Lamborghini Huracan Spyder 2016 obзор

Talagsaon nga supercar - alang sa mga elite, nga adunay atubangan ug panalapi.

Karon nahibal-an ko kung unsa ang gibati sa usa ka rock star. Andam ang mga paparazzi sa matag higayon nga mogawas ko sa usa ka Lamborghini Huracan Spyder; pagpadali, pagpahinay ug pag-ilis sa mga lane aron makuhaan og litrato ang hambog nga supercar gikan sa tanang anggulo.

Ug adunay daghang mga anggulo. Gawas sa edgy styling ug flashy green nga pagkolor, naay butang nga tan-awon... ang disenyo, sulod ug gawas, hingpit nga gibase sa mga eroplano ug hexagonal nga mga porma.

Kini usa ka ihalas nga paryente sa Audi R8, mao nga ang 5.2-litro nga V10 nagtago sa luyo sa mga lingkoranan, gipares sa usa ka maayo nga pagka-calibrate nga pito ka tulin nga dual-clutch nga "awtomatik" nga adunay all-wheel drive, nga nagtipig kanimo $ 470,800 nga namuhunan sa bitumen.

Ang V10 nga makina kay natural nga giaspirar, mao nga kini nagganti—pisikal ug acoustically—pinaagi sa pagtuyok sa ibabaw sa tachometer, nga moigo sa 8500 rpm.

Ang pisikal nga pasundayag kusog kaayo sa 3.4 segundos gikan sa paghunong hangtod sa 100 km/h, ug ang Spyder carbon-ceramic brake discs nagpadayon sa pagpadali. Ang mga acoustics hilabihan ka grabe salamat sa usa ka gamay nga bintana sa likod nga mahimo nga i-flip pataas o paubos aron mapadako ang dahunog sa Raging Bull.

Samtang walay daghang lawak sa kabin, ang pag-access mas elegante kay sa pipila ka mga supercar.

Sa sulod sa maluho ug maayong pagkahuman nga cabin, ang pinasahi nga switchgear gikan sa Lamborghini ug Audi nagsagol. Ang mga butang sa Audi gipabilin nga ubos ug kasagaran dili makita, nga nagtugot sa mga switch sa estilo sa toggle nga modominar sa dash.

Ang mga lingkoranan maayo kaayo, ug bisan kung wala’y daghang lugar sa sulod, kini gi-access nga labi ka elegante kaysa sa pipila nga mga supercar.

Sa dalan sa

Kini nga Spyder dili kaayo motago kanimo samtang kini nagpadulong kanimo. Pulos kini nga mga teatro, gikan sa hitsura hangtod sa guttural nga ungol sa mga tubo sa tambutso, bisan kung wala’y trabaho.

Ang atop sa panapton mopilo ug mopataas sa 18 segundos (sa gikusgon nga hangtod sa 50 km/h, alang niadtong dili mahadlok sa huros sa hangin).

Ang Spyder mahimong mamaneho nga komportable sa katulin sa lungsod, kung ang buton nga "anima" sa punoan sa manibela naa sa posisyon nga "strada" (dalan) ug nahinumduman nimo nga i-on ang toggle switch, nga nagpataas sa ilong nga 40mm.

Sa kini nga mode, ang throttle nanginahanglan dugang nga presyur aron mapugos ang kusog nga pagpatulin ug adunay awtomatik nga pag-uswag gikan sa 60km/h, nga makapahinay sa nota sa tambutso ngadto sa lebel nga dili mo-bounce sa mga storefront ug mag-vibrate.

Pagbalhin sa Corsa (lumba) ug kini ang toro nga nag-reaksyon sumala niana.

Bisan pa nga gipataas ang atubangan, kinahanglan ang pag-amping kung magmaneho sa mga tulin nga bumps ug dili patas nga mga agianan. Awtomatikong mous-os ang ilong sa 70 km/h ug gikan nianang puntoha sa suwang sama kabaga sa usa ka desente nga carpet nga delana nga layo sa dalan. Nindot tan-awon apan kinahanglan nga atimanon pag-ayo ang pipila sa among labing hugaw nga mga patsa sa tarmac.

Pangitaa ang husto nga patch sa simento, i-on ang Sport mode aron mapausbaw ang drivetrain, tubag sa makina ug kontrol sa kalig-on, ug ang Huracan Spyder halos sama ka paspas ug tukma sa iyang coupe counterpart.

Ang pagsakay nagkurog tungod sa nagkataas nga dagan, apan ang mga ligid sa atubangan nagpadayon sa pagsunod kung diin sila gipunting, ug ang pagpadali sa eskina-exit makapalipay kaayo nga imong gipaabut - ug gipangayo - gikan sa usa ka $471,000 nga supercar.

Pagbalhin sa Corsa (lumba) ug kini ang toro nga nag-reaksyon sumala niana. Nag-charge kini sa limiter ug ang pipila ka dali nga aksyon sa mga dagkong paddle shifter gikinahanglan aron malikayan ang pagkahumok sa unang parisan sa mga gear.

Ang Lamborghini nagdugang 120kg sa porma sa usa ka humok nga tumoy ug kauban nga chassis reinforcement, nga gipalugway ang 0 km/h nga oras hangtod sa 100 segundos.

Idugang niana ang usa ka set sa track-specific brake ug usa ka composite chassis nga nagdugang sa uga nga gibug-aton ngadto sa 1542kg ug naa nimo ang tanan nga mga sangkap alang sa usa ka paspas kaayo nga makina, dugang ang dugang nga limbong sa partido sa pagpasanag sa adlaw.

Giisip ni Lambo nga ang kaylap nga aerodynamic nga trabaho nagpugong sa hangin, nga naghimo sa pagsulti sa tulin nga maagwanta.

Ang sleek styling nagpasabot usab nga ang baby supercar makahimo sa pinakataas nga tulin nga 324 km/h uban ang top up o down.

Pipila lang ka pinili nga mga Australiano ang adunay prente ug panalapi nga moapil sa set sa Huracan Spyder.

Makita nila ang Lamborghini sa labing mapangahason ug kinahanglan nila nga higugmaon kini nga adventure.

Kung bahin sa kini nga awto, dili sama sa tanan nga uban pang mga convertible nga naa sa garahe sa CarsGuide, ang mga violets dili kinahanglan i-apply.

Unsa nga balita

Cost - Ang pribilehiyo sa pagsaka o pagkanaog sa taas nagkantidad og $42,800 labaw pa sa katumbas nga Huracan coupe. Sa $470,800, ang Spyder mas barato pa kay sa nag-unang kakompetensya niini, ang $488 Ferrari Spyder.

sa teknolohiya Ang usa ka taas nga resolusyon nga "digital cockpit" nga gipayunir sa Audi naa sa ligid, bisan kung adunay mas hayag nga mga pasundayag nga dinasig sa Lambo kaysa kaniadto.

Pag-uswag "Igo nga paspas aron ma-book o makumpiska sa wala pa ang awto wala sa ikaduhang gear. Gikan sa sero hangtod sa 200 km/h, nagkinahanglag 10.2 segundos.

Pagmaneho - Dili katuohan nga paspas ug kusog, ang Lambo dili mahibal-an sa mga dalan sa Australia, bisan sa mga seksyon sa Northern Territory nga wala’y mga pagdili. Ang all-wheel drive naghatag og pipila ka seryoso nga traksyon, ug kana nga kalig-on gihubad ngadto sa usa ka desente nga acceleration zone kung imong iduso ang mga limitasyon.

disenyo "Parehas nga mobile art, sama sa usa ka awto, ang Spyder naggamit sa parehas nga pamaagi sa mga kanto nga gikuha sa usa ka Ferrari sa mga kurba. Ang mga hexagon adunay dayag nga epekto ug gipaabot sa mga detalye sama sa hex vents.

Unsa ang imong gusto: ang Spyder o ang hardtop nga bersyon? Isulti kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa mga komento sa ubos.

Pag-klik dinhi alang sa dugang nga presyo ug mga spec para sa 2016 Lamborghini Huracan.