Maalamat nga mga Salakyanan: Lotus Esprit - Auto Sportive
Mga sulod
Pagngalan"Lotus"Labing siguro, magmalampuson ka: gaan, kaliksi, pagkadili komportable ug, sa katapusan," Eliza ". Moingon ako nga kini labaw pa sa ligal. Apan kaniadtong 80s, ang l'Elise usa usab ka salamangkero, ug ang ngalan nga Lotus nagpabilin sa Esprit.
Dili ko gilimod didto ang espiritu kini ang usa sa akong pinalabi nga awto. Mao kini ang giisip ko nga usa ka awto nga pang-isport: dali, kusog, agresibo ug dili kasaligan. Dili sulagma nga ang Lotus Esprit usa ka matahum nga awto; ang linya sa tinuud gilaraw ni Giugiaro ug masulti nga nakita gyud kami sa tigdesinyo sa dugay na nga panahon.
Mga una nga bersyon
Angang espiritu Dili ra kini matahum, apan adunay usab mga katingalahang mga dinamikong kalidad, ug ang awto mahimo’g magmaniobra ug timbang. Ang una nga bersyon, nga gipadayag sa Paris kaniadtong 1975, gisul-uban sa usa ka fiberglass body (usa ka solusyon nga sa ulahi gigamit alang sa Elise) ug gipadagan sa usa ka centro nga nakabitay nga 2,0-litro nga upat ka silindro nga adunay 160 hp. Ang pagduso natural nga mibalik.
Ang labing komon nga bersyon (usab tungod kay kini nagpabilin sa produksyon sa pinakataas) mao ang 1980 nga bersyon. Lotus Esprit S2... Ang mga suga sa kini nga pag-ayo giusab, ug ang gidaghanon sa makina nadugangan sa 2,2 ka litro, ug usa ka bersyon ang gipagawas pagkasunod tuig. Essex Turbo sa 211 CV.
Ang linya nga "tama"
Ang katapusan nga restyling sa 1987 malampuson kaayo nga kini milungtad hangtud sa 1993 nga halos walay kosmetik nga interbensyon. Pipila ka mga sakyanan ang makapanghambog sa ingon nga makanunayon nga linya. Ang likod nga tumoy hingpit nga gidesinyo pag-usab, sama sa taksi ug mga bumper. Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka sakyanan tunga-tunga sa taliwala sa usa ka Lamborghini Diablo ug sa usa ka Ferrari 355, usa ka dakung pagdayeg sa duha ka mga kaso.
Ang mga makina niini ang espiritu Adunay gyud usa ka "ikaduha nga pagpahimutang", ug kinahanglan nimo hinumdoman nga maayo ang mata sa lawin aron mailhan sila.
La Espiritong SE, gisangkapan usab sa usa ka 2,2-litro nga upat ka silindro nga makina, gibutang ang 180 hp, samtang Espiritu Turbo SE naghimo kini 264 hp. salamat sa pagpadako. Kaniadtong 1992, ang bersyon 2.0 gidugang, nga usab turbocharged, nga naghimo 243 hp, ug pagkasunod tuig gisundan kini Esprit Turbo 2.2 Sport 300 gikan sa 305 hp gahum Samtang ang turbos nga upat ka silindro naghimo sa ilang katungdanan nga maayo, ang mga hakog nga 90 (ug mga kakompetensya nga adunay kahimanan nga mga makina) gipugos si Lotus nga magbutang usa ka makina nga labi nga "angay" sa ilang mga supercar.
Espiritu V8 GT
La Ferrari 348 (gihimo gikan 1989 hangtod 1995) adunay 300 hp, gipadali gikan 0 hangtod 100 km / h sa 5,4 segundo ug nakaabot sa 275 km / h, apan ang F355 (gihimo gikan 1994) adunay 380 hp. ug labi ka kadali.
Nahitabo kini kaniadtong 1996 ang espiritu nawala ang tanan nga 4 nga silindro pabor sa usa ka 8-litro nga kambal-turbo nga V3,5 nga makina nga makahimo sa paghimo 350 hp. sa 6.500 rpm ug 400 Nm nga torque sa 4.250 rpm. Ang awto gipadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 4,9 segundo ug gikan sa 0 hangtod sa 160 km / h sa 10,6 segundo, ug ang labing kataas nga tulin mao ang 270 km / h.
Ang mga teknikal nga solusyon gipaayo, ug ang paghimo sa Ferrari ug Porsche sa oras nga kana wala’y kasina. Ang awtimbang gibug-aton sa 1325 kg ug gitaod sa ligid nga 235/40 ZR17 sa atubangan ug
gikan sa 285/35 ZR18 hangtod sa likud Ang sistema sa preno gipirmahan na Brembo ug adunay 296mm atubangan ug 300mm sa likod nga mga disc, ingon man usab usa ka state-of-the-art nga sistema sa ABS.
Ang mga kapilian giapil sa aircon, usa ka airbag sa usa ka drayber, usa ka Alpine cassette player (o bisan usa ka radyo nga adunay CD player), lainlaing kolor sa panit nga kolor sa kolor, ug pagkahuman sa metal nga pintura.
Esprit Sport 350, espesyal nga edisyon
Kaniadtong 99, nagpagawas usab ang Kamara usa ka espesyal nga bersyon sa 50 lang ka kopya. Lotus Spirit Sport 350adunay usa ka pako sa carbon fiber, magnesium ligid ug usa ka gaan nga bayanan. Ang kinatibuk-ang pagtipig sa gibug-aton kung itandi sa base V8 mao ang 80 kg ingon alang sa usa ka hamtong nga pasahero.
Ang Lotus Esprit dili lamang usa sa labing matahum (ug labing maayo) nga Lotus nga nahimo sukad, apan usa usab sa labing kaayo nga mga awto sa sports sa atong panahon.
