Langis nga Rosneft

Nasulayan ang daghang mga lana sa motor sa akong mga awto, dili nako mapakyas sa paghisgot sa usa ka tiggama sama sa Rosneft. Siyempre, dili kini ang klase sa lana sa motor nga maingon nga flawless. Apan ang naglungtad nga mga kakulangan hingpit nga gibayran sa kategorya sa presyo diin gibaligya ang mga lana sa motor nga Rosneft.

Lubricants niini nga kompanya mao ang sa panginahanglan sa taliwala sa mga tag-iya sa domestic nga mga sakyanan. Sa bahin, kini nga predominance sa atong merkado tungod sa kamatuoran nga sa 2012 ang kompanya mipirma sa usa ka kontrata uban sa kinadak-ang automaker sa Russia ug Eastern Europe, AvtoVAZ.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa tiggama ug lana

Ang Rosneft mao ang nanguna nga kompanya sa merkado sa Russia, ingon man usa sa pinakadako nga kompanya sa kalibutan. Ang kompanya nagpadagan sa iyang subsidiary nga RN-Lubricants, nga direktang nalangkit sa paghimo ug pagbaligya sa mga lana sa motor nga gigamit sa mga sakyanang pasaheroan ug, sa pipila ka mga kaso, sa mga kagamitan sa industriya. Lakip sa mga kompanya nga nahilambigit sa paghimo sa mga additives, ang Rosneft nag-okupar sa usa ka halangdon nga una nga lugar. Sa arsenal niini adunay labaw pa sa 300 nga mga butang nga gihimo sa ilawom sa marka sa pamatigayon sa kompanya.

Hangtud bag-o lang, ang mga likido sa lana sa Rosneft giisip nga mga lana sa makina sa kaduhaduhaan nga kalidad. Ang sakyanan nanginahanglan usa ka pagbag-o sa lana matag 5-6 ka libo ka km, tungod sa paspas nga pagsul-ob, naporma ang gagmay nga mga solidong partikulo, nga misangpot sa pagkapakyas sa makina. Ang tanan nga kini nga kalibog nagpadayon hangtod sa katapusan sa 2017, hangtod nga ang kompanya nagpatuman sa usa ka radikal nga pagbag-o ug gikonsiderar pag-usab ang kinaiya niini sa independente nga produksiyon.

Unsa ang mga matang sa mga lana Rosneft

Ang mga nag-unang matang sa mga sugnod ug lubricant gikan sa kompanya nga Rosneft nga gipresentar sa merkado karon:

• sintetikong lana sa motor ubos sa Rosneft Premium brand (sama sa Ultratec);
• mineral-based nga motor oil Rosneft Optimum (susama sa Standard);
• lana sa motor semi-synthetic Rosneft Maximum;
• lana sa motor nga adunay komposisyon sa detergent nga Rosneft Express

Ang tanan nga nalista nga mga klase sa mga lana sa motor nakab-ot ang modernong mga kinahanglanon ug mga sumbanan sa Europa. Ang lana sa Rosneft angay alang sa lainlaing mga kondisyon sa operasyon. Ang mga tiggama sensitibo sa kalidad sa ilang lana, busa, sa tanan nga mga yugto sa produksiyon, ang mabinantayon nga pag-monitor sa pagsunod sa tanan nga kinahanglanon nga mga kondisyon gihimo, gikan sa pagkuha sa usa ka kapanguhaan sa lana hangtod sa pagbaligya sa mga produkto.

Mga kinaiya sa mga lana Rosneft

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang Rosneft nga lana sa motor adunay 4 nga mga kategoriya sa mga lana nga gibaligya gihapon karon: Premium, Optimum, Maximum ug Express. Ang matag usa niini nga mga lana adunay usa ka talagsaon nga hugpong sa mga kabtangan. Sa usa ka pulong, kini nga mga klase sa lana naglangkob sa hapit tanan nga mga lahi sa mga yunit sa kuryente sa mga awto ug espesyal nga kagamitan.

Premium 5W-40

Ang bug-os nga sintetikong lana (Full Synthetic) gihimo sa ilawom sa Premium brand, ingon nga ebidensya sa klase sa viscosity nga gipakita sa ngalan. Ang mga kinaiya niini detalyado sa ubos:

• ignition temperatura - 220 ° C;
• indeks sa viscosity - 176;
• gidaghanon sa alkalinity - 8,3 mgKOH / g;
• gidaghanon sa acid - 2,34;
• sulod sa sulfate ash - 1,01%;
• ibubo nga punto (pagkawala sa solidification) - 33 ° C

Kini nga lana giaprobahan sa mga dagkong tiggama sa sakyanan sama sa Volkswagen ug Opel. Tungod sa presyo niini, kini nga lana mahimong magsilbi nga puli sa langyaw nga Mobile ug Shell Helix, apan girekomenda nga gamiton kini nga lana sa makina sa mga badyet nga mga awto.

Ang oily nga likido gihimo sa teknolohiya sa hydrocracking. Ang produksyon naggamit sa usa ka hugpong sa mga anti-wear additives base sa phosphorus ug zinc, detergent additives base sa calcium. Kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga lana wala na gihimo, gipulihan kini sa lana sa Ultratec gikan sa serye sa lana sa Magnum.

Ultratec

Teknikal nga mga timailhan sa Ultratec nga lana sa makina:

• ang mga temperatura diin ang lana mawad-an sa mga kabtangan sa pagtrabaho susama sa "Premium";
• indeks sa viscosity - 160;
• gidaghanon sa alkalinity - 10,6 mgKOH / g;
• abo nga sulod sa sulfates - 1,4%;
• porsyento sa evaporation - 11%

Labing taas nga

Kini nga subspecies sa Rosneft engine oil, dugang pa sa mineral base, gihimo usab sa usa ka semi-synthetic nga basehan. Mas sayon ​​​​nga gamiton ang lana sa carburetor ug ekonomikanhon nga mga makina nga adunay usa ka injector, maingon man sa nasulayan sa panahon nga mga makina sa diesel.

Ang lana adunay tulo ka viscosity range sa makausa: 15W-40, 10W-30 ug 10W-40. Ang lana nagsunod sa klasipikasyon sa API SG/CD. Kini nga lana sa makina mao ang pinakamaayo nga kapilian alang sa mga domestic nga sakyanan nga adunay carburetor: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. Maayo usab kini sa dili turbocharged nga imported nga mga sakyanan.

Ang lana adunay usa ka medyo taas nga alkalinity nga gidaghanon - 9, ingon man usab sa usa ka taas nga calcium sulod ug lig-on nga volatility - gikan sa 11 ngadto sa 17%, depende sa viscosity. Tungod niini, ang lana adunay usa ka mubo nga agwat sa pagbag-o. Human sa pagdrayb sa 6-7 ka libo ka km, lagmit gikinahanglan ang pag-ilis sa lana sa makina. Ang lana nga adunay viscosity nga 10W-30 gihimo sa usa ka mineral nga basehan. Matod sa tiggama, makadaginot sila sa enerhiya ug makatabang kuno sa pagpamenos sa konsumo sa gasolina.

Ang labing maayo nga 10W-40 nga lana, dugang sa viscosity, gipalahi usab sa kamatuoran nga kini gihimo sa usa ka semi-synthetic nga basehan. Apan ang mga kinaiya susama sa 10W-30 nga lana. Ang 15W-40 nga lana sa motor, sama sa 10W-30, adunay base sa mineral. Kini nga brand mikuha sa dalan sa Premium nga lana ug wala na giprodyus, sa baylo ang Standard karon gihimo na.

Standart

Ang Rosneft Standard nga lana sa makina usa ka mineral nga lana ug anaa sa duha ka grado sa viscosity: 15W-40 ug 20W-50. Kini nga lana gihimo sumala sa mga detalye sa API SF/CC. Ang mga kinaiya niini nga lana nagbilin ug daghan nga gitinguha, apan sama sa nahisgotan sa ibabaw, ang tiggama nagbayad sa tanang mga kakulangan pinaagi sa pagkunhod sa gasto. Ang mga kinaiya sa lana nga adunay viscosity nga 15W-40 ug 20W-50, matag usa, gihatag sa ubos:

• viscosity indicators - 130 ug 105;
• alkalinity indicators - 8,4 ug 5,6 mgKOH / g;
• abo nga sulod sa sulfates - 0,8% sa matag%;
• evapotranspiration pinaagi sa PLA - 10,9 ug 12,1%

Alang sa paggamit sa carbureted ug gigamit nga mga makina sa diesel.

maximum

Kini nga mga lana sa makina anaa sa lain-laing mga viscosity ug depende sa base nga gigamit (semi-synthetic/mineral), ang performance gamay nga lainlain. Ang labing popular nga kapilian sa mga pumapalit mao ang Rosneft Maximum 5W-40 nga lana. Sa ubos mao ang mga kinaiya niini:

• indeks sa viscosity - 130;
• indeks sa alkalinity - 7,7;
• abo nga sulod sa sulfates - 1,4%;
• evapotranspiration sumala sa PLA - 12%

Sa wala pa ang rebranding sa Rosneft, adunay mga panudlo batok sa paggamit sa lana sa bag-ong mga awto. Aron masabtan kung unsa na ang mga butang karon, kinahanglan nga magpahigayon mga pagsulay sa pagsulay.

Ipahayag

Giprodyus sa usa ka mineral nga basehan, gamit ang usa ka komplikado nga taas nga kalidad nga mga additives nga adunay mga kabtangan sa detergent. Girekomenda nga gamiton ingon usa ka ahente nga prophylactic kung mag-ilis sa mga lana sa makina, pagkahuman sa dugay nga paggamit sa lana sa paglimpyo sa makina. Ang mga kinaiya sa lana mao ang mosunod:

• kinematic viscosity - 31,4 cSt;
• porsyento sa calcium 0,09%;
• pagkawala sa fluidity na sa -10°C

Importante! Ang lana kinahanglan dili gamiton alang sa padayon nga pagdrayb. Kini usa ka preventative engine cleaner.

Mga paagi sa pag-ila sa usa ka peke

Sa labing kaayo sa ilang pagkaylap ug mubu nga presyo, ang mga tig-atake kanunay nga nagpili sa mga lana sa makina sa Rosneft alang sa peke. Aron dili mahulog sa lit-ag, sa diha nga ang pagpili sa usa ka lana, kamo kinahanglan nga pagtagad sa mosunod nga mga detalye:

• Ang presensya sa usa ka sukod sa pagsukod. Kung dili, basin kini peke.
• Ang pagkulit klaro nga makita sa mga hapin sa orihinal. Ang drowing kinahanglan nga dako.
• Kung ang retaining ring nabuak o hingpit nga nawala, dili ka kinahanglan nga mopalit sa ingon nga lana.
• Ubos sa taklob, ang orihinal adunay usa ka aluminum plug.
• Sa duha ka kilid sa sudlanan adunay usa ka 3D nga logo sa kompanya.
• Ang pagkabasa sa mga litrato ug giimprinta nga teksto sa label kinahanglan naa sa angay nga lebel.
• Baho ang botelya. Wala sila sa orihinal. Ang plastik dili baho.
• Kung ang presyo daw taas, angay nga hunahunaon. Ang kompanya nagbarug alang sa ubos nga presyo niini.

Listahan sa presyo

Depende sa gikinahanglan nga viscosity ug matang sa lana sa makina kada 1 litro, ang gasto magkalahi tali sa 110-180 ruble. Ang usa ka sudlanan alang sa 4 ka litro nagkantidad og 330-900 nga mga rubles. Alang sa 20 ka litro kinahanglan nimo nga bayran sulod sa 1000-3500 nga mga rubles. Ang mga baril nga 180 ka litro mokantidad og 15500-50000 rubles.

Mga konklusyon gikan sa artikulo

• Ang lana dili ang labing kasaligan, apan kini angay alang sa badyet sa mga domestic nga awto.
• Usa ka dako nga lista sa mga produkto alang sa bisan unsang awto.
• Adunay kasagaran nga teknikal nga mga kinaiya.
• Ang mga produkto sa kompanya sagad peke.
• Ang lana adunay ubos nga presyo.