Oil

Hibal-i kung giunsa ang pag-decipher sa usa ka garapon sa lana

Ang merkado puno sa mga lana ug ang mga rating nga gisulat sa mga bangko dili dali nga masabtan, labi na tungod kay ang mga sumbanan nga gisulat sa bangko gikan sa daghang lainlaing mga organisasyon. Usa ka kinatibuk-ang ideya sa dako nga pamilya sa Oil.

Teknolohiya sa motorsiklo: pag-decode sa usa ka lata sa lana

Synthesis, semi-synthesis, minerales

Ang mga lana gibahin sa 3 ka pamilya. Ang mga sintetikong lana mao ang pinakataas nga kalidad ug labing epektibo. Maayo kini alang sa mga high speed nga makina sama sa hypersport. Kadaghanan sa ubang mga motorsiklo nalipay sa semi-synthetic nga lana nga walay isyu: mid-range, synthetic oil ug mineral oil blend. Ang lana sa mineral anaa sa ubos sa timbangan. Direkta kini gikan sa refined crude oil.

SAE: viscosity

Kini usa ka sumbanan nga gitakda sa Society of Automotive Engineers nga nagpunting sa pagtino sa viscosity sa usa ka lana.

Ang viscosity nagtino sa resistensya sa pag-agos sa lana ingon usa ka function sa temperatura. Sa pagkatinuod, ang viscosity sa lana nagdepende sa operating temperatura niini.

Ang una nga numero naglangkob sa kasayuran bahin sa bugnaw nga viscosity. Sa ingon, ang 0W nga lana nagpabilin nga likido hangtod sa -35 ° C. Mao nga mas paspas ang pagsaka sa sirkito sa lubrication aron ma-lubricate ang tanan. Ang ikaduha nga numero nagpakita sa init nga viscosity (gisukod sa 100 ° C). Gipakita niini ang pagsukol sa lana ug ang abilidad niini nga makasugakod sa taas nga temperatura. Sa teoriya, ang ubos sa unang digit (hangtod sa 0) ug mas taas ang ikaduhang digit (hangtod sa 60), mas maayo ang performance. Sa tinuud, ang lana nga ma-rate nga 0W60 mahimong sobra ka likido ug mosangpot sa sobra nga pagkonsumo, labi na sa usa ka tigulang nga makina.

API

Ang American Petroleum Institute nagtukod og usa ka klasipikasyon sa mga lana base sa pipila ka criteria sama sa dispersibility, detergent, o corrosion protection. Depende sa performance niini, ang lana makapanunod og letra human sa S (alang sa serbisyo): SA, SB... S.J. Ang dugang nga letra sa alpabeto, mas maayo ang pasundayag. Ang SJ nga sumbanan mao ang pinakamaayo karon.

CCMC

Kini usa ka sumbanan sa Europe ug karon gidumala sa Association of European Automobile Manufacturers. Ang pasundayag gipakita sa usa ka numero nga gidugtong sa letra nga G, gikan sa G1 hangtod sa G5. Kini nga sumbanan gipulihan sa 1991 sa sumbanan sa ACEA.

NGA

Ang Association of European Automobile Manufacturers nagtakda usa ka bag-ong sumbanan alang sa paggamit sa lana. Kini nga klasipikasyon maoy kombinasyon sa letra ug numero. Ang sulat nagpaila sa sugnod (A = gasoline engine, B = diesel engine). Ang numero naghubit sa performance ug mahimong gikan sa 1 (minimum) ngadto sa 3 (labing maayo).

konklusyon

Tungod kay ang mga limitasyon sa makina sa motorsiklo kanunay nga molapas sa mga limitasyon sa makina sa awto, gisugyot nga mogamit mga espesyal nga lana sa motorsiklo.

Kanunay nga giingon nga ang lainlaing mga lana kinahanglan dili isagol. Sa tinuud, ang mga lana gikan sa lainlaing mga tiggama mahimong isagol, basta ang mga kalidad sa mga lana managsama: pananglitan 5W10, ug uban pa.