Honda Fit CVT Oil

Ang Japanese minivan nga Honda Fit usa ka komportable nga sakyanan alang sa paggamit sa pamilya. Usa sa mga nag-unang bahin sa disenyo niini nga sakyanan mao ang usa ka CVT transmission, nga nagkinahanglan sa paggamit sa espesyal nga lubricants sa panahon sa operasyon.

Aron malikayan ang mga problema sa gearbox, ang tag-iya kinahanglan nga mag-ilis sa lubricant sa oras, gamit ang tipo sa Honda CVT nga lana nga gituyo alang niini nga katuyoan.

Unsa nga lana ang ibubo sa Honda Fit CVT

Alang sa husto nga pagpili sa lubricant alang sa Honda Fit GD1 CVT variator ug uban pang mga pagbag-o sa awto, kinahanglan nga tagdon ang mga rekomendasyon sa tiggama. Ang transmission mahimong mapuno sa orihinal ug parehas nga mga lubricant nga angay sa komposisyon.

Orihinal nga lana

Ang lana nga kinahanglan ibubo sa Honda Fit variator mao ang Honda Ultra HMMF nga adunay numero sa artikulo 08260-99907. Kini nga hinimo sa Hapon nga likido gidisenyo alang sa paggamit sa CVT transmissions sa Honda Fit, Honda Jazz ug uban pang mga sakyanan gikan niini nga tiggama. Ang paggamit sa automatic transmission lubricant wala iapil, tungod sa kalainan sa komposisyon, nga mahimong mosangpot sa kapakyasan sa CVT variator.

Ang likido anaa sa 4 ka litro nga plastik nga mga sudlanan ug 20 ka litro nga mga balde sa lata. Ang presyo sa usa ka upat ka litro nga canister mao ang 4600 nga mga rubles.

Ang American nga bersyon sa lubricant mao ang CVT-F.

Mgaalog

Imbis sa orihinal nga himan sa CVT, mahimo nimong gamiton ang mga analogue:

• Aisin CVT CFEX - nga adunay gidaghanon nga 4 ka litro kini nagkantidad gikan sa 5 ka rubles .;

• Idemitsu Extreme CVTF - ang presyo sa upat ka litro nga canister mao ang 3200 nga mga rubles.

Ang nalista nga mga lana adunay daghang mga pag-apruba nga nagtugot kanila nga magamit alang sa Honda Fit, Honda Civic ug uban pang mga modelo sa awto.

Sa pagtimbang-timbang sa posibilidad sa paggamit sa usa ka lubricant, ang mosunod nga mga kinaiya giisip:

• Densidad sa 15 degrees - 0,9 g / cm3;
• kinematic viscosity sa 40 degrees - 38,9, sa 100 - 7,6 cSt;
• ignition temperatura - gikan sa 198 degrees.

Kung nagpalit ug lubricant alang sa Honda Fit CVT variator, Honda XP ug uban pang mga makina, kinahanglan nimo nga susihon ang pagtugot ug mga detalye nga gipahayag sa tiggama.

• 
• 

Unsaon sa pag-ila sa usa ka peke

Tungod sa taas nga gasto sa mga lubricant alang sa Honda Fit Shuttle, Fried ug uban pang mga modelo sa CVT, importante nga makaila sa peke. Ang mga peke nga produkto wala’y kinahanglan nga mga bahin ug mahimong hinungdan nga mapakyas ang drive.

Lakip sa dili kaayo klaro nga mga kalainan mao ang opacity sa plastic insert, ang gitas-on sa pakete, nga milapas sa mga sukat sa orihinal nga 2 mm o labaw pa. Ang peke mas dali mailhan kung adunay orihinal nga sudlanan (alang sa pagtandi sa mga sample).

Nakakita ka na ba ug peke? Giunsa nimo pagkahibalo nga dili kini orihinal nga produkto? Ipakigbahin ang imong kasinatian sa mga komento.

Kanus-a ilisan ang lana sa Honda Fit CVT

Importante nga bantayan sa tag-iya sa sakyanan ang agwat sa pag-ilis sa lana. Kinahanglang usbon kini matag 25 km. Kung nag-operate sa usa ka variable speed transmission sa lisud nga mga kahimtang (ubos nga temperatura sa hangin, kanunay nga pagmaneho sa lungsod nga adunay mahait nga pagpatulin ug pagpreno sa mga suga sa trapiko, pagmaneho sa gawas sa dalan), mahimo’g kinahanglan nga usbon ang lubricant pagkahuman sa 000 km.

Pagsusi sa lebel sa lana

Kung nagpahigayon sa naandan nga pagmentinar nga trabaho, kinahanglan nga susihon ang lebel sa lubrication sa transmission sa CVT. Kini nga pamaagi girekomenda nga himuon matag 10 km.

Pag-apil sa trabaho:

1. Painita ang sakyanan sa temperatura nga 70 degrees.
2. Ablihi ang hood, kuhaa ang dipstick, pahiran kini ug ibalik kini sa CVT.
3. Pagbira sa dipstick pag-usab, susiha ang lebel sa lana, nga kinahanglan dili ubos sa Hot nga marka. Idugang ang lubricant kon gikinahanglan.

Ang ubang mga modelo sa drive walay probe. Niini nga sitwasyon, ang lebel sa lana matino pinaagi sa pagtangtang sa drain plug sa ilawom sa mekanismo nga sump. Kung ang likido mogawas, ang lubrication igo na.

Timailhan sa kakulang sa lana sa variator

Ang dili igo nga lebel sa transmission fluid sa variator matino pinaagi sa mosunod nga mga timailhan:

• dili patas nga pagpaandar sa makina;
• mga jerks sa dihang magsugod ka sa pag-abante o paatras;
• hinay nga pagpatulin sa awto.

Sa usa ka seryoso nga problema sa variator, ang sakyanan dili magmaneho.

Mga timailhan sa sobra nga lana

Ang sobra nga lubricant sa variator gipakita sa:

• mga kalisud sa pagbag-o sa mode sa operasyon sa transmission;
• hinay ang paglihok sa makina sa neyutral nga posisyon sa tigpili.

Ang usa ka eksperyensiyado nga diagnostician makahimo sa pag-ila sa ubang mga timailhan sa sobra nga lubrication sa variator tungod sa mga problema sa kinaiya sa operasyon sa gearbox.

Ang proseso sa pagbag-o sa lana sa Honda Fit CVT

Ang mosunod nga mga timailhan mahimong magpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa lana sa CVT variator:

Posible ang pag-ilis sa imong kaugalingon o sa serbisyo sa awto.

Kapuli nga mga himan ug mga materyales

Aron mabag-o ang lana sa variator, kinahanglan nimo nga mag-andam mga himan ug materyales:

• orihinal nga lubricant o katumbas;
• mga seal para sa drain ug fill plugs (ang daan nga mga seal mawad-an sa ilang pagkamaunat-unat ug kinahanglang ilisan kon pun-on ang bag-ong lana);
• mga selyo ug mga sealant alang sa pallet;
• gibati o papel nga filter (depende sa modelo). Ang ubang mga sakyanan adunay maayong filter nga na-install. Nagbag-o kini pagkahuman sa 90 km nga pagdagan, tungod kay ang pag-flush dili makatangtang sa hugaw, apan makapasamot lamang sa pasundayag;
• mga wrenches;
• mga funnel;
• mga sudlanan alang sa paghubas sa daan nga lapok;
• mga panapton nga lint-free;
• thinner o benzene para limpyohan ang tray ug mga magnet.

Gikonsiderar ang mga kinahanglanon nga magamit, ang pagbag-o sa lana sa serbisyo sa awto mokantidad gikan sa 10 nga mga rubles.

Paghubas sa lana

Aron mapulihan ang gigamit nga pluwido, ang lana gipahubas sa mosunod nga han-ay:

1. Ang sakyanan gimaneho sa usa ka gahong o gialsa sa usa ka elevator.
2. Kuhaa ang screen aron mapanalipdan kini gikan sa hugaw.
3. Ang usa ka walay sulod nga sudlanan gibutang sa ilawom sa lungag sa kanal.
4. Unscrew ang plug, habwa ang nahabilin nga likido.

Kinahanglan nga maghulat hangtud nga ang lana mohunong sa paggawas sa lungag, nga dili mosulay sa pagpadali niini nga proseso.

Pag-flush sa variator

Kinahanglan nga i-flush ang variator housing kung adunay mga produkto sa pagsul-ob sa mga bahin sa lubricant. Ang panginahanglan alang niini nga pamaagi mahimong matino sa usa ka batid nga diagnostician, nga gihatag sa kahimtang sa drained minahan.

Girekomenda nga i-flush ang variator sa usa ka serbisyo sa awto, tungod sa pagkakomplikado sa kini nga pagmaniobra ug ang peligro nga makadaot sa mekanismo tungod sa mga sayup sa pagpadayon. Kinahanglan ka usab nga mogamit usa ka elevator, nga dili mahimo sa usa ka regular nga garahe.

Ang trabaho gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Ang sakyanan gisuspinde sa usa ka elevator.
2. Idugang ang usa ka botelya sa flushing agent sa mekanismo.
3. Gisugdan nila ang makina. Ang gidugayon sa trabaho gitino sa agalon sa sentro sa pag-alagad.
4. Hunonga ang makina pinaagi sa paghubas sa daan nga lana uban sa fluid sa washer.
5. Human sa pag-screw sa drain plug, pun-i ang bag-ong grasa.

Ang takos nga pagpatuman sa CVT blade nanginahanglan nga ang performer adunay angay nga kasinatian ug kwalipikasyon.

Kung adunay ka mga pangutana bahin sa operasyon ug pagmentinar sa CVT variator, mahimo nimong kontakon ang mga espesyalista sa CVT Repair Center No. Makakuha ka ug libre nga konsultasyon pinaagi sa pagtawag sa: Moscow - 1 (8) 495-161-49, St. Petersburg - 01 (8) 812-223-49. Nakadawat mig mga tawag gikan sa tanang rehiyon sa nasod.

Pagpuno sa bag-ong lana

Ang bag-ong lana gibubo ngadto sa variator sa mosunod nga han-ay:

1. Susiha ang kahugot sa drain plug.
2. Ibubo ang bag-ong likido sa gikinahanglan nga gidaghanon pinaagi sa funnel.
3. Isira ang lungag sa filler pinaagi sa pagsusi sa lebel sa lubricant.

Ang mga lubricant nagkinahanglan og mga 3 ka litro o labaw pa, depende sa modelo sa sakyanan.

Pagkahuman sa pag-ilis sa lana, mahimo’g kinahanglan nga i-calibrate ang Honda Fit CVT aron ma-tune ang operasyon sa mga elektroniko nga nagkontrol sa transmission.

Ngano nga mas maayo nga usbon ang lana sa variator sa usa ka serbisyo sa awto

Aron mabag-o ang lana sa CVT variator, girekomenda nga kontaka ang serbisyo sa awto. Kini magwagtang sa mga sayup kung mag-ilis. Usab, ang eksperyensiyadong mga espesyalista mag-diagnose sa transmission aron masusi ang kondisyon sa mekanismo.

Ang panginahanglan sa pagkontak sa sentro sa serbisyo tungod sa mandatory nga kwalipikasyon sa mga performers, ang paggamit sa mga teknikal nga paagi. Tungod sa taas nga gasto sa mga sangkap (ingon man usab sa variator sa kinatibuk-an), ang kapakyasan sa kahon tungod sa mga sayup sa pag-ilis sa lana makagasto og mahal sa tag-iya.

Aron masiguro ang kasaligan nga operasyon sa transmission sa Honda Fit CVT, gikinahanglan ang tukma sa panahon nga lubrication. Ang tag-iya kinahanglan nga mopalit sa orihinal nga lubricant o katumbas nga labaw sa mga pagtugot.