Mazda Parkway Rotary 26, rotary engine minibus
Kadaghanan sa mga mahiligon sa sakyanan nag-asoy sa ngalan sa Mazda sa usa sa labing maluho ug kontrobersyal nga mga imbensyon kon bahin sa mga sistema sa pagpaandar sa pagkasunog: rotary nga makina.
Ginganlan nga Wankel sunod sa tiglalang niini, kini nga makina kaylap nga gigamit sa tiggama sa Hapon, nga naghalad niini sa pipila ka mga modelo nga naglakip kasaysayan sa brand sama sa Cosmo Sport, RX-7, RX-8 ug ang Le Mans-winning 787B sa '91.
Ang wala mahibal-an sa kadaghanan, bisan pa, mao nga kaniadtong 1974 ang rotary engine code 13B, nga gigamit na sa RX-3 nga sports car, gi-install usab sa minibus. Mazda Parkway... Apan buhaton nato kini nga lakang sa lakang.
Pagkatawo sa unang Mazda minibus
Niadtong 1960 nga ang Mazda nagsugod sa paghimo og mga bus gikan sa daghang mga lokasyon nga makahatag sa lokal nga transportasyon. Ingon niini ang pagpakita sa Light Bus sa merkado, usa ka minibus nga nahimong bantog salamat sa kalidad ug kaharuhay gisugyot ug nga pagkahuman gihimo sa usa ka bersyon sa ambulansya.
Ang kalampusan nga nakab-ot niining unang henerasyon nag-aghat sa tiggama sa Hapon sa pagpaila sa bag-ong bersyon sa 1965-seat light bus sa 25. Apan kaniadtong 1972, kung ang panginahanglan sa merkado sa minivan misaka, nga ang Mazda mihimo usa ka tinuud nga lakang sa unahan sa pagpaila sa usa ka bag-ong henerasyon sa gagmay nga mga minibus. hingpit nga giayo... Ang Mazda Parkway 26 (ang numero nagpakita sa kinatas-ang gidaghanon sa mga lingkoranan) adunay daghang mga kalingawan, lakip ang radyo ug pagpainit.
Ang pagkunhod sa mga emisyon ingon usa ka katuyoan
Ang mga tuig sa paglansad sa Mazda Parkway gimarkahan sa usa ka talagsaong pagtaas sa polusyon sa kalibutan, nga nag-aghat sa daghang mga tiggama sa awto sa pagpangita og mga solusyon. Para sulayan lang pagpakunhod sa emissions Ang mga pollutant Mazda nakahukom sa pagsangkap sa usa ka bersyon sa iyang minibus sa Mazda RX-13 3B rotary engine.
Bisan pa sa mga benepisyo sa kinaiyahan ug produktibo, kini nga pagpili sa wala madugay napamatud-an nga sayup. Sa tinuud, taas kaayo ang konsumo sa gasolina. Gi-install sila duha ka 70-litro nga tangke matag usa, nga nagdugang sa gibug-aton sa sakyanan sa 400 kg, sa katapusan naghatag sa kaatbang nga epekto sa unsay gitinguha.
Ang produksyon, nga natapos sa 1976, mao lamang 44 nga mga sampolnga naghimo gihapon niining minivan nga usa ka butang nga talagsaon kaayo. Usa niini maoy bahin sa koleksiyon sa Mazda Classic Cars Museum sa Augsburg, Germany.
