Kumo ni Mussolini. Mga tangke sa Gingharian sa Italya sa 1917-1945
Ang sunod nga link sa pagpalambo sa Italian medium tank mao ang M14/41, ang labing dako (895 units) Italyano nga sakyanan sa iyang kategorya.
Ang Italyano nga mga pwersa sa yuta sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan gihinumduman isip mga panultihon nga mga latigo nga mga lalaki alang sa mga Allies, nga naluwas lamang sa German Afrika Korps. Kini nga opinyon dili hingpit nga angay, tungod kay ang kakulang sa kalampusan naimpluwensyahan, taliwala sa ubang mga butang, sa mga kabus nga kawani sa komand, mga problema sa logistik, ug sa katapusan, medyo nihit ug dili modernong kagamitan, dugang pa, armored.
Panahon sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang kasundalohan sa Italya wala kaayoy nahimo sa prenteng Alpine. Siya adunay pipila ka kalampusan sa Austro-Hungarian nga kasundalohan, apan pinaagi lamang sa pagdani sa mahinungdanong pwersa sa naulahi sa ubang mga nataran. Bisan pa, sila kanunay nga nag-abut sa kantidad sa daghang mga kapildihan (wala pay labot ang mga kapildihan nga nahitabo usab), bisan sa katapusan nga dagkong gubat sa Vittorio Veneto kaniadtong Oktubre 24 - Nobyembre 3, 1918, diin ang mga Italyano (uban ang suporta sa ubang mga estado sa Entente) nawala halos 40 ka mga tawo. Mga tawo.
Kini nga sitwasyon medyo nagpahinumdom sa mga aksyon sa Western Front, diin nagpadayon usab ang gubat sa trench. Sa silangang Pransiya, ang mga taktika sa paglusot sa Aleman sa usa ka bahin, ug gatusan ka mga tangke sa Britanya ug Pranses sa pikas bahin, nakatabang sa pagpahunong sa deadlock. Bisan pa, sa atubangan sa Alpine, ang ilang paggamit lisud, tungod kay ang mga gubat nakig-away sa bukirong yuta, sa mga bakilid, mga taluktok ug taliwala sa pig-ot nga mga agianan. Ang mga pagsulay sa paghimo sa ilang kaugalingon nga tangke gihimo sukad sa 1915, apan ang mga sugyot sa industriya sama sa super-heavy tank nga Fortino Mobile Tipo Pesante kanunay nga gisalikway sa Italian Ministry of Defense. Apan, sa sinugdanan sa 1917, ang French tank Schneider CA 1 nakuha, salamat sa mga paningkamot ni Kapitan C. Alfredo Bennicelli. Gisulayan usab sa industriya sa Italya ang paghimo sa kaugalingon nga tangke, nga miresulta sa napakyas nga FIAT 2000, ang bug-at nga Testuggine Corazzata Ansaldo Turrinelli Modello I ug Modello II nga mga proyekto (ang ulahi sa upat nga gisubay nga mga yunit!) Ug ang super-bug-at nga Torpedino, gitukod usab ni Ansaldo . Ang malampuson nga mga pagsulay sa CA 1 misangpot sa usa ka order alang sa 20 pa ka Schneiders ug 100 ka Renault FT light tank sa tingdagdag sa 1917, apan ang order gikansela tungod sa kapakyasan sa Battle of Caporetto (nga nakig-away sa Piava River). Bisan pa, sa Mayo 1918, ang Italy nakadawat og laing CA 1 nga tangke ug daghan, tingali tulo ka FT tank, diin ang unang eksperimento ug pagbansay nga armored unit sa Italyano nga kasundalohan gihimo sa ting-init sa 1918: Reparto speciale di marcia carri d'assalto. (Espesyal nga yunit sa combat vehicle). ; sa paglabay sa panahon, ang CA 1 gipulihan sa FIAT 2000). Sa baylo, usa ka kasabutan sa lisensya ang gipirmahan tali sa mga pabrika sa Renault ug FIAT alang sa paghimo sa 1400 FT nga mga tangke, apan sa katapusan sa gubat 1 ra ka kopya ang gihatag (sumala sa pipila nga mga taho, bahin tungod sa sayup sa mga Pranses, nga napakyas sa pagsuporta sa pagsugod sa produksyon; sumala sa ubang mga tinubdan, ang mga Italyano naka-focus sa ilang kaugalingong proyekto ug gibiyaan ang FT). Ang katapusan sa Unang Gubat sa Kalibutan nagtimaan sa katapusan sa unang yugto
pagpalambo sa Italyano nga mga tangke.
Ang unang Italyano nga armored nga mga istruktura
Ang mga Italyano nahimong interesado sa isyu sa pagkuha sa usa ka mobile nga "silungan", nga mao unta ang pagsuporta sa infantry sa pag-atake sa mga kanal sa iyang kalayo. Sa 1915-1916, ang pag-andam sa daghang mga proyekto nagsugod. Bisan pa, ang traksyon sa ulod dili usa ka klaro nga solusyon alang sa tanan - busa, pananglitan, ang "tangke" nga takup. Luigi Guzalego, artilleryman sa propesyon, madasigon nga inhenyero. Gisugyot niya ang disenyo sa usa ka makina sa paglakaw, diin ang running system (lisud ang paghisgot mahitungod sa running gear) naglangkob sa duha ka parisan sa skis nga naglihok nga dungan. Ang kasko mismo duha usab ka bahin; sa ubos nga bahin, ang pag-instalar sa drive unit gihatag, sa ibabaw nga bahin - ang fighting compartment ug ang "mga gunitanan" nga nagpalihok sa skis.
Mas buang pa ang proyekto ni eng. Carlo Pomilio gikan sa 1918. Gisugyot niya ang usa ka armored vehicle nga gibase sa ... usa ka cylindrical nga sentral nga istruktura nga nag-accommodate sa makina, tripulante ug kompartamento sa armas (duha ka light gun nga gibutang sa mga kilid sa silindro). Adunay usa ka casing sa palibot sa silindro nga nagkonektar sa nahabilin nga mga elemento niini, ug adunay duha ka dugang nga gagmay nga mga ligid (mga silindro) sa likod ug atubangan, nga nagpauswag sa off-road patency.
Dili tanan nga mga inhenyero nga Italyano orihinal kaayo. Niadtong 1916, gipaila sa inhenyero sa Ansaldo nga si Turnelli ang Testuggine Corazzata Ansaldo Turinelli (Modello I) (gipanag-iya sa Turinelli Model I Armored Turtle). Kini unta adunay gibug-aton nga 20 ka tonelada (tingali mga 40 ka tonelada kon ipatuman), usa ka gitas-on nga 8 m (hull 7,02), usa ka gilapdon nga 4,65 m (hull 4,15) ug usa ka gitas-on nga 3,08 m. adunay gibag-on nga 50 mm, ug armament - 2 75-mm kanyon sa rotating torre sa atubangan ug likod sa sakyanan, nga nahimutang sa atop. Sa samang higayon, gikan sa matag kilid sa sakyanan adunay duha ka mga lungag alang sa pag-armas sa mga tripulante (RKM, disenyo bureau, ug uban pa). Ang gahum igahatag sa duha ka 200 hp nga mga makina sa carburetor. matag usa, pagpasa sa gahum sa Soller-Mangiapan electric motors, sa pagbuhat sa mga gimbuhaton sa aktuwal nga drive ug transmission sa usa ka tawo. Ang suspension gilangkuban unta sa duha ka parisan sa bogies, nga ang matag usa nag-ali sa duha ka dagkong ligid sa dalan, nga gilibotan sa lapad (800-900 mm!) nga mga ulod. Ang dugang nga mapalihok nga mga tambol kinahanglang ibutang sa atubangan ug sa luyo aron makatabok sa mga kanal. Ang tripulante gilangkuban unta sa 10 ka tawo.
