Mercedes S-Class 63 AMG: paspas nga kaluho - Mga Sportscar
Mga sulod
Mercedes S-Class 63 AMG: paspas nga kaluho - Mga Sportscar
Le super sports sedan kanunay nila ako gihangyo pag-ayo. Kini ang mga awto alang sa mga gusto sa tanan: paghupay, kahamugaway, imahe, apan usa usab ka mapangahasong gidaghanon sa horsepower.
Il AMG Cast siya kanunay nga usa ka agalon sa pagkabig sa mga sedan-sedan ngadto sa mga missile sa nawong sa hangin. Bisan pa, sa tinuud, kinse ka tuig na ang nakalabay, ang mga bersyon sa AMG mapintas kusog sa usa ka tul-id nga linya, apan dili kaayo sopistikado sa mga kanto... Sa bag-ohay nga mga tuig, kini nga kinaiya hinayhinay nga nawala, ug karon mga sedan, nga gipirmahan sa kini nga tulo nga mga sulat, nahibal-an ang ilang negosyo, bisan kung ang dalan nagsugod sa hangin. Ang parehas nga magamit sa usa Mercedes S-klase?
MINOS LITERS - DUGANG GAHUM
Ang abbreviation usa ka pulong nga dili na makahadlok. SA V8 4,0 litro nga AMG nga nagpuli sa 8-litro nga V5,5 sa ilawom sa hood sa S-Class 63 AMG usa ka tinuud nga pwersa sa kinaiyahan. Kini parehas gyud sa nakita sa AMG GTSapan dinhi gidala ang kusog 612 CV (27 labi pa sa miaging S 63 AMG) ug usa ka daghan nga 900 Nm nga torque. Bisan pa sa katinuud nga ang S 63 AMG nga adunay gibug-aton nga labaw pa sa duha ka tonelada, kini mobulag gikan 0 hangtod 100 sa 3,5 segundo ug moabot sa 250 km / h (limitado nga mga awto) sa usa ka mubo kaayo nga oras; Nahibal-an ko kini tungod kay gisakay namon kini sa German Autobahn (wala’y kinutuban nga tulin) ug sa matahum nga mga dalan sa bukid gikan sa Zurich hangtod sa Baden-Wüttenberg. Didto Mercedes S 63 AMG unya kini adunay upat ka ligid nga drive ingon standard 4MATIC +, epektibo kaayo nga gibasihan ang tanan nga kana nga gahum, apan sa parehas nga oras naghimo usa ka maayo kaayo nga trabaho sa pagdumala sa mga dinamika sa likud nga ligid. Gidugang sa kini usa ka awtomatik nga pagpasa. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 nga mga gi-post, pendants Airmatic aktibo ug Kusog nga pagpili nga nagtugot kanimo sa pagbag-o sa setting sa awto.
SPORT CRUISER
La Mercedes S Klase Kini mao ang salon sa pagbiyahe usab sa bersyon sa AMG, komportable bisan sa labing kahimtang sa isports. Sa aesthetically, nakit-an namon ang labi ka gipasiugda nga mga pag-intake sa hangin sa atubangan kumpara sa miaging bersyon, ug usa ka labi ka agresibo nga bumper sa luyo. Sa kinatibuk-an, bisan pa, kini ang labing maalamon sa mga AMG, ug kung dili pa ang "V8 Biturbo" nga badge sa kilid, dali nga masayop alang sa usa ka malinawon nga bersyon. Bisan pa, ang kasaba naghatag niini. SA Ang 8-litro nga kambal-turbo V4,0 adunay usa ka tinuud nga ihalas nga pagngulob: naguba, namuto ug naghimo sa usa ka makusog nga tingog, labi na gikan sa kilid.
Bisan pa, sa sulud, bisan pa sa gipaandar nga sports exhaust (adunay usab usa ka butones alang niini) ang tunog matahum, makadani, apan hinay... Ang awto maayo kaayo nga tunog sa tunog nga gikawatan ka sa usa ka maayong bahin sa kasuko sa acoustic nga V-XNUMX; apan sa pikas nga bahin kini usa ka S-class, ug gusto kini sa pumapalit (sa teyorya). Parehas kini sa pagpadali: nagduso pag-ayo, kini gamay nga tinuud, apan ang pagbati sa katulin natabunan sa dili katuohan nga kahupayan sa S-Class, ug pinaagi ra sa pagtan-aw sa speedometer, imong masabtan kung unsa katulin kini nga S. Sa mga dalan sa bukid ug sa Sport + mode, gipakita niya ang usa ka disarming nga kaarang. Paggawas sa mga pig-ot nga kanto, makuptan kini kaayo ug talagsa nga madulas sa likud, samtang ang gearbox punctual ug dali nga labing kaayo nga pagdumala, bisan pa mabangis sa pagkaseryoso.
KALUWAS KAY KADAKAY
Unsa ang hinungdan nga nawala mao pag-apil sa gagmay nga mga igsoong babaye nga E ug C. Dili kini usa ka pagsaway, kini usa ka tinuod. Ang S labi ka komportable, mas hilum ug labi kabug-at. Ingon usa ka sangputanan, ang pagpreno dili magdasig sa labi ka pagsalig (kusgan, apan dali nga nawala), ang paggiya gamay nga gisi, ang kotse lig-on, apan dili gusto nga magdula. Dili ko gusto nga masabtan ang pagsabut: bisan kung kini gibug-aton sa duha ka tonelada ug sulud sa tanan nga kini nga teknolohiya, kini mahimo’g maniobra ug maayo kaayo sa pagmaneho, apan bisan pa niini, labing kaayo kini nga nahimo sa motorway o sa medium nga tulin, diin malipay kawalay katapusan nga pagpadali AMG V8. Ingon niini ang kinahanglan.
KONKLUSYON
La Ang 63 Mercedes S-Class 2017 AMG mas tulin ug labi ka maluho kaysa kaniadto. Dili kini ang labi ka senswal ug ihalas nga mga super sedan, apan sigurado nga wala kini gahum ug mga teknolohiya nga teknolohiya. Gihatagan katarungan sa 8-litro nga V4,0 (ug labi ka maayo) ang daan nga 5,5-litro nga makina nga adunay labi ka gahi nga soundtrack. Tingog nga gisagol sa kaluho ug kaanindot sa awto. Dili kini labing dula sa iyang klase, apan dili kini katumbas sa katulin ug kahilwasan.
Cost S 63 AMG 4MATIC ang gitas-on bahin sa 175.590 Euro.
