Pagmarka sa baterya sa sakyanan
Mga sulod
Pagmarka sa baterya importante kaayo sa pagpili niini. Adunay upat ka nag-unang mga sumbanan, sumala sa impormasyon sa teknikal nga mga kinaiya nga gigamit sa baterya - Russian, European, American ug Asian (Japanese / Korean). Nagkalainlain sila sa sistema sa presentasyon ug sa paghulagway sa indibidwal nga mga kantidad. Busa, kung gi-decipher ang pagmarka sa baterya o ang tuig sa pagpagawas niini, kinahanglan nimo nga mahibal-an una kung unsang sukaranan ang gipresentar nga kasayuran.
Mga kalainan sa mga sumbanan
Sa wala pa ipadayon ang pangutana kung unsa ang gipasabut sa pagmarka sa baterya, kinahanglan nimo mahibal-an ang mosunod. Sa Russian nga mga baterya, ang "plus" nahimutang sa wala nga terminal, ug ang "minus" sa tuo (kung tan-awon nimo ang baterya gikan sa atubangan, gikan sa kilid sa sticker). Sa mga baterya nga gihimo sa Europe ug Asia (sa kadaghanan nga mga kaso, apan dili kanunay), ang kaatbang mao ang tinuod. Sama sa alang sa mga sukdanan sa Amerika, ang duha nga mga kapilian makit-an didto, apan mas kanunay nga European.
Polarity ug standard sa baterya sa sakyanan
Gawas pa sa pagmarka sa mga baterya alang sa mga awto, lahi usab sila sa mga diametro sa terminal. Busa, ang "plus" sa mga produkto sa Europe adunay diametro nga 19,5 mm, ug "minus" - 17,9 mm. Ang mga baterya sa Asia adunay "plus" nga adunay diyametro nga 12,5 mm, ug usa ka "minus" - 11,1 mm. Gihimo ang kalainan sa diameter sa terminal aron mawagtang ang mga sayopnga may kalabutan sa pagkonektar sa mga baterya ngadto sa on-board electrical network sa sakyanan.
Dugang pa sa kapasidad, sa diha nga ang pagpili sa usa ka baterya, kini gikinahanglan tagda ang maximum nga pagsugod sa kasamtangandiin kini gidisenyo. Ang pag-label sa usa ka baterya sa awto dili kanunay adunay usa ka direkta nga timailhan sa ingon nga kasayuran, ug sa lainlaing mga sumbanan mahimo kini itudlo nga lahi, ang matag sumbanan adunay kaugalingon nga mga nuances.
Russian nga sumbanan
Russian nga battery standard1 - Pagbantay sa acid. 2 - Pabuto. 3 - Ipahilayo sa mga bata. 4 - Masunog. 5 - Panalipdi ang imong mga mata.6 - Basaha ang mga instruksyon. 7 - Timailhan sa pag-recycle. Ma-recycle. 8 - Lawas sa sertipikasyon. 9 - Pagtudlo sa mga bahin sa paggamit. Ayaw ilabay. 10 — Ang marka sa EAC nagpamatuod nga ang mga produkto nagsunod sa mga sumbanan sa mga nasud sa Customs Union. 11 - Ang materyal nga gigamit sa mga selula sa paghimo sa baterya. Importante alang sa sunod nga paglabay sa baterya. mahimo usab nga adunay uban pang mga dugang nga mga icon nga nagpakita sa gipadapat nga teknolohiya. 12 - 6 nga mga elemento sa baterya. 13 - Ang baterya kay starter battery (para sa pagsugod sa internal combustion engine sa sakyanan). 14 - Nominal nga kapasidad sa baterya. Sa kini nga kaso, kini 64 ampere-hours. 15 — Ang lokasyon sa positibo nga terminal sa baterya. Polarity. Sa kini nga kaso "wala". 16 - Rated nga kapasidad Ah. 17 - Ang pag-discharge sa kasamtangan sa -18 ° C sumala sa European standard, kini usab "cold start current". 18 - Timbang sa baterya. 19 - Teknikal nga mga kondisyon sa produksiyon, pagsunod sa mga sumbanan. 20 - Pamantayan sa estado ug sertipikasyon. 21 - Address sa tiggama. 22 — Bar code.
Pagtudlo sa domestic nga baterya
Atong sugdan ang pagrepaso sa pinakapopular ug kaylap nga sumbanan sa Russia sa atong nasud. Kini adunay ngalan nga GOST 0959 - 2002. Sumala niini, ang pagmarka sa mga baterya sa makina gibahin sa upat ka bahin, nga mahimong kondisyon nga bahinon sa upat ka numero. nga mao:
- Ang gidaghanon sa "lata" sa baterya. Kadaghanan sa mga baterya sa pasaheroan nga sakyanan adunay numero nga 6 niining dapita, tungod kay mao kana ang gidaghanon sa mga lata sa 2 Volts sa usa ka standard nga baterya (6 ka piraso sa 2 V ang matag usa naghatag sa kinatibuk-an nga 12 V).
- Pagtudlo sa tipo sa baterya. Ang labing kasagaran nga ngalan mao ang "CT", nga nagpasabut nga "starter".
- Kapasidad sa baterya. Kini katumbas sa numero sa ikatulo nga posisyon. Kini mahimong usa ka kantidad gikan sa 55 ngadto sa 80 Amp ka oras (human niini gitawag nga Ah) depende sa gahum sa internal combustion engine sa sakyanan (55 Ah katumbas sa usa ka makina uban sa usa ka gidaghanon sa mga 1 litro, ug 80 Ah alang sa usa ka 3- litro ug daghan pa).
- Pagpatuman sa accumulator ug matang sa materyal sa kaso niini. Sa kataposang dapit, kasagaran adunay usa o daghan pang mga letra, nga gihubad sama sa mosunod.
| Notasyon | Pag-decipher sa mga letra |
|---|---|
| А | Ang baterya adunay komon nga tabon alang sa tibuok lawas |
| З | Ang kaso sa baterya gibahaan ug kini hingpit nga na-charge sa sinugdanan |
| Э | Ang case-monoblock nga baterya gihimo sa ebonite |
| Т | Ang kaso nga monoblock ABK ginama sa thermoplastic |
| М | Ang mga separator nga tipo sa Minplast nga hinimo sa PVC gigamit sa lawas |
| П | Ang disenyo nga gigamit polyethylene separator-sobre |
Kalabot sa mga nahisgutan pagsugod sa karon, unya sa Russian nga sumbanan wala kini gipakita nga tin-aw, sa gihatag nga nameplate. Bisan pa, ang kasayuran bahin niini kinahanglan naa sa mga sticker sunod sa nahisgutan nga plato. Pananglitan, ang inskripsiyon nga "270 A" o susama nga kantidad.
Talaan sa sulat alang sa matang sa baterya, ang kasamtangan nga pag-discharge, minimum nga gidugayon sa pag-discharge, kinatibuk-ang mga sukod.
| Matang sa baterya | Starter debit mode | Ang kinatibuk-ang sukat sa baterya, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Pagtangtang sa karon nga kusog, A | Minimum nga gidugayon sa pagpagawas, min | Gitas-on | Gilapdon | Gitas-on | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
European nga sumbanan
Standard nga baterya sa Europe1 - Brand sa tiggama. 2 - Mubo nga code. 3 - Rated nga boltahe Volts. 4 - Rated nga kapasidad Ah. 5 - Current sa bugnaw nga pag-scroll sumala sa euro standard.6 - Modelo sa baterya sumala sa internal nga code sa tiggama. Type sumala sa ETN diin ang matag grupo sa mga numero adunay kaugalingong katin-awan base sa encryption sumala sa European standard. Ang una nga numero 5 katumbas sa range hangtod sa 99 Ah; ang sunod nga duha ka 6 ug 0 - tukma nga nagpakita sa kapasidad rating sa 60 Ah; ang ikaupat nga digit mao ang polarity sa terminal (1-direkta, 0-reverse, 3-wala, 4-tuo); ikalima ug ikaunom nga uban pang mga bahin sa disenyo; ang katapusan nga tulo (054) - ang bugnaw nga pagsugod karon sa kini nga kaso mao ang 540A. 7 - Numero sa bersyon sa baterya. 8 - Masunog. 9 - Pag-amping sa imong mga mata. 10 - Ipahilayo sa mga bata. 11 - Pagbantay sa acid. 12 - Basaha ang mga instruksyon. 13 - Pabuto. 14 - Mga serye sa baterya. Dugang pa, mahimo usab kini sa inskripsiyon: EFB, AGM o uban pa, nga nagpaila sa teknolohiya sa produksiyon.
Pag-label sa baterya sumala sa ETN
Ang European standard ETN (European Type Number) adunay opisyal nga ngalan nga EN 60095 - 1. Ang code naglangkob sa siyam ka mga numero, nga gibahin ngadto sa upat ka bulag nga kombinasyon nga mga dapit. nga mao:
- Una nga digit. Kini kasagaran nagpasabut sa kapasidad sa baterya. Kasagaran makit-an nimo ang numero 5, nga katumbas sa sakup nga 1 ... 99 Ah. Ang numero 6 nagpasabot sa range gikan sa 100 ngadto sa 199 Ah, ug ang 7 nagpasabot gikan sa 200 ngadto sa 299 Ah.
- Ikaduha ug ikatulo nga numero. Sila tukma nga nagpakita sa bili sa kapasidad sa baterya, sa Ah. Pananglitan, ang numero 55 katumbas sa kapasidad nga 55 Ah.
- Ikaupat, ikalima ug ikaunom nga numero. Impormasyon bahin sa disenyo sa baterya. Ang kombinasyon nag-encode sa impormasyon mahitungod sa matang sa mga terminal, ilang gidak-on, matang sa gas outlet, ang presensya sa usa ka dala nga gunitanan, mga bahin sa mga fastener, disenyo nga mga bahin, matang sa tabon, ug vibration resistensya sa baterya.
- Katapusan nga tulo ka numero. Nagpasabot kini nga "cold scroll" nga kasamtangan. Bisan pa, aron mahibal-an ang kantidad niini, ang katapusan nga duha ka mga numero kinahanglan nga padaghanon sa napulo (pananglitan, kung ang 043 gisulat ingon ang katapusan nga tulo nga mga numero sa marka sa baterya, kini nagpasabut nga ang 43 kinahanglan nga padaghanon sa 10, ingon usa ka sangputanan. diin atong makuha ang gikinahanglan nga pagsugod sa kasamtangan, nga mahimong katumbas sa 430 A).
Dugang pa sa mga batakang kinaiya sa baterya nga naka-encrypt sa mga numero, ang pipila ka mga modernong baterya nagbutang og dugang nga mga icon. Ang ingon nga biswal nga mga litrato nagsulti kung unsang mga awto ang angay alang sa kini nga baterya, kung diin nga balay. ekipo, ingon man usab sa pipila ka mga nuances sa operasyon. Pananglitan: iilustrar ang paggamit sa sistema sa pagsugod/paghunong, urban mode, ang paggamit sa daghang ihap sa mga electronic device, ug uban pa.
Mga marka sa baterya sa BOSCH
Adunay usab daghang mga ngalan nga makit-an sa mga baterya sa Europa. Lakip kanila:
- CCA. Nagpasabot kini sa pagmarka sa pinakataas nga gitugot nga kasamtangan sa pagsugod sa internal combustion engine sa mga kondisyon sa tingtugnaw.
- BCI. Ang pinakataas nga gitugot nga kasamtangan sa mga kondisyon sa tingtugnaw gisukod sumala sa pamaagi sa Battery Council International.
- IEC. Ang pinakataas nga gitugot nga kasamtangan sa mga kondisyon sa tingtugnaw gisukod sumala sa pamaagi sa International Electrotechnical Commission.
- DIN. Ang pinakataas nga gitugot nga kasamtangan sa mga kondisyon sa tingtugnaw gisukod sumala sa pamaagi sa Deutsche Industrie Normen.
German nga sumbanan
Usa sa mga lahi sa European nga mga ngalan mao ang German nga sumbanan, nga adunay ngalan DIN. Kanunay kini nga makit-an ingon usa ka marka alang sa mga baterya sa BOSCH. Kini adunay 5 ka numero, nga, sumala sa impormasyon, susama sa European standard nga gipakita sa ibabaw.
Mahimo kini ma-decode sama niini:
- ang unang digit nagpasabot sa han-ay sa kapasidad (numero 5 nagpasabot nga ang baterya adunay kapasidad nga hangtod sa 100 Ah, 6 - hangtod sa 200 Ah, 7 - labaw pa sa 200 Ah);
- ang ikaduha ug ikatulo nga numero mao ang eksaktong kapasidad sa baterya, sa Ah;
- ang ikaupat ug ikalima nagpasabot nga ang baterya iya sa usa ka klase, nga katumbas sa matang sa fastener, mga sukod, posisyon sa mga terminal, ug uban pa.
Sa kaso sa paggamit sa DIN standard Ang bugnaw nga crank nga kasamtangan dili klaro nga gipiho, bisan pa niana, kini nga impormasyon makita sa usa ka dapit duol sa gipakita nga sticker o nameplate.
Petsa sa pagpagawas sa mga baterya
Tungod kay ang tanan nga mga baterya nag-edad sa paglabay sa panahon, ang kasayuran bahin sa petsa sa ilang pagpagawas kanunay nga labing bag-o. Ang mga baterya nga gihimo sa ilawom sa mga marka sa pamatigayon nga Berga, Bosch ug Varta adunay usa ka ngalan sa kini nga bahin, nga gihubit ingon sa mosunod. Alang sa usa ka sample, aron masabtan kung diin ang marka sa tuig sa paghimo sa baterya, atong kuhaon kini nga ngalan - С0С753032.
Ang lokasyon ug pag-decode sa petsa sa produksiyon sa Bosch, Warta, Edcon, Baren ug Exid nga mga baterya
Ang unang letra mao ang code sa pabrika diin gihimo ang baterya. Posible ang mosunod nga mga opsyon:
- H - Hannover (Germany);
- C - Ceska Lipa (Czech Republic);
- E - Burgos (Espanya);
- G — Guardamar (Espanya);
- F - Rouen (France);
- S — Sargemin (France);
- Z - Zwickau (Germany).
Sa among piho nga pananglitan, makita nga ang baterya gihimo sa Czech Republic. Ang ikaduha nga karakter sa code nagpasabut sa numero sa conveyor. Ang ikatulo mao ang matang sa order. Apan ang ikaupat, ikalima ug ikaunom nga mga karakter kay naka-encrypt nga impormasyon bahin sa petsa sa pagpagawas sa baterya. Mao nga, sa among kaso, ang numero 7 nagpasabut nga 2017 (sa tinuud, 8 ang 2018, 9 ang 2019, ug uban pa). Sama sa alang sa numero 53, kini nagpasabut nga Mayo. Ang ubang mga kapilian alang sa pagtudlo sa mga bulan:
Katin-awan sa Petsa sa Paggama sa Varta
- 17 - Enero;
- 18 - Pebrero;
- Marso 19;
- 20 - Abril;
- 53 - Mayo;
- 54 - Hunyo;
- 55 - Hulyo;
- 56 - Agosto;
- 57 - Septyembre;
- 58 - Oktubre;
- 59 - Nobyembre;
- 60 - Disyembre.
Ania usab ang pipila ka mga transkrip sa petsa sa pagpagawas sa mga baterya sa lainlaing mga tatak:
Mga pananglitan sa mga pirma sa baterya sa BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Pananglitan - 0491 62-0M7 126/17. Ang katapusang numero mao ang 2017, ug ang tulo ka numero sa wala pa ang tuig mao ang adlaw sa tuig. Niini nga kaso, ang ika-126 nga adlaw kay Mayo 6.
- Bost, Delkor, Medalist. Sampol - 8C05BM. Ang unang digit mao ang kataposang digit sa designasyon sa tuig. Niini nga kaso, 2018. Ang ikaduhang letra mao ang Latin nga alpabeto alang sa bulan. A kay Enero, B kay Pebrero, C kay Marso, ug uban pa. Niini nga kaso Marso.
- Sentro. Sampol - KJ7E30. Ang ikatulo nga digit mao ang kataposang digit sa tuig nga pagtudlo. Sa kini nga kaso, 2017. Ang ikaupat nga karakter mao ang pagtudlo sa letra sa mga bulan, susama sa Bost nga mga baterya (A mao ang Enero, B mao ang Pebrero, C mao ang Marso, ug uban pa).
- Si Feon. Ang pattern mao ang 2736. Ang ikaduhang digit mao ang kataposang digit sa tuig (sa kini nga kaso, 2017). Ang ikatulo ug ikaupat nga numero mao ang semana nga numero sa tuig (niini nga kaso ang ika-36 nga semana, sugod sa Septiyembre).
- Flamenco. Ang sample mao ang 721411. Ang unang digit mao ang kataposang digit sa tuig, sa niini nga kaso 2017. Ang ikaduha ug ikatulo nga digit mao ang semana sa tuig, semana 21 mao ang katapusan sa Mayo. Ang ikaupat nga digit mao ang numero sa adlaw sa semana. Ang upat mao ang Huwebes.
- Bisan unsa. Ang sample mao ang 2736 132041. Ang ikaduhang digit mao ang numero sa tuig, niining kasoha 2017. Ang ikatulo ug ikaupat nga numero mao ang numero sa semana, ang semana 36 mao ang sinugdanan sa Septyembre.
- NordStar, Sznajder. Sample - 0555 3 3 205 8. aron mahibal-an ang tuig sa paghimo sa baterya, kinahanglan nimo nga ibawas ang usa gikan sa katapusang digit. Kini moresulta sa gidaghanon sa tuig. Sa kini nga kaso, 2017. Ang penultimate nga tulo ka numero nagpaila sa adlaw sa tuig.
- rocket. Sampol - KS7J26. Ang unang duha ka letra mao ang cipher sa ngalan sa kompanya diin gihimo ang baterya. Ang ikatulo nga digit nagpasabot sa tuig, niini nga kaso 2017. Ang ikaupat nga letra mao ang code sa bulan sa English nga mga letra (A mao ang Enero, B mao ang Pebrero, C mao ang Marso, ug uban pa). Ang katapusang duha ka numero mao ang adlaw sa bulan. Niini nga kaso, aduna kitay Oktubre 26, 2017.
- startech. Ang mga baterya nga giprodyus ubos niini nga brand adunay duha ka lingin sa ubos, nga tin-aw nga nagpakita sa tuig ug bulan sa paghimo.
- Panasonic, Furukawa Baterya (SuperNova). Ang mga tiggama niini nga mga baterya direktang isulat ang petsa sa paghimo sa hapin sa produkto sa format nga HH.MM.YY. kasagaran, ang petsa gipintalan sa Panasonic, samtang ang petsa gi-embossed sa kaso sa Furukawa.
- TITAN, TITAN ARCTIC. Gimarkahan sila og pito ka numero. Ang unang unom direkta nga nagpakita sa petsa sa paghimo sa HHMMYY format. Ug ang ikapitong digit nagpasabot sa gidaghanon sa linya sa conveyor.
Ang mga tiggama sa Russia kasagaran adunay mas simple nga pamaagi sa pagtudlo sa petsa sa produksyon. Gipakita nila kini sa upat ka numero. Ang duha niini nagpakita sa bulan sa paghimo, ang laing duha - ang tuig. Bisan pa, ang problema mao nga ang uban nag-una sa bulan, samtang ang uban nag-una sa tuig. Busa, sa kaso sa dili pagsinabtanay, mas maayo nga mangutana sa magbabaligya.
Pagtudlo sumala sa SAE J537
American standard
Gitudlo nga SAE J537. Naglangkob sa usa ka letra ug lima ka numero. Ilang gipasabot:
- Sulat. Ang A usa ka baterya sa makina.
- Una ug ikaduha nga numero. Gipasabot nila ang gidaghanon sa gidak-on nga grupo, ug usab, kung adunay dugang nga letra, ang polarity. Pananglitan, ang numero 34 nagpasabot nga nahisakop sa katugbang nga grupo. Sumala niini, ang gidak-on sa baterya mahimong katumbas sa 260 × 173 × 205 mm. Kung pagkahuman sa numero 34 (sa among panig-ingnan) wala’y letra nga R, nan kini nagpasabut nga ang polarity direkta, kung kini, kini balihon (sa tinuud, "plus" sa wala ug tuo).
- Katapusan nga tulo ka numero. Direkta nilang gipakita ang bili sa bugnaw nga scroll current.
Ang makaiikag nga punto mao kana sa SAE ug DIN nga mga sumbanan, ang pagsugod sa mga sulog (cold scroll currents) lahi kaayo. Sa una nga kaso, kini nga kantidad mas dako. aron mabag-o ang usa ka kantidad sa lain kinahanglan nimo:
- Para sa mga baterya hangtod sa 90 Ah, SAE nga kasamtangan = 1,7 × DIN nga kasamtangan.
- Alang sa mga baterya nga adunay kapasidad nga 90 hangtod 200 Ah, SAE nga kasamtangan = 1,6 × DIN nga kasamtangan.
Ang mga coefficient gipili sa empirically, base sa praktis sa mga motorista. Sa ubos usa ka lamesa sa bugnaw nga pagsugod sa karon nga sulat alang sa mga baterya sumala sa lainlaing mga sumbanan.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Asian nga sumbanan
Gitawag kini nga JIS ug usa sa pinakalisud tungod kay walay kinatibuk-ang sumbanan sa pag-label sa mga baterya nga "Asia". Mahimong adunay daghang mga kapilian sa usa ka higayon (daan o bag-ong tipo) alang sa pagtudlo sa mga gidak-on, gahum ug uban pang mga kinaiya. Alang sa usa ka tukma nga paghubad sa mga kantidad gikan sa sukaranan sa Asya hangtod sa European, kinahanglan nimo nga mogamit mga espesyal nga mga lamesa sa sulat. kinahanglan usab nimong hinumdoman nga ang kapasidad nga gipakita sa baterya sa Asia lahi sa kana sa mga baterya sa Europa. Pananglitan, ang 55 Ah sa Japanese o Korean nga baterya katumbas lamang sa 45 Ah sa usa ka European.
Pag-decipher sa mga marka sa JIS standard nga baterya sa awto
Sa pinakasimple nga interpretasyon niini, ang sumbanan sa JIS D 5301 naglangkob sa unom ka mga karakter. Ilang gipasabot:
- unang duha ka digit - kapasidad sa baterya nga gipadaghan sa usa ka hinungdan sa pagtul-id (usa ka timailhan sa operasyon nga nagpaila sa relasyon tali sa kapasidad sa baterya ug operasyon sa pagsugod);
- ikatulo nga karakter - usa ka sulat nga nagpaila sa relasyon sa baterya sa usa ka klase, nga nagtino sa porma sa baterya, ingon man sa mga sukod niini (tan-awa ang paghulagway niini sa ubos);
- ikaupat ug ikalimang karakter - usa ka numero nga katumbas sa sukaranang gidak-on sa accumulator, kasagaran ang lingin nga gitas-on niini sa [cm] gipakita nga ingon niana;
- ikaunom nga karakter - ang mga letra nga R o L, nga nagpaila sa lokasyon sa negatibo nga terminal sa baterya.
Sama sa alang sa ikatulo nga letra sa pagtudlo, kini nagpasabot sa gilapdon ug gitas-on sa accumulator. Mahimo usahay magpakita sa porma nga hinungdan o gidak-on sa kilid sa nawong. Adunay 8 nga mga grupo sa kinatibuk-an (ang una nga upat ra ang gigamit sa mga pasahero nga awto) - gikan sa A hangtod sa H:
Asyano nga standard machine nga pagmarka sa baterya gamit ang Rocket nga baterya isip usa ka pananglitan
- Usa ka - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Ang abbreviation nga SMF (Sealed Maintenance Free) sa hubad nagpasabot nga kini nga baterya walay maintenance. Kana mao, ang pag-access sa mga indibidwal nga mga bangko sirado, imposible nga idugang ang tubig o electrolyte sa kanila, ug dili kinahanglan. Ang ingon nga usa ka ngalan mahimong mobarug sa sinugdanan ug sa katapusan sa base nga marka. Dugang pa sa SMF, adunay usab MF (Maintenance Free) - giserbisyuhan ug AGM (Absorbent Glass Mat) - maintenance-free, sama sa unang kapilian, tungod kay adunay usa ka masuhop electrolyte, ug dili liquid, ingon nga kini mao ang sa classic. bersyon sa lead-acid nga mga baterya.
Usahay ang code adunay dugang nga letra nga S sa katapusan, nga nagpatin-aw nga ang mga lead sa baterya mga manipis nga "Asian" nga mga terminal o mga standard nga European.
Ang performance sa rechargeable Japanese nga mga baterya mahimong sama sa mosunod:
- N - bukas sa dili makontrol nga pag-agos sa tubig;
- L - bukas nga adunay ubos nga agos sa tubig;
- VL - bukas nga adunay ubos kaayo nga agos sa tubig;
- VRLA - bukas nga adunay kontrol nga balbula.
Asian standard (daan nga tipo) nga mga baterya1 - Teknolohiya sa paggama. 2 - Ang panginahanglan alang sa periodic maintenance. SMF (Sealed Maintenance Free) - hingpit nga wala maatiman; MF (Maintenance Free) - giserbisyuhan, kinahanglan matag karon ug unya nga topping sa distilled water. 3 - Pagmarka sa mga parameter sa baterya (daan nga tipo) sa kini nga kaso, kini usa ka analogue sa 80D26L nga baterya. 4 - Polarity (terminal nga lokasyon). 5 - Rated nga boltahe. 6 - Bugnaw nga pagsugod sa kasamtangan (A). 7 - Pagsugod sa kasamtangan (A). 8 - Kapasidad (Ah). 9 - Indikasyon sa pag-charge sa baterya. 10 - Petsa sa paghimo. Ang tuig ug bulan gibadlong sa gamay nga marka.
Sa ubos mao ang usa ka lamesa sa mga gidak-on, gibug-aton ug nagsugod nga mga sulog sa lainlaing mga baterya sa Asia.
| Rechargeable nga baterya | Kapasidad (Ah, 5h/20h) | Bugnaw nga pagsugod sa kasamtangan (-18) | Kinatibuk-ang gitas-on, mm | Taas nga mm | Length, mm | Gibug-aton, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Mga resulta
Kanunay nga pilia ang usa ka baterya sama sa gipiho sa tiggama sa imong awto. Tinuod kini ilabi na alang sa kapasidad ug pagdagsang sa kasamtangan nga mga bili (ilabi na sa "bugnaw"). Sama sa alang sa mga tatak, mas maayo nga mopalit og mas mahal nga mga o mga baterya gikan sa tunga-tunga nga sakup sa presyo. Kini makasiguro sa ilang dugay nga operasyon, bisan sa lisud nga mga kondisyon. Ikasubo, daghang mga langyaw nga mga sumbanan, sumala sa kung unsang mga baterya ang gihimo, wala gihubad sa Russian, ug dugang pa, gitanyag kini sa Internet alang sa daghang salapi. Apan, sa kadaghanan sa mga kaso, ang impormasyon sa ibabaw igo na alang kanimo sa pagpili sa husto nga baterya alang sa imong sakyanan.
