Liquid Molly Mulligan 5w40

Kaniadto, nagsulat na ako bahin sa kompanya sa Aleman nga LIQUI MOLY ug ang mga produkto niini nga Liqui Moli Moligen 5w30, nga nakadawat ra positibo nga feedback.

Ang kompanya dinamikong nag-uswag ug nanguna sa merkado sa Aleman, nga nakadawat sa titulo nga "Pinakamaayo nga tatak sa kategorya sa mga lubricant" sulod sa walo ka tuig nga sunud-sunod.

Karon kita maghisgot mahitungod sa bag-ong produkto - Molygen New Generation 5W-40 engine oil. Ang lubricant naugmad base sa sintetikong teknolohiya sa HC nga gigamit sa dugay nga panahon, apan adunay bag-ong kahulogan.

Mga Kinaiya Moligen 5w40

Nakahukom si Liquid Moli nga magdugang og mas daghang viscous nga mga lana sa iyang linya ug gipahibalo ang usa ka bag-ong produkto sa tibuok-panahon nga New Generation 5W-40.

Usa ka medyo peligroso nga lakang, tungod kay nahibal-an sa tanan nga ang labi ka baga nga lana, labi ka taas ang konsumo sa gasolina, ug ang mga problema sa bugnaw nga pagsugod nagpabati sa ilang kaugalingon sa taas nga sub-zero nga temperatura.

Busa unsa ang nahimo sa kompanya aron mabatukan kining negatibo nga mga panghitabo? Atong tan-awon pag-ayo ang teknikal nga mga kinaiya sa produkto.

Talaan sa likido nga mga kinaiya gikan sa moth moligen 5w40

Ngalan sa timailhan	Mga Yunit mga sukod	Paagi ebidensya	mga kinahanglanon regulasyon	Karon bili alang sa mga pasundayag
Kinematic viscosity sa 40°C	mm2/s	GOST 33	wala’y datos	80,58
Kinematic viscosity sa 100°C	mm2/s	GOST 33	12,5-16,3	13,81
indeks sa viscosity	-	GOST 25371	wala’y datos	177
Pangunang numero	mg. KOH sulod sa 1 ka tuig	GOST 30050	wala’y datos	11.17
Numero sa asido	mg. KOH sulod sa 1 ka tuig	GOST 11362	wala’y datos	2.13
sulfate nga abo	%	GOST 12417	wala’y datos	1,26
Ibubo nga punto	° С	GOST 20287	wala’y datos	minus 44
Flash point	° С	GOST 4333	wala’y datos	2. 3. 4
Dayag (dinamikong) viscosity, determinado sa cold displacement simulator (THV) sa minus 30°C	MPa	ASTM D5293	6600 wala na	6166
Nock evaporation	%	ASTM D5800	wala’y datos	9.4
Daghang tipik sa asupre	%	ASTM D6481	wala’y datos	0,280
Mass fraction sa mga elemento.	mg/kg	ASTM D5185
molibdenum (Mo)	—//—	—//—	wala’y datos	91
posporus (P)	—//—	—//—	wala’y datos	900
zinc (Zn)	—//—	—//—	wala’y datos	962
barium (Va)	—//—	—//—	wala’y datos	0
pino (B)	—//—	—//—	wala’y datos	8
magnesium (Md)	—//—	—//—	wala’y datos	9
calcium (Ca)	—//—	—//—	wala’y datos	3264
tingga (Sn)	—//—	—//—	wala’y datos	0
tingga (Pb)	—//—	—//—	wala’y datos	0
aluminyo (AI)	—//—	—//—	wala’y datos	duha ka
puthaw (Fe)	—//—	—//—	wala’y datos	а
chromium (Cr)	—//—	—//—	wala’y datos	0
tumbaga (qi)	—//—	—//—	wala’y datos	0
Nikel (Ni)	—//—	—//—	wala’y datos	0
silikon (Si)	—//—	—//—	wala’y datos	7
sodium (Na)	—//—	—//—	wala’y datos	5
potassium (K)	—//—	—//—	wala’y datos	0
Tubig nga sulod	—//—	—//—	10..40	napulog tulo
Ang sulud sa ethylene glycol	Mga bloke sa IR	ASTM 2412	0..1	0
Ang sulod sa mga produkto sa oksihenasyon	—//—	—//—	6..12	napulo ug unom
Ang sulud sa mga produkto sa nitration	—//—	—//—	3..8	6

Gikan sa gihatag nga datos, makita nga ang mga produkto hingpit nga nagsunod sa mga sumbanan sa ACEA A3, B4, API SN / CF. Ug sa label sa sudlanan adunay mga pagtugot sa tiggama, sama sa: BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, VW 502 00 ug 505 00.

Ug kini naghisgot sa pagkakasaligan, napamatud-an sa mga pagsulay sa laboratoryo ug pabrika, hapsay nga pagdagan. Pinasukad sa teknikal nga mga indikasyon, atong tagdon kung unsang mga kabtangan ang nakuha sa produkto ug ngano nga gitawag kini nga Nueva Generación (bag-ong henerasyon).

Lubricant Properties

Ang mga kabtangan sa mga lubricant nagdepende sa daghang mga timailhan. Pinaagi sa pagdugang sa pipila ka mga additives ug pagpauswag sa pipila ka mga kalidad, dili kalikayan nga mograbe ang ubang mga kabtangan sa produkto.

Ang tahas sa mga inhenyero mao ang tukma nga makunhuran ang mga kakulangan ug makakuha usa ka balanse nga produkto, nga nagpasiugda sa labing hinungdanon nga positibo nga mga kabtangan.

Human sa pag-ilis sa lana, ang kasaba sa makina namatikdan nga mikunhod.

Sa miaging 10-15 ka tuig, ang industriya sa automotibo nakahimo usa ka dako nga lakang sa unahan, ang mga bag-ong makina ug sistema sa pag-neutralize sa gas nagpakita. Gipangita sa mga inhenyero nga madugangan ang kinabuhi sa usa ka makina pinaagi sa paghimo niini nga mas barato pinaagi sa pagkunhod sa gibug-aton ug pag-ilis sa tradisyonal nga mga materyales sa mga komposit.

Ug kini nagpasabut nga mas taas nga mga kinahanglanon alang sa mga lubricant. Ang paghimo sa pinugos nga internal nga pagkasunog nga mga makina nagdugang sa karga sa makina, nga kinahanglan nga bayran sa usa ka butang, mao nga ang teknolohiya sa Molecular Friction Control natawo - usa ka teknolohiya sa pagkontrol sa molecular friction.

Video nga mubo ug biswal nga naghisgot sa mga kabtangan sa mga lana sa Moligen

Ang nag-unang bentaha niini mao ang molybdenum-tungsten anti-friction additive. Gipadali ang bugnaw nga pagsugod pinaagi sa pagmugna og usa ka layer sa molybdenum molecules ug alloyed tungsten steel sa ibabaw sa mga cylinders.

Ang additive makapamenos sa friction sa usa ka minimum ug nagtugot sa makina nga modagan sulod sa pipila ka panahon nga walay nag-unang lubrication samtang ang bugnaw nga lana gibomba gikan sa sump ngadto sa sistema. Kini ang pag-uswag sa usa ka bag-ong pormula nga nagtugot sa Liquid Moli Moligen 5w40 nga lana sa makina nga makabarug gikan sa kompetisyon.

Hunahunaa ang labing talagsaon nga mga kabtangan sa produkto:

1. Ang produkto adunay usa ka pakete sa antifriction additives nga MFC. Kini nga pakete adunay sulod nga molybdenum ug tungsten, nga makapamenos sa friction sa makina ug sa ingon makab-ot ang pagtipig sa gasolina hangtod sa 3,5%.
2. Ang pagsul-ob sa makina mikunhod, tungod niini ang kahinguhaan niini nadugangan.
3. Gikan sa lamesa sa pasundayag, makita nga ang base nga numero labaw pa sa onse, nga nagpasabut nga usa ka taas nga agwat sa pagpuli. Tungod kay ang alkali usa ka neutralizer sa mga asido nga naporma sa combustion chamber.
4. Ang pakete adunay maayo kaayo nga mga kabtangan sa detergent. Gipamatud-an kini sa taas nga sulud sa calcium sa lubricant. Kung imong naobserbahan ang kapuli nga agwat, nan dili ka mabalaka bahin sa coking sa makina.
5. Sa katugnaw -30, ang sakyanan dili makasinati sa kagutom sa lana, tungod kay ang volumetric viscosity (CCS) dili molapas sa 6600 mPas, salamat sa paggamit sa MFC additives. 
6. Ang usa ka ubos nga sulud sa asupre nagpaila sa kaputli sa produkto, ubos nga sulud sa abo ug pagsunod sa mga sumbanan sa Euro 4 ug 5. Tungod kay ang asupre anaa na sa gasolina, ang gamay nga presensya niini sa lana nagbayad sa dili maayo nga kalidad sa gasolina.
7. Ang presensya sa alloy steel additives nagtugot sa paggamit sa lead gasolina nga walay mga sangputanan alang sa makina. Tungod kay sila kasaligan nga nanalipod sa internal combustion engine cylinders gikan sa overheating ug stress.
8. Ang taas nga flash point (234°C) nagpakita nga ang lana dili makasugakod sa taas nga temperatura ug, isip resulta, nagpakita sa ubos nga lebel sa pagkasunog. Pagpakunhod sa gasto sa pag-topping sa lana.

Mga rekomendasyon sa paggamit sa Liquid Moli Moligen 5w40

Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang Liquid Moli Moligen 5w40 nga lana kay sintetiko, apan kini dili hingpit nga tinuod. Ang HC synthesis mao ang hydrocracking sa mineral nga lana gamit ang pinakabag-o nga mga additives.

Ug ang mga sintetikong sintetiko, ug ang bag-ong henerasyon nga moligen 5w40 dili ubos sa pasundayag ug labaw pa niini, tungod kay ang paghimo sa mga sintetikong lana mas mahal, ug ang physico-kemikal nga kabtangan sa Liquid Moli 5w40 Moligen nagpakita sa maayo kaayo nga mga resulta.

Video bahin sa mga kinaiya sa mga lana sa makina sa Liquid Moli

Ang paggamit sa bag-ong mga teknolohiya sa paghimo sa mga lubricant nagtugot sa tiggama sa pagpresentar sa mosunod nga mga kinahanglanon sa aplikasyon:

1. Una sa tanan, kini nga produkto girekomendar alang sa mga sakyanan nga nag-operate sa grabeng mga kondisyon, sama sa bug-at nga trapiko sa siyudad nga adunay mga traffic jams, kanunay nga pagsugod ug ubos nga mileage. Ilabi na sa tingtugnaw, kung ang sprint nahimo nga usa ka bugnaw nga pagsugod.
2. Ang pagtaas sa viscosity padulong sa 5W-40 nakahatag ug dugang nga bentaha sa paggamit sa Liquid Moly Moligen sa mga makina nga adunay mileage nga labaw sa 100 km. Kini makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini.
3. Gitugotan ang paggamit niini nga lubricant sa bag-ong henerasyon nga mga tiggama sa Asya ug Amerikano nga naka-focus sa kahusayan sa enerhiya ug pagsunod sa mga sumbanan sa ILSAC GF-4, GF-5

Palihug timan-i nga ang tiggama wala magrekomendar sa pagsagol niini nga produkto sa standard nga mga lana sa motor.

Liquid Moli 5w40 reviews mahitungod sa Moligen

Katingad-an, dili sama sa ubang mga tiggama sa mga lubricant, lisud ang pagpangita sa negatibo nga mga pagsusi alang sa bag-ong henerasyon nga linya sa liqui moly molygen, bisan kung kini neyutral, usa ka butang sama sa: napuno, apan wala’y gibati nga daghang pag-uswag.