Maalamat nga Mga Salakyanan: Ferrari Enzo - Mga Salakyanan sa Isports
EnzoUnsang ngalan ang mahimong labi ka mahimayaon alang sa usa ka Ferrari? Dili ko gusto nga mawala bisan unsa gikan sa katingad-an nga 288 GTO, F40 ug F50 (sa LaFerrari sa baylo oo), apan si Enzo adunay ngalan nga dili modaug ug sa akong hunahuna malipayon si Drake.
Gikan sa 2002 ngadto sa 2004, lamang sa 399 kopya mibiya sa mga ganghaan. Maranelloug sa tinuud nga pagkasulti, ang orihinal nga paghimo kauban ang 50 nga mas dyutay nga mga piraso aron ang produkto labi ka eksklusibo. Bisan pa, tulo ka gatus kap-atan ug siyam nga Ferrari Enzos dili matagbaw ang igo nga mga adunahan nga kustomer, busa kinahanglan nga dugangan ni Montezemolo ang produksyon.
Si Enzo kanunay nga labing kaayo alang kanako. Gipataas gikan sa F40 ug F50 (kasubo sa mga modelo), si Enzo nahimong akong mito sa akong pagkatin-edyer. Dili kaayo tungod sa talagsaon nga performance niini, apan tungod sa cosmic nga panagway niini. Ang muzzle niini usa ka butang nga impresibo ug talagsaon, ug ang hollowed-out, sa tinuud, kaayo nga domed nga kilid nagpadulong sa usa ka labi ka lapad ug makapalipay nga harmonious nga likod. Upat ka lingin nga taillights ang migawas sa tunga-tunga gikan sa lawas (usa ka bahin sa ulahi gikawat gikan sa F430), samtang ang likod nga carbon extractor dako ug hulga.
Igo na ang pagtan-aw sa sulud aron mahibal-an kung unsang panahon sa kasaysayan ang nasakop kini nga Ferrari. Adunay pipila nga 360 Modena (manibela), pipila nga F40 (puro nga carbon bisan diin) ug pipila nga umaabot ug F430 (mga buton sa manibela ug sentral nga tunel).
Ang Ferrari Enzo mao ang manununod sa (bisan dili kini husto nga isulti ang usa ka manununod niini nga mga modelo) sa 50 nga F1995. Ang bugtong butang nga parehas nila mao ang lahi nga pormag funnel nga bonnet, nga nagpahinumdom sa usa ka lingkuranan nga Formula 1 nga mga awto Una, ang Enzo walay aileron. Ang panukiduki sa wind tunnel nagtugot sa mga technician sa paghimo og usa ka sakyanan nga makamugna og dako nga downforce nga adunay porma lamang ug mahunahunaon nga underbody. Sa 250 km/h, ang Enzo nakagama na ug 700 kg nga duso sa yuta.
Kasingkasing nga Italyano
Ang kasingkasing sa Enzo mao ang usa sa labing kaayo nga makina nga nahimo sa Ferrari. SA Ang 12-litro nga V6.0 nagpalambo 660 hp. sa 7800 rpm ug 657 Nm sa 5500, ug naggama usa sa labing makapaukyab nga mga tunog.
La Ferrari enzo Kini usa usab ka gaan nga awto: ang chassis ug lawas hinimo sa tibuuk nga carbon fiber, ug sa mga timbangan kini mobug-aton lamang og 1255 kg nga wala’y sulod. Ang mga shock absorber adunay rektanggulo sa tanan nga upat ka ligid, ang mga ligid 245/35 ZR 19 sa atubangan ug 345/35 ZR 19 sa likud. Ang preno gama sa materyal nga carbon-ceramic.
Ang Enzo usa gihapon ka rocket: 0-100 km/h sa 3,6 segundos, 0-200 km/h sa 9,9 ug ang kinatas-ang gikusgon nga 350 km/h maoy impresibong numero. Gearbox - sunud-sunod nga adunay electric drive.
unom ka tulin
nga adunay usa ka bugsay sa ligid, sama ka mabangis sa kini matulin.
Ang Enzo kaniadtong 2002 nagkantidad og 665.000 13 euro ug gitanyagan og mga lingkuranan sa gidak-on nga S, M, L, XL, ingon man us aka adjustable pedal nga adunay mga posisyon nga XNUMX.
