Nanguna nga Balita ug Istorya sa Automotive: Hulyo 27 - Agosto 3
Mga sulod
Kada semana gikolekta namon ang labing kaayo nga mga anunsyo ug mga panghitabo gikan sa kalibutan sa mga awto. Ania ang dili makalimtan nga mga hilisgutan gikan sa Hulyo 27 hangtod Agosto 3.
Gipatik ang usa ka lista sa labing gikawat nga mga awto
Kada tuig, ang National Crime Bureau nag-compile sa Hot Wheels' listahan sa labing gikawat nga mga sakyanan sa America, ug ang ilang 2015 report bag-o lang gipagawas. Ang labing gikawat nga mga awto naa usab sa mga nanguna nga namaligya, nga mahimong magpatin-aw ngano nga kini nga mga modelo daw magnet alang sa mga kawatan.
Sa ikatulo nga dapit sa ihap sa mga kawat sa 2015 mao ang Ford F150 nga adunay 29,396 ka gikatahong pagpangawat. Sa ikaduhang dapit mao ang Honda Civic 1998 uban sa 49,430 2015 pagpangawat. Sa 1996, ang Most Stolen Car winner mao ang 52,244 Honda Accord, nga adunay XNUMX nga gitaho nga mga pagpangawat.
Naa man o wala ang imong sakyanan sa pinakakawat nga lista, girekomenda sa Bureau ang pagsunod sa ilang "upat ka lebel sa proteksyon": gamit ang sentido komon ug kanunay nga i-lock ang imong awto, gamit ang usa ka biswal o madungog nga aparato sa pasidaan, pagbutang usa ka immobilizing nga aparato sama sa usa ka hilit. kontrol. pagputol sa gasolina o pagpalit og tracking device nga naggamit og GPS signal aron masubay ang matag lihok sa imong sakyanan.
Tan-awa ang Autoblog aron makita kung ang imong awto naa sa top XNUMX nga gikawat nga mga awto.
Gisaway ni Mercedes tungod sa pagpahisalaag sa advertising
Ang bag-ong 2017 Mercedes-Benz E-Class sedan giila nga usa sa labing high-tech nga mga sakyanan nga magamit karon. Gisangkapan sa mga camera ug radar sensor, ang E-Class nagpalambo sa mga kapilian sa pagtabang sa drayber. Aron ipakita kini nga mga bahin, naghimo si Mercedes og usa ka ad sa telebisyon nga nagpakita sa usa ka drayber sa E-Class nga nagtangtang sa iyang mga kamot gikan sa ligid sa trapiko ug nag-adjust sa iyang kurbata samtang giparking ang awto.
Kini nakapasuko sa Consumer Reports, ang Center for Automotive Safety ug ang American Consumer Federation, kinsa misulat sa usa ka sulat ngadto sa Federal Trade Commission nga nagsaway sa ad. Giingon nila nga kini nagpahisalaag ug makahatag sa mga konsumedor og "bakak nga pagbati sa seguridad sa katakus sa awto nga mag-operate nga awtonomiya" tungod sa kamatuoran nga wala kini nakab-ot ang mga kinahanglanon sa NHTSA alang sa hingpit o partially autonomous nga mga awto. Tungod niini, gi-withdraw ni Mercedes ang advertisement.
Bisan pa sa mahinungdanong mga pag-uswag sa milabay nga pipila ka mga tuig, ingon og ang autonomous driving dili pa andam alang sa prime time.
Basaha ang dugang sa Digital Trends.
Gipahiuli sa BMW ang King of Rock 'n' Roll's 507
Naghimo lang ang BMW og 252 nga mga pananglitan sa matahum nga 507 roadster, nga misangpot nga kini usa sa labing talagsaon nga mga BMW nga nahimo sukad. Bisan pa, ang usa ka partikular nga 507 labi ka espesyal nga salamat sa bantog nga kanhing tag-iya sa kalibutan: Elvis Presley.
Gimaneho ni King ang iyang 507 sa dihang nadestino siya sa Germany samtang nagserbisyo sa US Army sa ulahing bahin sa 1950s. Apan, human niya kini ibaligya, ang iyang sakyanan naglingkod sa usa ka bodega sulod sa kapin sa 40 ka tuig ug nadaot. Ang BMW mismo ang nagpalit sa awto ug karon naa sa proseso sa usa ka hingpit nga pagpahiuli sa pabrika, lakip ang bag-ong pintura, interior ug makina aron madala kini nga hapit sa orihinal kutob sa mahimo.
Ang nahuman nga proyekto mag-debut sa naggilakgilak nga Pebble Beach Concours d'Elegance sa Monterey, California pagkahuman ning bulana.
Alang sa usa ka katingad-an nga gallery sa litrato sa pagpahiuli, bisitaha ang Carscoops.
Kugihan si Tesla sa Gigafactory
Ang tanan nga electric car maker nga Tesla nag-uswag sa bag-ong pasilidad sa produksiyon nga 'Gigafactory'. Ang Gigafactory, nga nahimutang sa gawas sa Sparks, Nevada, magsilbi nga sentro sa paggama alang sa mga baterya alang sa mga salakyanan sa Tesla.
Ang kompanya nagpadayon sa pagtubo, ug si Tesla nag-ingon nga ang ilang panginahanglan sa baterya sa dili madugay molabaw sa ilang hiniusa nga global nga kapasidad sa paghimo sa baterya - busa ang ilang desisyon sa pagtukod sa Gigafactory. Dugang pa, ang Gigafactory giplano nga mahimong pinakadako nga pabrika sa kalibutan, nga naglangkob sa kapin sa 10 milyon nga square feet.
Ang pagtukod gikatakda nga mahuman sa 2018, pagkahuman ang Gigafactory makahimo og mga baterya alang sa 500,000 nga mga de-koryenteng salakyanan matag tuig. Nagpaabut nga makakita og daghang mga Teslas sa dalan sa umaabot nga umaabot.
Alang sa usa ka bug-os nga taho ug mga litrato sa Gigafactory, adto sa Jalopnik.
Gidoble sa Ford ang bag-ong tighupot sa tasa
Bisan kinsa nga nagmaneho sa usa ka karaan nga European o Asian nga awto tingali pamilyar sa mga limitasyon sa ilang mga naghupot sa kopa. Ang pag-inom sa usa ka awto ingon usa ka panghitabo sa Amerika, ug sa daghang mga tuig ang mga langyaw nga tiggama naglisud sa paghimo sa mga tighupot sa kopa nga dili mobubo sa ilimnon sa bisan gamay nga pagliko. Samtang kini nga mga tiggama nag-uswag, ang mga kompanya sa awto sa Amerika nagpadayon sa pagpanguna sa pagbag-o sa cup holder. Kaso sa punto: ang maalamon nga solusyon sa bag-ong Ford Super Duty.
Ang patente nga disenyo maka-accommodate ug hangtod sa upat ka cup holder taliwala sa atubangan nga mga lingkoranan, igo aron ang bisan kinsang drayber komportable sa daghang milya. Kung duha lang ka ilimnon ang gikinahanglan, ang usa ka pull-out panel magbukas ug storage compartment nga adunay daghang lawak alang sa snacks. Ug naa ra sa taliwala sa mga lingkoranan sa atubangan - adunay unom pa ka mga naghupot sa tasa sa kabin, labing taas nga 10.
Kung gimugna ang bag-ong Super Duty, ang Ford daw adunay mga kugihan nga mga Amerikano sa hunahuna: dugang sa pagkahugno sa mga naghupot sa tasa, ang trak mahimong magguyod hangtod sa 32,500 ka libra.
Tan-awa ang video sa Super Duty nga nagbag-o sa mga coaster sa The News Wheel.
Gipaniid ang prototype sa misteryosong corvette
Sa miaging semana gitaho namo ang bag-ong Corvette Grand Sport, usa ka modelo nga naka-focus sa mga mahiligon nga naglingkod taliwala sa standard Stingray ug sa 650-horsepower track-focused Z06.
Karon ingon og usa ka bag-o, labi pa nga agresibo nga Corvette ang naa sa kapunawpunawan, tungod kay ang usa ka labi nga gitago nga prototype nakit-an duol sa lugar nga gipamatud-an sa General Motors. Wala’y nahibal-an nga mga detalye bahin sa umaabot nga modelo, apan ang pipila nga kombinasyon sa pagkunhod sa gibug-aton, gipaayo nga aerodynamics ug dugang nga gahum (mas maayo ang tanan sa ibabaw) gilauman.
Ang mga hungihong nagsugod sa pag-circulate nga kini nga sakyanan buhion ang ZR1 nameplate, nga kanunay nga gitagana alang sa labing grabe nga Corvettes. Sa pagkonsiderar nga ang kasamtangang Z06 mopaspas gikan sa zero ngadto sa 60 km/h sa tulo lang ka segundos, ang tanan nga ginabuhat sa Chevrolet kinahanglan nga adunay talagsaon nga performance.
Daghang mga spy shot ug espekulasyon ang makit-an sa blog sa Car and Driver.
