Kahayag nga tangke T-18m
Kahayag nga tangke T-18m
Gisiguro sa mekanismo sa pagliko ang pagliko sa tangke nga adunay minimum nga radius nga katumbas sa gilapdon sa track niini (1,41 m). Ang 37-mm Hotchkiss caliber gun ug ang 18-mm machine gun gibutang sa usa ka circular rotation turret. Aron madugangan ang patensiyon sa tangke pinaagi sa mga kanal ug mga kanal, ang tangke nasangkapan sa gitawag nga "ikog". Atol sa modernisasyon, usa ka mas kusgan nga makina ang gibutang sa tangke, ang ikog gibungkag, ang tangke gisangkapan sa usa ka 45-mm nga kanyon sa 1932 nga modelo nga adunay dako nga kapasidad sa bala. Sa unang mga bulan sa gubat, ang mga tangke sa T-18m gigamit isip fixed firing point sa sistema sa Soviet border fortifications.
Ang kasaysayan sa paglalang sa tangke Ang light tank T-18 (MS-1 o "Russian Renault").
Atol sa Gubat Sibil sa Russia, ang mga tangke sa Renault nakig-away sa mga interbensyonistang tropa, ug taliwala sa mga Puti, ug sa Pulang Hukbo. Sa tinghunlak sa 1918, ang 3rd Renault Company sa 303rd Assault Artillery Regiment gipadala aron sa pagtabang sa Romania. Nagdiskarga siya kaniadtong Oktubre 4 sa pantalan sa Greece sa Thessaloniki, apan wala’y oras sa pag-apil sa mga panagsangka. Na sa Disyembre 12, ang kompanya natapos sa Odessa kauban ang mga tropang Pranses ug Griyego. Sa unang higayon, kini nga mga tangke misulod sa gubat niadtong Pebrero 7, 1919, nga nagsuporta, uban sa White armored nga tren, ang pag-atake sa Polish infantry duol sa Tiraspol. Sa ulahi, sa gubat duol sa Berezovka, usa ka tangke sa Renault FT-17 ang nadaot ug nadakpan sa mga manggugubat sa Ikaduhang Ukrainian nga Pulang Hukbo niadtong Marso 1919 human sa gubat sa mga yunit ni Denikin.
Ang sakyanan gipadala ngadto sa Moscow ingon nga usa ka gasa ngadto sa VI Lenin, nga naghatag sa mga instruksyon sa pag-organisar sa produksyon sa susama nga mga kagamitan sa Sobyet sa basehan niini.
Sa tinghunlak sa 1918, ang nakuha nga Renault FT-17 gipadala ngadto sa planta sa Sormovo. Ang grupo sa mga tigdesinyo sa teknikal nga bureau sa mubo nga panahon gikan sa Septyembre hangtod Disyembre 1919 nagpalambo sa mga drowing sa bag-ong makina. Sa paghimo sa tangke, ang Sormovichi nakigtambayayong sa ubang mga negosyo sa nasud. Busa ang planta sa Izhora nagsuplay ug rolled armor plates, ug ang Moscow AMO nga planta (karon ZIL) nagsuplay ug mga makina. Bisan pa sa daghang kalisdanan, walo ka bulan human sa pagsugod sa produksiyon (Agosto 31, 1920), ang unang tangke sa Sobyet mibiya sa assembly shop. Gidawat niya ang ngalan nga "Freedom Fighter Comrade Lenin". Gikan sa 13 hangtod 21 Nobyembre, ang tangke nakakompleto sa opisyal nga programa sa pagsulay. Ang tangke nasangkapan sa upat ka silindro, single-row, liquid-cooled nga makina sa sakyanan nga adunay kapasidad nga 34 hp, nga nagtugot niini sa paglihok sa gikusgon nga 8,5 km / h. Sa kasko, nahimutang kini nga longitudinal ug gitumong sa flywheel paingon sa pana. Mechanical transmission gikan sa conical main clutch sa dry friction (steel sa panit), four-speed gearbox, side clutches nga adunay band brakes (rotation mechanisms) ug two-stage final drives. ngadto sa track gilapdon nga mga sakyanan (1,41 metros). Ang tigpalihok sa ulod (ingon nga gigamit sa matag kilid) naglangkob sa usa ka dako nga gidak-on nga track sa ulod nga adunay gamit sa parol. Siyam nga suporta ug pito nga nagsuporta nga mga rolyo sa idler nga ligid nga adunay mekanismo sa tornilyo alang sa tension sa ulod, ang drive wheel sa likod nga lokasyon. Ang nagsuporta nga mga rolyo (gawas sa likod) gisudlan sa usa ka helical coil spring. Balanse suspension. Ingon nga pagkamaunat-unat nga mga elemento niini, gigamit ang semi-eliptic nga mga tuburan sa dahon nga gitabonan sa mga plato sa armor.Ang tangke adunay maayong suporta ug profile patency. Aron madugangan ang profile cross-country nga abilidad sa pagbuntog sa mga kanal ug scarps, usa ka removable bracket ("ikog") ang gibutang sa luyo nga bahin niini. Ang sakyanan mitabok sa usa ka kanal nga 1,8 m ang gilapdon ug usa ka escarpment nga 0,6 m ang gitas-on, makatabok sa mga babag sa tubig hangtod sa 0,7 m ang giladmon, ug natumba ang mga kahoy hangtod sa 0,2-0,25 m ang gibag-on, nga wala magtipas sa mga bakilid hangtod sa 38 degree, ug adunay mga rolyo. ngadto sa 28 degrees. Ang mga gamit sa elektrisidad mao ang single-wire, ang boltahe sa on-board network mao ang 6V. Ang ignition system gikan sa magneto. Ang makina gisugdan gikan sa fighting compartment gamit ang usa ka espesyal nga gunitanan ug chain drive o gikan sa gawas gamit ang pagsugod nga gunitanan . Sa termino sa iyang performance nga mga kinaiya, ang T-18 tank dili ubos sa prototype, ug milabaw niini sa maximum speed ug atop armor. Pagkahuman, 14 pa nga mga tanke ang gihimo, ang uban kanila nakadawat mga ngalan: "Paris Commune", "Proletariat", "Bagyo", "Kadaugan", "Red Fighter", "Ilya Muromets". Ang unang mga tangke sa Sobyet miapil sa mga gubat sa atubangan sa gubat sibil. Sa katapusan niini, ang produksyon sa mga sakyanan gihunong tungod sa ekonomikanhon ug teknikal nga mga kalisdanan.
Pagkahuman sa lawom nga modernisasyon kaniadtong 1938, nakadawat kini nga T-18m index. Mga kinaiya sa pagbuhat
Mga Tinubdan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ang tangke mao ang resulta sa modernisasyon sa unang tangke sa disenyo sa Sobyet nga MS-1938 (Small Escort - ang una) nga gihimo niadtong 1. Ang tangke gisagop sa Pulang Hukbo niadtong 1927 ug gigama sa masa sulod sa halos upat ka tuig. Usa ka kinatibuk-an nga 950 nga mga awto ang gihimo. Ang kasko ug turret gitigom pinaagi sa pag-rivet gikan sa giligid nga armor plate. Ang mekanikal nga transmission nahimutang sa parehas nga bloke sa makina ug gilangkuban sa usa ka multi-plate main clutch, usa ka three-speed gearbox, usa ka bevel differential nga adunay band brakes (turning mechanism) ug single-stage final drives.
