Lana, sugnod, air filter - kanus-a ug unsaon pag-ilis niini? Giya
Kinahanglang usbon kanunay ang mga filter sa sakyanan aron malikayan ang grabeng kadaot. Susiha kung kanus-a ug unsaon pagbuhat niini.
Sa pagkakaron, wala'y mga problema sa pagbag-o sa filter sa lana - human sa tanan, usbon nato kini uban sa lana sa makina ug kasagaran buhaton kini kanunay, sa kaso sa usa ka fuel o air filter, kasagaran atong mahinumduman kini kung adunay mahitabo sa sakyanan.
Gipangutana namon si Dariusz Nalevaiko, pinuno sa sentro sa serbisyo sa Renault sa Bialystok, nga gipanag-iya sa Motozbyt, kung kanus-a ug ngano nga kinahanglan nga usbon ang mga pagsala sa usa ka awto.
Filter sa lana sa makina
Ang katuyoan niini nga filter mao ang pagpakunhod sa gidaghanon sa mga kontaminante nga mosulod sa makina uban sa hangin sa pagsulod ug paglimpyo sa lana. Angayan nga idugang nga ang filter sa hangin dili makuha ang tanan nga mga hugaw gikan sa atmospera sa 100 porsyento. Busa, sila mosulod sa makina, ug ang oil filter kinahanglan nga mohunong kanila. Kini mas sensitibo kay sa usa ka filter sa hangin.
Ang pagpili sa usa ka filter sa lana alang sa usa ka gihatag nga makina sa tiggama niini nagdepende, taliwala sa ubang mga butang, sa disenyo sa yunit sa kuryente. Gipakita sa mga tiggama sa filter sa ilang mga katalogo kung unsang mga makina ang angay nila. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang orihinal nga mga pagsala o kasaligan nga mga kompanya lamang ang naggarantiya sa luwas nga paggamit.
Ang oil filter kasagarang gipulihan uban sa oil and drain plug gasket. Ang kapuli nga agwat gitino sa mga sumbanan sa tiggama. Nagdepende usab kini sa paagi ug kondisyon sa paggamit sa awto. Kasagaran mag-ilis kami sa lana matag tuig o pagkahuman sa dagan sa 10-20 ka libo. km.
Kini nga elemento nagkantidad gikan sa usa ka dosena ngadto sa pipila ka napulo ka zlotys, ug ang usa ka puli, alang sa panig-ingnan, sa usa ka awtorisado nga sentro sa pag-alagad, sa usa ka gamay nga sakyanan gasto mahitungod sa 300 zlotys uban sa lana.
Pagsala sa gasolina
Ang tahas niini mao ang paglimpyo sa sugnod. Angayan nga mahibal-an nga ang kontaminasyon sa gasolina kasagaran mas peligro alang sa mga makina sa diesel kaysa sa mga makina sa gasolina. Kini tungod sa mga solusyon sa disenyo - nag-una tungod sa paggamit sa high-pressure injection equipment sa high-pressure installations.
Kasagaran, ang mga mesh protective filter lamang ug gamay nga papel nga linear nga mga filter ang gigamit sa mga sistema sa kuryente alang sa mga makina sa spark ignition.
Ang mains filter kasagarang gibutang sa makina tali sa booster pump ug sa mga injector. Kini gihulagway pinaagi sa medyo taas nga pagsukol sa pagsul-ob. Gipulihan namon pagkahuman sa 15 ka libo nga milyahe. km hangtod sa 50 ka libo nga km - depende sa tiggama. Ang katukma sa paglimpyo sa sugnod nagdepende sa klase sa papel nga gigamit.
Ang gasto sa pagpalit og fuel filter gikan sa pipila ngadto sa pipila ka napulo ka zlotys. Ang pag-ilis niini kasagaran dili lisud, mao nga kita mismo ang makahimo niini. Hatagi og espesyal nga pagtagad ang direksyon sa pag-agos sa sugnod, nga gimarkahan sa mga pana sa mga pagsala.
Tan-awa usab:
Pag-ilis sa mga filter sa usa ka awto - litrato
Pag-ilis sa lana sa makina sa sakyanan - usa ka giya
Timing - puli, bakus ug kadena nga drive. Giya
Pag-andam sa usa ka sakyanan alang sa tingtugnaw: unsa ang susihon, unsa ang ilisan (LITRATO)
Pagsala sa hangin
Ang air filter nanalipod sa makina gikan sa hugaw nga mosulod sa makina.
"Ang moderno nga mga filter sa hangin sa kusog nga mga pagmaneho labi ka gipangayo," ingon ni Dariusz Nalevaiko. – Ang hingpit nga paghinlo sa hangin sa dili pa kini mosulod sa mga combustion chamber usa ka kinahanglanon alang sa husto nga operasyon sa makina ug taas nga kalig-on sa nagtrabaho nga mga bahin.
Ang hangin usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagkasunog sa gasolina sa usa ka makina. Makalingaw nga Kamatuoran: 1000 cc nga upat ka-stroke nga makina. cm sa usa ka minuto - sa 7000 rpm. - mosuyop sa halos duha ug tunga ka libo ka litro sa hangin. Alang sa usa ka oras nga padayon nga pagtrabaho, nagkantidad kini hapit kinse ka libo ka litro!
Daghan kini, apan kini nga mga numero adunay espesyal nga kahulogan kung magsugod kita nga interesado sa hangin mismo. Bisan ang gitawag nga limpyo nga hangin adunay aberids nga mga 1 mg nga abog matag 1 metro kubiko.
Gituohan nga ang makina mosuyop sa aberids nga mga 20 g nga abog matag 1000 ka kilometro nga gimaneho. Ipahilayo ang abog sa drive unit kay makadaot kini sa ibabaw sa mga silindro, piston ug piston ring ug mub-an ang kinabuhi sa makina.
Tan-awa usab: Turbo sa awto - labi ka kusog, apan daghang kasamok. Giya
Pag-amping ug tukma sa pag-ilis sa air filter. Kinahanglang mag-amping ka nga ang mga sulod niini, bisan ang pinakagamay nga bahin, dili makasulod sa makina. Ang gasto sa usa ka filter sa hangin nga adunay kapuli sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo kasagaran mga PLN 100. Ang air filter kinahanglan nga theoretically makasugakod gikan sa inspeksyon sa inspeksyon, i.e. 15-20 ka libo. km nga dagan. Sa praktis, angay nga susihon kung unsa ang hitsura niini pagkahuman sa pagmaneho sa daghang libo.
Tan-awa usab: Mga filter sa hangin sa sports - kanus-a mamuhunan?
Filter sa kabin
Ang nag-unang tahas niini nga filter mao ang paglimpyo sa hangin nga gi-inject sa sulod sa sakyanan. Gibitik niini ang kadaghanan sa pollen, spore sa fungal, abog, aso, mga partikulo sa aspalto, mga partikulo sa goma gikan sa abrasive nga mga ligid, quartz ug uban pang mga kontaminado sa hangin nga nakolekta sa dalan.
Ang mga filter sa kabin kinahanglan nga ilisan labing menos kausa sa usa ka tuig o pagkahuman sa pagmaneho sa 15 ka kilometro. kilometro. Ikasubo, daghang mga motorista ang nakalimot niini, ug ang pagsulod sa mga kontaminante sa sakyanan makadaot sa drayber ug mga pasahero.
Ang katapusan nga mga signal alang sa pag-ilis sa filter mao ang:
- pag-alisngaw sa mga bintana,
- usa ka mamatikdan nga pagkunhod sa gidaghanon sa hangin nga gihuyop sa fan,
- usa ka dili maayo nga baho sa cabin, nga gikan sa bakterya nga modaghan sa filter.
Ang mga filter sa cabin dili lang makatabang sa mga tawo nga adunay alerdyi, alerdyi o hika. Salamat sa kanila, ang kaayohan sa drayber ug mga pasahero milambo, ug ang biyahe dili lamang mas luwas, apan dili kaayo tensiyonado. Human sa tanan, nga nagbarug sa trapiko jams, kita naladlad sa inhalation sa makadaot nga mga butang, ang konsentrasyon sa nga sa sakyanan mao ang sa unom ka pilo nga mas taas kay sa daplin sa dalan.
Ang kaepektibo ug kalig-on sa cabin air filter apektado sa kalidad sa mga materyales nga gigamit ug sa katukma sa pagkabuhat. Ang mga karton nga papel kinahanglan dili gamiton sa mga filter sa cabin, tungod kay kung basa kini dili kaayo epektibo sa pagsuhop sa mga hugaw ug dili kaayo pagsala.
Tan-awa usab: Ang air conditioning nagkinahanglan usab og maintenance sa tingdagdag ug tingtugnaw. Giya
Mga filter sa cabin nga adunay gi-aktibo nga carbon
Aron mapanalipdan ang imong kaugalingon nga kahimsog, angay nga gamiton ang usa ka gi-aktibo nga carbon cabin filter. Kini adunay parehas nga gidak-on sa usa ka standard nga filter ug dugang nga mga lit-ag sa makadaot nga mga gas. Aron makuha sa usa ka activated carbon cabin filter ang 100 porsyento sa makadaot nga gas nga mga substansiya sama sa ozone, sulfur compounds ug nitrogen compounds gikan sa tambutso nga mga gas, kini kinahanglan nga adunay maayo nga kalidad nga activated carbon.
Ang usa ka epektibo nga filter makatabang sa pagpakunhod sa risgo sa mga reaksiyon sa alerdyi sa mga mucous membrane sa ilong ug mata, runny nose o respiratory irritation - mga sakit nga labi nga nakaapekto sa mga tawo nga naggugol og daghang oras sa luyo sa ligid.
Sa prinsipyo, imposible nga mahibal-an ang oras kung kanus-a ang filter hingpit nga mabara. Ang kinabuhi sa serbisyo nagdepende sa gidaghanon sa mga hugaw sa hangin.
"Kinahanglan ipasiugda nga imposible nga limpyohan kini nga filter nga epektibo," gipasabut ni Dariusz Nalevaiko. - Busa, ang cabin filter kinahanglang usbon matag 15 ka libo. km sa pagdagan, sa panahon sa usa ka gikatakda nga inspeksyon o labing menos kausa sa usa ka tuig.
Ang mga presyo alang sa mga filter sa cabin gikan sa PLN 70-80. Ang pagbinayloay mahimo nga independente.
Tan-awa usab: LPG nga awto - operasyon sa tingtugnaw
Pakigsulti sa filter
Ang Diesel Particulate Filter (DPF o FAP sa mubo) gi-install sa mga sistema sa tambutso sa mga makina sa diesel. Gikuha ang mga partikulo sa soot gikan sa mga gas nga tambutso. Ang pagpaila sa mga filter sa DPF nagwagtang sa pagbuga sa itom nga aso, nga kasagaran alang sa mga tigulang nga mga awto nga adunay mga makina nga diesel.
Ang kaepektibo sa usa ka husto nga naglihok nga filter gikan sa 85 hangtod 100 porsyento, nga nagpasabut nga dili molapas sa 15 porsyento ang mosulod sa atmospera. polusyon.
Tan-awa usab: Modernong diesel - posible ba ug unsaon pagtangtang sa DPF filter gikan niini. Giya
Ang mga partikulo sa soot nga natipon sa salaan hinungdan nga kini hinayhinay nga nagbara ug nawad-an sa kahusayan. Ang ubang mga sakyanan naggamit ug disposable filters nga kinahanglang ilisan samtang mapuno ang filter. Ang usa ka mas abante nga solusyon mao ang paglimpyo sa kaugalingon sa filter, nga naglangkob sa catalytic combustion sa soot human ang filter makaabot sa igo nga taas nga temperatura.
Ang mga aktibo nga sistema alang sa pagsunog sa soot nga natipon sa filter gigamit usab - pananglitan, usa ka periodic nga pagbag-o sa operating mode sa makina. Ang laing paagi aron aktibo nga mabag-o ang filter mao ang kanunay nga pagpainit niini gamit ang dugang nga siga sa sagol nga gi-inject sa filter, ingon usa ka sangputanan diin ang soot nasunog.
Ang kasagaran nga kinabuhi sa pagsala mga 160 ka libo. kilometro nga dagan. Ang gasto sa pagbag-o sa site kay PLN 300-500.
Pag-ilis sa filter ug mga presyo - ASO / independente nga serbisyo:
* filter sa lana - PLN 30-45, labor - PLN 36/30 (lakip ang pagbag-o sa lana), pagbag-o - matag 10-20 ka libo ka km o matag tuig;
* fuel filter (sakyanan nga adunay gasolina nga makina) - PLN 50-120, labor - PLN 36/30, kapuli - matag 15-50 ka libo. km;
* cabin filter - PLN 70-80, trabaho - PLN 36/30, puli - matag tuig o matag 15 ka libo. km;
* air filter - PLN 60-70, labor - PLN 24/15, kapuli - maximum matag 20 ka libo. km;
* diesel particulate filter - PLN 4, pagtrabaho PLN 500, puli - sa aberids matag 160 ka libo. km (sa kaso niini nga filter, ang mga presyo mahimong moabot sa PLN 14).
Gidugang namon nga ang usa ka drayber nga adunay kahibalo sa mga mekaniko kinahanglan nga makahimo sa pag-usab sa mga pagsala: gasolina, kabin ug hangin nga wala’y tabang sa usa ka mekaniko.
Teksto ug litrato: Piotr Walchak
