Nanguna nga Mga Tip aron Mapadako ang Imong Gibaligya nga Pagbaligya

Ang mga awto nga kanunay nga gihugasan, gipasinaw, ug gi-vacuum mas maayo ang edad.

Pahimusli ang tambag sa eksperto aron makuha ang labing kaayo nga presyo sa imong awto sa panahon sa pagbinayloay.

Ang karaan nga panultihon nag-ingon nga ang usa ka bag-ong sakyanan magsugod sa pagkawala sa salapi sa diha nga kini mobiya sa showroom. Apan ang tinuod mao nga ang imong gipili nga awto mahimo’g gasto kanimo sa dili pa nimo ibalik ang yawe.

Paggasto og sobra sa mga kapilian, pag-adto sa usa ka mahayag nga kolor, o pagpalit og usa ka modelo nga gigamit sa pag-abang ug lagmit nga mapildi ka kung bahin sa usa ka pagbaligya.

Ang pagpanigarilyo niini, pagbilin niini ilalom sa kahoyng igos, o pagkatapulan kaayo sa pagmentinar niini makapamenos sa bili.

Apan adunay uban pang mga kardinal nga sala kung bahin sa pagpanalipod sa presyo sa imong awto. Ang pagpanigarilyo niini, pagbilin niini ilalom sa kahoyng igera, o ang pagkatapulan kaayo sa pagmentinar niini makapamenos sa gasto sa lagmit imong ikaduha sa kinadak-ang pagpalit human sa usa ka balay.

Ang Carsguide nagbutang ug usa ka giya kung giunsa pag-atiman ang kantidad sa imong awto.

pagpalit

Ang pagpili nga imong gihimo sa dealer mahimong makaapekto pag-ayo sa bili sa pagbaligya sa imong sakyanan. Ang pagpili sa usa ka dili klaro nga brand o modelo dili maayong pagsugod. Ingon sa usa ka kinatibuk-an nga lagda, ang mga top-selling nga mga modelo mas maayo usab nga gibaligya sama sa gigamit nga mga awto. Bisan pa, ang mga modelo nga gipalit sa daghang gidaghanon sa mga operator sa pag-abang mahimo usab nga makunhuran ang gasto sa dili pag-abang nga mga salakyanan.

Ang pagpalit ug bag-ong awto sa katapusan sa kinabuhi sa usa ka modelo mahimo usab nga gasto kanimo, labi na kung ang sunod nga modelo labi ka maayo. Ang relatibong gasto sa petrolyo o diesel, manwal o awtomatiko, managlahi sa matag sakyanan, mao nga buhata ang imong homwork ug susiha ang mga presyo sa gigamit nga merkado sa sakyanan sa dili pa mohimo ug desisyon.

logbook

Ang labing importante nga paagi sa pagpanalipod sa bili sa imong sakyanan mao ang pagmentinar niini sa hustong paagi. Ang usa ka sakyanan nga walay logbook usa ka risgo ug pagahukman sumala niana.

"Ang usa ka detalyado nga kasaysayan sa serbisyo hinungdanon kaayo. Naghatag kini sa pumapalit ug usa ka lebel sa pagsalig nga ang awto giatiman, ”ingon sa usa ka tigpamaba sa Manheim Australia.

Ang usa ka eksperto sa industriya nag-rate sa mga dealership nga giserbisyuhan nga mga sakyanan nga kasagaran mas madanihon kay sa mga giserbisyuhan sa mga independent workshop, bisan kung sila mga kwalipikado nga third party suppliers.

Protection

Ang garahe mao ang pinakamaayong panalipod sa imong sakyanan, apan ang bisan unsang tabon makatabang ug makapugong sa sayo nga pagkatigulang sa pintal, ilabina sa mga plastik nga ibabaw. Ang mapintas nga kahayag sa adlaw makaguba usab sa sulod pinaagi sa pagkalawos sa mga panapton ug pagpauga sa panit. Ang pagtambal sa mga panit sa panit makatabang sa pagpadayon sa ilang bag-ong hitsura.

Ayaw lang kini iparking ilalom sa punoan nga nagdagayday ang duga o diin adunay daghang populasyon sa mga langgam - ang mga basura kay acidic ug makaguba sa pintal kung ibilin didto. Ang sama nga magamit sa hugaw sa dalan, alkitran ug goma sa ligid.

Ang mga banig sa salog ug mga tabon sa awto usa ka barato nga porma sa paniguro sa mantsa.

Ang mga awto nga gihugasan, gipasinaw ug gi-vacuum kanunay nga mas maayo ang edad sumala sa usa ka wholesaler, nga nag-ingon: "Mahibal-an nimo kung kini dili maayo nga giatiman ug dayon gihatagan usa ka dali nga detalye sa wala pa ibaligya."

Ang mga banig sa salog ug mga tabon sa awto usa ka barato nga porma sa paniguro sa mantsa, samtang ang mga panit sa panit o sintetikong panit nga lingkoranan dali usab limpyohan alang sa adunay mga bata.

pagpanigarilyo

Ayaw lang. "Kinahanglan ka nga maghatag usa ka dako nga diskwento sa usa ka awto nga gipanigarilyo sa usa ka tawo karong mga adlawa."

Ang aso mosuhop sa tanan gikan sa headlining ug lingkoranan nga panapton ngadto sa mga filter sa pagpainit ug pagpabugnaw nga sistema ug imposible nga makuha. Ang usa ka nanigarilyo mahimong dili mopili niini, apan ang usa ka dili hinabako mahimo.

Karon gamay ra ang mga tawo nga manigarilyo sa awto, nga nagpasabut nga ang imong awto mas mobarug kung kini baho sa tabako.

Garantiya

Kung ang pagkabalaka sa post-warranty dili tinuod nga kondisyon, kinahanglan gyud. Natural lang nga mabalaka ang mga tawo bahin sa pagpalit sa usa ka karaan nga awto, labi na kung gipalit nila kini nga pribado. Mao nga ang usa ka awto nga adunay usa ka balido nga garantiya mas bililhon kaysa usa nga wala na sa ilawom sa garantiya. Kaniadto, kadaghanan sa mga garantiya limitado sa tulo ka tuig o 100,000 km, apan ang mga bag-ong tatak karon nagtanyag sa tukma nga mga garantiya sa pabrika sa labi ka dugay, hangtod sa pito ka tuig sa kaso sa Kia.

Ang garantiya sa pabrika labing nagkantidad, sumala sa Glass, samtang ang gipalawig nga garantiya nga gihatag sa dealership nga nagbaligya sa awto naghatag usab usa ka kasayon ​​​​sa mga pumapalit, bisan kung dili sama ka bili sa una.

Mga dents ug mga garas

Pipila ka mga sakyanan ang nakaagi sa kinabuhi nga wala’y katingad-an nga ding o garas, apan kini nga mga pagkadili hingpit mahimo’g makahimo og dako nga kalainan kung moabut na ang panahon sa pagbaligya.

"Ang hitsura sa awto naghatag usa ka ideya sa pumapalit kung unsa ang naa sa ilawom," ingon ang tigpamaba sa Manheim Australia. "Ang usa ka awto nga maayo tan-awon mas lagmit nga bantayan."

Kinahanglan nimong timbangtimbangon kung ang gasto sa pag-ayo mahimong mabawi sa presyo sa awto, apan ang usa ka wholesaler sa awto nagsulti sa Carsguide nga ang pipila nga mga kostumer nagbaligya og $1500 nga kantidad sa mga dented ug scratched nga mga awto bisan pa nga hingpit nga nakaseguro. "Nganong dili nila gamiton ang ilang seguro aron ayohon kini wala nako kasabot," ingon nila.

mga kilometros

Kini klaro kaayo: ang mas daghang milyahe, mas ubos ang presyo. Bisan pa, adunay ubang mga hinungdan usab. Ang usa ka awto nga adunay kapin sa 100,000 km sa ibabaw niini tan-awon nga dili kaayo madanihon kaysa usa sa likod sa 90s.

Ang pila ka mga punto sa milyahe nagpasabut usab nga dagkong mga serbisyo, nga mahimong mahal, apan ayaw hunahunaa nga mahimo nimong i-offload ang imong awto sa wala pa ang usa ka dako aron makatipig salapi.

“Daghang mga kustomer karong panahona ang nag-agi sa usa ka dakong agwat sa pag-alagad alang sa, ingnon ta, usa ka timing belt ug anaa kana sa hunahuna sa dihang sila motan-aw sa usa ka sakyanan,” matod sa usa ka tigpamaba sa Manheim Australia.

Pagpuli nga presyo

Kung mupalit ug bag-ong awto, kung makakuha ka usa ka presyo gikan sa tigbaligya nga paminawon kaayo nga dili tinuod, paghunong sa usa ka segundo sa dili ka pa mopirma sa tuldok nga linya.

Usahay ang usa ka tigbaligya mahimong motanyag sa usa ka talagsaon nga taas nga presyo, apan unya idugang lamang ang ilang margin sa presyo sa usa ka bag-ong sakyanan.

Ang mas maayo nga pusta mao ang pagpangutana sa tigbaligya kung unsa ang presyo sa pagbag-o, nga nagpasabut nga ang presyo sa bag-ong awto giminusan ang presyo sa trade-in. Kini ang numero nga imong magamit sa pagpamalit sa labing kaayo nga presyo.

Mga kolor sa pintal

Mahimong maghunahuna ka nga ang hayag nga purpura nga pintura nindot tan-awon, apan dili tanan ang ingon ug mahimo kini nga problema sa pagbaligya.

Ang grabe nga mga kolor, nga sagad gitawag nga mga kolor sa bayani sa mainit nga Falcons ug Commodores, usa ka sinagol nga bag. Sa pipila ka mga kaso, ang kolor sa bayani gikonsiderar nga positibo, ilabi na sa pipila ka mga high-spec nga mga modelo, tungod kay kini giisip nga usa ka iconic nga bersyon sa maong modelo (hunahunaa ang Vermillion Fire GT-HO Falcons). Ang mas hayag nga mga kolor dali nga mahimong karaan, nga makadani sa mas diyutay nga mga kustomer. Ang itom mahimong malisud sa pagpabilin nga limpyo, apan ang mga eksperto nag-ingon nga dili kini makadaot sa bili sa pagbaligya. Ang metal nga pintura sa sinugdan mas mahal, apan sa gigamit nga merkado sa awto, kini nagkantidad dili labaw sa usa ka regular nga kolor.

Ang baho sa basa nga iro dili tingali makadugang sa imong kahigayonan nga makakuha og maayong presyo.

Mga Aso

Ang buhok sa iro adunay batasan sa pagsulod sa matag suok ug cranny sa usa ka awto, ug ang baho sa basa nga iro dili tingali makapauswag sa imong kahigayonan nga makakuha og maayong presyo. Kung kinahanglan nimo nga dad-on ang imong binuhi sa labing duol nga parke aron maglakaw-lakaw, siguroha nga imong ihimulag sila, labing maayo nga adunay usa ka screen sa perspex ug usa ka banig nga nagpugong sa drool ug buhok gikan sa lugar nga gikargahan. Kini usab mas luwas alang sa iro ug pamilya samtang naglakaw.

Anaa nga mga Opsyon

Tungod lang kay migasto ka og $3000 sa usa ka sunroof wala magpasabot nga ang imong sunod nga pumapalit sa sakyanan mao na. Sa pagkatinuod, ang dugang nga mga kapilian panagsa ra nga makadugang sa bili sa sakyanan.

"Mas maayo ka nga mopalit og mas taas nga grado sa sakyanan kay sa pagpili og mas ubos nga modelo ug pagdugang og mga kapilian," miingon ang usa ka tigpamaba sa Glass's Guide.

Ang usa ka butang sama sa dagkong mga ligid sa haluang metal, kon kini tinuod, makadugang sa interes sa imong sakyanan. 

Ang mga lingkoranan sa panit mahimong mas mahal taliwala sa gigamit nga mga awto kung gipadayon, apan kasagaran usa lamang ka tipik sa gasto sa kapilian sa showroom.

Ang usa ka butang sama sa mas dagkong mga ligid sa haluang metal, basta orihinal kini, mahimong makatabang sa pagdugang sa interes sa imong sakyanan kon panahon na sa pagbaligya, apan dili nimo kinahanglan nga mabawi ang kwarta nga imong gigasto sa mga butang sa unang dapit.

Pagmaalamon sa mga pagbag-o

Ang pagbag-o sa imong awto usa ka maayong paagi aron makunhuran ang kantidad niini. "Kung ang usa ka awto morag gimaneho sa usa ka gibitay, dili kini gasto sama sa usa ka standard nga modelo," usa ka tigpamaba sa Glass miingon.

Ang mga kustomer maghunahuna nga ang salakyanan nga gimaneho sa kadaghanan ug dali kung kini adunay bisan unsang mga pagbag-o sa pasundayag. Ang mga kampana sa pasidaan gipaandar pinaagi sa mekanikal nga mga pagbag-o sama sa dagkong mga tubo sa tambutso ug mga intake sa hangin, apan bisan ang dili tinuod nga mga ligid makapahadlok sa mga potensyal nga kustomer. Ang sama nga alang sa off-road accessories. Kung kinahanglan nimo nga magbag-o, itago ang orihinal nga bahin ug i-install kini pag-usab kung oras na ibaligya.