Ang Lifan X80 2018 naniid sa mga pagsulay sa Victoria

Ang badge sa Lifan Motors "LLL" klaro nga makita sa tailgate niini nga X80, nadakpan sa amihanang-sidlakan sa Victoria.

Usa ka wala mailhi nga panig-ingnan sa Lifan Motors 'X80 nga gipasa sa pagsulay sa pabrika sa Victoria kaniadtong miaging semana, nga ang Chinese automaker lagmit nga nag-import sa usa ka left-hand drive mule alang sa transmission calibration sa Australia's Drivetrain Systems International (DSI).

Nakit-an sa amihanang-sidlakan sa Victoria nga adunay lokal nga mga plaka sa lisensya, ang X80 adunay mga katungdanan sa punoan nga punoan sa hanay sa Lifan ug usa ka dako nga pito ka lingkuranan nga SUV nga parehas sa Haval H8 o Hyundai Santa Fe.

Gigamit sa brand ang unom ka tulin nga awtomatik nga mga transmission nga gidisenyo sa Victoria ug gitukod sa China sa DSI, nga usa ka subsidiary sa tiggama sa awto sa China nga Geely Automobile sukad 2009.

Wala pa nahibal-an kung ang kompanya magpagawas mga modelo sa Australia.

Sa sinugdan gipagawas sa front-wheel drive lamang, ang X80 gilauman nga makakuha og all-wheel drive nga opsyon, nga mahimong magpatin-aw nganong kini gisulayan sa Australia.

Gisangkapan sa usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga four-cylinder petrol engine, ang X80 nagpalambo sa 135 kW nga gahum ug 286 Nm nga torque, ug 4820 mm ang gitas-on ug 1930 mm ang gilapdon.

Pagkahuman sa paglansad sa China kaniadtong Marso, ang X80 i-export sa sunod tuig sa mga merkado lakip ang Russia, Middle East ug South America.

Anaa na ang Lifan sa kini nga mga merkado, nga nagtanyag gagmay nga mga awto ug SUV.

Wala pa mahibal-an kung ang kompanya nagplano nga magpagawas mga modelo sa Australia, diin daghang mga tatak sa China sama sa LDV, Great Wall, MG, Haval ug Foton ang nakigkompetensya.

Kung unsa ang bili niini, ang ngalan ug logo sa Lifan gimarkahan sa Down Under sa miaging siyam ka tuig.

Bisan kung ang nangaging mga modelo sa X80 adunay badge nga "Lifan" sa tailgate, ang pananglitan niini nga imahe adunay logo nga "LLL" sa awto.

Ang mga inhenyero sa DSI kanunay nga nag-import sa mga pagsulay nga mga salakyanan aron masusi ang transmission calibration, sama sa usa ka camouflaged nga Geely nga awto nga gi-film sayo ning tuiga nga sa ulahi gipakita ingon usa ka konsepto sa Shanghai Auto Show.

Kaniadto nailhan nga Borg Warner, ang DSI naghimo sa mga transmission sa planta sa Albury alang sa mga kompanya sama sa Ford Australia.

Naghatag usab siya og mga transmission sa Mahindra ug SsangYong sa wala pa gisira ni Geely ang planta sa Australia kaniadtong 2009 ug ang produksiyon gibalhin sa China. Bisan pa niana, ang DSI engineering center sa habagatan-sidlakan sa Melbourne, sa Springvale, nakalahutay.

Sumala sa website sa Lifan, ang chassis sa X80 gipasigarbo sa sentro sa pagpalambo sa awto sa Britanya nga MIRA.

Sama sa Geely ug Great Wall, ang Lifan Motors usa ka pribadong kompanya nga nakalista sa stock exchange, sukwahi sa mga pampublikong korporasyon.

Lagmit, kini lagmit nagmando sa pag-uswag sa chassis sa Victorian-based Premcar, nga nagtrabaho sa mga sakyanan sa China gikan sa Geely ug ZX Auto, ug uban pa.

Ang subsidiary sa Lifan Group, ang Lifan Motors, gitukod sa Chongqing sa kasadpang China niadtong 2003. Naghimo kini og lainlaing mga salakyanan, lakip ang mga salakyanan nga pampasahero, SUV, motorsiklo, ug gagmay nga gaan nga komersyal nga mga awto.

Sama sa Geely ug Great Wall, ang Lifan Motors usa ka pribadong kompanya nga nalista sa stock exchange, dili sama sa mga korporasyon nga gipanag-iya sa estado sama sa SAIC Motor, FAW ug Beijing Auto.

Sulod sa milabay nga dekada, ang Geely aktibo nga nagpalapad sa iyang portfolio sa mga automotive brands, nga nakuha ang Volvo, Proton ug Lotus, ingon man ang paghimo sa export brand nga Lynk & Co, nga naka-focus sa mga merkado sa Kasadpan.

Sa Chongqing, si Lifan naglingkod sa landong sa laing Chinese auto giant, Changan, kansang joint venture partners naglakip sa Ford, Mazda ug Suzuki, ug uban pa.