Ang lana ug makina magsugod sa tingtugnaw
Ang tingtugnaw mao ang labing lisud nga panahon sa tuig alang sa mga makina sa awto, nga makasagubang sa daghang mga dugang nga mga karga. Ang resipe alang sa ingon nga mga problema mao ang husto nga lana, nga nagtugot sa makina sa pagdagan nga mas sayon ug makapahupay sa tag-iya sa sakyanan sa tensiyon ug wala kinahanglana nga gasto.
Ang labing kadaghan nga konsumo sa gasolina ug pagkarga sa mga sangkap sa makina mahitabo kung kini gisugdan, labi na kung gisugdan namon ang makina sa buntag sa tingtugnaw, sa mubu nga temperatura. Kini kung ang sistema sa lubrication kinahanglan nga maghatag dayon og lana sa mga bugnaw nga naglihok nga mga bahin nga nakapahulay sa dugay nga panahon, mamenosan ang sangputanan nga friction sa labing madali ug hatagan sila og igong lubrication, nga malikayan ang pagsul-ob. Gikonsiderar nga sa usa ka standard nga makina sa awto adunay daghang gatos nga nagtrabaho nga mga bahin ug ang paglihok sa matag usa niini nanginahanglan husto nga lubrication, mahanduraw sa usa kung unsa ka hinungdanon kini nga buluhaton alang sa tibuuk nga sistema sa lana ug ang lana mismo.
Proteksyon sa friction
Usa sa mga nag-unang isyu nga may kalabotan sa kahusayan sa lubrication sa makina sa tingtugnaw mao ang viscosity sa lana (SAE viscosity grade). Sa usa ka bahin, ang "likido" o "likido" nga lana, mas paspas nga makuha sa bomba gikan sa sump ug iapod-apod kini sa tibuuk nga sistema, sa laing bahin, ang labi ka ubos nga viscosity makapakunhod sa proteksyon sa friction niini. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga samtang ang temperatura sa makina mosaka, ang viscosity sa lana mokunhod, ug kini makaapekto sa gibag-on sa "film" sa lana nga gipang-apod-apod sa mga mekanismo. Busa, ang yawe sa kalampusan mao ang pagpangita sa "bulawan nga kahulogan" sa tiggama sa lana, nga naggarantiya sa labing paspas nga lubrication sa makina sa panahon sa unang start-up ug sa iyang long-term nga operasyon uban sa tukma nga panalipod sa lana.
Tan-awa usab: Tulo ka magdudula sa football nanamilit sa Chojniczanka. Nikita nga adunay bag-ong kontrata
Viskos sa lana
Ang marka sa viscosity grade naghatag kanamo og kasayuran bahin sa mga kondisyon sa pag-operate sa lana. Ang pagtino sa mga parameter sa tingtugnaw sa lana nagtugot sa pagtandi sa ubos nga temperatura nga mga kabtangan. Kini nagpasabut nga ang "0W" nga lana maghatag sa parehas nga mga parameter sa pag-agos sa lana sa -40o C alang sa "5W" nga lana sa - 35o C, ug "10W" nga lana - - 30o C ug "15W" ngadto sa -25o C. Importante usab kon mogamit kita og mineral nga lana, sintetikong lana, o usa ka produkto nga gihimo uban niining duha ka teknolohiya.
Dugang pa sa husto nga pagpili sa lana ug sa iyang cyclic puli, kini mao ang bili sa paghinumdom sa pipila ka mga nag-unang mga lagda alang sa adlaw-adlaw nga pag-atiman sa makina sa sakyanan. Likayi ang dugay nga paghunong human sa pagpaandar sa makina, nga mao ang kanunay nga mahitabo, ilabi na sa snowy nga mga buntag sa diha nga ikaw mobiya sa sakyanan nga walay pulos sulod sa pipila ka minuto. Kini usa ka kasagaran nga praktis alang sa insulasyon sa sulod sa awto.
ug defrosting mga bintana nga adunay suplay sa hangin.
Ang parehas nga hinungdanon mao ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa lana kauban ang filter, uyon sa mga rekomendasyon sa tiggama, ug ang sistematikong pag-monitor sa lebel niini. Gigarantiyahan niini ang dugay ug walay problema nga operasyon sa makina, bisan unsa pa ang oras sa tuig ug ang mga kahimtang sa panahon.
