Lada Vesta pinaagi sa mga mata sa tag-iya pagkahuman sa 3000 km

Mao na, naa na ang una nga mga prototype sa Lada Vesta, nga nakasakop sa labaw sa 50 km, labi na kung imong gikonsidera ang tinuod nga kadaghanan sa mga awto gigamit sa mga taksi. Apan sa kasubo, dili posible nga makit-an ang usa ka kapilian nga adunay taas nga mileage alang sa kini nga artikulo, ug adunay usa lamang ka tip gikan sa tinuud nga tag-iya, nga bag-o lang nakadagan sa bag-ong Vesta, ug ang agianan sa makina mao ang 000 km ra.

Unang impresyon human sa pagpanag-iya sa miaging pamilya VAZ

Sigurado nga wala’y usa ka tag-iya sa Lada Vesta nga kasagarang makabiaybiay niini nga module kung itandi sa nangaging mga binuhat sa Avtovaz. Sa tinuud nga pagkamatinuoron ug katuyoan, mahimo namon isulti nga sa tinuud adunay usa lamang nga makina gikan sa among awto. Sama sa alang sa uban nga mga bahin, kadaghanan sa kanila gikan sa Renault.

• Mga reservoir sa preno ug coolant
• Balay sa filter sa hangin
• Mga bisagra ug mga kandado sa pultahan
• Gearbox
• Ang laraw sa suspensyon sa likud nga parehas sa Renault Logan

Siyempre, adunay usa ka hugpong nga mga marka sa brand nga Renault, apan dili angay hisgutan ang tanan sa kanila.

Maayo pa tingali nga gamay ra ang among mga piyesa, tungod kay nagsugyot kini nga mas taas ang kalidad. Kuhaa ang parehas nga bantog nga checkpoint sa VAZ, nga kanunay nga nag-hum, nagsaba-saba, nag-crunch ug nagpagawas sa daghang labi ka labi ug gamay nga nindot nga mga tunog. Sa Vesta, karon halos wala na kini. Siyempre, ang gearbox dili usab sulundon sa Magan, apan kini labi ka maayo kaysa sa VAZ.

Ang sulud sa awto nga Lada Vesta

Partikular nga nalipay sa mga panguna nga lingkuranan. Kung kaniadto pa matagbaw ang matag usa sa pag-ayos ra sa likud ug sa lingkuranan mismo pabalik-balik, karon mahimo nimo nga ayohon ang kataas ug bisan ang suporta sa lumbar.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang upholstery sa lingkuranan dili kaayo mahal ug adunay taas nga kalidad, labi ka makalipay nga molingkod sa mga lingkuranan kaysa sa nangaging mga modelo sa VAZ. Pagkahuman sa taas nga mga pagbiyahe, ang drayber dili na gikapoy tungod kay ang posisyon sa paglingkod labi ka komportable. Maayo ang pag-init ug madungog nimo kini labi ka kusog kaysa sa parehas nga Prior.

Mahitungod sa mga likud nga lingkuranan, angay nga hinumdoman nga adunay hapit duha ka pilo nga lugar alang sa mga pasahero! Tan-awa ang luna tali sa likod nga laray ug sa atubangang mga lingkoranan!

Sheathing (mga kard) sa mga pultahan

Ang upholstery sa pultahan sa Vesta gihimo uban ang lami, apan siyempre - dili gikan sa labing taas nga kalidad nga mga materyales. Ayaw kalimti nga nag-atubang kami sa usa ka badyet nga awto, nga hapit ang labing barato sa klase niini, ug tingali ang labing kaayo sa kategorya nga presyo niini sa mga termino sa ratio sa kalidad sa presyo. Siyempre, ang plastik adunay hapit 100% nga gipuli nga mga panapton, apan kini adunay mga bentaha - pagkapraktikal.

Ang dashboard ni Vesta

Mahitungod sa dashboard, mahimo ra kami makasulti positibo nga mga butang; nagsugod kini nga adunay usa ka seryoso ug labi nga matahum nga panagway. Karon adunay kini usa ka minimum nga tanan nga mga lahi sa tagsatagsa nga mga elemento, nga mosangput sa usa ka minimum nga gidaghanon sa mga squeaks sa umaabot.

Ang instrument cluster adunay usa ka tin-aw nga interface ug dili makapugong sa imong mga mata kung ang backlight anaa sa gabii. Ang tanan mabasa nga maayo, ang mga udyong dili makapugong sa mga mata, ang tanan nga mga timailhan, mga punto, mga aparato sa pagsenyas hingpit nga makita!

Daghang maayong mga pulong ang masulti bahin sa mga suga sa Vesta. Ang kahayag nahimong mas maayo pa kay sa miaging mga modelo sa VAZ, ug ang pagbiyahe sa gabii nahimong mas nindot. Mahitungod sa kinaiya sa sakyanan sa dalan, ang tanan tingali nakamatikod sa sulundon nga pagdumala sa Vesta, ug lagmit sa niini nga butang mao ang labing maayo sa taliwala sa iyang mga kakompetensya, Solaris, Logan ug Rio.

Ang makina gikan sa Priora VAZ 21129, nga naghimo og 108 hp, siyempre, nagpadali sa usa ka awto nga ingon kadaghan nga masa, apan dili gihapon kini ang gusto sa mga tag-iya sa kini nga awto. Gikan sa usa ka gamay nga kasinatian sa pag-opera, makaingon kita nga labaw sa 3000 km Vesta wala mahigawad, walay mga depekto nga gipadayag, ang tanan nagtrabaho gihapon nga tin-aw, hingpit ug walay mga nuances. Kung adunay mga makapaikag nga mga higayon sa akong awto, siyempre, ang tanan ma-post sa kini nga blog!