Mawala ang bayad sa makina. Unsa kaha ang rason?
Gipakita sa praktis nga kung ang indikasyon sa baterya nagdan-ag sa among dashboard, nan, ingon nga usa ka lagda, ang generator napakyas. Unsa man gyud ang nabuak sa kini nga elemento ug kung giunsa epektibo nga makuha ang depekto?
Ang mga salakyanan sa petrolyo ug diesel karon nanginahanglan ug dugang nga kuryente tungod sa nagkadako nga pagkakomplikado niini. Wala na ang mga adlaw nga, kung adunay kapakyasan sa sistema sa pag-charge, igo na ang pagsugod sa awto nga "maalamon", nga dili gamiton ang mga headlight ug wipers, ug, kung swerte ka, mahimo ka magmaneho sa pikas tumoy. . Poland nga walay recharging. Mao nga kini usa ka makalagot nga glitch karong mga adlawa. Kung mahitabo kini kanamo, angay nga mahibal-an kung unsa ang labing kasagaran nga mga hinungdan niini, aron mas dali kami makigsulti sa mekaniko ug aron mahibal-an kung unsa ang ipangutana sa panahon sa pag-ayo.
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang pagkapakyas sa sistema sa pag-charge nalangkit sa pagkapakyas sa generator. Atong klarohon nga ang alternator usa ka alternator kansang tahas mao ang pag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrikal nga enerhiya. Sa mga salakyanan, kini ang responsable sa pagpaandar sa tanan nga kagamitan sa kuryente ug pag-recharge sa baterya. Ang kinabuhi sa usa ka generator nagdepende sa daghang mga hinungdan. Ang labing kasagaran nga mga hinungdan sa pagkapakyas sa sistema sa pag-charge mao ang:
Nabuak nga bakus
Kasagaran, ang control lamp nagsiga tungod lang sa usa ka nabuak nga bakus nga nagkonektar sa generator sa crankshaft. Kung kini maguba, una sa tanan mahibal-an ang hinungdan sa kini nga pagkaguba. Kung ang problema mao ra ang bakus mismo, nga tigulang na kaayo o, pananglitan, nadaot tungod sa dili husto nga asembliya, kasagaran ang pag-ilis sa bakus sa usa ka bag-o igo na aron masulbad ang problema. Bisan pa, ang usa ka nabuak nga bakus mahimo usab nga mosangpot sa pagbabag sa usa sa mga elemento sa sistema o mekanikal nga kadaot - pananglitan, usa sa mga roller, nga unya magputol sa bakus sa usa ka mahait nga ngilit. Dugang pa, ang butang nahimong mas komplikado, tungod kay gikinahanglan ang pagtukod ug pagwagtang sa hinungdan sa pagkaputol sa bakus.
Girekomenda sa mga editor:
Kinahanglan ba ko nga mokuha ug driving test kada tuig?
Ang labing kaayo nga mga ruta alang sa mga nagmotorsiklo sa Poland
Angay ba kong mopalit ug gigamit nga Skoda Octavia II?
Nasunog nga regulator ug kadaot sa diode plate
Ang boltahe regulator sa generator gigamit sa pagpadayon sa usa ka kanunay nga boltahe sa walay pagtagad sa mga kausaban sa makina speed. Ang mga depekto sa kini nga elemento kasagaran tungod sa mga sayup sa asembliya - kasagaran sa panahon sa asembliya sa pabrika. Kini usa ka sayup nga koneksyon sa mga kable sa baterya. Ang kalit nga short circuit mahimong makadaot sa regulator ug masunog ang mga diode sa rectifier nga responsable sa pag-recharge sa baterya.
Tan-awa usab: Pagsulay sa Suzuki SX4 S-Cross
Girekomenda namon: Unsa ang gitanyag sa Volkswagen!
nasunog ang regulator.
Kung ang controller ra ang nadaot, ug ang diode plate nagpabilin nga wala’y labot, nan ang pagbaha lagmit ang hinungdan sa pagkaguba. Ang tubig, lana o uban pang likido nga nagtrabaho gikan sa mga nozzle sa ilawom sa hood sa awto mahimong makasulod sa regulator. Sa kini nga kaso, hinungdanon nga mahibal-an ang gigikanan sa pagtulo aron malikayan ang susamang aksidente sa umaabot.
Nasunog nga stator
Ang winding stator mao ang bahin sa alternator nga nagpatunghag elektrisidad. Ang hinungdan sa pagkasunog sa stator mao ang overload ug overheating sa generator. Ang sobra nga karga mahimong hinungdan sa daghang mga hinungdan - kusog nga paggamit sa mga sangkap sa salakyanan (pananglitan, suplay sa hangin), dili maayo nga kahimtang sa baterya, ang panginahanglan alang sa kanunay nga pag-recharge gikan sa generator, o pagsul-ob sa operasyon sa mga sangkap sa generator. Ang sangputanan sa overheating sa stator mao ang pagkaguba sa insulasyon ug usa ka mubo nga sirkito sa yuta.
bali nga rotor
Ang stator nga kasamtangan gihimo pinaagi sa buhat sa rotor, nga nagmugna sa usa ka magnetic field. Ang rotor nakadawat mekanikal nga enerhiya gikan sa crankshaft. Ang depekto niini kasagarang nalangkit sa operational wear sa switch, i.e. elemento nga responsable sa dagan sa kasamtangan. Ang mga kasaypanan sa pag-assemble mahimo usab nga hinungdan sa depekto, pananglitan, huyang kaayo nga pagsolder tali sa rotor ug sa kolektor.
Bearing o pulley wear
Mahimo usab nga mapakyas ang generator tungod sa lunsay nga pagsul-ob sa operasyon sa mga bahin niini. Ang hinungdan sa ahat nga pagsul-ob sa mga bearings kasagaran ang dili maayo nga kalidad sa mga materyales nga gigamit. Ang bisan unsang kontaminasyon sa gawas sa porma sa mga likido o solido mahimo usab nga adunay epekto. Ang alternator pulley mahurot sa paglabay sa panahon. Ang usa ka partikular nga negatibo nga timailhan mao ang dili patas nga pagsul-ob niini, nga gipahinabo, pananglitan, pinaagi sa usa ka bali nga V-ribbed nga bakus (grabe nga gisul-ob o sayup nga pagka-install). Ang hinungdan sa pagkaguba sa ligid mahimo usab nga usa ka sayup nga belt tensioning system sa awto ug dili husto nga pag-install nga mga elemento sa pag-upa.
