Ang Labing Maayo nga Gigamit nga mga Salakyanan nga Mapalit Kung Nagretiro Ka Lang
Ania ang usa ka brutal, lisud nga kamatuoran: ang mga tiggama sa sakyanan wala na magtarget sa mga tigulang. Hinuon, ilang gigugol ang ilang oras ug kusog sa pagkab-ot sa 18-45 nga demograpiko. Bisan pa, ang pipila nga mga bahin naghimo sa pipila nga mga salakyanan nga mas angay alang sa mga tigulang nga drayber. Kami…
Ania ang usa ka brutal, lisud nga kamatuoran: ang mga tiggama sa sakyanan wala na magtarget sa mga tigulang. Hinuon, ilang gigugol ang ilang oras ug kusog sa pagkab-ot sa 18-45 nga demograpiko. Bisan pa, ang pipila nga mga bahin naghimo sa pipila nga mga salakyanan nga mas angay alang sa mga tigulang nga drayber.
Among gi-evaluate ang ubay-ubay nga gigamit nga mga sakyanan ug giila ang lima nga maayo alang sa mga retirado. Kini mao ang Ford Fusion, Hyundai Azera, Chevrolet Impala, Kia Optima ug Mazda3.
Ang fusion sa Ford: Ford Fusion nagtanyag labaw pa kay sa dako nga fuel ekonomiya. Nagpakita usab kini og mga standard nga kagamitan nga gusto sa mga tigulang, lakip ang usa ka hingpit nga mapaangay nga lingkuranan sa drayber nga adunay suporta sa lumbar, usa ka telescoping nga manibela ug dual-zone nga pagkontrol sa klima. Dili ka makakita og daghang luna sa kargamento sa Fusion, apan dili na nimo dad-on ang mga bata.
Hyundai Azera: Kini usa ka katingad-an nga komportable nga awto nga adunay daghang mga ekstra, lakip ang walo ka paagi nga lingkoranan sa drayber sa kuryente, kontrol sa klima nga dual-zone, gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan ug usa ka cooler sa glove box. Nindot kini alang sa paglibot sa lungsod, pag-imbitar sa mga higala alang sa panihapon o sa golf course, ug bisan igo nga magamit alang sa pagbiyahe sa dalan kung ang pagbiyahe mao ang imong hilig sa pagretiro.
Chevrolet Impala: Ang Impala nausab pag-ayo sukad sa imong unang pagkat-on sa pagdrayb, apan kini nagpadayon nga usa ka mainstay sa Chevy lineup. Kini nga bug-os nga gidak-on nga sedan lapad ug komportable, apan dili daotan kung bahin sa ekonomiya sa gasolina. Uban sa usa ka 3.6-litro nga V6 nga makina ug usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, mahimo usab nimo mapaabut nga kini maayo alang sa overclocking, paghiusa ug uban pang mga maniobra sa highway.
Kia optima: Kini nga sakyanan naghatag ug komportable kaayo nga palibot alang sa drayber ug sa mga pasahero, ug nagtanyag usab ug daghang luna sa kargamento. Kung magbiyahe ka, maapresyar nimo ang lapad nga 15 cubic foot nga punoan. Ganahan mi sa LX trim kay nagtanyag kini og daghang mga extra sama sa keyless entry ug dual-zone climate control, usa ka adjustable driver's seat nga adunay adjustable lumbar support, ug heated mirrors.
Mazda3: Kini ang labing barato nga awto sa among lista, ug naghatud usab kini og maayo nga ekonomiya sa gasolina. Kini ang nag-una nga kapilian sa kaluwasan sa IIHS nga girekomenda sa Consumer Reports. Nagtanyag kini og manwal nga pag-adjust sa gitas-on sa lingkoranan sa drayber, tilt sa manibela ug walay keyless nga pagsulod.
Naghunahuna kami nga ang bisan unsang awto gikan sa kini nga lista makadani sa mga tigulang. Kung nangita ka usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nimo nga hunahunaon kini nga mga kapilian.
