Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 review

Kinahanglang mobati ka og gamay nga kasubo alang sa Mercedes-AMG GLA 45 S. Human sa tanan, kini naggamit sa sama nga plataporma ug makina sama sa A 45 S ug CLA 45 S, apan wala magdani sa pagtagad sa iyang kaugalingon.

Tingali tungod kay kini usa ka gamay nga SUV, ug tungod sa lunsay nga pisika, dili kini sama ka paspas o makalingaw sama sa iyang duha ka ig-agaw.

Apan kung unsa gyud ang gitanyag niini mao ang pagkapraktikal salamat sa usa ka mas dako nga punoan ug kahupayan salamat sa dugang nga pagbiyahe sa suspensyon.

Dili ba kana makahimo nga mas maayo nga pagpalit?

Naggugol kami ug pipila ka oras sa luyo sa ligid sa ikaduhang henerasyon nga Mercedes-AMG GLA 45 S aron tan-awon kung makuha ba gyud niya ang iyang cake ug kan-on kini.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Pagsusi sa kahilwasan	-
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	9.6l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$90,700

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 7/10

Gipresyohan sa $107,035 sa wala pa ang gasto sa dalan, ang GLA 45 S dili lamang nag-una sa linya sa Mercedes-Benz GLA, apan mao usab ang labing mahal nga gamay nga SUV nga anaa sa Australia.

Alang sa konteksto, ang ikaduha nga labing mahal nga GLA - ang GLA 35 - mao ang $82,935, samtang ang miaging henerasyon nga GLA 45 $91,735, usa ka paglukso nga $15,300 alang sa bag-ong bersyon sa henerasyon.

Ang GLA 45 S naggamit sa Mercedes-Benz User Experience multimedia system.

Ang Mercedes-AMG GLA 45 S dali usab nga gipildi ang Audi RS Q3 dili lamang sa presyo apan usab sa pasundayag (labaw pa niana sa ubos).

Alang sa presyo nga imong gibayad, gipaabut nimo ang usa ka taas nga lista sa mga kagamitan, ug ang Mercedes dili makapahigawad niana nga bahin.

Ang mga highlight naglakip sa automatic tailgate, keyless entry, push button start, wireless smartphone charger, illuminated door sills, electronically adjustable ug heated front seats, LED headlights ug panoramic glass sunroof. Apan sa kini nga presyo, nagbayad ka usab alang sa usa ka katingad-an nga makina ug talagsaon nga pasundayag.

Sama sa daghang bag-ong mga modelo sa Mercedes, ang GLA 45 S naggamit sa Mercedes-Benz User Experience multimedia system, nga gipakita sa 10.25-pulgada nga touch screen.

Ang mga bahin niini nga sistema naglakip sa satellite navigation, digital radio, ug suporta alang sa Apple CarPlay ug Android Auto.

Ang mga tiggamit usab adunay lainlaing mga kapilian sa pag-input: gikan sa sentro nga touchpad nga adunay haptic nga feedback, touch screen, capacitive touch button sa manibela, o pinaagi sa mga voice command.

Ang GLA 45 S nasangkapan usab sa mga nindot nga lingkuranan sa sports.

Ingon nga usa ka AMG, ang GLA 45 S adunay usab usa ka talagsaon nga manibela nga adunay yellow nga contrast stitching, panit nga upholstery, chic sports nga mga lingkuranan, ug talagsaon nga mga pagbasa sa instrumento sama sa temperatura sa lana sa makina.

Ang among pagsulay nga awto gisangkapan usab sa usa ka opsyonal nga "Innovation Package" lakip ang usa ka head-up display ug usa ka maayo nga augmented reality overlay nga nagpakita sa mga kadalanan sa tinuod nga oras sa screen sa media.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 8/10

Ang labing klaro nga timailhan nga ang GLA 45 S usa ka espesyal nga butang mao ang Panamericana front grille, usa ka ode sa 1952 Mercedes 300 SL nga nakit-an sa tanan nga mainit nga mga modelo sa brand sa Aleman.

Apan kung dili pa kana igo, usa ka gibag-o nga bumper nga adunay daghang mga intake sa hangin, gipintalan nga pula nga brake calipers, ubos nga clearance sa yuta, itom nga exterior trim ug 20-pulgada nga mga ligid kinahanglan makatabang.

Ang labing klaro nga timaan nga ang GLA 45 S usa ka espesyal nga butang mao ang atubangang grille sa Panamericana.

Pagbalhin balik sa luyo, kung ang AMG ug GLA 45 S nga mga badge dili igo aron mahatagan ang sporty nga katuyoan sa kini nga awto, ang quad tailpipes ug diffuser sigurado nga maghimo bisan unsang reversing fan nga maghunahuna.

Ang among salakyanan usab adunay usa ka opsyonal nga "Aerodynamic Package" nga nagdugang sa atubangan nga mga fender ug usa ka dako nga likod nga pako sa atop alang sa usa ka mas sporty nga hitsura.

Kung sa imong hunahuna ang GLA 45 S medyo sama sa usa ka mainit nga pusa, dili ka layo. Sa kinatibuk-an, naghunahuna kami nga ang Mercedes nakahimo og usa ka maayo nga trabaho sa pagbalhin sa pagkaagresibo sa iyang A 45 nga hatchback ngadto sa mas dako, mas taas nga pagsakay nga GLA.

Ang GLA 45 S adunay dako nga pako sa likod nga atop nga naghatag kini usa ka sporty nga hitsura.

Kung wala ang pakete sa aero, mahimo pa nimo kini tawgon nga usa ka gamay nga natulog, ug sigurado nga labi ka gamay ang istilo kung itandi sa karibal niini sa Audi RS Q3.

Sa tinuud, ang GLA 45 S tingali labi ka maliputon alang sa ingon usa ka daotan nga SUV, labing menos alang sa among mga gusto.

Samtang ang A 45 S ug CLA 45 S adunay daghang mga fender ug agresibo nga baruganan, ang GLA 45 S mahimo ra nga magsagol sa dagat sa mga SUV nga makita sa kadalanan, labi na kung wala’y pagdugang usa ka pakete sa aero.

Ang GLA 45 S mahimong nipis kaayo alang sa usa ka cool nga SUV.

Bisan pa, ang imong mileage mahimong lahi, ug alang sa pipila, ang nipis nga hitsura mahimong positibo.

Bisan kinsa nga bag-o lang naglingkod sa usa ka gamay nga Mercedes kinahanglan nga mobati nga naa sa balay sa GLA 45 S, ug kana tungod kay kini adunay daghang bahin sa interior nga disenyo sa A-Class, CLA ug GLB.

Sama sa nahisgutan sa sayo pa, ang 10.25-pulgada nga screen sa sentro mao ang responsable sa mga gimbuhaton sa multimedia, apan sa ilawom niini adunay usab mga clicky ug tactile nga mga buton alang sa pagkontrol sa klima.

Ang yawe sa interior design mao ang bug-os nga digital instrument cluster, nga nahimutang sa 10.25-pulgada nga high-definition nga screen.

Kung naa kay duha ka screen sa imong atubangan, tingali maghunahuna ka nga medyo nabug-atan kini sa impormasyon, apan mahimo nimong ipasibo ang matag display aron ipakita ang impormasyon nga imong gusto.

Mahimo nimong ipasibo ang matag display aron ipakita ang impormasyon nga imong gusto.

Ang digital instrument cluster mahimong dili ingon ka intuitive sama sa "Virtual Cockpit" sa Audi, apan ang layout ug interior design sayon ​​nga gamiton ug nagtanyag sa mga tag-iya og daghang customization aron matul-id ang mga butang.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 9/10

Ang bag-ong henerasyon nga GLA 45 S mitubo sa tanang bahin kon itandi sa gisundan niini, mas lapad ug praktikal kaysa kaniadto.

Alang sa pakisayran: ang gitas-on niini mao ang 4438 mm, gilapdon - 1849 mm, gitas-on - 1581 mm, ug usa ka wheelbase - 2729 mm, apan sa samang higayon kini adunay usa ka lapad nga interior alang sa upat ka mga hamtong, labi na sa atubangan nga mga lingkuranan.

Tungod kay kini usa ka gamay nga SUV, adunay daghang lugar alang sa mga pasahero sa likod nga mga lingkuranan.

Ang mga kapilian sa pagtipig naglakip sa mga disente nga mga bulsa sa pultahan nga magkupot sa dagkong mga botelya, usa ka lawom nga sentral nga kompartamento sa pagtipig, usa ka stand sa smartphone nga nagdoble ingon usa ka wireless charger, ug duha ka mga naghupot sa tasa.

Tungod kay kini usa ka gamay nga SUV, adunay daghang lawak sa likod nga mga lingkuranan alang usab sa mga pasahero, nga adunay labaw pa sa igo nga lawak sa ulo, abaga, ug bitiis - bisan pa nga ang atubangan nga lingkuranan gipasibo sa akong 183cm (6ft 0in) nga gitas-on.

Adunay mga disente nga mga bulsa sa pultahan, mga buho sa hangin, ug mga USB-C nga mga pantalan nga kinahanglan nga magpadayon nga malipayon ang mga pasahero sa taas nga pagbiyahe, apan ang GLA 45 S walay fold-down nga armrest o rear-seat cupholders.

Ang punoan diin ang GLA 45 S nagsugod gyud paghimo usa ka pahayag kung itandi sa A 45 S.

Ang gidaghanon sa punoan mao ang 435 ka litro.

Ang punoan adunay kapasidad nga 435 ka litro ug mahimong molapad ngadto sa 1430 ka litro nga ang likod nga mga lingkoranan gipilo, nga naghimo niini nga mga 15 porsyento nga mas dako kay sa A 45 S, samtang ang mas taas nga gitas-on sa boot kinahanglan nga makapasayon ​​sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga grocery. 

Ang punoan nagdugang sa 1430 ka litro nga ang likod nga mga lingkuranan gipilo.

Bisan pa, ang kalisud sa interior nga naka-focus sa teknolohiya sa GLA mao nga ang tanan nga mga USB port karon USB Type-C, nagpasabut nga kinahanglan nimo nga magdala usa ka adapter sa palibot aron magamit ang imong daan nga mga kable.

Ang Mercedes manggihatagon nga igo aron maapil kini sa awto, apan gihatagan nga kadaghanan sa mga charger sa aparato adunay USB Type-A, kini usa ka butang nga kinahanglan mahibal-an. 

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 10/10

Ang Mercedes-AMG GLA 45 S gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga turbocharged petrol engine nga adunay 310 kW/500 Nm.

Kini nagpasabot nga ang bag-ong sakyanan milukso sa 30kW/25Nm sa gisundan niini, nga nagpatin-aw (labing menos sa bahin) sa pagsaka sa presyo.

Ang GLA 45 S mao usab ang pinakataas nga bersyon sa tibuok kalibutan. Ang 285kW/480Nm GLA 45 nga magamit sa gawas sa nasud mahimong mas direkta nga itandi sa daan nga awto.

Ang Mercedes-AMG GLA 45 S gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga turbocharged petrol engine.

Kini nga makina mao usab ang labing kusgan nga produksiyon sa 2.0-litro nga makina sa kalibutan ug gipaambit sa A 45 S ug CLA 45 S.

Gipares sa makina ang usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission nga nagpadala sa pagmaneho sa tanan nga upat ka ligid pinaagi sa sistema sa Mercedes '4Matic.

Ingon usa ka sangputanan, ang GLA 45 S mopaspas gikan sa 0 hangtod 100 km/h sa usa ka makapakurat nga kusog nga 4.3 segundos ug nakab-ot sa elektronik nga limitado nga labing taas nga tulin nga 265 km / h.

Kana nga 0.4 segundos nga mas hinay kaysa sa iyang igsoon nga A 45 S, bahin tungod sa mas dako nga gibug-aton nga 1807 kg.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 10/10

Ang opisyal nga mga numero sa konsumo sa gasolina alang sa GLA 45 S kay 9.6 ka litro kada 100 km, salamat sa bahin sa sistema sa pagsugod/paghunong sa makina.

Nahimo namon ang pag-igo sa 11.2L / 100km pagkahuman sa pipila ka adlaw nga pagsulay sa downtown Melbourne ug naglikoliko nga mga dalan, apan kadtong adunay mas gaan nga mga tiil sa walay duhaduha makaduol sa opisyal nga mga numero.

Usa ka pasundayag nga SUV nga makadala sa mga bata ug mga groceries, makapadali sa tanan sa dalan, ug makakonsumo sa mga 10L/100km? Kini usa ka kadaugan sa among libro.

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 7/10

Sa panahon sa pagsulat, ang bag-ong henerasyon nga GLA, lakip na kining GLA 45 S, wala pa makapasar sa ANCAP o Euro NCAP crash tests.

Kini nga GLA 45 S wala pa nakapasar sa ANCAP crash tests.

Bisan pa, ang standard nga kahimanan sa kaluwasan moabot sa autonomous emergency braking (AEB), lane keeping assist, blind spot monitoring, traffic sign recognition, adaptive cruise control ug surround view monitor.

Ang GLA usab adunay siyam ka mga airbag nga nagkatag sa tibuok cabin, ingon man usa ka aktibo nga hood ug pasidaan sa atensyon sa drayber.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

5 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 10/10

Sama sa tanan nga bag-ong mga modelo sa Mercedes-Benz, ang GLA 45 S adunay lima ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty ug lima ka tuig nga serbisyo sa pagtabang sa daplin sa dalan - ang sukaranan alang sa mga premium nga mga awto.

Ang mga agwat sa serbisyo matag 12 ka bulan o 20,000 km, bisan asa ang mauna, ug ang unang lima ka serbisyo mahimong mapalit sa $4300.

Kini epektibo nga naghimo sa bag-ong GLA 45 S nga mas barato aron mamentinar sa unang lima ka tuig kay sa mogawas nga sakyanan, nga nagkantidad ug $4950 sa samang yugto sa panahon.

Unsa kaha ang pagdrayb? 9/10

Kung dili pa igo ang indibidwal nga pag-istilo, ang kinahanglan ra aron mahibal-an nga naa ka sa likod sa usa ka butang nga espesyal mao ang pag-on sa GLA 45 S.

Ang kusgan nga makina talagsaon sa A 45 S ug CLA 45 S, ug kini walay kalainan dinhi.

Uban sa peak power nga moabot sa usa ka makalipong nga 6750 rpm ug maximum torque nga anaa sa 5000-5250 rpm range, ang GLA 45 S ganahan nga mag-rev ug mopabati niini nga medyo sama sa natural nga aspirated nga makina sa kinaiya.

Ang kinahanglan ra aron mahibal-an nga naa ka sa luyo sa ligid sa usa ka espesyal nga butang mao ang pag-on sa GLA 45 S.

Ayaw kami masayop, sa higayon nga magamit ang boost mabati nimo ang pagkurog sa likod, apan maayo nga gipaandar ni Mercedes ang makina nga mas matag-an.

Ang gipares sa makina mao ang usa ka hapsay nga pagbalhin sa walo ka tulin nga dual-clutch nga awtomatik nga transmission, nga usa sa labing kaayo nga bersyon nga akong nakit-an.

Daghan sa mga isyu sa DCT, sama sa low-speed jerkiness ug clumsiness sa dihang nag-reverse, dili makita dinhi, ug ang transmission makakuha sa trabaho sa siyudad o madasigon nga pagdrayb.

Naghisgot bahin niini, ang lainlaing mga mode sa pagmaneho sa GLA 45 S dali nga mabag-o ang kinaiya niini gikan sa tame hangtod sa ihalas, nga adunay mga kapilian nga magamit lakip na ang Comfort, Sport, Sport +, Individual ug Slippery.

Ang matag mode nag-adjust sa tubag sa makina, katulin sa transmission, pag-tune sa suspension, pagkontrol sa traksyon, ug tambutso, samtang ang matag usa mahimo usab nga isagol ug ipares sa "Custom" nga mode sa pagmaneho.

Bisan pa, ang nawala nga bahin alang sa GLA 45 S nga naa sa iyang mga igsoon, ang A 45 S ug CLA 45 S, mao ang drift mode.

Siyempre, pila ka mga tag-iya sa gagmay nga mga SUV ang magdala sa ilang awto sa track aron magamit kini, apan maayo pa nga adunay ingon nga kapilian.

Bisan pa, sa tulo nga lebel sa pag-tune sa suspensyon, ang GLA 45 S nagtanyag igo nga kabag-ohan aron mobati nga komportable sa lungsod ug mosuhop sa mga bumps salamat sa taas nga pagbiyahe sa pagsuspinde, samtang nagbalhin-balhin usab alang sa usa ka labi nga nakatuon, naka-focus nga pagbati sa drayber.

Ang GLA 45 S mahimong dili sama ka hait ug kusog sama sa iyang igsoon nga A45 S, apan tungod kay usa ka off-road nga sakyanan kini adunay kaugalingon nga talagsaon nga hugpong sa mga benepisyo.

Paghukom

Ang usa ka pasundayag nga SUV kinahanglan nga usa ka oxymoron ug, sa walay duhaduha, usa ka produkto nga niche. Kini ba usa ka taas nga pagtaas sa init nga hatch? O usa ka mega kusgan nga gamay nga SUV?

Kini nahimo nga ang Mercedes-AMG GLA 45 S naghiusa sa duha ug naghatud sa kahinam sa usa ka kusgan nga awto nga wala’y bisan unsang mga isyu sa pagputos o kahupayan.

Bisan pa nga nagkantidad ug kapin sa $100,000, ang kombinasyon sa wanang ug dagan niini lisud buntogon.