Valvoline 5W-40 nga lana
Mga sulod
Matod sa mga motorista, maayo ang performance sa lana sa Valvoline 5W40. Sa tinuod mao kini. Ang lubricant nga masaligan nga nanalipod sa makina gikan sa makadaot nga mga deposito, dili taya ug dili motugot sa makina nga mag-overheat, halos dili ma-overestimated.
Gikan sa personal nga kasinatian sa paggamit sa ingon nga usa ka produkto, makaingon ako nga ang produkto maayo alang sa usa ka makina nga adunay usa ka hinungdanon nga mileage, ug kung gigamit sa grabe nga mga kahimtang, kini nakahimo sa pagpadayon sa mga kabtangan niini. Karon akong ipresentar ang usa ka pagrepaso sa produkto sa lana sa Valvoline 5W40 aron ang mga magbabasa makahimo sa ilang kaugalingong opinyon mahitungod sa lubricant ug makahukom sa pagpalit niini.
Mubo nga paghulagway sa produkto
Ang Valvoline mao tingali ang labing karaan nga tiggama sa mga lana sa motor sa kalibutan. Ang kompanya gitukod ni Dr. John Ellis niadtong 1866, kinsa nagmugna ug pormula sa lubricating oil alang sa internal combustion engine base sa paggamit sa krudo. Niadtong 1873, ang lana sa motor nga iyang naimbento narehistro ubos sa ngalan nga Valvoline, nga nailhan nato karon, sa siyudad sa Binghamton. Ang kompanya nakabase gihapon sa Lexington, Kentucky.
Ang Valvoline 5W-40 Motor Oil usa ka premium nga sintetikong lana sa motor nga giporma gikan sa espesyal nga dalisay nga base nga mga lana ug usa ka advanced Multi-LifeTM additive package. Ang lubricant adunay usa ka talagsaon nga preserbatibo nga epekto, nga nagtugot niini sa paghatag og bug-os nga panalipod batok sa leakage sa consumables, sa ingon nagdugang sa efficiency.
Ang produkto adunay maayo nga mga kabtangan sa detergent, nga mao, kini nagtipig sa mga partikulo sa soot sa pagsuspinde sa sulod sa makina, nga nagsiguro sa kalimpyo sa makina. Ang grasa adunay labing kaayo nga viscosity sa tibuuk nga range, nga makapamenos sa friction sa mga bahin ug makapamenos sa konsumo sa produkto.
Teknikal nga mga parameter sa grease
Ang Synthetics Valvoline 5W-40 adunay maayo kaayo nga pasundayag ug daghang gamit sa operasyon. Ang nagyelo nga temperatura niini mao ang minus 42 degrees Celsius, busa garantiya ang usa ka bugnaw nga pagsugod. Ug ang flash point mao ang 230 ° C, nga hinungdanon kaayo alang sa mga tigulang nga makina nga init. Ang lana bug-os nga nagsunod sa SAE 5W-40 nga sumbanan, siyempre, sa mga termino sa fluidity ug viscosity.
Ang grasa sa awto mahimong ibubo sa bisan unsang awto o trak nga nagdagan sa gasolina o diesel. Ang substansiya angay nga gamiton sa mga planta sa kuryente sa modernong mga sakyanan. Ang produkto mahimong gamiton sa turbocharged nga mga makina ug mga makina nga adunay mga exhaust gas converter. Ang mosunod mao ang mga teknikal nga indikasyon:
| Indicators | Pagkamatugtanon | Pagsunod |
Ang nag-unang teknikal nga mga parameter sa komposisyon:
|
| Ang produkto gi-aprobahan sa daghang mga tiggama sa sakyanan, apan kini giisip nga labing angay alang sa mga tatak sa sakyanan:
|
Ang lana sa motor anaa sa lainlaing porma ug pakete. Alang sa kasayon, ang substansiya giputos sa gagmay nga 1-litro nga mga botelya ug 4-litro nga mga canister. Kini nga kapilian moadto sa mga pribadong pumapalit nga wala magkinahanglan usa ka hinungdanon nga kantidad sa lubrication. Ang mga mamaligyaay mas gusto sa 208 ka litro nga mga tambol, nga namaligya og grasa sa mas mubu nga presyo. Ang matag kapilian sa sudlanan adunay kaugalingon nga artikulo, nga nagpadali sa pagpangita sa husto nga produkto.
Positibo ug negatibo nga mga bahin sa produkto
Ang Synthetics Valvoline 5W-40 adunay daghang positibo nga mga kinaiya ug mahimong magamit alang sa lainlaing klase sa mga makina.
Bisan pa, angay nga ipasiugda ang labing "lig-on" nga mga aspeto sa kini nga lubricant:
- Ang komposisyon sa produkto naglakip sa lainlaing mga additives sa detergent. Ang makina nakig-away sa soot ug soot, uban pang makadaot nga mga deposito;
- gamay ra ang nahurot sa lana ug makadaginot og sugnod;
- ang produkto mao ang unibersal ug angay alang sa lain-laing mga matang sa mga sakyanan;
- kini lig-on ug gipasayon ang pagsugod sa makina sa bugnaw kaayong panahon;
- sa diha nga kini mosulod sa makina, ang lubricant nagporma og usa ka oil film nga dili makasugakod sa oxidation ug corrosion. Kini makapamenos sa friction ug nagpalugway sa kinabuhi sa makina;
- ang kapuli nga agwat sa substansiya dako kaayo.
Ang produkto usab adunay mga disadvantages. Dili kaayo hinungdanon nga mga disbentaha mao nga ang mga peke kanunay nga makit-an sa merkado. Sa wala pa mopalit usa ka produkto, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang packaging ug siguruha nga ang tanan nga mga inskripsiyon gibasa pag-ayo ug ang mga sticker parehas nga gipapilit. Angayan usab nga mangutana sa magbabaligya alang sa espesyal nga kalidad nga mga sertipiko aron masiguro nga ang orihinal nga komposisyon gipalit.
Ang ubang mga tawo nagbilin ug negatibo nga mga komento, apan kadaghanan niini tungod sa kamatuoran nga ilang gigamit ang produkto nga wala’y pagtagad sa mga pagtugot ug pagpahiuyon. Ug, sa katapusan, ang gasto sa lubricant mao ang aberids (gikan sa 475 ruble kada litro), apan ang ubang mga tiggamit giisip kini nga usa ka gamay nga mahal. Ang dugang nga mga bahin ug lubrication gipresentar sa video:
