2022 Mazda CX-60: Ania kung kanus-a Ang mga Bahin sa Aussie Naglakip sa mga Makina, Tayming Ug Potensyal nga Presyo Sa Katapusan Mahulog!

Hingpit nga ipadayag sa Mazda ang CX-60 sunod bulan ug itanyag kini nga adunay plug-in nga powertrain. (Kredito sa hulagway: Quattroruote)

Panahon na aron itakda ang imong mga alarma tungod kay ang pag-ihap sa pagpadayag sa kritikal nga bag-ong 2022 Mazda CX-60 opisyal nga nagsugod.

Ang debut sa Mazda CX-8, nga gikumpirma kaniadtong Marso 60, mao ang una nga modelo sa dako nga grupo sa produkto sa brand, nga maglakip usab sa CX-80 nga tulo ka laray nga dako nga SUV, ingon man ang CX-70 ug CX-90.

Makapainteres, ang bag-ong henerasyon nga Mazda6 mogamit usab sa parehas nga arkitektura sa nahisgutan nga mga SUV, apan wala hisgoti sa Mazda ang midsize nga salakyanan sa roadmap niini alang sa dagkong mga grupo sa produkto, nga lagmit makita ang CX-60 sa mga showroom sa Australia sa ulahi karong tuiga. tuig ug dayon ang CX-80 sa 2023.

Unsa ang atong mapaabut gikan sa CX-60?

Aw, ang iring wala na sa bag sa mga termino sa pag-istilo, ug usa ka video ang nigawas sa online nga nagpakita sa aesthetic sa labing bag-o nga SUV sa Mazda nga nauna sa iskedyul.

Ang CX-60 moranggo sa ibabaw sa CX-5 midsize SUV pareho sa mga termino sa positioning ug gidak-on (ug lagmit nga presyo), apan ang eksaktong mga sukat wala pa gipadayag.

Alang sa pakisayran, ang CX-5 4550mm ang gitas-on, 1840mm ang gilapdon, 1680mm ang taas ug adunay 2700mm nga wheelbase.

Isip usa ka mas premium nga alternatibo, ang CX-60 gilauman nga magpakita sa pinakabag-o nga teknolohiya ug interior sophistication, ug ang Mazda's driving-focused philosophy gilauman usab nga magamit sa mga butang sama sa driving position ug vehicle dynamics.

Bisan pa, kini usa ka plug-in hybrid powertrain, usa ka una alang sa Mazda, ug kinahanglan nga magdasig sa mga pangandoy sa kustomer alang sa Mazda.

Gikumpirma para sa Australian nga paglusad sa CX-60, ang PHEV naggamit ug 2.5-litro nga inline-four petrol nga makina ug kombinasyon sa de-koryenteng motor alang sa kinatibuk-ang output sa sistema nga 223kW.

Bisan kung ang mga numero sa torque wala pa ipagawas, ang plug-in nga CX-60 dali nga milabaw sa 170-litro, 2.5kW turbo-petrol CX-5.

Sa tinuud, ang CX-60 PHEV mahimong makigkompetensya sa daghang mga premium nga plug-in hybrids sama sa BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e ug Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. nga adunay kapasidad nga 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW ug 311 kW, matag usa.

(Kredito sa hulagway: CSK Review Channel)

"Ang una nga Mazda PHEV powertrain maghatag og hapsay ug kusog nga pagpatulin, nga maghatag sa drayber og dugang nga pagsalig ug pagmaneho sa kalipay sa pinakalapad nga mga senaryo sa pagmaneho," ingon ni Mazda sa usa ka pahayag.

Ang pagbaton sa usa ka plug-in hybrid nga punoan nga punoan makatarunganon samtang ang Mazda nagtinguha nga ibalik ang kaugalingon aron mahimong usa ka labi ka bantog nga magdudula sa merkado kung itandi sa mga sama sa Toyota, Hyundai ug Ford.

Bisan pa, gilauman nga makita usab ang ubang mga kapilian sa makina, lakip ang potensyal alang sa usa ka inline-unom nga adunay mga kapilian sa petrolyo ug diesel.

Ang 48-volt mild-hybrid system gilauman usab nga adunay papel sa CX-60 engine lineup aron makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina.