Ang light reconnaissance armored nga awto “Light Armored Cars” (2 cm), Sd.Kfz.222 Ang reconnaissance armored car naugmad sa 1938 sa kompanya nga Horch ug sa samang tuig nagsugod sa pagsulod sa mga tropa. Ang tanan nga upat ka ligid niining duha ka ehe nga makina gipadagan ug gimaneho, ang mga ligid dili makasugakod. Ang multifaceted nga porma sa hull naporma pinaagi sa rolled armor plates nga nahimutang nga adunay direkta ug reverse slope. Ang una nga mga pagbag-o sa mga armored nga awto gihimo gamit ang usa ka makina nga 75 hp, ug ang mga sunod nga adunay gahum nga hp 90. Ang armamento sa armored car sa sinugdanan naglangkob sa usa ka 7,92 mm machine gun (espesyal nga sakyanan 221), ug dayon usa ka 20 mm nga awtomatik nga kanyon (espesyal nga sakyanan 222). Ang armament gipahimutang sa usa ka ubos nga multifaceted tower sa lingin nga rotation. Gikan sa ibabaw, ang torre gisirhan sa usa ka folding protective grille. Ang mga armored nga mga sakyanan nga walay turrets gihimo isip mga sakyanan sa radyo. Ang mga antenna nga lainlain nga mga tipo gi-install sa kanila. Espesyal nga mga sakyanan 221 ug 222 mao ang Wehrmacht's standard light armored nga mga sakyanan sa tibuok gubat. Gigamit kini sa mga kompanya sa armored car sa mga batalyon sa reconnaissance sa mga tanke ug motorized nga dibisyon. Sa kinatibuk-an, labaw pa sa 2000 nga mga makina niini nga matang ang gihimo. Ang German nga konsepto sa kilat nga gubat nagkinahanglan og maayo ug dali nga reconnaissance. Ang katuyoan sa mga subunit sa reconnaissance mao ang pag-ila sa kaaway ug ang lokasyon sa iyang mga yunit, aron mahibal-an ang mga huyang nga punto sa depensa, aron mahibal-an ang kusgan nga mga punto sa depensa ug pagtabok. Ang ground reconnaissance gidugangan sa air reconnaissance. Dugang pa, ang kasangkaran sa mga buluhaton sa mga subunit sa reconnaissance naglakip sa pagguba sa mga babag sa kombat sa kaaway, nga nagtabon sa mga kilid sa ilang mga yunit, ingon man sa paggukod sa kaaway. Ang paagi sa pagkab-ot niini nga mga tumong mao ang mga tangke sa reconnaissance, armored nga mga sakyanan, ingon man mga patrol sa motorsiklo. Ang mga armored nga sakyanan gibahin sa mga bug-at, nga adunay unom o walo ka ligid nga undercarriage, ug gaan, nga adunay upat ka ligid nga undercarriage ug gibug-aton nga combat hangtod sa 6000 kg. Ang nag-unang light armored nga mga sakyanan (leichte Panzerspaehrxvagen) mao ang Sd.Kfz.221, Sd.Kfz.222. Ang mga bahin sa Wehrmacht ug SS migamit usab sa mga nadakpan nga armored nga mga sakyanan nga nakuha sa panahon sa kampanya sa France, sa North Africa, sa Eastern Front ug gikompiskar gikan sa Italy, human sa pagsurender sa Italyano nga kasundalohan niadtong 1943. Hapit dungan sa Sd.Kfz.221, laing armored sakyanan ang gibuhat, nga mao ang iyang dugang nga kalamboan. Ang proyekto gimugna sa Westerhuette AG, ang planta sa F.Schichau sa Elblag (Elbing) ug sa Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) sa Hannover. (Tan-awa usab ang "Medium armored personnel carrier" Espesyal nga sakyanan 251") Sd.Kfz.13 Ang Sd.Kfz.222 nakadawat unta og mas gamhanang mga hinagiban, nga nagtugot niini nga malampusong makig-away bisan sa gaan nga mga tangke sa kaaway. Busa, dugang pa sa MG-34 machine gun sa 7,92 mm nga kalibre, ang usa ka gamay nga kalibre nga kanyon (sa Germany giklasipikar nga machine gun) 2 cm KWK30 20-mm kalibre gibutang sa armored sakyanan. Ang armamento gibutang sa usa ka bag-o, mas lapad nga napulo ka kilid nga torre. Sa pinahigda nga eroplano, ang pusil adunay usa ka circular firing sector, ug ang declination / elevation angle mao ang -7g ... + 80g, nga nagpaposible sa pagpabuto sa yuta ug sa hangin nga mga target. Armored nga sakyanan Sd.Kfz. 221 Niadtong Abril 20, 1940, gimando ni Heereswaffenamt ang kompanya sa Berlin nga Appel ug ang planta sa F.Schichau sa Elbloig nga maghimo usa ka bag-ong karwahe alang sa 2 cm KwK38 nga pusil nga 20 mm nga kalibre, nga nagpaposible sa paghatag sa pusil sa usa ka anggulo sa elevation gikan sa -4. degrees ngadto sa + 87 degrees. Ang bag-ong karwahe, nga ginganlan og "Hangelafette" 38. gigamit sa ulahi dugang sa Sd.Kfz.222 sa ubang mga armored vehicle, lakip ang Sd.Kfz.234 armored car ug ang reconnaissance tank "Aufklaerungspanzer" 38 (t). Armored nga sakyanan Sd.Kfz. 222 Ang turret sa armored car kay bukas sa ibabaw, mao nga imbes nga atop kini adunay steel frame nga adunay wire mesh nga gibuklad ibabaw niini. Ang bayanan gibitay, aron ang pukot mahimong ipataas o ipaubos sa panahon sa panagsangka. Mao nga, kinahanglan nga i-recline ang pukot kung magpabuto sa mga target sa hangin sa usa ka anggulo sa taas nga labaw sa +20 degree. Ang tanan nga mga armored nga mga salakyanan nasangkapan sa TZF Za optical nga mga talan-awon, ug ang pipila sa mga sakyanan nasangkapan sa Fliegervisier 38 nga mga talan-awon, nga nagpaposible sa pagpabuto sa eroplano. Ang pusil ug machine gun adunay usa ka electric trigger, gilain alang sa matag matang sa hinagiban. Ang pagpunting sa pusil sa target ug pag-rotate sa tore gihimo nga mano-mano. Armored nga sakyanan Sd.Kfz. 222 Niadtong 1941, usa ka giusab nga chassis ang gilusad sa serye, nga gitudlo nga "Horch" 801/V, nasangkapan sa usa ka gipaayo nga makina nga adunay displacement nga 3800 cm2 ug usa ka gahum nga 59.6 kW / 81 hp. Sa mga makina sa ulahi nga pagpagawas, ang makina gipadako sa 67kW / 90 hp. Dugang pa, ang bag-ong chassis adunay 36 nga teknikal nga mga inobasyon, diin ang labing hinungdanon mao ang hydraulic brakes. Ang mga sakyanan nga adunay bag-ong "Horch" 801/V chassis nakadawat sa designasyon nga Ausf.B, ug ang mga sakyanan nga adunay daan nga "Horch" 801/EG I chassis nakadawat sa designation nga Ausf.A. Niadtong Mayo 1941, ang frontal armor gipalig-on, nga nagdala sa gibag-on niini ngadto sa 30 mm. Ang armored hull naglangkob sa mosunod nga mga elemento: - frontal nga armadura. - lig-on nga hinagiban. - hilig nga frontal armor sa usa ka rectangular nga porma. - sloping likod nga armor. - mga ligid sa pag-book. - grid. - tangke sa gasolina. - usa ka partisyon nga adunay usa ka pag-abli alang sa usa ka fan sa yodo. - mga pako. - ubos. - lingkoranan sa drayber. - panel sa instrumento. - rotating tower poly. - armored nga turret. Ang kasko gi-welded gikan sa rolled armor plates, ang welded seams makasugakod sa mga hit sa bala. Ang mga palid sa armor gibutang sa usa ka anggulo aron mapukaw ang usa ka ricochet sa mga bala ug shrapnel. Ang armor makasugakod sa pag-igo sa mga bala sa kalibre sa rifle sa anggulo sa engkwentro nga 90 degrees. Ang tripulante sa sakyanan naglangkob sa duha ka mga tawo: ang commander / machine gunner ug ang drayber. Frontal nga armadura. Ang frontal armor nagtabon sa trabahoan sa drayber ug sa fighting compartment. Tulo ka mga armor plate ang gi-welded aron makahatag og igong luna nga magamit sa drayber. Sa ibabaw nga frontal armor plate adunay usa ka lungag alang sa usa ka block sa pagtan-aw nga adunay usa ka slot sa pagtan-aw. Ang slit sa pagtan-aw nahimutang sa lebel sa mga mata sa drayber. Makita usab ang mga slits sa panan-aw sa kilid sa atubangan nga armor plate sa kasko. Ang hatch sa inspeksyon nagtabon nga bukas pataas ug mahimong ayohon sa usa sa daghang mga posisyon. Ang mga ngilit sa mga pusa gihimo nga nagtuybo, nga gidisenyo aron maghatag dugang nga ricochet sa mga bala. Ang mga himan sa pag-inspeksyon kay ginama sa bulletproof nga bildo. Ang mga transparent nga bloke sa inspeksyon gitaod sa mga rubber pad para sa pagsuyop sa shock. Gikan sa sulod, ang goma o panit nga mga headband gibutang sa ibabaw sa mga bloke sa pagtan-aw. Ang matag hatch nasangkapan sa usa ka internal nga kandado. Gikan sa gawas, ang mga kandado giablihan gamit ang usa ka espesyal nga yawe. Balik nga armadura. Ang aft armor plate nagtabon sa makina ug sistema sa pagpabugnaw. Adunay duha ka buho sa duha ka likod nga mga panel. Ang ibabaw nga pag-abli gisirhan sa makina access hatch, ang ubos gituyo alang sa hangin access sa makina makapabugnaw nga sistema ug ang mga shutters sirado ug ang tambutso init nga hangin gipagawas. Ang mga kilid sa likod nga kasko usab adunay mga pag-abli alang sa agianan sa makina.Ang atubangan ug likod sa kasko gilakip sa chassis frame. Pagreserba sa ligid. Ang atubangan ug likod nga mga asembliya sa suspensyon sa ligid gipanalipdan sa mga matangtang nga armored caps, nga gibutang sa lugar. Kinuroskuros. Aron mapanalipdan batok sa mga granada sa kamot, usa ka welded metal grill ang gibutang sa luyo sa makina. Ang bahin sa lattice gipilo, nga nahimong usa ka matang sa commander's hatch. Mga tangke sa gasolina. Duha ka internal nga tangke sa sugnod ang gi-install direkta sa luyo sa bulkhead sunod sa makina taliwala sa taas ug ubos nga bahin sa likod nga mga plato sa armor. Ang kinatibuk-ang kapasidad sa duha ka tangke mao ang 110 ka litro. Ang mga tangke gilakip sa mga braket nga adunay mga shock-absorbing pad. Baffle ug fan. Ang kompartamento sa away gibulag gikan sa kompartamento sa makina pinaagi sa usa ka partisyon, nga gilakip sa ilawom ug armored hull. Usa ka lungag ang gihimo sa partisyon duol sa dapit diin ang radiator sa makina gibutang. Ang radiator gitabonan sa usa ka metal mesh. Sa ubos nga bahin sa partisyon adunay usa ka lungag alang sa balbula sa sistema sa sugnod, nga gisirhan sa usa ka balbula. Adunay usab usa ka lungag alang sa radiator. Ang fan naghatag epektibo nga pagpabugnaw sa radiator sa ambient nga temperatura hangtod sa +30 degrees Celsius. Ang temperatura sa tubig sa radiator gi-regulate pinaagi sa pagbag-o sa dagan sa makapabugnaw nga hangin niini. Girekomenda nga huptan ang temperatura sa coolant sulod sa 80 - 85 degrees Celsius. Mga pako. Ang mga fender giselyohan gikan sa sheet metal. Ang mga rack sa bagahe gisagol sa mga fender sa atubangan, nga mahimong ma-lock gamit ang usa ka yawe. Ang mga anti-slip strips gihimo sa likod nga mga fender. Pablo. Ang salog gilangkoban sa bulag nga steel sheets, ang nawong niini gitabonan sa pormag-diamante nga pattern aron madugangan ang friction tali sa mga sapatos sa mga tripulante sa armored vehicle ug sa flooring. Sa salog, ang mga cutout gihimo alang sa mga control rod, ang mga cutout gisirhan nga adunay mga tabon ug mga gasket nga makapugong sa abog sa dalan nga mosulod sa kompartamento sa away. lingkuranan sa drayber. Ang lingkuranan sa drayber naglangkob sa usa ka metal nga bayanan ug usa ka integrated backrest ug lingkuranan. Ang frame gi-bolted sa salog nga marshmallow. Daghang mga hugpong sa mga lungag ang gihimo sa salog, nga nagtugot sa lingkuranan nga mabalhin sa salog alang sa kasayon ​​​​sa drayber. Ang backrest kay adjustable tilt. Panel sa instrumento. Ang dashboard adunay mga control device ug toggle switch para sa electrical system. Ang panel sa instrumento gitaod sa usa ka cushion pad. Ang usa ka bloke nga adunay mga switch alang sa kagamitan sa suga gilakip sa kolum sa manibela. Mga bersyon sa armored nga awto Adunay duha ka bersyon sa armored nga awto nga adunay 20 mm nga awtomatik nga kanyon, nga lahi sa tipo sa artilerya nga pusil. Sa una nga bersyon, ang 2 cm KwK30 nga pusil gi-mount, sa ulahi nga bersyon - 2 cm KwK38. Ang kusgan nga armamento ug usa ka impresibo nga karga sa bala nagpaposible nga gamiton kini nga mga armored nga mga awto dili lamang alang sa pag-reconnaissance, apan ingon usa ka paagi sa pag-escort ug pagpanalipod sa mga awto sa radyo. Niadtong Abril 20, 1940, ang mga representante sa Wehrmacht mipirma sa usa ka kontrata uban sa Eppel company gikan sa siyudad sa Berlin ug sa kompanya nga F. Shihau gikan sa siyudad sa Elbing, nga naghatag alang sa pagpalambo sa usa ka proyekto alang sa pag-instalar sa usa ka 2 cm nga "Hangelafette" 38 gun turret sa usa ka armored car, nga gidisenyo sa pagpabuto sa mga target sa hangin. Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong turret ug artilerya nga mga hinagiban nagdugang sa masa sa armored car ngadto sa 5000 kg, nga misangpot sa pipila ka overload sa chassis. Ang chassis ug makina nagpabilin nga pareho sa unang bersyon sa Sd.Kfz.222 armored car. Ang pag-instalar sa pusil nagpugos sa mga tigdesinyo sa pag-usab sa hull superstructure, ug ang pag-uswag sa mga tripulante ngadto sa tulo ka mga tawo misangpot sa usa ka pagbag-o sa lokasyon sa mga himan sa obserbasyon. Giusab usab nila ang disenyo sa mga pukot nga nagtabon sa tore gikan sa itaas. Ang opisyal nga dokumentasyon alang sa awto gihugpong ni Eiserwerk Weserhütte, apan ang mga armored nga awto gitukod ni F. Schiehau gikan sa Edbing ug Maschinenfabrik Niedersachsen gikan sa Hannover. Pag-eksport. Sa katapusan sa 1938, gibaligya sa Germany ang 18 Sd.Kfz.221 ug 12 Sd.Kfz.222 nga armored vehicle sa China. Ang mga Intsik nga armored nga awto nga Sd.Kfz.221/222 gigamit sa mga pakiggubat sa mga Hapon. Gi-armasan pag-usab sa mga Intsik ang daghang mga sakyanan pinaagi sa pagbutang og 37-mm nga Hotchkiss nga kanyon sa ginunting nga turret. Sa panahon sa gubat, 20 ka armored vehicle nga Sd.Kfz.221 ug Sd.Kfz.222 ang nadawat sa kasundalohan sa Bulgaria. Kini nga mga makina gigamit sa mga aksyong pagsilot batok sa mga partisan ni Tito, ug sa 1944-1945 sa mga gubat sa mga German sa teritoryo sa Yugoslavia. Hungary ug Austria. Ang presyo sa usa ka armored car Sd.Kfz.222 nga walay armas kay 19600 Reichsmarks. Usa ka kinatibuk-an nga 989 nga mga makina ang gihimo. Mga kinaiya sa pagbuhat Pagbug-at sa away 4,8 t Sukod: Gitas-on 4800 mm gilapdon 1950 mm gitas-on 2000 mm Crew 3 nga tawo Armament 1x20 mm automatic nga kanyon 1x1,92 mm machine gun Amunisyon 1040 ka kabhang 660 ka round Pag-book: agtang sa kasko 8 mm agtang sa torre 8 mm klase sa makina carburetor Labaw nga gahum 75 h.p. Pinakataas nga gikusgon 80 km / h Reserba sa kuryente 300 km Mga Tinubdan: P. Chamberlain, HL Doyle. Encyclopedia of German Tanks sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan; M. B. Baryatinsky. Armored nga mga sakyanan sa Wehrmacht. (Koleksyon sa Armor No. 1 (70) - 2007); G.L. Kholyavsky "Ang Kompleto nga Encyclopedia sa World Tanks 1915 - 2000"; Regulasyon H.Dv. 299 / 5e, mga regulasyon sa pagbansay alang sa paspas nga mga tropa, booklet 5e, Ang pagbansay sa light armored scout vehicle (2 cm Kw. K 30) (Sd.Kfz. 222); Alexander Lüdeke Mga Armas sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.