Lenin - usa ka pioneer sa nukleyar nga enerhiya
Si Lenin usa ka pioneer sa nukleyar nga enerhiya. Lenin niadtong Mayo 1960, litrato gikan sa barko sa Danish Navy. Mi-1 helicopter sa landing pad. Mga Librarya sa Forswarz
Ang pag-uswag sa amihanang Siberia nagsugod sa kung unsa ang "makuha" gikan sa mga kalasangan niini. Daghan ang mga kahinguhaan, ang problema kung giunsa pagkuha ang "pagkawat" sa "sibilisasyon". Ang hilabihan ka lisud nga tereyn halos wala iapil ang transportasyon sa yuta, mao nga kini nagpabilin nga tubig, apan tungod kay daghang mga suba ang midagayday ngadto sa bugnaw nga kadagatan, nga gitabonan sa yelo sa kadaghanan sa tuig, dili sayon ang paggamit niini nga dalan.
Gikan sa ika-1880 nga siglo, ang mga lumulupyo nga nagpuyo sa kabaybayonan sa White Sea mibalhin ug palayo sa silangan, nga sa ngadtongadto nakaabot sa baba sa Ob. Human sa mga ekspedisyon sa pagsugod sa dinastiya sa Romanov, ang eksplorasyon sa amihanang katubigan nagsugod sa unang katunga sa ika-1877 nga siglo pinaagi sa ekspedisyon ni Vitus Bering, ang managsuong Khariton ug Dmitry Laptev, ug Semyon Chelyuskin. Paglabay sa usa ka gatos ka tuig, nahimong tin-aw nga posible ang paglayag sa amihanang kabaybayonan sa Asia. Sa unang higayon kini gihimo pinaagi sa ekspedisyon ni Adolf Erik Nordenskiöld sa bapor nga Vega, nga mibalik sa Stockholm niadtong Abril XNUMX, human makompleto ang halos duha ka tuig nga circular nga ekspedisyon uban sa yelo nga tingtugnaw na sa Bering Strait. Niadtong panahona, sukad sa XNUMX, ang mga produkto sa agrikultura gi-eksport na gikan sa mga pantalan sa Kara Sea ngadto sa Arkhangelsk. Dili kini usa ka dako (ug busa mas mapuslanon) nga negosyo, apan sa dihang nadiskobrehan ang fossil nga mga kahinguhaan sa Siberia, ang katubigan sa Arctic nakapukaw sa nagkadakong interes sa mga Ruso.
Sa katapusan sa Marso 1897 cadmium. Stepan Makarov, oceanographer, magpapanaw, ug sa ulahi komandante sa usa sa mga iskwadron sa Baltic Fleet, mihatag sa usa ka lecture sa St. Petersburg Geographical Society (kini mao ang tinubdan sa kinutlo sa sinugdanan), diin siya misugyot sa pagtukod icebreaker nga makabuntog kanila. Ang postulate gisuportahan sa gobyerno ug usa ka tuig ug tunga ang milabay, ang Jermak gilunsad sa Newcastle-on-Tyne shipyard sa Newcastle-on-Tyne (Makarov ang tagsulat sa iyang proyekto, siya usab ang nagdumala sa trabaho). Hangtud sa 1901, naghimo siya og tulo ka "reconnaissance" nga mga flight sa amihanan uban si Makarov sakay. Napulo ka tuig ang milabay, ang regular nga mga pagbiyahe nagsugod sa taliwala sa Vladivostok ug Kolyma, nga wala’y hinungdan sa ekonomiya.
Ang sinugdanan sa Unang Gubat sa Kalibutan ug ang ekspedisyon nga gipangulohan ni Boris Vilkitsky niadtong 1913-1915. (nadiskobrehan, lakip sa ubang mga butang, Severnaya Zemlya), diin ang 60-metros nga icebreaker nga Taimyr ug Vaigach malampuson nga nagpamatuod sa ilang kaugalingon, nagbag-o sa ideya sa amihanang ruta. Ang independente nga Rebolusyong Oktubre midugang sa kahinungdanon niini, tungod kay nahimo kini nga pinakamubo nga ruta sa dagat tali sa mga tumoy sa estado sa Bolshevik, apan usa usab sa gawas sa tubig sa mga nasud nga labing menos misukol niini.
Niadtong 1932, sa unang higayon sa usa ka nabigasyon, ang icebreaker nga si Alexander Sibiryakov mibiya sa Arkhangelsk paingon sa Bering Strait uban sa ekspedisyon ni Otto Schmidt, nga sa wala madugay gitudlo nga unang direktor sa Glavsevmorput. Sa 1934, kini gilaglag sa atbang nga direksyon ni Fedor Litke, ug sa 1935, human sa pagbalhin sa duha ka mga tigdala sa troso gikan sa Leningrad ngadto sa Vladivostok, ang regular nga operasyon sa kargamento nagsugod. Ingong resulta, sa ikaduhang katunga sa 30s, 4 ka Arctic icebreaker sa matang sa Stalin ang gitukod sa mga barko sa Sobyet.
Human sa pagtapos sa nabigasyon sa 1937, sa diha nga labaw pa sa 20 ka mga barko ang natanggong sa yelo (usa sa mga barko nalunod pinaagi sa "abante" hummocks), Moscow nakaamgo sa panginahanglan alang sa Arctic icebreakers sa usa ka mas abante nga disenyo ug mas gamhanan propulsion. Wala akoy panahon sa pagkuha sa mga detalye, sa dihang mibuto ang Dakong Patriotic War, ug isip resulta, niadtong Mayo 22, 1947, gisagop sa gobyerno sa USSR ang usa ka resolusyon nga “Aron mahatagan ang Northern Sea Route og gamhanang mga icebreaker ug a transport fleet nga gipahaom alang sa nabigasyon sa Arctic aron mabag-o kini." ngadto sa usa ka normal nga naglihok nga ruta sa dagat", diin ang tukma nga mga instruksyon gihatag ngadto sa Ministry of Shipbuilding.
