adunay kasangkapan nga usa ka 500cc nga makina. Cm ug makabiyahe latas sa mabangis nga kayutaan sa 127 km / h, ug kaniadtong 1986 ang Honda FourTrax TRX350 4 × 4 nagsugod sa panahon sa pagdala nga doble sa mga modelo sa ATV. Wala madugay ang ubang mga kompaniya miapil sa ilang paghimo, ug kini nga mga makina nahimo’g bantog sa mga mangangayam, mag-uuma, trabahante sa daghang mga lugar nga konstruksyon, sa kakahoyan. Niadtong ulahing bahin sa 80 ug sayong bahin sa 90 nga nagsugod ang pagkabahin sa mga modelo sa ATV sa makalingaw (isport) ug trabaho (Sport Utility ug bisan labi ka daghan ug labi ka daghang magamit nga UTV). Ang naulahi sagad nga labi ka malig-on, tingali duha nga galamiton, mahimong magguyod sa usa ka gilakip nga karga, ug medyo hinay.

Ang una nga kompanya nga Amerikano nga misulod sa negosyo sa ATV mao ang Polaris, nga naila karon sa mga snowmobiles. Ang niyebe nga kompanya sa Minnesota nga gipaila ang una nga Trailboss kaniadtong 1984 ug hinayhinay nga nahimong hinungdan nga hinungdan sa industriya. Karon gitanyag ni Polaris ang labing kadaghan nga mga ingon nga mga salakyanan, gikan sa gagmay nga mga modelo hangtod sa dako nga upat nga lingkoranan nga tupad ug UTV, lakip na ang gigamit sa militar. Ang usa sa mga nagpundar sa kompanya nga si Edgar Hatin, pagkahuman nagbulag gikan niini ug gitukod ang kompanya nga Arcric Cat, nga karon usa usab sa labing kadaghan nga mga magdudula sa kini nga negosyo. Ang pagbahinbahin sa motorsiklo sa Canada conglomerate sa Canada Bombardier Corporation naglansad sa una nga ATV, Traxler, nga nagdaog sa award nga ATV of the Year usa ka tuig ang nilabay. Sukad sa 2006, ang bahin sa motorsiklo sa kompanya gitawag nga CAN-Am. Bisan kung ang mga dagko nga kompanya gikan sa Japan ug America ang naghisgot hangtod karon nga ningdominar sa kini nga merkado, daghang mga magdudula ang ning-abut sa mga ning-agi nga katuigan, nga nag-una gikan sa China ug Taiwan. Ang Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) gitukod kaniadtong 1963 ug mao ang pinakadako nga manggagama sa scooter sa kalibutan, nga nagpunting sa mga ATV gikan sa pagsugod sa ika-XNUMX nga siglo. Karon, ang Kymco nagtanyag daghang mga ATV ug adunay kusug nga relasyon sa mga tiggama sama sa Kawasaki Heavy Industries ug BMW. Bag-o lang nag-uban ang KTM sa negosyo.

Text: Georgy Kolev

Sa yano nga pagkasulti

Mga Kategoryang ATV

Sports ATV Gidisenyo nga adunay tin-aw ug yano nga katuyoan - aron paspas. Kini nga mga sakyanan maayo nga paspas ug adunay maayo nga pagkontrol sa cornering. Ang mga Sport ATV naa sa balay sa mga agianan sa motocross, mga buhangin sa balas ug lain-laing mga gansangon nga yuta—bisan asa diin ang katulin ug kaabtik mahimong mahiusa. Uban sa daghang mga modelo ug mga aksesorya, ingon man ang mas taas ug mas taas nga performance nga mga motorsiklo, kini mahitungod sa pinansyal nga abilidad.

Kabatan-onan nga ATV Kung gusto nimong ipaila ang imong anak sa paglayo sa dalan mao kini ang solusyon. Ang kini nga mga lahi sa ATV gamay, low-power ug praktikal nga lainlaing mga sport ug work ATV. Kadaghanan sa kanila adunay mga espesyal nga mekanismo nga gilakip sa mga sinina sa mga bata, busa ang makina makaguba kung mahulog. Ang ilang mga presyo labi ka ubos kaysa sa mga standard ATV.

Ang gamit nga ATV mahimong magamit alang sa pareho nga trabaho ug kalipayan. Bisan kung kini usa ka sukaranan nga ATV o ang popular nga tabi-tabi, ang mga modelo sa utility daghang gamit. Ang kini nga mga salakyanan mas daghan ug mas lig-on kaysa sa mga sports ATV, ug ang kadaghanan adunay independente nga likod nga suspensyon alang sa labi ka daghang clearance sa yuta aron makontrol bisan ang labing hagit nga yuta. Ang mga modelo sa utility nga ATV adunay kalagmitan nga labi ka komportable kaysa sa ilang mga isports nga katugbang, ug adunay labi ka daghan nga mga ligid aron ang gahum mahimong igong ibalhin sa dili parehas nga mga nawong.

Mga UTV Kini nga mga salakyanan nahimong labi ka sikat kung bahin sa pagbiyahe sa gawas sa dalan. Nagtanyag sila og talagsaon nga pag-andar ug mahimong mohaum sa bisan unsang panginahanglan. Nangita ka man ug paspas nga paagi sa paglibot sa mga bukidbukid sa balas, usa ka gahi ug gahi nga sakyanan nga adunay luna sa kargamento, o bisan usa ka hilum nga modelo sa kuryente para sa imong kampo sa pagpangayam, makit-an nimo kini sa mga UTV. Ang dakong bentaha sa mga modelo sa UTV kay sa regular nga mga ATV mao ang abilidad sa pagdala ug daghang tawo—hangtod sa unom sa pipila ka bersiyon.

Ang labing popular nga mga modelo sa ATV sa miaging tuig

Ang Kawasaki Teryx ug Teryx4

Kini nga modelo sa UTV alang sa duha o upat mahimo nga usa ka maayo nga trabaho ug pahimut-an ang usa ka pamilya. Gipadagan kini sa usa ka makina nga silindro nga silindro nga 783cc ug adunay gahum sa pagmamaneho.

Pagsubay sa iring sa Artiko

Gisangkapan kini karon sa usa ka 700 cc fuel injection engine nga espesyal nga gihimo alang sa lawas sa kini nga modelo.

Ang nagbantay sa Honda

Ang katingad-an nga Utility ATV nga adunay 420 cc nga solo nga silindro nga makina. Ang gear-style gearbox nagtugot alang sa komportable nga manwal o awtomatikong pagbalhin sa gamit.

Ang Honda Pioneer 700-4

Naghatag ang modelo usa ka kapilian tali sa usa ka lugar sa kargamento ug duha nga dugang nga mga lingkuranan. Ang makina adunay kapakyasan nga 686 cm3 ug usa ka sistema sa pag-injection.

Yamaha Viking

Kini nga workhorse nagkuha sa iyang mga cues gikan sa Rhino ug makahimo sa halos tanan gikan sa drilling rigs ngadto sa paglingaw sa off-road riding. Makadala kini hangtod sa 270kg sa likod nga lugar sa kargamento ug magguyod sa gilakip nga karga nga 680kg. Kung ang mga kahimtang labi ka grabe, mahimo nimo nga iapil ang 4x4 nga sistema ug ang tanan mamaayo.

Yamaha YFZ450R

Ang interes sa mga performance ATV bag-o lang mipuli sa interes sa mga sport ATV, apan ang Yamaha YZF450R usa ka napamatud-an nga modelo. Sikat kini sa lainlaing mga panghitabo sa karera ug ang pinakabag-o nga bersyon adunay bag-ong disenyo sa clutch nga makapasayon ​​sa piloto.

Polaris Sportsman

Gitanyag ni Polaris ang kini nga modelo sa usa ka labi ka barato nga presyo nga adunay katingad-an nga mga kaarang sa pagmaneho sa cross-country. Ang kapasidad sa makina karon 570 cm3, awtomatiko ang pagbalhin.

Polaris RZR XP1000

Kini nga disyerto nga monster nga gipadagan sa usa ka 1,0 hp 107-litro nga ProStar nga makina! Adunay halos dili babag nga ang likud nga suspensyon nga adunay 46 cm nga pagbiyahe ug ang atubang nga suspensyon nga adunay 41 cm dili masulbad, ug ang mga suga sa atubangan nga LED naghatag maayo kaayo nga paghimo sa gabii.

Mahimo-Am Maverick Max 1000

Kini nga UTV naghiusa sa upat ka mga tag-as nga lingkuranan sa suspensyon ug ang bantog nga 101 hp Rotax engine. Ang bersyon nga 1000R X xc adunay usa ka gamay nga tunob sa tiil ug gitugotan ang paggamit sa mas hiktin nga pagkutaw sa kalasangan.

Karon lang, ang han-ay sa mga ATV nahimo’g daghang, busa dinhi ra kami magpakita mga modelo gikan sa labing kadaghan, inila ug tinahod nga mga taggama sa industriya.

Honda

ATтилита ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon ug FourTrax Recon.

Sports ATV: TRX250R, TRX450R ug TRX700XX.

Duol: Dako nga Pula nga MUV.

Yamaha

Daghang gamit nga ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 ug Big Bear 400.

Sports ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X ug YFZ450R.

UTV: Rhino 700 ug Rhino 450.

polar nga Bituon

Daghang gamit nga ATV: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO ug Sportsman 400 HO.

Sports ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 ug Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 ug Ranger RZR XP 900.

Suzuki

Gamit sa ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 ug KingQuad 750.

Sports ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 ug QuadSport Z250.

Kawasaki

Daghang gamit nga ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​ug Bayou 250.

Sports ATV: KFX450R ug KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel ug Mule 4010 Trans4x4.

Cat Artiko

Daghang gamit nga ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S ug 366.

Sports ATV: 300DVX ug XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 ug Prowler 550.

Mahimo-Am

Daghang gamit nga ATV: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R ug Outlander MAX 800R.

Sports ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 ug Renegade 800R.

UTV: Kumander 800R и Kumander 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, High Performance HPX 4 × 4 ug High Performance HPX Diesel 4 × 4.

kimco

Gamit nga ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 ug MXU 500 IRS.

Sports ATV: Mongoose 300 ug Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE ug UXV 500 LE.

Lynx

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Utility Work Machine ug Toolcat 5610 Utility Work Machine

Ang uban

Utility ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Gray Wolf 700.

Sports ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 ug Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Volunteer 4 × 4 ug Kubota RTV 900.