Maybach 62 2007 review

Ang konsepto sa Maybach Landaulet mibalik sa tradisyonal nga 30s limousine styling nga adunay likod nga compartment nga mahimong mabag-o ngadto sa topless cockpit; samtang ang front driving area sa "chauffeur" nagpabilin sa ilawom.

Ang mga pasahero sa likod naglingkod sa usa ka maluho nga kahimtang nga naglakip sa puti nga panit nga naglingkod nga mga lingkuranan, puti nga velor nga karpet, piano lacquer, itom nga granite ug bulawan nga trim, voice-activated media ug impormasyon nga DVD/CD, refrigerator ug mga ilimnon nga kompartamento sa pagtipig sa mga baso sa champagne.

Si Peter Fadeev, corporate communications manager alang sa DaimlerChrysler Australia, nag-ingon nga ang Landaulet nga konsepto gibase sa Maybach 62 S, nga wala gibaligya sa Australia.

"Ang pagtuon sa Maybach Landaulet usa ka konsepto nga awto nga nagpakita niining bag-ong variant sa Maybach sa unang higayon," ingon niya.

"Gipaabut nga mosulod sa produksiyon sa dili madugay."

"Sa pagkakaron wala'y plano nga dad-on kining talagsaon nga sakyanan sa Australia tungod kay wala pa kini sa produksyon, apan natural nga tan-awon namo ang pagpagawas niini nga sakyanan isip tubag sa among mga hangyo sa kustomer."

Ang pulong nga "lando" nagpasabut nga karomata, ug ang "lando" kasagaran nagtumong sa usa ka simulate nga mabag-o nga awto.

Kung ang atop sa landau napilo, ang mga dingding sa kilid nagpabilin nga giayo ug gipalig-on sa usa ka piraso nga tubular steel nga istruktura.

Kini nagpasabot nga ang silhouette sa usa ka luxury saloon; ingon man usab sa dagkong mga pultahan; magpabilin nga wala mausab.

Kung sirado, ang itom nga humok nga tumoy sa landau nahimutang sa usa ka bayanan nga giporma sa mga arko sa atop ug gipanalipdan gikan sa hangin ug panahon.

Sa hangyo sa mga pasahero sa iyang luyo, ang drayber mipilit sa usa ka switch sa center console, nga electro-hydraulically moabli sa atop, nga mopilo balik ngadto sa luggage rack sa 16 segundos.

Gikompleto sa Landaulet ang tradisyonal nga hitsura sa limousine nga adunay sinaw nga puti nga pintura ug 20-pulgada nga tradisyonal nga puti nga dingding nga mga ligid nga adunay sinaw nga mga spokes.

Bisan pa sa tanan nga kaluho sa interior, tradisyonal nga hitsura ug naglutaw nga suspensyon sa hangin, sa ilawom sa tabon adunay usa ka moderno nga twin-turbocharged V12 nga makina nga gimugna sa Mercedes-AMG.

Ang 5980cc V12 nga makina nagpalambo sa labing taas nga gahum nga 450 kW gikan sa 4800 hangtod 5100 rpm, nga naghatud sa 1000 Nm nga torque gikan sa 2000 hangtod 4000 rpm.

Ang Maybach marque gilusad sa Australia sa ulahing bahin sa 2002.

"Sa pagkakaron, siyam ka Maybach nga mga sakyanan ang gibaligya sukad sa pagsulod sa lokal nga merkado sa Australia," miingon si Fadeev.

Tulo ka lain-laing mga modelo ang gibaligya sa Australia; Maybach 57 ($945,000), 57S ($1,050,000) ug $62 ($1,150,000).