Legendary nga mga Salakyanan - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Kung naningkamot ka nga maghunahuna sa lokal ug i-associate ang imahe sa imong ulo sa ika-gatos nga GT-Something gikan sa Porsche, okay ra. Adunay daghan kaayo nga dili maayo nga mga bersyon sa Porsche 911 nga makahatag kanimo og mga labad sa ulo: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (bisan kung kini dili 911), 911 R, 911 RS, ug dili. Nahuman na ang tanan…
Aw, maayo 911 GT1 kini usa ka butang nga labi ka espesyal. Giunsa Mclaren f1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Kini usa ka awto sa karsada, gihimo sa pipila ra ka mga pananglitan, gihulam gikan sa bersyon sa karera nga miapil sa FIA GT Championship.
Sa tinuud, aron makaapil sa kampiyonato, ang mga naghimo kinahanglan maghimo usa ka piho nga mga kopya sa produksyon aron makakuha homologation, busa 7 nga kopya sa 993 nga bersyon ug 25 nga mga kopya sa bersyon sa EVO ang gitukod.
Gi-aprubahan ang car car
Mga teknisyan Porsche wala sila magtago sa pagtago sa kamatuoran nga 911 GT1 racing sakyanan; Ang mga sukod niini, sa gamay nga pagkasulti, makapahingangha: 4,7 metros ang gitas-on, hapit 2 metros ang gilapdon ug 1,2 metros lamang ang gitas-on. Bisan pa sa tonelada, ang porsche 911 GT1 adunay gibug-aton nga 1150 kg, nga parehas sa diesel nga Ford Fiesta.
Ang 6-litro, 3,2-silindro nga boksidor nga makina sa karera nga awto gihimo nga labi ka sibilisado ug gipahuyang aron mahatud ang "lamang" 544 hp. itandi sa 600 hp. racing car. Bisan pa sa kamatuoran nga 50 hp dili kaayo, ang Porsche GT1 gipaspasan sa 100 km / h sa 3,5 segundo ug naabut ang usa ka kataas nga katulin nga 310 km / h nga adunay awtomatikong paglimit.
Subay ug dalan, parehas nga DNA
Dinhi wala kami naghisgot bahin sa usa ka salakyanan nga gikan bersyon sa racing, apan labi sa bisan unsang usa ka rehistrado nga awto sa karera: ang chassis GT1 Ang racing usa ka pagsagol sa usa ka Porsche 993 ug usa ka tubular nga seksyon, ang 3,2-litro nga engine nga gipabugnaw sa tubig (sa Carrera 911 993 nga kini gipabugnaw sa hangin) gitaod sa tunga, wala’y cantilevered, ug adunay duha nga turbocharger. Ang kusog sa racing car mao ang 600 hp. sa 7.000 rpm ug ang usa nga uga nga gibug-aton nga 1.050 kg mao ang "lamang" 100 kg mas gamay kaysa sa bersyon sa dalan. Ang suspensyon doble nga triangular nga adunay usa ka push spring / shock absorber, ang lawas gama sa carbon fiber ug ang labing kataas nga katulin milapas sa 320 km / h.
