Oil Petro Canada

Pamilyar ka ba sa brand sa Petro Canada? Kung dili, nan kini ang panahon sa pagtagad niini. Ang kompanya gitukod kaniadtong 1975. Ang nagpasiugda sa paghimo niini mao ang Parliamento sa Canada, nabalaka bahin sa aktibo nga pag-uswag sa ekonomiya sa nasud, nga karon nanginahanglan taas nga kalidad nga mga sugnod ug mga lubricant ug gasolina. Salamat sa talagsaon nga mga kalamboan, ang mga inhenyero nakahimo sa paghimo sa usa ka maayo kaayo nga kalidad nga lana nga nagdugang sa kinabuhi sa mga sistema sa pagpaandar ug nagsukol sa agresibo nga pagsul-ob sa mga mekanismo. Sa pagkakaron, ang brand nailhan sa tibuok kalibutan, ug ang manufacturing company mismo nag-ranggo sa ikaupat sa ranggo sa pinakadako nga oil refineries sa North America.

Aron mahibal-an kung unsa gyud ang ingon nga lubricant, nga nakadaog og daghang kalampusan sa mga tag-iya sa awto, pamilyar kita sa lainlain niini, ug dayon mahibal-an kung giunsa ang pag-ila sa mga peke nga produkto gikan sa orihinal.

Sakup sa produkto

Ang hanay sa produkto sa Petro Canada naglakip sa gatusan ka taas nga kalidad nga mga lubricant nga giila sa tibuok kalibutan tungod sa ilang taas nga performance. Atong tan-awon pag-ayo ang mga lana sa makina sa kompanya. Adunay sila lima ka linya:

PAGSUSI

Kini nga linya sa mga lana sa motor iya sa premium nga klase. Gidisenyo kini alang sa upat ka-stroke nga mga makina sa mga pampasaherong awto, gaan nga komersyal nga mga awto, SUV ug mga van.

Lakip sa mga bentaha sa serye, angay nga matikdan ang ubos nga sulud sa makadaot nga mga hugaw sa komposisyon sa protective lubricant, dili kini masunog, dili moalisngaw, dili mopagawas sa peligrosong mga alisngaw ngadto sa atmospera. Ang tanan nga operasyon niini gihimo sa naandan nga paagi: usa ka lig-on nga layer sa lana ang gihimo sa mga bahin, nga nanalipod sa mga bahin gikan sa agresibo nga interaksyon. Ang komposisyon nanalipod sa mga elemento sa pagsala ug nagpugong sa mga kontaminante sa pagsuspinde sa tibuok nilang kinabuhi sa serbisyo.

Kini nga serye adunay taas nga agwat sa serbisyo, mao nga ang drayber dili na makahinumdom sa panginahanglan sa pagmentinar sa sakyanan.

Ang usa ka eksklusibo nga pakete sa mga additives naggarantiya sa kalimpyo 24 oras sa usa ka adlaw sa lugar nga gitrabahuan: kini epektibo nga nagbungkag sa perennial precipitation ug gipugngan ang pagporma sa mga deposito sa carbon.

Mga pagtugot ug mga detalye:

10W-30 — API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

10W-40 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

20W-50 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

5W-20 — API SN RC ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C945-A/B1 GM 6094M Chrysler MS-6395

5W-30 — API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

Ang mga lubricant nga adunay viscosity nga 10W-30, 5W-20, 5W-30 angay alang sa tanan nga Kia, Honda, Hyundai ug Mazda nga mga sakyanan.

SUPREME SYNTHETIC

Sama sa miaging serye, ang SUPREME SYNTHETIC gidisenyo alang sa halos tanang matang sa mga sakyanan. Kini adunay maayo kaayo nga mga kabtangan sa pasundayag nga nagtugot kanimo sa pagpanalipod sa mga planta sa kuryente gikan sa paspas nga pagsul-ob. Ang lana sa makina sa Petro Canada nagdumala sa bug-at nga mga karga nga episyente, nagmintinar sa usa ka lig-on, malungtaron nga lubricating film bisan sa taas nga mga panahon sa high speed nga operasyon. Tungod sa hingpit nga sintetikong komposisyon, ang lana dili moagi sa mga pagbag-o sa dili lig-on nga mga kondisyon sa klima: ang kamalaumon nga viscosity gipadayon sa grabe nga katugnaw ug sa grabe nga kainit.

Tungod kay ang han-ay sa mga produkto sa petrolyo artipisyal nga gimugna sa Petro-Canada Lubricants Inc ug wala'y sulod nga recycled compounds, kini hingpit nga luwas alang sa mga sakyanan ug sa palibot. Ang kinatibuk-ang pagkawala sa sulfur, sulphated ash ug phosphorus sa mga sangkap sa lana sa Petro Canada nagtugot kanimo nga maampingon nga mapanalipdan ang sistema sa tibuuk nga panahon sa pagpuli.

Mga pagtugot ug mga detalye:

0W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

0W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

10W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

5W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

5W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

Ang mga lana 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 mahimong magamit sa tanan nga mga sakyanan sa Honda, Hyundai, Kia ug Mazda

.

SUPREME C3 SYNTHETIC

Ang han-ay kay eksklusibong gihimo para sa high performance nga gasolina ug low power nga diesel nga mga makina nga makita sa mga pampasaherong sakyanan, SUV, van ug gaan nga komersyal nga mga sakyanan karon.

Salamat sa usa ka komplikado nga espesyal nga mga additives, ang lana kasaligan nga nanalipod sa mga filter sa particulate sa diesel ug mga catalytic converter sa mga awto. Nakatampo usab kini sa kasarangan nga pagkonsumo sa sagol nga gasolina, nga nagdala sa pagtipig sa personal nga pondo sa tag-iya sa awto. Sama sa nangaging mga produkto sa petrolyo, ang SUPREME C3 SYNTHETIC nakadugang sa resistensya sa grabe nga temperatura. Ang lana mahimong gamiton bisan asa sa kalibutan. Tungod sa lig-on nga komposisyon, ang grease dili mawad-an sa iyang viscosity sa panahon sa thermal exposure: sa bugnaw nga panahon, kini naghatag og paspas ug uniporme nga pagpuno sa sistema nga adunay gamay nga pagbalhin sa crankshaft.

Pinaagi sa paghimo sa gikinahanglan nga lebel sa presyur sa sulod sa sistema, ang lana nagtangtang sa mga metal chips gikan sa mga kanal, nga sa daghang gidaghanon mahimong mosangpot sa usa ka kompleto nga paghunong sa makina.

Mga pagtugot ug mga detalye:

5W-30 — ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

SUPREME SYNTHETIC BLEND XL

Kini nga serye naglakip lamang sa duha ka mga produkto nga adunay viscosity nga 5W-20 ug 5W-30 ug usa ka semi-synthetic nga kemikal nga base. Ang teknolohiya sa produksiyon niini - Proseso sa Kaputli sa HT - naglangkit sa pagputli sa base nga lana sa 99,9%, nga, inubanan sa labing bag-ong henerasyon sa mga additives, naghatag daghang mga madanihon nga kalidad: taas nga pagsukol sa kadaot sa kainit, pagpadayon sa kamalaumon nga likido sa mapintas nga mga kondisyon sa klima. , kasaligan nga pagpanalipod sa mga mekanismo nga gipailalom sa adlaw-adlaw nga sobra nga karga.

Ang mga lana sa makina sa Petro Canada sa kini nga serye gidisenyo aron mapasig-uli ang pasundayag sa makina ug mapalawig ang kinabuhi sa makina. Salamat sa mga sangkap sa detergent sa sulod sa propulsion system nga gibubo ang BLEND XL, ang kalimpyo kanunay nga naghari: ang lana naglimpyo sa mga agianan gikan sa metal chips, nagtunaw sa mga deposito sa coke ug carbon, ug nagtangtang sa ubang mga kontaminado. Kini nga abilidad sa komposisyon sa lubricant nagpaposible sa pagpalawig sa kinabuhi sa serbisyo sa cylinder-piston nga grupo, nga makunhuran ang pagsul-ob sa mga singsing sa oil scraper ug pag-neutralize sa mga proseso sa corrosion sa sulod sa asembliya.

Mga pagtugot ug mga detalye:

5W-20 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

5W-30 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

EUROPE SYNTHETIC

Ang linya sa produkto sa EUROPE SYNTHETIC naglakip sa bugtong sintetikong lana sa makina nga adunay viscosity nga 5W-40. Gidisenyo kini alang sa gasolina ug diesel nga mga powertrain sa mga awto, trak, van ug SUV. Dili sama sa parehas nga mga produkto sa range, ang EUROPE SYNTHETIC nag-atiman sa makina, nga gi-aktibo sa mubo nga pagbiyahe. Mga. Kung kanunay ka nga nagbarug sa mga jam sa trapiko o nagbalhin gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain daghang beses sa usa ka adlaw, nan kini nga lana maghatag sulundon nga panalipod alang sa planta sa kuryente gikan sa sobrang kainit ug paspas nga pagsul-ob. Angayan usab nga matikdan nga ang lubrication adunay positibo nga epekto sa kahimtang sa cylinder-piston group kung magguyod sa usa ka trailer, high-speed nga trapiko ug operasyon sa awto sa grabe nga kahimtang sa panahon.

Mga pagtugot ug mga detalye:

5W-40 — ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.

Adunay mga peke?

Sama sa bisan unsang lana sa awto nga popular sa mga motorista, ang petrolyo sa makina sa Petro Canada balik-balik nga gipeke. Bisan pa, ang mga tig-atake wala makab-ot ang kalampusan - ang dili opisyal nga "mga tindahan" dali nga nagsira sa ilang mga pultahan, mao nga ang ubos nga kalidad nga lubricant wala’y panahon sa pagkaylap sa merkado sa kalibutan. Sumala sa tiggama, karon kini nga lana sa makina walay peke - ang tanan nga mga produkto nga anaa sa mga retail outlet gihimo sa tinuod nga pabrika. Apan kini ba?

Pagtuon sa mga reviews sa mga batid nga mga motorista, siya moabut ngadto sa kaatbang nga konklusyon - adunay usa ka peke. Ug kini mahitabo kanunay. Ug kung sa mga nasod sa Uropa ang tiggama maampingong nag-monitor sa tanan nga mga produkto, nan sa Russia ang tanan mas simple: usahay lisud alang sa ginikanan nga kompanya sa pagsubay sa "mga agalon sa garahe" ug ang mga agianan sa pag-apod-apod alang sa ilang peke nga lana. Bisan pa, ang presensya sa mga peke nga produkto kinahanglan dili mahadlok sa mga tag-iya sa awto, tungod kay bisan ang usa ka bag-o, kung gusto, makaila sa bisan unsang peke gikan sa orihinal. Adunay tulo ka paagi sa pag-ila sa usa ka peke:

• ubos nga presyo Ang unang butang nga atong hatagan og pagtagad sa pagpili sa usa ka produkto mao ang gasto niini. Alang sa pipila, ang impormasyon sa tag sa presyo mao ang mahukmanon sa pagpili sa usa ka motor lubricant. Ang pagsunod sa tinguha sa pagluwas peligroso, tungod kay kini mahimong mosangpot sa mahal nga pag-ayo. Unsaon pag-react sa presyo? Una sa tanan, kinahanglan nimo nga kuwentahon kung unsang diskwento ang gitanyag sa magbabaligya. Kung naa sa sulod sa 10-15 porsyento, nan makapalit ka og lana nga walay kahadlok. Kung ang kantidad niini molapas sa 15 porsyento, kinahanglan nga biyaan na ang pagkuha. Ang tinuod mao nga ang produksyon sa taas kaayo nga kalidad nga lana sa motor mahal kaayo alang sa kompanya, mao nga kadtong adunay produksyon sa giingong tinuod nga lana sa motor nga nagkantidad og usa ka sentimos ang makapaubos sa presyo.
• kwestyonableng mga paggawas. Kung gipalit nimo ang lana sa makina sa Petro Canada gikan sa mga dubious outlets, nan dili nimo kinahanglan nga mosalig sa pagkatinuod niini. Ang orihinal nga Petro Canada mabaligya lamang sa mga branded nga tindahan. Sa labing gamay, kinahanglan sila adunay usa ka prominenteng logo niini nga sugnod ug mga lubricant sa mga dingding, mga showcase o mga timailhan sa tindahan. Sama sa alang sa mga produkto mismo, ang mga tigbaligya kinahanglan adunay mga sertipiko nga nagpamatuod sa ilang kalidad. Sa dili pa mopalit, mas maayo nga pamilyar ka sa teksto sa mga dokumento. Kung wala, nan dili na nimo kinahanglan nga bisitahan kini nga tindahan. Pinaagi sa dalan, mahimo usab nimo susihon ang legalidad sa pagbaligya sa mga branded nga produkto sa usa ka partikular nga outlet pinaagi sa pagtawag sa opisyal nga mga representante sa tiggama sa hotline.
• dili maayo nga kalidad nga packaging. Gitino namon ang presyo, pangitaa ang tindahan sa kompanya, karon kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang produkto mismo. Daghan ang makasulti sa iyang panagway. Pananglitan, kung namatikdan dayon nimo ang daghang mga depekto sa paghimo, nan nakit-an nimo ang usa ka peke nga lubricant. Ang orihinal kanunay adunay tin-aw nga mga contour, hapsay ug halos dili makit-an nga glue seams; plastik dili exude unpleasant baho, walay liki ug deformations sa gambalay. Ang label sa lana hayag, tin-aw ug dali basahon. Ang mga tiggama nagbutang usa ka sticker nga duha ka layer sa likod sa botelya, nga adunay tanan nga kinahanglan nga kasayuran bahin sa klase sa lana sa makina nga imong gipili. Kung adunay usa lamang ka layer sa label, dili nimo kinahanglan nga paliton ang produkto. Pahinumdom: Ang matag produkto kinahanglang adunay batch code.

Ang mga timailhan sa ibabaw sa pagpalsipikar nagpamatuod sa kasayon ​​sa ilang pag-ila, tungod kay ang matag usa kanato makatimbang-timbang sa kalidad sa binotelyang lana o itandi ang gasto sa branded nga mga produkto gikan sa lain-laing mga suppliers. Ang nag-unang butang mao ang kanunay nga alerto ug pagsalig sa imong intuition!

Unsaon pagpili sa lana?

Lisud kaayo ang pagtuon sa halapad nga mga lana nga gihimo sa Canada. Ang pag-disassemble, ingnon ta, lima ka matang sa mga lubricant, dili na nimo masabtan ang kalainan tali sa ubang mga produkto. Busa, ang pagpili sa husto nga lubricant mahimong usa ka tinuod nga kasakit alang sa usa ka mahiligon sa sakyanan. Aron dili mag-usik sa personal nga oras sa pagtuon sa tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa mga lana, mahimo ka makapili mga sugnod ug lubricant sa brand sa awto. Sayon ra kaayo ang pagbuhat niini - gamita lang ang espesyal nga serbisyo nga gi-post sa opisyal nga website.

Dinhi kinahanglan nimo nga isulod ang sukaranan nga kasayuran bahin sa imong awto, nga mao ang: paghimo niini, modelo, pagbag-o. Ang sistema unya mopili sa tanang angay nga lubricant aron mas sayon ​​ang pagpangita og serbisyo. Ang kasayon ​​​​sa serbisyo anaa usab sa kamatuoran nga kini nagpahibalo sa tag-iya sa sakyanan mahitungod sa gikinahanglan nga gidaghanon sa lubricant sa usa ka matang o sa lain ug ang frequency sa pag-ilis niini.

Importante! Pagkahuman sa paggamit sa serbisyo sa pagpili sa lana, dili ka kinahanglan nga modagan sa tindahan ug mopalit og pipila ka mga produkto, una kinahanglan nimo nga maampingon nga itandi ang mga resulta sa pagpangita sa mga kinahanglanon sa tiggama sa awto. Makita kini sa manwal sa tag-iya sa sakyanan. Ang bisan unsang pagtipas gikan sa girekomenda nga mga parameter mahimo’g magdula usa ka mabangis nga pagbiaybiay kanimo ug pag-disable sa sistema sa motor sa dugay nga panahon.

Busa, pananglitan, ang taas nga viscosity mahimong mosangpot sa lisud nga pagsugod, pagbalhin sa sobra nga lana gikan sa planta sa kuryente, pagtaas sa konsumo sa gasolina, ug kanunay nga overheating sa makina. Ang sobra nga fluidity mahimong magbilin sa usa ka sakyanan nga hingpit nga walay proteksyon gikan sa makadaot nga pwersa sa friction. Sa duha ka mga kaso, ang mga sangputanan maigo pag-ayo sa bulsa. Aron malikayan ang mga problema sa pag-instalar sa makina, pag-ayo itandi ang mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan sa mga rekomendasyon sa mga kapanguhaan sa Internet.

Ug sa katapusan

Ang lana sa makina sa Canada Petro Canada napamatud-an ang kaugalingon sa daghang mga tuig sa usa ka halapad nga lainlaing mga kahimtang sa pag-operate. Kini hingpit nga makasukol sa grabe nga temperatura, makasugakod sa dugay nga mga karga ug nagtugot sa mga mekanismo nga maulian. Apan aron makuha ang labing kaayo sa kini nga teknikal nga likido, kinahanglan nimo nga pilion kini sa husto. Ang pagpili sa lana dili sayon ​​nga buluhaton, apan walay usa nga misaad nga ang pagmentinar sa sakyanan sayon. Busa, sa dili pa mopalit sa bisan unsang mga produkto sa lana, kinahanglan nimo nga tun-an pag-ayo ang manwal alang sa sakyanan, pamilyar ang imong kaugalingon sa gitugotan nga mga lubricant, ug human sa pagpili sa brand nga angay kanimo, pagkuha og impormasyon mahitungod sa lokasyon sa mga tindahan sa kompanya. Ang usa lamang ka lubricant nga adunay dokumentado nga ebidensya sa kalidad niini ang makapalugway sa kinabuhi sa usa ka yunit sa motor.