Lexus DNA - disenyo nga talagsaon sa kadaghanan

Sa diha nga ang Lexus brand gibuhat hapit 30 ka tuig na ang milabay, pipila ang nagtuo nga ang bag-ong kompanya, nga nahimulag gikan sa Toyota nga kabalaka, adunay higayon nga makigkompetensya sa mga tatak sama sa Jaguar, Mercedes-Benz o BMW. Ang sinugdanan dili sayon, apan ang mga Hapon miduol sa bag-ong hagit sa ilang kaugalingong paagi, seryoso kaayo. Nahibal-an gikan sa sinugdanan nga kini mokabat ug mga tuig aron makuha ang respeto ug interes sa mga premium nga kustomer. Bisan pa, ang matag sunod nga modelo nga gipaila sa merkado nagpakita nga ang mga inhenyero ug tigdesinyo sa Japanese nga premium nga brand nahibal-an kung giunsa ang pagdula niini nga dula. Sa daghang mga paagi gikinahanglan ang pag-apas sa mga modelo nga adunay taas nga kasaysayan, sama sa S-class o serye sa 7. Kinahanglan kini nga magkatugma sa mga termino sa kahupayan, modernong mga solusyon sa teknolohiya ug maayo kaayo nga pasundayag. Apan kining ambisyoso gihapon nga batan-ong prodyuser wala matagbaw sa kompetisyon. Adunay kinahanglan nga mobarug. Ang disenyo maoy yawe. Ug samtang ang disenyo sa sakyanan sa Lexus adunay mga die-hard detractors ug mga panatikong tigsuporta kaniadto, sama sa karon, usa ka butang ang kinahanglan nga ilhon - ang paglibog sa usa ka Lexus alang sa bisan unsang laing sakyanan sa dalan karon halos imposible. 

Konserbatibo nga pagsugod, maisugon nga pag-uswag

Bisan tuod ang unang sakyanan sa kasaysayan sa brand - ang LS 400 limousine - wala nakadayeg sa iyang disenyo, kini wala lahi gikan sa mga sumbanan sa iyang panahon. Ang matag sunod nga modelo gidisenyo nga mas maisogon. Sa usa ka bahin, gidasig ang sporty ug dinamikong kinaiya sa mga sedan. Hangtud karon, dili kaayo popular nga mga solusyon sa estilo ang gigamit, nga human sa pipila ka panahon nahimong mga simbolo sa brand - dinhi kinahanglan natong hisgutan ang kinaiya nga mga lampara sa kisame sa unang henerasyon nga Lexus IS, nga nagpaila sa uso sa estilo sa Lexus nga mga lampara sa kalibutan. tuning sa sakyanan.

Ang mga SUV kinahanglan nga kusgan ug maskulado, samtang sa samang higayon nagpakita nga sila makahimo labaw pa sa hitsura. Ug bisan tuod sa sinugdan, structurally base sa Toyota Land Cruiser, ang mga modelo sama sa LX o GX angay usab alang sa off-road driving, bisan pa niana, sa pagtan-aw sa kasamtangan nga henerasyon sa RX o NX crossover, imong makita nga, bisan pa sa off. -road pedigree, walay sala ug gamay nga sobra nga presensya.

Apogee sa disenyo nga kaisog

Adunay mga modelo sa kasaysayan sa Lexus nga sa kahangturan nagbag-o sa panglantaw sa brand sa tibuok kalibutan. Kini, siyempre, mga modelo sa sports. Mahinumduman sa mga magdudula ang ikaduhang henerasyon sa SC, nga kanunay magamit sa mga virtual nga garahe sa labing inila nga mga dula sa karera. Bisan pa, daghang mga mahiligon sa motorsport ug motorsport sa labing lapad nga kahulugan ang nahulog sa ilang mga tuhod pagkahuman naa sa luyo sa ligid sa tingali ang labing kulbahinam ug maalamat nga awto sa kasaysayan sa Lexus - siyempre, ang LFA. Ang una ug hangtod karon ang supercar gikan sa kini nga tiggama gipili nga labing kaayo nga awto sa sports sa kalibutan sa daghang mga impluwensyal nga mga tigbalita ug nanguna nga mga racer. Gawas pa sa dili makompromiso nga panagway, ang pasundayag impresibo: 3,7 segundos gikan sa 0 hangtod 100 km / h, labing taas nga tulin nga 307 km / h. 500 lang ka units ang gihimo sa tibuok kalibutan. Ug bisan kung ang katapusan nga kopya niini nga awto giligid gikan sa linya sa asembliya hapit 6 ka tuig ang milabay, tingali ang tanan makahimo og daghan nga labing menos molingkod sa luyo sa ligid niining Japanese nga "monster".

Laing dili kaayo sporty, mas maluho ug mas maisog nga disenyo mao ang bag-ong Lexus LC. Usa ka sporty nga duha ka pultahan nga Gran Turismo nga naghiusa sa makabuang nga kaluho, maayo nga pasundayag ug dili katuohan nga maisugon nga disenyo nga dili makalimtan. Ang kalig-on niini nga modelo anaa sa kamatuoran nga ang konsepto nga sakyanan dili kaayo lahi gikan sa katapusan nga bersyon sa produksyon. Makapaikag nga mga linya, kinaiya nga mga gusok ug makapakurat apan nagkauyon nga mga detalye naghimo sa LC nga usa ka sakyanan alang sa mapangahason ug makugihong drayber. Alang niadtong dili gayud itandi kini nga sakyanan sa bisan unsa.

Lexus NX 300 - nindot tan-awon uban sa brand heritage

Ang NX 300, nga among gisulayan sa makadiyot, wala magtugot kanamo sa pagduhaduha sa usa ka segundo nga kini usa ka tinuod, puno sa dugo nga Lexus, bisan pa sa kamatuoran nga kini usa sa pinakagamay ug pinakabarato nga mga sakyanan sa lineup sa tiggama. . . Ang duha nga gipunting nga L-shaped nga mga headlight ug ang kataw-anan nga dako nga hourglass grille mga timaan sa Lexus brand karong mga adlawa. Ang silweta mao ang dinamiko, ang atop nga linya moabot sa lawom nga ngadto sa B-haligi, ug ang tibuok sakyanan gidisenyo nga kanunay tan-awon sama sa mihunong. Bisan tuod ang hait nga mga linya, dagkong mga nawong ug mga maluho nga mga porma dili gusto sa tanan, dili kini mahimong ibalewala. Ang ubang mga premium nga mga sakyanan sa niini nga bahin tan-awon kaayo ordinaryo ug konserbatibo itandi sa NX modelo.

Sa pag-abli sa pultahan sa atong kopya, ang usa dili makasulti sa kalinaw o kalinaw. Tinuod nga ang interior adunay klasiko nga mga pakisayran sa kaluho ug kaanyag, sama sa analog nga orasan sa center console o daghang mga de-kalidad nga panit nga panit. Bisan pa, ang maisog nga pula nga kolor sa upholstery sa mga lingkoranan o ang bug-at nga gitukod nga center console, lakip ang drayber ug pasahero, ug ang panel sa instrumento nagpugos sa usa nga mailhan ang indibidwalismo ug kadali sa kini nga awto. Ang Lexus NX gidisenyo sa mga tawo nga adunay kinaiya nga masaligon. Ug bisan kung nahibal-an nila nga sila sawayon sa daghang mga bahin, ang labing hinungdanon nga butang alang kanila mao ang paghimo sa ilang trabaho nga maayo ug makanunayon. Kami walay pagduhaduha bahin niini.

Ang arte dili para sa tanan, pero arte gihapon

Ang Lexus, sama sa ubang mga tatak sa merkado, ganahan nga makurat. Ang mga awto nga gipresentar sa mga eksibisyon ug mga premiere hinungdan sa pagbati ug dili katuohan nga mga emosyon sa mamiminaw matag higayon. Adunay mga nahigugma sa disenyo sa Lexus ug ang uban nagdumot niini. Kining duha ka mga grupo dili magkauyon, apan sa akong hunahuna walay bisan kinsa nga nagpakabana pag-ayo. Ang labing hinungdanon nga kamatuoran mao nga taliwala sa ingon nga mga premium nga mga tatak, nga sagad gi-clich sa laraw, ang Lexus usa ka tiggama nga maisugon ug makanunayon nga moadto sa kaugalingon nga paagi, dili mahadlok nga mag-eksperimento, apan nagtukod usab sa miaging kasinatian.

Tingali dili ka usa ka fan sa mga sakyanan niini nga brand. Bisan pa, kinahanglan ilhon nga sila orihinal. Ug kini orihinal kaayo nga ang linya tali sa kaisog ug bravado sa pagdesinyo sa ingon nga mga awto nipis ug mobile.