Ang 2022 Mercedes-AMG C63 Mahimong Madanihon Bisan Kung Wala ang V8 Gasoline Engine: Mercedes-Benz

Gikumpirma nga ang bag-ong C63 mawad-an sa kusog nga 4.0-litro nga V8 nga makina. (Kredito sa hulagway: Wheels)

Dili kini sekreto nga ang bag-ong henerasyon nga Mercedes-AMG C63 isalikway ang kusgan nga V8 petrol engine pabor sa usa ka upat ka silindro nga hybrid nga powertrain, apan mahimo ba kini nga dili kaayo madanihon?

Dili gyud ingon ni Mercedes, sumala sa direktor sa PR sa Australia nga si Jerry Stamoulis. Giya sa Mga Kotse nga ang German nga brand yano nga nagsunod sa mga panahon pinaagi sa pagtanyag sa usa ka greener performance package.

"Kinahanglan namon nga maghulat ug tan-awon [kung ang paghulog sa V8 makadaot sa apela sa C63]. Kasagaran, kung ang merkado molihok sa unahan, usahay ang lainlaing mga produkto usab mausab, ”ingon niya.

"Hangtud nga makita namon kung unsa ang magamit kanamo, kung unsa ang among matanyag sa mga konsumedor sa Australia, nan kami adunay usa ka mas maayo nga ideya.

"Ang tinuod mao nga sa dihang mibalhin kami sa mga supercharger, ang mga tawo miingon nga kini usa ka problema, sa dihang mibalhin kami sa turbocharger, ang mga tawo nagsulti sa samang butang.

"Mao nga, maghulat kami ug tan-awon kung unsa ang sangputanan sa katapusan, ug sa katapusan isulti kanamo ang mga pagbaligya."

Bisan kung ang bag-ong henerasyon nga C63 wala pa ipadayag, kini gilauman nga una nga ipaila sa 2022 nga adunay usa ka petrol-electric hybrid powertrain.

(Kredito sa hulagway: Wheels)

Sa sayong bahin sa 2021, gipahibalo ni Mercedes ang mga plano nga mogamit usa ka hybrid nga powertrain nga naghiusa sa kusgan nga A45 S hyperhatchback nga 2.0-litro nga turbo-petrol nga upat ka silindro nga makina nga adunay de-koryenteng motor ug baterya aron makahatag labi pa nga pasundayag kaysa sa mogawas nga V8.

Kini usa ka dako nga pagbag-o sa direksyon sa C-Class, nga adunay usa ka punoan nga punoan nga AMG-badged nga adunay usa ka makina nga V8 sa matag usa sa upat ka mga henerasyon sukad sa '1993.

Sa pagbulag niini, ania kung unsa ang gipaabut nga hitsura sa 2022 Mercedes-AMG C63 powerplant.

Ubos sa tabon sa A45 S usa ka 2.0-litro nga upat ka silindro nga makina nga naghimo og 310 kW / 500 Nm, samtang ang bag-ong C63 gilauman nga maghatag 330 kW.

Ug sa usa ka de-koryenteng motor nga naka-mount sa likod nga ehe nga naghatud sa dugang nga pagpadako sa 150kW / 320Nm, ang kinatibuk-ang output gilauman nga sa palibot sa 410kW / 800Nm, tinuud nga nakalabaw sa karon nga C63 S nga adunay 375kW / 700Nm.

Gipangutana kung ang pagbalhin sa usa ka gamay nga powerplant magdala sa mga pumapalit ngadto sa mga kaatbang sama sa BMW M3, Audi RS4/RS5 ug Alfa Romeo Giulia QV, nga ang tanan gipaandar sa turbocharged nga unom ka silindro nga mga makina, si Mr. Stamoulis miingon nga ang mga modelo anaa gihapon. baligya. Ang hanay sa modelo sa AMG aron matubag ang mga panginahanglanon sa mga kostumer nga gusto ang dagkong mga makina sa pagbalhin.

"Mahimo ka gihapon nga makapalit usa ka V8 sa pila ka oras ug kami adunay uban pang mga modelo sa V8," ingon niya. "Kung adunay usa nga labi nga nanginahanglan usa ka walo ka silindro nga awto, kami magtanyag og walo ka silindro nga makina sa makadiyot.

"Apan kami adunay usa ka halapad kaayo nga mga salakyanan, gikan sa A35 hangtod sa Black Series, kami adunay usa ka salakyanan sa pasundayag alang sa tanan sa among sakup."

Ang bag-o nga mga hungihong nagsugyot nga ang mas dako nga bag-ong henerasyon nga E63 magwagtang usab sa V8 pabor sa usa ka petrol-electric hybrid setup, samtang ang mga high-end nga mga modelo lakip ang GT, GT 4-door coupe ug bag-ong SL-class lagmit nga adunay gamit sa usa ka walo ka silindro nga planta sa kuryente.