Lana FORD Formula F 5W30

Sa bisan unsang salakyanan, girekomenda nga gamiton ang orihinal nga mga lubricant, ang mga espesipikong gihimo alang sa kini nga brand sa awto ug ang napuno sa pabrika. Usa ka bug-os nga serye sa maong mga lubricant gihimo alang sa Ford sakyanan, ang usa niini mao ang FORD Formula F 5W30.

Описание продукта

Siyempre, halos wala'y bisan unsang kompanya sa awto ang naghimog espesyal nga mga likido sa carrier alang sa ilang kaugalingon. Ang produksiyon niini gisaligan sa kasaligan nga mga kompanya. Ang tiggama sa lubricant sa Ford mao ang BP Europe, usa ka bantog nga global nga tiggama sa mga sugnod ug lubricant nga adunay mga opisina sa tibuuk kalibutan.

Ford Formula F 5W30 - hydrocracking synthetics. Sa ato pa, gihimo kini gikan sa mga produkto sa petrolyo pinaagi sa espesyal nga distillation ug hingpit nga pagputli. Ang resulta nga produkto adunay maayo kaayo nga lubricity ug performance nga mga kinaiya halos sama ka maayo sa conventional PAO synthetics.

Gipakita sa pagsulay sa friction nga kini nga produkto nagmugna og usa ka lig-on nga pelikula sa lana sa ibabaw sa mga bahin, nga nagpadali sa pag-slide, nga makapamenos sa friction ug pagsul-ob. Kini nagpalugway sa kinabuhi sa makina, makapamenos sa risgo sa pagkaguba.

Ang mga additives nga gidugang sa base nga lana naghimo sa produkto nga lig-on bisan unsa pa ang mga karga ug pagsulay nga kini mahulog, ug usab adunay maayo kaayo nga mga kabtangan sa detergent. Epektibo nga gipugngan nila ang pagporma sa putik, mga deposito sa barnis, soot ug gipugngan ang pagpalapot sa lubricant.

Ang lig-on nga viscosity usa ka hinungdanon nga bentaha alang sa mga residente sa mga rehiyon nga adunay katugnaw nga tingtugnaw. Salamat niini, ang fluidity sa lubricant nagpabilin nga maayo kaayo sa bisan unsang oras sa tuig, nga nagpadali sa pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina, pagsiguro nga kini gipanalipdan ug lubricated gikan sa unang mga segundo sa operasyon. Sama sa alang sa taas nga temperatura, kini nga produkto usab nagpakita sa iyang labing maayo nga bahin: sa diha nga gipainit, kini dili liquefy ug dili masunog labaw pa kay sa minimum.

Kini mao usab ang bili noting nga kini nga lana makatabang sa makina sa pagkab-ot sa iyang potensyal, nagdugang sa iyang efficiency. Pinaagi sa kamahinungdanon nga pagkunhod sa mga pagkawala sa friction ug pagpabilin nga limpyo sa makina, ang gasolina maluwas. Kini nga timailhan lahi sa tanan nga mga awto, depende sa indibidwal nga mga kinaiya, kondisyon sa pag-operate ug gigamit nga gasolina.

Kung wala ang orihinal nga lubricant alang sa Ford, mahimo nimong gamiton ang bisan unsang taas nga kalidad nga sintetikong analogue sa angay nga grado sa viscosity.

Sakop sa aplikasyon

Siyempre, ang Ford Formula F 5W30 nga lana sa makina gidisenyo ilabina alang sa mga sakyanan sa Ford. Bisan pa, mahimo kini gamiton sa bisan unsang uban pa, ubos sa angay nga pagtugot ug mga detalye.

Kini nga grasa magamit sa mga trak ug awto nga nagdagan sa gasolina ug diesel nga mga makina sa bisan unsang disenyo. Ang edad sa sakyanan dili igsapayan - Ford lubricant mao ang angay alang sa mga modernong modelo ug mga sakyanan sa miaging mga henerasyon.

Ang mga termino sa paggamit mahimong bisan unsa. Uban sa lig-on nga viscosity ug kasaligan nga pasundayag, kini nga produkto nagsiguro sa normal nga operasyon sa makina sa tanan nga mga kondisyon. Bisan sa labing grabe nga kahimtang sa dalan ug panahon.

Kini nga lana mahimong magamit sa duha sa siyudad, sa usa ka mode nga adunay kanunay nga paghunong nga gisundan sa usa ka pagsugod, ug sa gawas sa siyudad, sa highway, sa labing taas nga tulin ug taas nga gahum.

Plastic barrel 5 ka litro

Технические характеристики

 

Indicator	Pamaagi sa pagsulay (ASTM)	Gasto sa yunit
а	Mga kinaiya sa viscosity
-	Klase sa Viscosity	SAE J300	5W30
-	Densidad sa 15 ° C	ASTM D1298	0,850 kg/litro
-	Viscosity sa 40°C	ASTM D445	53,3 mm² / s
-	Viscosity sa 100°C	ASTM 445	9,49 mm² / s
-	indeks sa viscosity	ASTM D2270	163
-	Base Number (TBN)	ASTM D2896	11,22 mgKOH/g
-	Kinatibuk-ang Numero sa Acid (TAN)	ASTM D664	1,33 mg KOH/g
-	Lakit, dayag (dinamikong) CCS sa -30°C	ASTM D5293	4060 mPa.s
-	Pag-alisngaw pinaagi sa NOAC,%	ASTM D5800 (Pamaagi A) / DIN 51581-1	10,9%
-	sulfate nga abo	ASTM D874	1,22% nga masa
-	Kolor sa produkto	amber
duha ka	Mga kinaiya sa temperatura
-	Flash point	Asthma standard d92	226 ° C
-	Ibubo nga punto	Asthma standard d97	-42 ° C

Barrel 1 litro

Mga pag-apruba, pag-apruba ug paghingalan

Klasipikasyon sa API:

• CM/CF.

Klasipikasyon sa ACEA:

• A5/V5, A1/V1.

Klasipikasyon sa ILSAC:

• GF-4.

Mga pagtugot:

• Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C913-B;
• Ford WSS-M2C913-C.

Mga pag-apruba:

• Ford;
• Jaguar
• Landrover;
• Nissan;
• Mazda.

Pagpagawas nga porma ug mga artikulo

1. 155D4B Ford Formula F 5W-30 1L
2. 14E8B9 Ford Formula F 5W-30 1l
3. 14E9ED Ford Formula F 5W-30 1l
4. 1515DA Ford Formula F 5W-30 1l
5. 15595A Ford Formula F 5W-30 1L
6. 155D3A Ford Formula F 5W-30 5L
7. 14E8BA Ford Formula F 5W-30 5L
8. 14E9EC Ford Formula F 5W-30 5L
9. 155D3A Ford Formula F 5W-30 5L
10. 15595E Ford Formula F 5W-30 5L
11. 15595F Ford Formula F 5W-30 60L
12. 15594D Ford Formula F 5W-30 208L

Graph sa oil viscosity versus ambient temperature

Giunsa ang pagtindog sa 5W30

Kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga lubricant magamit sa tibuuk nga tuig sa lainlaing mga kondisyon sa klima. Gipamatud-an kini sa klase sa viscosity niini. Ania kung giunsa nimo gipadayag ang imong 5w30 brand.

Una sa tanan, ang letra nga W. Naggikan kini sa English nga pulong Winter, nga nagpasabut nga "winter" sa Russian. Kini nga sulat nagtimaan sa mga lubricant nga magamit sa bugnaw nga panahon.

Ikaduha, ang numero sa wala pa ang sulat. Kini ang SAE viscosity index alang sa mga sub-zero nga temperatura. Kung kuhaon nato kini gikan sa kap-atan, sa atong kaso makuha nato ang 35. Sa ato pa, girekomenda nga gamiton kini nga lana hangtod sa minus 35 degrees Celsius.

Ikatulo, ang numero human sa sulat. Nagpakita sa positibo nga temperatura diin ang produkto mahimong lig-on.

Kini nahimo nga sa among kaso, ang kamalaumon nga paggamit sa produkto gikan sa minus 35 hangtod dugang 30 degree Celsius.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang mga motorista sama sa Ford Formula 5W30 nga lana sa makina - dili nimo makit-an ang negatibo nga mga pagsusi sa hapon nga adunay kalayo. Ang labing kataas nga kalidad sa produkto gipamatud-an usab sa mga pag-analisar, mga pagsulay ug mga pagsulay sa laboratoryo.

Kini adunay mosunod nga mga bentaha:

• pagsiguro sa ekonomiya sa gasolina;
• gamay nga volatility ug konsumo sa basura;
• taas nga agwat sa pagpuli;
• lig-on nga viscosity ug maayo kaayo nga fluidity;
• maayo kaayo nga lubricating kabtangan;
• minimum nga friction;
• pagsul-ob og panalipod gikan sa unang mga gutlo sa operasyon sa makina bisan sa bugnaw nga pagsugod;
• kasaligan ubos sa grabeng mga karga;
• pagkunhod sa kasaba ug vibration sa panahon sa operasyon sa makina;
• pagpanalipod sa mga bahin sa makina gikan sa pagkasul-ob, kaagnasan ug shock;
• anaa ug makatarunganon nga presyo.

Sumala sa positibo nga mga pagsusi bahin sa kini nga lubricant, kung kini gigamit sa husto ug gisunod ang tanan nga mga rekomendasyon, kinahanglan nga wala’y mga kapakyasan sa operasyon niini.

Ang wala orihinal, ang tuo peke. Ayaw pagtagad sa label. Sa orihinal, ang tanan klaro nga giimprinta, ang intake manifold klaro nga makita, lisud mailhan sa usa ka peke. Gitan-aw usab namon ang ilawom sa sakayan, wala’y mga inskripsiyon sa orihinal, usa ka code ang gipadapat sa peke nga pintura.

Unsaon sa pag-ila sa usa ka peke

Ang pangutana kon unsaon pag-ila sa peke nga lana sa makina sa madugay o sa madali nag-atubang sa matag motorista. Human sa tanan, ang tanan nakadungog mahitungod sa gidaghanon sa mga peke nga anaa sa modernong merkado. Alang niini nga Ford Formula F 5 W 30 adunay mga mosunod nga nagpalahi nga mga bahin:

1. Ang orihinal nga logo sa Ford hayag ug presko nga adunay XNUMXD nga epekto. Sa bakak, kini mas gaan, walay volume.
2. Ang hulagway nga porma sa adlaw tin-aw nga gibahin sa tulo ka halos. Sa usa ka peke, sa labing maayo, mahimo nimong mailhan ang duha, ang imahe hanap, nga adunay mga pixel.
3. Ang sukod sa pagsukod mao ang transparent ug bisan, sa orihinal nga kini moabut sa ubos, apan dili makaabot sa liog, sa peke, sa sukwahi, kini moduol sa tutunlan, apan dili makaabot sa ubos.
4. Ang petsa sa bottling mao ang laser-etched sa likod sa botelya, alang sa usa ka peke - sa atubangan nga bahin sa usa ka regular nga selyo, dali mapapas.

Kinahanglan mo usab nga hatagan pagtagad ang kalidad sa pakete sa kinatibuk-an, tun-i ang paghulagway ug hitsura sa opisyal nga website, pagkat-on bahin sa produkto. Kung ang lana naa sa mga baril ug gibaligya sa botelya, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang hitsura ug baho sa produkto.

Video