Kwalipikasyon sa Dunlop Sportmax
Kung adunay usa ka pangutana sa katapusan sa ulohan, makapangutana pa kami, apan tungod kay kini usa ka pamulong, kini usa ka pahayag. Ngano nga nakasiguro kita? Yano tungod kay kini usa ka maayo nga ligid. Gisulayan namon kini pareho sa racetrack sa Spanish Almeria ug sa paikot-ikot nga mga dalan sa kining lungsod nga daplin sa dagat.
Unsa ang sekreto sa likod sa pag-uswag sa Sportmax Qualifier? Una ug labi ka hinungdan, pinauyon sa mga nanguna nga mga tawo sa Dunlop, kini ang nahibal-an nila nga sangputanan sa pagsulay, mga tuig nga kasinatian ug lumba sa lainlaing mga kampiyonato sa tibuuk kalibutan (superbike, supersport, GP 250 ug GP 125, ingon man GP nga lumba sa motorsiklo). Gisundan kini sa taas nga teknolohiya nga naghubad sa mga sangputanan sa karera ug pagsulay sa gagmay nga mga gulong sa serye sa paghimo og daghang mga serye nga mga gulong sa dalan. Ang mga gipangayo sa mga nagmotorsiklo nagtubo sa pag-abut sa labi ka kusgan nga mga motorsiklo, ug ang bahin diin ang nakig-indigay sa Sportmax Qualifier nagkataas, nga nag-asoy hangtod sa 45 porsyento sa merkado.
Sa ingon, ang Qualifier usa ka bag-ong ligid nga mahimong mag-atubang sa pinakadako nga hagit sa halapad nga hanay sa Dunlop. Kung itandi sa estrikto nga mga ligid sa karera nga nag-espesyalisar sa kanunay nga mga kondisyon sa pagdrayb sa track sa lumba (ang aspalto parehas gikan sa sabakan hangtod sa sabakan) ug gihatagan sa kamatuoran nga kini magamit sa labing menos tulo ka lainlaing mga katig-a sa ligid sa ligid ug nga sa ulan, usa ka motorsiklo. , kon kita mosakay sa mga gahong (o magbutang ug ulan nga ligid niini), ang kwalipikasyon kinahanglang maghatag ug maayong pagkupot ug kalig-on sa dili maayo ug maayo nga semento ug, siyempre, bisan kon kita matingala sa ulan nga layo sa balay. Daghan para sa usa ka ligid, ha?
Mao na, tungod kay ang mga nagmotorsiklo, sumala sa gipasabut sa among propesyon, naa sa taliwala sa taliwala sa mga manggagama, nga kanunay gidayeg ang ilang produkto sa langit, ug taliwala sa mga ninggamit sa katapusan, kana, mga minahal nga magbasa, nga nagsulat sa daghang nakakuha salapi alang sa imong kaugalingon nga kalipayan. salapi, gihatagan namon seryoso ang among misyon.
Sama sa nahisgutan namon sa pasiuna, nakadayeg kami sa bag-ong ligid sa Dunlop. Atong ipatin-aw sa labi ka daghang detalye ngano.
Una, tungod sa oras nga gikinahanglan aron mainit sa ligid ang tama nga temperatura sa operasyon. Pagkahuman sa usa ka pagpainit sa racetrack, ang bag-ong Qualifier dali nga moagi sa tanan nga kanto nga wala’y problema. Sa ikaduhang hugna, ang Suzuki GSX-R 1000 mikanta pinaagi sa mubu nga tailpipe. Wala usab kami hinungdan nga dili maayo nga pagsaway kung gibutang sa ligid ang tanan nga mga kabayo sa yuta ug wala usab madunot. Nakahatag ang Dunlops sa minimum nga oras aron magpainit ang ligid sa gitinguha nga temperatura, nga miresulta sa usa ka bag-ong compound sa goma nga karon labi ka humok.
Wala’y bag-o, giingon nimo, ang humok nga goma dali nga nag-init, apan dali usab nga mahurot - usa ka sayup! Dili lang ang bag-ong rubber compound, kondili ang disenyo mismo sa ligid. Sa ato pa, kini gihimo gikan sa usa ka walay katapusan nga braid sa 0-degree nga nylon belt, nga, uban sa bag-ong teknolohiya sa pag-apply sa rubber compound, nagtugot niini nga mas parehas nga iapod-apod sa tibuok radius. Mao nga ang likod nga ligid kay tunga sa kilo nga gaan, nga nagpasabut nga daghan sa mga termino sa pagdumala. Tungod sa mas dako nga kalig-on, kini modala ngadto sa dili kaayo deformation sa sagol ug sa pagpugong sa akumulasyon sa kainit enerhiya, nga mao ang usa sa mga nag-unang mga kaaway sa goma.
Dili ra kini tanan. Ang gyroscopic effect sa ligid ug ngilit labi ka ubos tungod sa labing gibug-aton nga gibug-aton sa tibuuk nga ligid, nga sa katapusan nagpasabut nga dali ug labi ka tukma ang operasyon sa suspensyon. Kini, sa baylo, usa ka maayong balita nga mosangpot sa katapusan nga sangputanan: mas dali ug mas tukma nga pagpugong sa motorsiklo. Ang tanan nga kini labaw pa sa halata sa track, tungod kay ang mga kwalipikasyon kanunay nga nagdasig kanamo nga adunay pagsalig, nga usa ka kinahanglanon alang sa usa ka relaks ug makalipay nga pagsakay sa motorsiklo. Bisan pa sa bahin nga patag nga aspalto sa track sa karera, ang ligid wala mohunong. Wala kami nakit-an nga bisan unsang mga timailhan sa sobrang kainit o sobra nga pagsul-ob, bisan pa sa katinuud nga ang racetrack naila sa dali ug taas kaayo nga kanto niini, kung ang biseklita mogasto labaw pa sa kasagaran nga oras sa bakilid. Naghatag usab ang kwalipikasyon sa kalig-on pinaagi sa paghatag usa ka labi ka daghan nga kontak sa taliwala sa goma ug aspalto. Kung moulan (subo o maayo na lang, wala namon kini matilawan), ang mga giyatak nga mga kanal sa bag-ong disenyo kinahanglan usab molihok nga maayo, sa ingon hatagan hinungdan ang paggamit sa goma sa dalan.
Apan aron dili ka maghunahuna nga nagmaneho lang kami sa track track (ang Dunlop adunay labi nga ligid sa karera alang niini nga mas paspas nga moliko), ug pagkahuman usa ka tibuuk nga adlaw nga pagmaneho subay sa lainlaing mga dalan sa Espanya nga gikan sa daghang tanum nga mga resort sa baybayon. . ... sa mga bukid ug paliko sa mga bitin. Ang maayo nga aspalto konektado sa pipila ka mga lugar sa usa ka dili maayong aspaltado ug mabuhangin nga dalan, nga usa ka sulundon nga lugar sa pagbansay alang sa paggamit sa dalan.
Aw, bisan sa niini nga biyahe wala kami bisan usa ka panumpa, ang ligid naghatag usa ka kasaligan ug komportable nga pagsakay, wala pa kini supercooled o sobra nga kainit, sa laktud, usa ka maayong pagbati nga nagbutang usa ka pahiyom sa imong mga ngabil sa. ang talan-awon sa kataposan sa adlaw . “Nice, ato na lang,” mao ang hunahuna. Dili ba kana kung unsa ang nagsakay sa usa ka motorsiklo - ang pagtagamtam sa imong gusto nga buhaton? Sa pagtapos sa pagsulay, klaro nga ang Dunlop Sportmax Qualifier usa ka maayo ug versatile kaayo nga ligid alang sa performance bikes ug riders nga ganahang mosakay og mas taas nga rides apan usahay mosanag sa ilang kinabuhi pinaagi sa paggahin og usa ka adlaw sa racetrack. .
teksto: Petr Kavchich
litrato: Dunlop
