M1 Abrams
Ang prototype sa tangke sa MVT-70 nga adunay naka-install nga mga mock-up sa sistema sa pagkontrol sa sunog ug usa ka ulahi nga pusil nga wala’y supercharger sa injector, nga adunay sistema sa paglimpyo sa pneumatic exhaust gas.
Atol sa Cold War, ang M48 Patton mao ang nag-unang tangke sa Amerika ug daghan sa mga kaalyado niini, gisundan sa pagpalambo sa M60. Makapainteres, ang duha nga mga klase sa mga salakyanan sa panggubatan gipanamkon ingon mga transisyonal nga mga salakyanan nga dali nga pulihan sa mga target nga disenyo, labi ka moderno, nga gitukod gamit ang labing kaayo nga magamit nga mga teknolohiya. Bisan pa, kini wala mahitabo, ug sa diha nga ang dugay nang gipaabot nga "target" nga M1 Abrams sa katapusan nagpakita sa XNUMXs, ang Cold War hapit na matapos.
Gikan sa sinugdanan, ang mga tangke sa M48 giisip nga usa ka temporaryo nga solusyon sa Estados Unidos, mao nga kinahanglan nga magsugod dayon sa paghimo sa usa ka bag-ong promising tank. Sa ting-init sa 1951, ang maong mga pagtuon gi-komisyon sa kanhi American Chief of Weapons, Tanks and Vehicle Technology, Ordnance Tank and Vehicle Command (OTAC), nga nahimutang sa Detroit Arsenal, Warren duol sa Detroit, Michigan. Niadtong panahona, kini nga sugo ubos sa pagmando sa US Army Ordnance Command, nga nahimutang sa Aberdeen Proving Ground, Maryland, apan giilisan ang ngalan sa US Army Materiel Command niadtong 1962 ug gibalhin sa Redstone Arsenal duol sa Huntsville, Alabama. Ang OTAC nagpabilin sa Detroit Arsenal hangtod karon, bisan pa kaniadtong 1996 giusab niini ang ngalan sa ulo sa mga armamento, tangke ug mga awto - US Army Tanks and Weapons Command (TACOM).
Didto gihimo ang mga solusyon sa disenyo alang sa bag-ong mga tangke sa Amerika, ug didto ang mga tigdesinyo kanunay nga gitanyag nga piho nga mga layout ug solusyon base sa panukiduki nga gihimo dinhi. Ang mga tangke sa Estados Unidos naugmad sa lahi nga paagi kaysa, pananglitan, ayroplano. Sa kaso sa mga istruktura sa eroplano, ang mga kinahanglanon gihubit sa mga termino sa gitinguha nga pasundayag ug kapabilidad sa kombat, bisan pa, ang mga tigdesinyo gikan sa mga pribadong kompanya nahabilin nga adunay daghang mga wiggle room sa pagpili sa usa ka sistema sa istruktura, mga materyales nga gigamit ug mga detalye. mga solusyon. Sa kaso sa mga tangke, ang pasiuna nga mga laraw alang sa mga salakyanan sa panggubatan gihimo sa Armaments, Tanks and Vehicles Headquarters (OTAC) sa Detroit Arsenal ug gihimo sa mga inhenyero sa engineering gikan sa mga teknikal nga serbisyo sa US Army.
Ang unang konsepto sa studio mao ang M-1. Sa bisan unsang kaso kinahanglan nga kini malibog sa ulahi nga M1 Abrams, bisan ang track record lahi. Sa kaso sa proyekto, ang ngalan nga M-1 gisulat pinaagi sa usa ka dash, ug sa kaso sa usa ka tangke nga gisagop alang sa serbisyo, ang entry nga nahibal-an gikan sa US Army weapons nomenclature gidawat - M nga adunay numero nga walay dash ug walay dash. usa ka pahulay, o luna, sama sa atong isulti karon.
Ang mga litrato sa M-1 nga modelo gipetsahan Agosto 1951. Unsa ang mapauswag sa tangke? Mahimo nimo siyang hatagan og mas kusgan nga hinagiban ug mas kusgan nga armadura. Apan asa kini padulong? Aw, kini nagdala kanato diretso sa bantog nga German nga "Mouse", usa ka talagsaon nga disenyo nga Panzerkampfwagen VIII Maus, nga may gibug-aton nga 188 tonelada. Nasangkapan sa usa ka 44 mm KwK55 L / 128 nga kanyon, ang maong tangke adunay labing taas nga tulin nga 20 km / h ug usa ka nagdagan nga tabon, ug dili usa ka tangke. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbuhat sa imposible - sa pagtukod sa usa ka tangke uban sa mas lig-on nga mga hinagiban ug armor, apan sa usa ka makatarunganon nga gibug-aton. Unsaon nako pagkuha niini? Tungod lamang sa labing kadaghan nga pagkunhod sa mga sukat sa tangke. Apan unsaon pagbuhat niini, sa paghunahuna nga atong dugangan ang diyametro sa turret gikan sa 2,16 m alang sa M48 ngadto sa 2,54 m alang sa bag-ong sakyanan, aron ang mas kusgan nga mga hinagiban mohaum niini nga turret? Ug ang angay nga mga solusyon, ingon nga kaniadto, nakit-an - aron ibutang ang tore sa lugar sa drayber.
Sa M-1 nga proyekto, ang atubangan sa turret nagsapaw sa unahan nga fuselage, susama sa Soviet IS-3. Kini nga pamaagi gigamit sa IS-3. Uban sa usa ka dako nga diyametro sa tore, ang drayber gibalhin sa unahan, gitanom sa tunga, ug ang hull machine gun gibiyaan, nga naglimite sa mga tripulante sa upat ka mga tawo. Ang drayber naglingkod sa "grotto" nga giduso sa unahan, tungod niini ang gitas-on sa mga kilid sa tangke ug ang ilawom gikunhuran, nga nagpamenos sa ilang gibug-aton. Ug sa IS-3, ang drayber naglingkod atubangan sa turret. Sa ideya sa Amerikano, kinahanglan nga motago siya sa luyo sa atubangan sa tore ug bantayan ang lugar pinaagi sa mga periskop sa fuselage sa ngilit sa frontal sheet, ug kuhaon ang iyang lugar, sama sa ubang mga tripulante, pinaagi sa mga pusa sa. ang torre. Sa gitago nga posisyon, ang torre kinahanglan nga pabalikon, ug sa ginunting sa ilawom sa luyo sa torre adunay usa ka bukas nga visor, nga, kung giablihan, naghatag sa drayber og direkta nga pagtan-aw sa dalan. Ang frontal armor adunay gibag-on nga 102 mm ug nahimutang sa usa ka anggulo nga 60 ° ngadto sa bertikal. Ang armamento sa tangke sa yugto sa pag-uswag kinahanglan nga parehas sa armamento sa T48 (sa ulahi M48) nga mga prototype, i.e., kini kinahanglan nga naglangkob sa usa ka 139 mm T90 rifled gun ug usa ka coaxial 1919 mm Browning M4A7,62 machine gun. Tinuod, ang mga bentaha sa usa ka mas dako nga diyametro sa base sa torre wala gigamit, apan sa umaabot nga mas kusgan nga mga hinagiban mahimong ibutang sa ibabaw niini.
Ang litrato nagpakita sa usa sa upat ka mga prototype sa promising T95 tank sa orihinal nga porma niini nga adunay 208-mm T90 smoothbore gun.
Ang tangke kinahanglan nga gimaneho sa Continental AOS-895 nga makina. Kini usa ka compact kaayo nga 6-silindro nga boxer nga makina nga adunay usa ka fan nga mag-circulate sa makapabugnaw nga hangin direkta sa ibabaw niini. Tungod sa kamatuoran nga kini gipabugnaw sa hangin, kini nagkuha og gamay nga luna. Kini adunay nagtrabaho nga gidaghanon nga 14 cm669 lamang, apan salamat sa episyente nga supercharging, nakaabot kini sa 3 hp. sa 500 rpm. Ang makina kinahanglan nga ipares sa usa ka awtomatik nga dual-range (terrain / road) General Motors Allison CD 2800 gearbox nga adunay gamit nga power differential sa duha ka ligid, i.e. nga adunay integrated steering mechanism (gitawag nga Cross-drive). Makapainteres, ang ingon nga planta sa kuryente, nga mao, usa ka makina nga adunay transmission ug usa ka sistema sa transmission sa kuryente, gigamit sa M500 Walker Bulldog light tank ug ang M41 Duster self-propelled anti-aircraft gun nga gihimo sa basehan niini. Gawas nga ang M42 mitimbang ubos sa 41 ka tonelada, nga naghimo sa 24 hp nga makina. naghatag kini og daghang sobra nga gahum, ug sumala sa mga kalkulasyon, ang M-500 kinahanglan nga motimbang og 1 ka tonelada, mao nga dili ikalimod nga kini mas dako. Ang German nga PzKpfw V Panther mitimbang og 40 tonelada, ug ang 45 hp nga makina. naghatag kini og gikusgon nga 700 km / h sa dalan ug 45-20 km / h sa kapatagan. Unsa ka paspas ang usa ka gamay nga gaan nga Amerikano nga awto nga adunay 25 hp nga makina?
Busa ngano nga ang AOC-895 nga makina giplano nga gamiton imbes sa 12-silindro nga Continental AV-1790 nga makina gikan sa M48 nga tangke nga adunay 690 hp? Sa pagkatinuod, sa diesel nga bersyon sa AVDS-1790, kini nga makina nakaabot sa 750 hp. Ang nag-unang butang mao nga ang AOS-895 nga makina mas gamay ug mas gaan, ang gibug-aton niini 860 kg kumpara sa 1200 kg alang sa 12-silindro nga bersyon. Ang mas gamay nga makina nagpaposible na usab sa pagpamubo sa kasko, nga, sa baylo, kinahanglan usab nga makunhuran ang gibug-aton sa tangke. Bisan pa, sa kaso sa M-1, kini nga labing maayo nga mga proporsyon, dayag, dili madakpan. Atong tan-awon kini nga opsyon. Ang German nga PzKpfw VI Tiger nga may gibug-aton nga 57 tonelada adunay parehas nga 700 hp nga makina sama sa PzKpfw V Panther. Sa iyang kaso, ang power load gibana-bana nga 12,3 hp. kada tonelada. Alang sa M-1 nga disenyo, ang kalkulado nga load power kay 12,5 hp. matag tonelada, nga halos parehas. Ang tigre nakamugna og gikusgon nga 35 km/h sa highway, ug hangtod sa 20 km/h off-road. Ang parehas nga mga parameter ang gipaabut gikan sa proyekto sa M-1, kini nga makina adunay parehas nga kakulangan sa kuryente.
Niadtong Marso 1952, ang unang komperensya, nga gi-codenamed "Question Mark", gipahigayon sa Detroit Arsenal, nga gikonsiderar ang mga bentaha ug disbentaha sa lainlaing mga solusyon sa disenyo sa mga promising tank. Duha pa ka mga proyekto, M-2 ug M-3, nga may gibug-aton nga 46 tonelada ug 43 tonelada, ang gipakita na sa komperensya.
