Ang labing maayo nga gigamit nga mga sakyanan sa tunga-tunga nga klase - reviews, pagtandi

Ang mga middle-class nga mga sakyanan, uban sa siyudad ug gagmay nga mga sakyanan, mao ang labing popular nga grupo sa mga sakyanan sa Polish secondary market. Gitambagan namon kung unsa ang pilion.

Sa pagpili sa usa ka sakyanan, ang drayber kasagaran magsugod pinaagi sa pagkuwenta sa gasto sa pagpadagan sa sakyanan. Sa kaso sa mga batan-ong sakyanan, ang gagmay nga mga sakyanan kasagaran ang pinakamaayo nga kapilian, tungod kay kini mas barato nga ayohon kung adunay pagkaguba. Apan sa grupo sa mga tigulang nga mga sakyanan, kini nga mga proporsyon hanap. Ang pagkaanaa sa mga kapuli nga piyesa alang sa orihinal nga mga piyesa ug mubu nga pagkonsumo sa gasolina labi nga nagpunting sa balanse pabor sa mga mid-range nga mga awto.

Atong tan-awon pag-ayo ang 1,4 nga henerasyon nga Honda Civic ug Accord. Sa ikaduhang merkado, ang pagpalit sa usa ka maayo nga gimentinar nga Civic 2000 9 nga tuig sa pagpagawas mokantidad ug 11-1,8 ka libo nga zlotys. zloty. Accord 2 sa samang edad mahimong 4-7 ka libo. Mas mahal ang PLN. Ang hiniusa nga konsumo sa gasolina sa Civic mahimong 9-2 ka litro. Ang Accord mokonsumo ug mga 90 ka litro nga gasolina. Imbis nga 136, nagtanyag kini hangtod sa XNUMX hp. gahum, usa ka mas dako nga punoan ug usa ka labi ka lapad, komportable nga interior.

- Ang mga presyo alang sa mga spare parts ikatandi. Pananglitan, ang mga brake pad alang sa usa ka Accord nagkantidad ug PLN 100-130. Mahimo nimo kini paliton alang sa Civic sa mga PLN 70, apan mahimo usab kini nga gasto PLN 130-150. Tinuod usab kini alang sa mga disc, ang mga presyo niini gamay ra, nagpatin-aw si Stanisław Plonka, usa ka mekaniko sa awto gikan sa Rzeszów.

Tungod sa gidak-on sa makina nga wala pay duha ka litro, ang sama nga magamit sa OSAGO, ug ang gamay nga kalainan sa gasto sa mga sakyanan gamay ra nga nagdugang sa AC premium alang sa Accord. 

Dugang kaharuhay ug kaluwasan

Matod ni Marek Rak, pinuno sa pagbinayloay sa awto sa Rzeszow, ang mga drayber labi nga nagbalhin sa mas dako ug mas komportable nga mga awto.

- Oo, ang mga modelo sa kasyudaran nga adunay gagmay nga mga makina mao gihapon ang labing popular, apan ang mga compact ug ang tungatunga nga klase nahimong mas maisog sa among merkado. Dugang pa, pinaagi sa pag-mount sa usa ka pag-install sa gas bisan sa usa ka dako nga makina, halos parehas namon ang gasto sa pag-opera sa usa ka gamay nga awto. Ug sa kaso sa tungatunga nga klase, ang kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho mas taas, ang Cancer nangatarungan.

Mao nga, kauban ang among mga interlocutors, among gi-scan ang aftermarket aron pagpangita sa labing kaayo nga mid-range nga mga awto.

Gigamit nga mga awto sa tungatunga nga klase hangtod sa PLN 15

Sukwahi sa mga panagway, ang pagpili dinhi dako kaayo. Sa among opinyon, ang labing makapaikag nga sugyot mao ang Honda Accord nga gihisgutan sa teksto, apan gawas niini nakit-an namon ang daghang uban pang mga sugyot.

Honda Accord VI nga henerasyon.

Kini usa ka awto nga gihimo tali sa 1998 ug 2002. Anaa sa 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,2L ug 2,3L nga mga makina sa petrolyo ug Rover XNUMXL turbodiesel. Tungod sa kasagaran nga pasundayag ug rate sa kapakyasan, dili namon girekomenda ang pagpalit sa empyema.

Lakip sa mga makina sa gasolina, ang labing popular nga V-TEC power units - 1,8 ug 2,0 angayan nga espesyal nga pagtagad. Ang una adunay 136 hp, ang ikaduha adunay 147 hp. Ang duha halos walay problema ug naghatag ug maayong performance. Ang hiniusa nga konsumo sa gasolina anaa sa han-ay nga 8-10 ka litro kada gatos. Ang 2,3 nga makina naggamit og gamay nga gasolina.

Alang sa mga nangita sa kulbahinam, among girekomenda ang Type-R nga bersyon, nga adunay 212 hp nga makina. 2,2 ka litro. Bisan pa, kung ang pagpalit sa usa sa mga sukaranan nga bersyon alang sa 15 ka libo nga PLN dili usa ka problema, alang sa usa ka tinuud, maayo nga pagmentinar nga Type-R, kanunay ka kinahanglan magluto labaw pa sa 20. zloty.

Mga disbentaha? Ang Honda Accord adunay mga problema sa corrosion, nga kasagaran makaapekto sa dapit sa sills ug likod fenders.

Honda Accord VI - mga ad sa pagbaligya sa awto sa Regiomoto.pl

Toyota Avensis I nga henerasyon.

Kini usa ka tubag sa Kasabutan. Ang usa ka awto nga gihimo tali sa 1997 ug 2002 sikat kaayo sa among merkado. Usa ka pagpili sa 1,6, 1,8 ug 2,0 nga mga makina sa gasolina, ingon man usa ka 2,0 D4D nga diesel. Kung itandi sa Accord, nga nagsilbi lamang nga sedan ug liftback, ang Avensis usa usab ka lapad nga station wagon.

Sa kaso sa Toyota, dili ka angay mahadlok sa usa ka diesel nga makina, tungod kay kini usa ka maayo nga yunit nga hinimo sa Hapon. Taliwala sa mga makina sa gasolina, ang labing makatarunganon nga pagpili mao ang 1,8 o 2,0. 1,6 nga makina huyang. Sukad sa 2001, ang Toyota nakagama og lapad nga pito ka lingkoranan nga bersyon sa Avensis Verso, nga anaa sa 2,0 ug 2,4 nga mga makina sa petrolyo, ingon man usa ka duha ka litro nga D4D turbodiesel.

Ang mga presyo alang sa Avensis sa ikaduhang merkado magsugod sa mga 9-10 ka libo. zloty. Alang sa usa ka kopya gikan sa katapusan sa produksyon, kamo kinahanglan nga mobayad sa mga 14-17 ka libo ka zlotys. zloty.

Toyota Avensis - tan-awa ang mga tanyag sa pagbaligya sa Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B5

Ang ubang mga drayber mabinantayon niini nga sakyanan tungod sa mga istorya mahitungod sa hilabihan ka taas nga gasto sa pag-ayo sa atubangan multi-link suspension. Bisan pa, sa mga tindahan sa awto, ang mga gamit sa pag-ayo mahimong mapalit sa labing gamay nga PLN 700, ug ang mga presyo alang sa mga branded replacement kits magsugod sa mga PLN 1500.

Ang sakup sa Passat B5 nga mga makina sa pre-facelift nga bersyon (1996-2001) naglakip sa mga yunit sa gasolina nga adunay kapasidad nga 1,6, 1,8, 2,3 ug 2,8 ka litro, ingon man mga turbodiesel: walay kakapoy nga 1,9 ug 2,5 ka litro nga V6. Sa usa ka ulahi nga yugto sa produksiyon, gipadato kini, taliwala sa ubang mga butang, o duha ka litro nga gasolina ug diesel nga mga yunit, ingon man mga pump injector, gigamit sa 1,9 TDI nga mga makina.

Sa mga stock exchange ug sa mga tindahan sa komisyon, ang usa ka awto nga adunay makina sa gasolina makit-an sa rehiyon nga 9-10 ka libo. zloty. Apan sa pagpangita sa usa ka maayo nga pagmentinar ug pag-alagad nga sakyanan, kinahanglan nga adunay mahitungod sa 13-15 ka libo. zloty. Ikasubo, ang Trade Winds lagmit nga taas ang mileage nga mga sakyanan, mao nga angayan nga magkuha ug bug-os nga x-ray sa sakyanan sa dili pa mopalit.

Nangita ba ka ug Passat B5? Susiha ang mga ad sa Regiomoto.pl

Ford Mondeo MKIII

Tuig sa pagpagawas 2000-2006. Ang mga makina sa gasolina girepresentahan sa daghang mga bersyon 1,8 (110-130 hp), 145 hp. 2,0 ug tulo ka litro nga V6 sa mga bersyon sa 204 ug 226 hp. Ang duha ka litro nga diesel mao ang 2,0 TDDi nga adunay 90 o 115 hp, ug sa ulahi 2,0 TDCi nga adunay 115 hangtod 130 hp. Ang 2,2 TDCi unit, nga nagpalambo sa 155 hp, dili kaayo komon, apan anaa usab. Ang Mondeo gidayeg sa panguna tungod sa komportable nga pagsuspinde ug maayo nga performance sa pagmaneho.

Ang mga drayber, sa laing bahin, nagreklamo bahin sa kaylap nga corrosion ug TDCi nga mga makina sukad sa pagsugod sa produksiyon. Bisan pa, ang mga problema mahimong masulbad. Ang usa ka awto nga kanunay nga giserbisyohan sa usa ka opisyal nga istasyon sa serbisyo adunay 10 ka tuig nga garantiya batok sa pagbuslot sa lawas, mao nga ang tanan nga pag-ayo gikuha sa gasto sa nagbaligya. Ang resipe alang sa pagpalugway sa kinabuhi sa delikado nga sistema sa pag-injection sa mga makina sa TDCi mao ang pagpuno sa taas nga kalidad nga gasolina.

Ang pinakadako nga bentaha sa Mondeo mao ang presyo niini. Sa sinugdanan sa produksyon, makapalit ka og sakyanan sa mga PLN 9-10 ka libo. zlotys, ug usa ka maayo nga himan, giserbisyuhan nga kopya sa 2002-2003 makita bisan sa 12-13 ka libo. zloty.

Ford Mondeo MKIII – susiha ang mga ad sa Regiomoto.pl

Grupo hangtod sa PLN 30

Alang sa kini nga kantidad mahimo ka makapalit usa ka maayo ug medyo bata nga awto. Gawas pa sa mga awto nga among gitanyag sa ubos, mahimo usab nimo ikonsiderar ang mas bata nga Ford Mondeo Mk I ug Volkswagen Passat, nga gi-facelift sa B5 nga bersyon kaniadtong 2001.

Audi A6 C5

Usa ka brand nga nailhan tungod sa makuti kaayong pagdumala sa mga sakyanan. Ang Audi A6 sa C5 nga bersyon gihimo sa 1997-2004 ug mao ang pinakamaayo nga pananglitan niini. Salamat sa taas nga kalidad nga mga materyales, bisan ang sulod sa usa ka sakyanan nga adunay taas nga mileage tan-awon nga maayo kaayo. Ang labing inila nga mga makina nga magamit mao ang 1,9 ug 2,5 TDI turbodiesel, ingon man ang mga makina sa gasolina - usa ka 1,8 turbo nga adunay 150 hp. o atmospera 2,0.

Ang Diesel 2,5 TDI gikonsiderar nga emerhensya ug mahal ang pagmentinar, mao nga kadaghanan sa mga drayber mipili sa 1,9 TDI. Ang usa ka partikular nga makapaikag nga tanyag mao ang 130 hp nga bersyon. gikan sa katapusan sa produksyon. Ang mga sakyanan nga nasangkapan niini nga makina kasagaran adunay unom ka tulin nga manual transmission.

Ang gasolina sa diesel gikan sa katapusan sa produksiyon, nga mao, sa 2003-2004, usa ka gasto sa kantidad nga PLN 26 - 000. Ang Audi A28 000-6 mahimong mapalit sa mga PLN 1998.

Ang labing makapaikag nga mga tanyag alang sa pagbaligya sa mga sakyanan - Audi A6

Volvo S80

Kini usa ka lapad ug komportable nga awto. Sa panguna maayo kaayo nga nasangkapan. Nailhan usab ang Volvo sa mga dekalidad nga materyales nga hinay nga mahurot. Ang hanay sa makina sa panguna usa ka 2,4 nga yunit sa gasolina sa 140 ug 170 hp nga mga bersyon. Ang labing popular nga mga makina sa diesel mao ang 130 hp. 2,4 ug 140 hp 2,5. Ang sakyanan hingpit nga gipanalipdan gikan sa corrosion. Ang mga presyo alang sa S80 magsugod sa mga 18-20 ka libo. zloty. Ang 30 ka libo nga PLN igo na alang sa usa ka maayong awto gikan sa 2003-2004.

Volvi S80 – tan-awa ang mga tanyag sa pagbaligya gikan sa tibuok Poland

Mazda 6

Successor sa modelo 626. Giprodyus sa 2002-2007. Pagkahuman sa Toyota Avensis ug Honda Accord, kini usa sa labing kusgan nga magdudula gikan sa merkado sa Japan. Bisan kung ang Mazda dili kaayo popular sa Poland kaysa sa Honda o Toyota, ang "unom" usa ka makapaikag nga proposisyon.

Ang sakyanan anaa sa lima ka mga makina sa gasolina gikan sa 1,8 ngadto sa 3,0 ka litro. Ang mga diesel girepresentahan sa tulo ka mga kapilian alang sa duha ka litro nga makina nga adunay kapasidad nga 121, 136 ug 143 hp. Sa mga pagbinayloay, kanunay nimo makit-an ang 1,8- ug 2,0-litro nga gasolina ug duha ka litro nga mga makina sa diesel. Kusog kaayo silang tulo. Ang kalig-on sa Mazda 6 anaa sa iyang dinamikong silhouette ug walay kataposang disenyo. Ang gahi nga plastik sa sulod mahimong makalagot. Ang mga presyo sa unang henerasyon nga mga sakyanan gikan sa PLN 15 hangtod 25. zloty.

Nangita ka ba ug gigamit nga Mazda 6? Kami adunay mga tanyag gikan sa tibuok nasud alang kanimo

Opel Vectra C 

Kini usa ka lig-on nga awto sa Aleman. Sama sa Ford Mondeo, ang Vectra paspas nga nawad-an og bili, mao nga makapalit ka og usa ka batan-ong sakyanan alang sa disenteng salapi. Ang 22-25 ka libo nga PLN igo na alang sa usa ka sakyanan gikan sa 2005-2006. Ang sakup sa ikatulo nga henerasyon nga mga makina sa Vectra kay daghan, apan sa aftermarket sa Poland, ang labing kasagaran mao ang 1,8, 2,0 ug 2,2 nga mga makina sa gasolina, ingon man ang 1,9, 2,0 ug 2,2 nga mga makina sa diesel. Ang usa ka makapaikag nga alternatibo sa Vectra mao ang mas komportable nga Signum, nga gitukod sa salog sa Vectra station wagon.

Opel Vectra - mga ad sa pagbaligya sa awto

Grupo hangtod sa PLN 60

Kini nga kantidad magtugot kanimo sa pagpili sa usa ka batan-ong awto nga adunay gamay nga milyahe ug giserbisyohan sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo. Unsa ang importante, ang pagpili sa mga modelo mahimo usab nga igo.  

Bmw 5 series

Ang henerasyon nga gimarkahan sa simbolo nga E60 gihimo kaniadtong 2003-2010. Ang sakyanan nabantog tungod sa maayo kaayo nga pagkahimo niini, lapad ug elegante nga sulod ug usa ka halapad nga mga powertrain. Gisangkapan sa BMW ang "lima" nga hangtod sa 14 nga mga makina sa gasolina nga adunay gahum gikan sa 169 hangtod 507 hp. ug 9 ka diesel nga makina nga mapilian nga adunay gahum gikan sa 163 hangtod 286 hp.

Sa merkado sa Poland, ang mga bersyon sa diesel nga 530 ug 535 labi ka sikat. Kini sa panguna usa ka cracked exhaust manifold, usa ka pakyas nga crankshaft pulley ug emergency nga mga sensor sa presyur sa ligid o usa ka parking sensors system. Ang mga presyo alang sa "Biyernes" magsugod sa mga 35 ka libo. PLN, apan alang sa usa ka awto nga adunay tinuud nga mileage ug usa ka dokumentado nga kasaysayan sa serbisyo, kinahanglan nimo nga magbayad mga 45-50 ka libo. zloty

BMW 5 Series - tan-awa ang mga tanyag sa pagbaligya sa Regiomoto.pl

Volkswagen Passat B6

Ang sakyanan gikan sa 2005-2010 mipuli sa ika-15 nga henerasyon, nga among girekomendar sa grupo sa mga sakyanan nga nagkantidad ug gibanabana. zloty. Ang ikaunom nga henerasyon sa Passat mao ang pagbiya sa multi-link suspension ug bag-ong mga makina, nga gipangulohan sa usa ka 140-horsepower 2,0 TDI ug usa ka 150-horsepower 2,0 FSI. Sa ulahing mga tuig sa produksyon naglakip usab sa turbocharged TSI petrol engines.

Bisan pa sa mas taas nga gahum, ang 2,0 TDI engine wala mangolekta sa labing maayo nga mga reviews. Ang mga tiggamit niini nagreklamo bahin sa mga problema sa ulo ug sistema sa pag-injection. Mao nga ang mga modelo nga adunay 105-horsepower 1,9 TDI nga makina mao ang labing inila sa mga drayber. Ang dinamikong 2,0 FSI nga makina gidayeg usab. Ang disbentaha sa VW Passat B6 mao ang dagway sa corrosion sa tailgate ug sa palibot sa mga molding sa mga pultahan. Ang mga presyo sa mga sakyanan nga adunay mga makina sa gasolina magsugod sa mga 30 ka libo. PLN, diesel gikan sa mga 32 ka libo. zloty. Ang mga kopya sa 2008-2010 gibana-bana nga 50-60 ka libo. zloty.

Volkswagen Passat B6 – mga ad sa pagbaligya gikan sa tibuok Poland

Toyota Avensis III nga henerasyon.

Usa ka sakyanan nga gimarkahan og T27 nga simbolo kay gibaligya na sukad niadtong 2009. Kini usa sa labing inila nga mga awto sa tungatunga nga klase sa merkado sa Poland. Ang Toyota Avensis nasangkapan sa tulo ka mga makina sa gasolina nga 1,6, 1,8 ug 2,0 ka litro ug upat ka bersyon sa diesel nga makina 2,0 D4D ug 2,2 D-CAT. Ang mga makina sa gasolina nagpalambo sa 132, 147 ug 152 hp. Ang mga diesel nagtanyag gikan sa 126 hangtod 180 hp.

Ang sakyanan nakakuha og maayo kaayo nga mga rating sa rate sa kapakyasan ug maayo kaayo nga gasolina. Pananglitan, sa labing kusgan, duha ka litro nga bersyon sa petrolyo, wala’y 10 ka litro nga gasolina ang gigamit sa siklo sa kasyudaran. Ang labing gamhanan, 180-horsepower nga diesel nga makina, nagkinahanglan lamang ug 100 ka litro sa diesel fuel aron makabiyahe ug 7 km libot sa siyudad. Ang mga presyo sa sakyanan magsugod sa $50. PLN, nga adunay 10 ka libo nga PLN pa kita mopalit ug sakyanan gikan sa 2010.

Toyota Avensis kay gibaligya. Mga tanyag gikan sa tibuok nasud

Mercedes E-Class

Ang serye sa W211 maoy mga sakyanan gikan sa 2002-2009. Dili sama sa dili kaayo malampuson nga bersyon sa W210, kini nga henerasyon walay corrosion, nga usa ka problema sa gisundan niini. W211 adunay kinse ka mga bersyon sa makina - 8 gasolina ug 7 diesel. Ang 200 ug 220 CDI nga mga bersyon mao ang labing popular sa Polish nga merkado, samtang ang 270 CDI nga bersyon anaa sa pinakataas nga panginahanglan. Ang labing popular nga mga makina sa gasolina mao ang E200 Kompressor ug V6 nga mga yunit - E240, E280, E320 ug E350. Sama sa kaso sa BMW 5 Series ug sa Volkswagen Passat, kadaghanan sa mga Mercedes E-class nga mga awto gi-import gikan sa Kasadpang Uropa, nga adunay daghang milyahe. Busa, angay nga magbayad og dugang alang sa usa ka napamatud-an nga kopya nga adunay dokumentado nga kasaysayan. Ang mga presyo magsugod sa mga 33 ka libo. zloty.

Tan-awa ang labing makapaikag nga mga tanyag alang sa pagbaligya sa Mercedes E-Class.

Honda Accord VIII nga henerasyon.

Kini mao ang usa sa labing popular nga mga modelo sa ikaduhang merkado. Usa ka sakyanan nga nagkantidad ug labaw pa sa PLN 100 55 nga bag-o. Ang PLN mahimong mapalit sa mga 60-XNUMX ka libo. zloty. Ang ika-XNUMX nga henerasyon nga Accords bantog tungod sa ilang maayo kaayo nga i-DTEC diesel nga makina ug i-VTEC nga mga makina sa gasolina.

Ang diesel usa ka 150 hp unit, ang 2,0 petrol engine nagpalambo sa 156 hp, ug ang 2,4 litro nga makina nagpalambo sa 201 hp. Ang 55-60 ka libo nga PLN magtugot kanimo sa pagpalit sa mga awto nga adunay duha ka litro nga makina sa gasolina. Kini nga kantidad sa salapi igo na alang sa usa ka awto gikan sa pagsugod sa produksiyon, nga nagpadayon sukad sa 2008.

Honda Accord VIII - gigamit nga mga ad sa pagbaligya sa awto

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna