Ang labing maayo nga gigamit nga mga awto nga mapalit kung nagpuyo ka sa lugar nga mahangin
Kung nagpuyo ka sa lugar nga mahangin, usa sa labing hinungdanon nga butang nga imong pangitaon sa usa ka gigamit nga awto mao ang abilidad nga magpabilin nga lig-on sa karsada bisan sa labing kusog nga hangin nga mga adlaw. Kini nagpasabut nga gusto nimo ang usa ka gigamit nga awto nga nagtanyag…
Kung nagpuyo ka sa lugar nga mahangin, usa sa labing hinungdanon nga butang nga imong pangitaon sa usa ka gigamit nga awto mao ang abilidad nga magpabilin nga lig-on sa karsada bisan sa labing kusog nga hangin nga mga adlaw. Kini nagpasabut nga gusto nimo ang usa ka gigamit nga awto nga adunay maayo nga disenyo sa aerodynamic. Ang kataposang butang nga imong gusto mao ang ma-stuck sa usa ka boxy nga sakyanan nga mangurog ug mag-usab-usab sa direksiyon sa matag higayon nga ang kusog nga kusog nga huros sa hangin moigo.
Busa, para sa inyo nga nagpuyo sa mahangin nga mga dapit, among gitan-aw ang pipila ka aerodynamic nga mga sakyanan ug giila ang Audi A6, BMW-i8, Mazda3, Mercedes Benz B-Class, ug Nissan GT-R. ang labing maayo nga gigamit nga mga awto alang sa mga tawo nga nagpuyo sa mahangin nga mga lugar.
Audi A6: Mahimong makiglalis ka nga ang Audi A6 dili kaayo tan-awon nga lahi sa daghang uban pang mga Audis, apan imong namatikdan ang kalainan sa mahangin nga mga kahimtang. Kini tungod kay ang A6 kay aerodynamic kaayo - mas maayo pa kay sa A7 - mao nga kini naglihok uban sa gamay kaayo nga drag sa hanginon nga mga kahimtang.
bmw i8: Ang BMW-i8 adunay aerodynamically optimized alloy wheels, air vents sa front bumper, daghang airflow grooves ug usa ka perfectly sealed underbody. Kining tanan nagmugna og usa ka sakyanan nga makahatag og kasaligan ug luwas nga biyahe bisan sa labing hangin nga mga adlaw.
Mazda3: Ang Mazda3 usa ka maayo nga awto nga adunay hapsay nga linya. Naghatag kini og gamay kaayo nga pag-drag ug ang sukaranan nga disenyo lamang ang naghimo niini nga sakyanan nga lig-on kaayo sa kusog nga hangin. Ang icing sa cake mao ang aktibo nga louvres sa front bumper grille, nga awtomatik nga nagdirekta sa airflow sa palibot sa sakyanan kung ang makina dili kinahanglan nga pabugnawan.
Mercedes Benz B-klaseA: Ayaw pataka ug tan aw. Kini nga salakyanan tan-awon nga dako, apan ang mga tigdesinyo niini migugol ug daghang oras sa mga tunnel sa hangin nga nag-optimize sa matag sirkito ug nagsiguro nga ang matag sirkito na-optimize alang sa pagsukol sa hangin. Makakuha ka og maayo nga biyahe bisan unsa pa ka hangin.
Nissan GT-R: Kung maghunahuna ka kung unsa ka dako ang downforce nga kinahanglan nga "kinahanglan" sa kini nga rig nga magpabilin nga kontak sa dalan, ang ubos nga pag-drag nga gihatag niini talagsaon ra. Kining tanan tungod sa aerodynamic fenders, rear diffuser ug front bumper design.
Nahibal-an namon nga ang pila sa mga salakyanan sa kini nga lista mahimong dili kaayo kasagaran sa imong lugar, apan kung makit-an nimo ang bisan kinsa niini nga gigamit, makakuha ka usa ka maayo ug luwas nga pagsakay sa hangin.
