Mazda2 G90 Revolution

Mga sulod

Panguna nga datos
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
Ang amon mga pagsukot

Ang kinabuhi sa mga awto nga kauban namo sa gipadako nga mga pagsulay o supertesta dili sayon. Dili tungod kay pagaltrataron sila (sa kasukwahi, kasagaran sila mas nag-amping kaysa sa kasagaran nga awto nga Slovenian driver), apan tungod kay kanunay nila kinahanglan buhaton ang mga butang nga dili mao ang ilang panguna nga buluhaton.

Uroš Modlič

Ang among gipadako nga pagsulay sa Mazda2 usa ka tipikal nga pananglitan: ang usa ka awto nga gilaraw alang sa paggamit sa kasyudaran ug suburban, labi sa usa ka segundo kaysa sa una nga awto sa balay, kanunay nga karga sa upat ka mga hamtong ug usa ka puno nga punoan, ug ang mga labi ka taas nga ruta sa haywey pamilyar usab sa kini Sa tinuud, gigugol niya ang usa ka gamay nga bahin sa iyang oras sa balay, apan wala kini makabalda kaniya bisan gamay.

Bisan kadtong miadto sa usa ka talagsaon nga taas nga panaw sa Mazda2 wala makakita og dili maayo nga pulong nga isulti mahitungod niini. Wala’y mga reklamo bahin sa mga lingkoranan, igo ra nga pagdayeg alang sa sistema sa infotainment lakip ang nabigasyon - dungan nga ilang gisiguro nga ang mas taas nga mga biyahe dili kaayo boring. Ang dili kaayo impresibo mao lamang ang manual nga kontrolado nga air conditioner (bisan kung kini epektibo kaayo sa init nga mga adlaw) ug ang kamatuoran nga ang suga kinahanglan nga mano-mano nga i-on, tungod kay ang deuce sa kagamitan sa Atraksyon wala’y backlight. awtomatikong mo-on. Apan problema sab ni sa magbabalaod: kay mandatory man ang daytime running lights, gikinahanglan man sa balaod ang automatic headlights.

Ang 1,5-litro nga makina nga gasolina sa among kambal mao ang 90-horsepower nga average. Kini dili sama ka buhi sa labing kusgan nga bersyon nga 115-horsepower, apan wala makadawat mga negatibo nga pagsusi alang sa mga kaarang niini. Sa kasukwahi, nakakuha kini daghang mga pagdayeg alang sa iyang hilum nga pasundayag, nga gamay ra nga kusog sa haywey. Dili ang makina ang mabasol, apan ang lima ka tulin nga pagdala, tungod kay ang unom ka tulin adunay usa lamang ka bersyon nga 115-horsepower. Mao nga adunay pipila pa nga mga rev sa haywey, apan sa pikas nga bahin, ang makina, salamat sa igo nga pagka-flexible ug maayong pagkalkula sa mga ratio sa gear alang sa pagmaneho sa syudad, molambo sa mga kadalanan diin ang katulin labi ka mubu.

Pagkonsumo? Sa among naandan nga paa, ning-ayo kini sa 4,9 ka litro, nga daghan alang sa usa ka awto nga gipaandar sa gasolina. Ang kamatuuran nga ang sakup sa pagsulay mga pito ka litro dili makapahingangha o dili maayo tungod sa daghang mas kadali ug mas tulin nga mga ruta. Nagpamatuod lang kini nga kadaghanan sa mga drayber makaya ra sa lima hangtod unom ka litro nga gasolina. Kini nga kasayuran, sama sa awto sa katibuk-an, angay sa usa ka positibo nga pagsusi.

Sa ingon, napamatud-an sa Mazda2 nga dali niini matubag ang mga gipangayo sa labi ka daghang mga drayber, apan sa parehas nga oras, kini medyo madanihon ug madanihon.

Dušan Lukič, litrato: Uroš Modlič

Pagbag-o sa Mazda 2 G90

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	9.990 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	15.090 €
Gahum:	66kW (90 KM)

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.496 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 148 Nm sa 4.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Kapasidad:	: top speed 183 km/h - acceleration 0-100 km/h sa 9,4 s - fuel consumption (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 105 g / km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.050 kg - permissible total gibug-aton 1.505 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.060 mm - gilapdon 1.695 mm - gitas-on 1.495 mm - wheelbase 2.570 mm
Kahon:	punoan 280–887 44 l – tangke sa sugnod XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

Mga kondisyon sa pagsukol: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl. = 77% / kahimtang sa odometer: 5.125 km
Pagpadali 0-100km:	10,1s
402m gikan sa syudad:	17,1 ka tuig ( 132 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	10,0s (4)
Pagkasibo 80-120km / h:	18,1s (5)
Labing kadaghan nga tulin:	183km / h (5)
konsumo sa pagsulay:	7,0 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	4,9 l / 100km