Mga bombilya sa kilid alang sa Renault Logan
Mga sulod
Ang mga lampara sa mga suga sa bisan unsang awto kanunay nga masunog, ug kung makontak nimo ang serbisyo sa awto matag higayon nga mag-ilis ka usa ka bombilya, ang gasto sa ingon nga "pag-ayo" makapugong sa tanan nga uban pa, lakip ang gasto sa gasolina. Apan nganong mobalik sa mga espesyalista alang sa matag gamay nga butang, kung ang tanan mahimo sa imong kaugalingon nga mga kamot? Niini nga artikulo, atong sulayan nga independente nga ilisan ang mga bombilya sa parking sa Renault Logan.
Nagkalainlain ba ang mga headlight sa lainlaing mga henerasyon sa Logan ug ang pag-ilis sa mga lampara niini
Sa pagkakaron, ang Renault Logan adunay duha ka henerasyon. Ang una nagsugod sa iyang kinabuhi niadtong 2005 sa planta sa Renault Russia (Moscow) ug natapos sa 2015.
Ang ikaduhang henerasyon natawo sa Togliatti (AvtoVAZ) sa 2014 ug ang produksyon niini nagpadayon hangtod karon.
Sama sa imong makita gikan sa litrato sa ibabaw, ang mga headlight sa mga henerasyon medyo lahi, ug kini nga mga kalainan dili lamang sa gawas, apan makatabang usab. Bisan pa, ang algorithm sa pag-ilis sa mga bombilya sa parking alang sa Renault Logan I ug Renault Logan II hapit parehas. Ang bugtong kalainan anaa sa protective casing (Logan II), nga naglangkob sa marker lamp base.
Sama sa alang sa likod nga mga suga, ang ilang disenyo wala gayud mausab, nga nagpasabot nga ang algorithm sa pag-ilis sa mga bombilya sa suga nagpabilin nga pareho.
Unsa nga mga himan ug mga bombilya ang imong gikinahanglan
Una, atong hibal-an kung unsang mga lampara ang gigamit sa Renault Logan isip mga suga sa kilid. Parehas ang duha ka henerasyon. Sa mga headlight, ang tiggama nag-instalar sa W5W nga incandescent bulbs nga adunay gahum nga 5 W sa kinatibuk-an:
Sa mga taillight, usa ka aparato (usab nga incandescent) nga adunay duha nga mga spiral - P21 / 5W, ang responsable sa mga suga sa posisyon ug suga sa preno.
Kung gusto, ang mga LED nga parehas ang gidak-on mahimong ma-install imbes sa naandan nga mga lampara nga incandescent.
Analog diodes W5W ug P21/5W
Ug karon ang mga himan ug mga accessories. Wala kami magkinahanglan og bisan unsa nga espesyal:
- Phillips screwdriver (alang lamang sa Renault Logan I);
- gapas nga gwantes;
- ekstra nga mga bombilya.
Pag-ilis sa atubangan nga clearance
Kung gipulihan ang mga bombilya sa parkinganan sa mga headlight, dili kinahanglan nga tangtangon kini nga mga suga, tungod kay girekomenda sa kadaghanan nga mga kapanguhaan sa pukot. Bisan ang akong kamot (ug bisan pa dili ang labing elegante) makahimo sa pagkab-ot sa kinatibuk-ang cartridge nga nahimutang sa likod sa headlight. Kung adunay makabalda sa baterya, mahimo kini makuha. Wa siya magsamok nako.
Walay lisud sa operasyon, ug wala kini magkinahanglan og pisikal nga paningkamot.
Busa, ablihi ang hood sa kompartamento sa makina ug ipadayon ang pag-ilis. Tuo nga headlight. Gibutang namon ang among kamot sa gintang tali sa baterya ug sa lawas ug pinaagi sa paghikap nangita kami usa ka karton sa mga suga nga marker. Sa gawas, kini tan-awon sama niini:
Ang mga suga sa Cartridge marker sa Renault Logan I sa usa ka regular nga lugar
Ibalik ang cartridge 90 degrees counterclockwise ug kuhaa kini uban sa bombilya.
Cartridge sa mga suga sa parking nga gikuha sa Renault Logan I
Kuhaa ang bombilya pinaagi lamang sa pagbira niini ug pagbutang og bag-o sa dapit niini. Pagkahuman niana, gihimo namon ang tanan nga mga lakang sa reverse order: i-install ang cartridge sa lugar ug ayohon kini pinaagi sa pagpabalik niini sa 90 degree nga sunud-sunod.
Uban sa wala nga headlight, ang tanan medyo mas komplikado, tungod kay ang lungag mas pig-ot ug kinahanglan nimo nga duolon ang cartridge gikan sa kilid sa main light block. Ang akong kamot moadto sa kini nga slot, kung ang imoha dili, nan kinahanglan nimo nga i-disassemble ang bahin sa headlight assembly. Kuhaa ang panalipod nga plastik nga tabon gikan sa hatch sa headlight.
Pagtangtang sa hatch cover sa headlight
Ipalong ang gahum sa headlight pinaagi sa pagtangtang sa konektor. Kuhaa ang rubber stamp.
Pagtangtang sa power unit ug rubber seal
Tungod niini, molapad ang kal-ang ug dali ra nga mosaka niini. Sa samang paagi, atong tangtangon ang cartridge, usbon ang bombilya, isulod ang cartridge, ayaw kalimti nga ibutang ang sealing sleeve ug ikonektar ang gahum sa main light.
Alang sa mga tag-iya sa Renault Logan II, ang proseso sa pag-ilis sa mga bombilya sa mga headlight dili kaayo lahi. Ang bugtong kalainan mao nga ang side light lamp socket gisirhan sa usa ka protective cap. Busa, atong himoon ang mosunod nga mga lakang:
- Nangapkap kami ug gitangtang ang tabon (gamay).
- Nangapkap kami ug gikuha ang cartridge (pagliko).
- Atong ilisan ang lampara.
- I-install ang cartridge ug ibutang ang cap.
Pag-ilis sa mga suga sa atubangan nga posisyon suga sa Renault Logan II
Pag-ilis sa back gauge
Ang mga suga sa likod nga Renault Logan I ug Renault Logan II adunay halos parehas nga disenyo. Ang bugtong kalainan mao nga sa unang henerasyon, ang flashlight gitaod gamit ang mga screw para sa Phillips screwdriver (ikaduhang henerasyon - plastic wing nuts) ug 5 ka clamp sa main board, ug dili 2.
Magsugod kita sa proseso sa pag-ilis sa mga suga sa likod (sila usab mga brake nga suga) sa Renault Logan II, tungod kay kini nga pagbag-o mas komon sa Russia. Una sa tanan, ablihi ang duha ka plastik nga nuts nga nagkupot sa flashlight. Gihimo kini sa porma sa mga karnero, ug ang yawe wala kinahanglana.
Lokasyon sa rear light latches sa Renault Logan II
Karon kuhaa ang headlight - hinayhinay nga pag-uyog ug pag-atras sa awto.
Kuhaa ang suga sa likod
Idiskonekta ang power connector pinaagi sa pagpindot sa trangka.
Ang feed terminal giayo sa usa ka push latch
Ibutang ang yunit nga baliskad sa usa ka humok nga nawong ug kuhaa ang humok nga selyo.
Ang tabla nga adunay mga bombilya gigunitan sa duha ka trangka. Gi-compress namo sila ug gitangtang ang bayad.
Pagtangtang sa lamp plate
Gimarkahan nako ang lampara nga responsable sa mga sukat gamit ang pana. Gikuha kini pinaagi sa hinay nga pagpindot ug pagliko sa counterclockwise hangtod nga kini mohunong. Gibag-o namon ang lampara sa usa nga nagtrabaho, i-install ang board sa lugar, ikonektar ang power connector, ayohon ang headlight.
Uban sa Renault Logan I, ang mga aksyon medyo lahi. Una, kuhaa ang bahin sa upholstery sa punoan atbang sa headlight. Ubos sa upholstery, atong makita ang duha ka self-tapping screws nga nahimutang sa samang dapit diin ang wing nuts nahimutang sa Renault Logan II (tan-awa ang litrato sa ibabaw). Gi-unscrew namo sila gamit ang Phillips screwdriver ug kuhaa ang parol. Ang nahabilin nga mga lakang sa pag-ilis sa mga suga sa marker parehas. Ang bugtong butang mao nga ang lamp board sa Logan I mahimong ihigot sa duha o lima ka trangka, depende kini sa pagbag-o sa lampara.
Dayag, naghisgot kami bahin sa pag-ilis sa mga bombilya sa kilid sa usa ka awto nga Renault Logan. Kung gibasa nimo pag-ayo ang artikulo, nan dali nimo nga masagubang kini nga buluhaton sa imong kaugalingon, nga mogasto dili molapas sa 5 minuto sa pagpuli.
